东风本田全新英仕派售18.28万起 配置升级/增插混版（英仕派第一代上市时间）

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本文目录一览：

• 1、东风本田全新英仕派售18.28万起 配置升级/增插混版
• 2、英仕派第一代上市时间
• 3、新增PHEV版车型，东风本田全新英仕派或6月上市

东风本田全新英仕派售18.28万起 配置升级/增插混版

近日， 东风 本田 全新一代 英仕派 上市，共推出6款车型，售价区间为18.28万-25.88万元，起步价略高于 雅阁 。

相较于雅阁，英仕派更加强调运动感，新一代车型亦是如此，其全新的设计风格更能吸引年轻消费者。新车采用多边形直瀑式前格栅，配合品牌LOGO和两侧犀利的大灯造型，营造不错的视觉效果。

一条弧形高腰线贯穿前后，再搭配全新轮圈和流线型黑色外后视镜，让该车侧面造型动感又不失高雅。尾部造型延续了运动感，全新的尾灯组与前大灯形成呼应，同时黑色小“鸭尾”和底部扩散器等细节都为该车增色不少。

车身尺寸方面，新一代英仕派长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，车身长度相比现款增加55mm。另外，新车新增深海幽兰、摩登灰配色，都是比较低调有气质的车漆颜色。

新车内饰同步了本田最新的设计理念，10.2英寸多功能液晶仪表和12.3英寸DA智能屏的组合干练又不失科技感。新车通过双色配色、真皮/麂皮混搭座椅、炫彩氛围灯、精致的装饰件等细节搭配营造出不错的豪华感。

值得一提的是，新一代英仕派首次搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，它相比上一代车机新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等功能，同时娱乐系统进一步升级，新增车内影院、卡拉OK等。

11.5英寸HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、内置ETC等功能的加入也让用车体验更加便捷。另外，该车还为用户提供了高度定制化的智能座舱环境控制旋钮，它除了能够一键实现空调、音响、照明等操作外，用户通过Honda CONNECT 4.0可以自定义功能，预设自己或家人的用车喜好，进到车内后再一键开启，车辆将自动调整空调温度至预设的温度、驾驶模式或者是座椅调节等等。

Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景，搭配全系标配的10个安全气囊，被动安全系统基本涵盖了驾驶中所能遇到的大部分情况。

动力方面，新车燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，最大扭矩为260N·m，匹配CVT无级变速箱。e:PHEV插混版则搭载2.0L发动机和电机组成的插混系统，支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换；其中发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m；底盘具备ADS可调式避振系统、MMS运动管理系统等。新车WLTC综合工况油耗仅为1.54L/100km；搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

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英仕派第一代上市时间

你好请问是问英仕派第一代上市时间是什么时候吗？英仕派第一代上市时间是1989年。英仕派第一代1989INSPIRE1989年，Honda在主力车型的基础上，进一步打造世界级品质，采用日本首发“FF中置·竖置5缸”的引擎布局，促成了高端顶盖总成系列（4DoorHardTop·series）的诞生，为全球带来了一款全新的轿车——INSPIRE。

新增PHEV版车型，东风本田全新英仕派或6月上市

日前，我们从相关渠道获悉， 东风 本田 全新 英仕派 或将于6月份正式上市，换代之后，新车针对外观、内饰以及配置进行全方位的升级，除了继续提供1.5T燃油、2.0L e:HEV油电混动系统之外，还将新增2.0L e:PHEV插电混动系统可选。作为参考，目前在售的英仕派售价区间为17.99万—25.59万元。

全新英仕派燃油版和插电混动版车型的申报图已经得以曝光，新车的外观变化不可谓不明显，最为醒目的便是换装了六边形进气格栅，格栅内部以直瀑式镀铬饰条进行填充，这也是时下流行的设计手法，呈现出和现款车型完全不同的风格。

两侧大灯组的造型和全新 雅阁 保持一致，将日间行车灯移到了灯腔上方，并在灯组边缘的位置加入有阶梯式灯带，起到不错的点缀效果。底部设置有较大尺寸的梯形通风口，两侧还配备了类似于“八”字胡样式的导流槽装饰。新车前脸给人一种 奔驰 AMG的既视感，如果把本田LOGO换成三叉星标信息也不会有违和感。

全新英仕派侧面倒是没有发生什么变化，依旧通过溜背造型营造出颇为动感的车身姿态，配合贯穿式腰线，进一步提升整车的流畅效果。此外，下方还换装了双五辐式轮毂。

全新英仕派尾部采用了更加扁平的“L”形尾灯，下半部分加入有透明色灯腔，和 思域 比较相似，看起来比较显简洁。此外，新车将提供两种外观套件可选，主要区别在于外后视镜、门把手、轮毂、后扰流板以及后包围等部位的黑化处理，预计在高配车型上才会有所配备。插电混动版车型在尾部右下角加入了“e:PHEV”标识，前后本田LOGO增加蓝色元素。

车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比现款车型长度增加了55m，其余的数据则保持一致。

车内的话，全新英仕派应该会和全新雅阁采用相同的设计布局，配备10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，均被设计成悬浮式，虽然放在当下来说谈不上令人耳目一新，但相比上一代车型也算进步不少。空调出风口被设计成贯穿样式，并加入有蜂窝状材质起到提升质感的效果，空调控制旋钮还专门进行了放大，方便进行操作。

中央通道区域的布局则以实用性为主，燃油版采用的是机械挡杆，e:HEV版和e:PHEV版为按键式换挡机构，前方还配有手机无线充电面板，右侧为两个杯架。

配置方面，新车应该也会标配10个安全气囊，并配备升级之后的Honda SENSING 360超感安全系统，拥有更宽视野的摄像头和雷达，对车辆、行人、行车线、路肩、路标等具有更高的识别能力，盲点监测系统拥有更大的监测范围，自适应巡航和车道保持辅助的响应更加自然等。

全新英仕派将提供燃油版、e:HEV版和e：PHEV版三种动力可选，其中燃油版继续搭载1.5T发动机，最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩为260 牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；e:HEV版和e:PHEV版分别搭载本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统和插电混动系统，在双电机模块上进行了升级优化，2.0L发动机最大功率为109千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，系统综合功率达152千瓦，并配备由宁德时代提供的三元锂电池。作为参考，全新雅阁e:PHEV版WLTC工况下纯电续航里程为82公里，亏电状态下的油耗为4.88升，全新英仕派应该会和其相差不大。

作为广汽本田雅阁的姊妹车，虽然英仕派在知名度上要略逊一筹，但平均每个月依旧可以取得大几千台的销量成绩。这两款车换代之后，将继续征战合资品牌中型车市场，和 丰田 凯美瑞 / 亚洲龙 、 日产 天籁 、 大众 迈腾 / 帕萨特 等车型展开竞争。不过，随着自主品牌的崛起，并开始在中型车市场发力，加上新能源的大势所趋，因此合资品牌燃油车面临的压力也越来越大。最后，大家觉得全新英仕派的外观好看吗？（文/舒心）

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