2023-11-07 19:38:37 | 寻车网
长安新能源,随着政府政策的支持,在近几年得到了迅猛发展,成为新能源发展的领跑者。长安新能源有着它独特的优势,本文将深入解析长安新能源的优势,以及它的发展前景。
一、技术优势
长安新能源最大的优势在于技术,其研发团队拥有超过20年的专业经验,他们的技术在全球处于领先地位,他们可以从原材料设计产品到生产到最终的上市,把每一个环节把关精准,确保产品性能和质量。此外,其采用的高效电池技术,节能环保,可以为用户带来更高的性价比。
二、产品优势
长安新能源的产品优势也是不容忽视的,其产品系列覆盖范围广,满足不同消费者的需求,其产品质量也是得到大家认可的,它们拥有足够的续航能力,而且长安新能源给用户提供的售后服务也是得到大家认可的,比如超低的维修价格,免费的检测等等。
三、服务优势
长安新能源的服务优势也是不容忽视的,它采用的全程服务模式,从售前到售后,都有专业的团队提供服务,比如说,在购买之前,可以提供专业的技术指导,而在使用过程当中,也有专业的维护服务,在产品出现故障的时候,可以及时的排除故障,让用户及时的得到解决。
四、市场优势
长安新能源的市场优势也是不容忽视的,其产品的口碑一直很好,并且受到政府的大力支持,同时,长安新能源还获得了大量投资,以便扩大它的市场占有率,建立更多的经销网点,以满足消费者的需求,并使其在市场上拥有更大的影响力。
五、未来发展前景
长安新能源的发展前景非常乐观,随着政府政策的支持和投资的投入,长安新能源的发展将会进一步加快,而且,在以后的发展中,长安新能源将会更加注重产品的技术突破和产品的创新,以更好的满足广大消费者的需求。
通过本文,我们可以发现,长安新能源的优势是不容忽视的,其在技术、产品、服务以及市场占有率上都有着巨大的优势,而且其未来的发展前景也是非常乐观的,用户可以放心地使用长安新能源的产品,也可以放心地投资长安新能源的产品,因为它们有着足够的保障。
8月27日,以“数智启源·美好跃迁”为主题的 长安启源 日在重庆 长安 科技园举行,长安启源正式发布。长安启源,占位“数智进化新汽车”,是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者,将顺应时代潮流引领行业变革,以数智进化携手用户向美好跃迁,驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进。
这是一场履践初心的发布会。 一直以来,长安汽车紧跟国家战略和时代发展,秉承“引领汽车文明 造福人类生活”使命,将创造精神融入骨血,从零起步走过四十年造车路,用一个个经典产品,收获了2500万用户的信赖与认可。“第三次创业”以来,长安汽车持续传承与发扬创造精神,不断拥抱变革、升级产品、迭代技术,以历史“最长安”的状态开启中国品牌向新向上的发展历程,同时也以饱含智慧与勇气的创造者精神,记述着中国品牌的进化心路——在时代中改变,也改变着时代。
这也是一场绸缪当下的发布会。 新能源汽车浪潮正在重塑全球汽车产业格局,从内燃机时代到新能源时代,中国汽车品牌的强势崛起令全球市场瞩目“中国创新活力”。在这一轮出行革命中,长安汽车接连发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划,与长安汽车基盘用户、广大主流合资品牌用户、以及新能源时代的尝鲜者们一道,共践更平和、更自由、更包容的“新主流”需求。
这更是一场进击未来的发布会 。到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增超1万人的科技创新团队,打造世界级汽车品牌,实现长安汽车集团销售500万辆,长安系品牌将达到400万辆,其中长安启源150万辆。这将是一场波澜壮阔的征程,除了坚韧的毅力,更需要前瞻的想象力与智慧的创造力。
对历史的传承,对当下的责任,对未来的憧憬,共同孕育了长安启源。新的产业趋势,新的用户诉求,新的发展战略,让长安启源顺势而生。当新能源渗透的大势尘埃落定、智能化技术突破渐成明日新局,长安启源,即是长安汽车面向数智时代的全新解答,它以SDA全新架构为数智支撑,为用户寻找到自我与家庭的平衡,营造舒适安全的专属空间,提供温暖舒缓的情绪价值。它的诞生,标志着长安汽车正式跨入数智跃迁的崭新阶段。
长安启源,是“永不止步的数智创造者”,承载长安汽车转型的战略使命,将占位数智新汽车赛道,实现长安品牌跃迁。长安启源的品牌LOGO以0和1为基础,不断进化裂变,编译无限可能,从0到1的数智跃迁,寓意万物由初始向无限的拓展,也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神,不断满足用户对美好生活的无限想象。
在设计上,长安启源的LOGO形象融合了东方哲学中的“方”与“圆”。“圆”为包容,具备自然美感;“方”是规律,象征数智科技。用“圆”的理念融铸“方”的器型,方圆之间,情感冷暖,天地无限,畅想未来,开启全新视界。
长安启源,秉持“以人为本、创新进取、开放包容”的价值观,迎接着品牌向新向上的战略使命,未来,将围绕“数智进化新汽车”定位,源源不断投放新科技、新功能、新体验,打造持续进化的新汽车平台产品,让汽车成为生活的帮手、工作的助手、挣钱的能手,满足数智时代新主流用户更加丰富的出行需求。
伴随着长安启源的发布,长安汽车将布局形成以长安启源、 深蓝汽车 、 阿维塔 三大新能源智能化品牌,满足不同细分市场需求的新发展格局。
三大布局畅想数智新时代,长安启源升级价值体验
新汽车时代,长安启源将全力推进“软件定义汽车”, 打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略, 重塑人、车、生活之间的关系。
在数智体验方面 ,长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑,打造六层智慧架构,构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力,为用户提供自在省心的数智体验,实现向美好生活的跃迁。
未来,长安启源将以极致的智能体验、三电技术、设计美学开启全新产品序列——包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年,长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车,同时,还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款,共计20余款产品。2023年内,长安启源将陆续发布 长安启源A05 、A06、A07、Q05产品,为消费者带来品质舒适新选择,最大化满足消费者对美好生活的向往。
在智慧服务方面 ,长安启源将强化专业便捷的底层基础服务,带来升级后的新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”;打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务,通过大数据及算法的迭代进化,让服务变得更为精准;提供完善的生态服务,逐步融合生态链,向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容,一起为用户提供海量生态产品。此外,长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验,从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系,让每位用户成为品牌的参与者、建造者,与品牌共成长。
在设计美学方面 ,长安启源将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现,让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感;通过“高级感”的视觉体验,让用户觉得“恒久好看”;围绕“自然”,实现人、车、环境的共融。
放眼未来,长安启源将按下长安汽车数智进化的加速键,为用户打造纯粹友好的智慧伙伴,为行业建树创新变革的典范引领,领数智进化,向美好跃迁。
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易车原创 长安 新能源的最后一班"列车"终于发车了。
8月27日晚,长安汽车正式发布专注新能源化的“ 长安启源 ”品牌。
当下, 深蓝汽车 选择单飞, 阿维塔 拥有合资关系,相较之下长安启源就是长安品牌的唯一“亲儿子”,其背负的期望有多重,不言而喻。
在发布会当晚,长安汽车董事长朱华荣就直接下达了KPI:到2030年, 启源目标销售150万辆(年销量) ……
而长安集团整体年销量规模要达到500万辆,其中长安系品牌要做到400万辆,所以启源相当于占到长安汽车整体销量的37.5%。 寻车网
到底怎样的品牌才能担纲起长安汽车整个集团的大旗?
长安的解答思路是“ 数智化 ”。按官方的说法,长安启源占位“ 数智进化新汽车 ”。在当晚,朱华荣亲自“带盐”,洋洋洒洒地解释了整个品牌理念和规划:
譬如,长安启源将全力推进“软件定义汽车”,秉承“ 硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化 ”的“新汽车”理念。
再譬如,到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增超1万人的科技创新团队;
将通过持续进化、新能源、新平台科技,以及软件定义汽车、SDA智能电动超级数字化平台等技术,为用户带来数智未来的新汽车产品……
不过以上这些都不重要,毕竟概念过于抽象和宏观。对消费者而言,更重要的是产品形态、表现力等,能给他们转化为怎样的使用价值。
按照规划,长安启源将推出A系列、Q系列、E0数智新汽车系列,共3个系列车型。在今年年内,长安启源将陆续发布长安启源 A05、A06、A07、Q05 共4款车型。
其中首款产品A07早前已发布,定位中大型轿车,对标 比亚迪 汉、 海豹 、 小鹏P7 等,提供纯电和增程两种动力形式。
长安启源A07
而剩下的A05、A06、Q05也不算神秘了,3款产品都已经在工信部网站被披露:
长安启源A05和A06 定位紧凑型轿车,均搭载由1.5L发动机和电动机组成的插混系统。
长安启源A05 申报图
长安启源A06 申报图
长安启源Q05 是一款紧凑型 SUV ,搭载1.5L自然吸气发动机与电动机组成的 增程式 混动系统。
长安启源Q05申报图
长安启源A05、A06、A07、Q05并没有像多数品牌一样采用”套娃式”设计,而是四种截然不同设计理念,而且四款车型接连浮出水面,推出速度值得点赞。
看到这里,长安启源的打法便清晰起来了:A07用最高规格的技术、用料为品牌定调和打样,让增换购消费者成为先锋用户,并且形成口碑;
紧接着,A05、A06、Q05征战最具消费潜力的紧凑级别市场,负责扩大销量基本盘。假设三款产品都拥有不俗的产品力,再加上合理的售价,很有可能形成大量的市场需求。
在发布会现场,长安启源还带来了一个彩蛋——E0概念车。作为一台 跨界车 型,E0系列概念车集成了许多超前的设计理念,如无门把手(感应开启)、 流媒体后视镜 、车头电量以及续航里程显示等等,这些都将有望在量产车上得以延续。
中国从不缺品牌,没记错的话,在前几年新势力造车狂潮时期,中国的汽车品牌数量曾经高达400-500多个。光现在的长安集团背后就拥有长安、欧尚、凯程、深蓝、阿维塔等多个品牌或序列。
当长安启源发布,吃瓜群众或多或少会有这样的迷惑:”为什么长安汽车会搞这么多品牌?“
其实也不难理解,正如前面所说,长安深蓝目前已变更为深蓝汽车,选择“去长安化”单飞,背后还牵涉到其他股东的利益。造型设计比较新潮前卫,主打年轻化。
阿维塔是长安汽车、宁德时代、华为三方的结晶品,“共同定义,联合开发”的华为HI模式,融合了华为和宁德时代最新的技术,也相当于长安自主品牌中的价格天花板;
启源则是长安品牌旗下唯一全采用新能源技术路线的“亲儿子”,从申报图曝光的四款车型以及概念车来看,今后启源估计将搭建成入门到高端的全系序列。
因此,不同的品牌能满足不同细分市场需求。
另一方面,像最近的 吉利银河 、 奇瑞 星途 的星纪元等品牌都有相似的操作,通过全新面貌、全新形象来承载全面转型新能源化的重任,俨然流露出一副”造新能源车,我是认真的“的架势。
只是在新能源变革时代,并不是简单的改头换面就能造就出成功的新品牌。其实,比亚迪的多品牌车海战术就给所有中国车企指明一条清晰的路径。
近一两年,比亚迪年衍生出海洋网、王朝网、 腾势 、 方程豹 、 仰望 等多个品牌分支,这些品牌都建立在诸如刀片电池、DM双模混动、云辇等庞大且硬核的技术体系上。
整个技术体系衍生了DM-i、DM-p、DMO与云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等不同方案,比亚迪再根据品牌调性和产品定位、调性不同,灵活运用。
按照传福哥的原话是:“比亚迪拥有技术鱼池,里面有各种各样的技术,市场需要时,我们就捞一条出来,电动车、轨道交通都是‘鱼池’里的大鱼。”
回到长安启源身上,(从目前透露出的信息来看),这四款车型更多的是承接转型的过渡作用,让人觉得还欠缺些许火花,尤其现在的新能源智能汽车趋向同质化,更需要大破大立,建立起技术护城河、绝对的产品优势。
这或许是长安启源当前的首要任务。
“ 未来3-5年将有80%的中国燃油车品牌关停并转 ……”朱华荣曾经无数次对外”贩卖“起新能源焦虑,诚然对于主要靠卖燃油车为生的长安集团来说,自己本身也是被新能源焦虑所困。
不过随着最后一块拼图——长安启源问世,补全了集团的新能源版图,新能源化全面按下加速键,焦虑也将逐渐消散,接下来就看市场的反应如何了。
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