混动雅阁百公里加速多少？

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本文目录一览：

• 1、混动雅阁百公里加速多少？
• 2、本田雅阁这款车怎么样？
• 3、雅阁怎么样

混动雅阁百公里加速多少？

混动雅阁百公里加速7.8秒，雅阁整个加速过程推背感较强,加速度可以维持在0.5-0.6g，后期制动效果也十分出色。 混动雅阁搭载的是全新2.0升阿特金森发动机，动力十分充足。雅阁混动的油耗也是特别低的，百公里油耗只有5L,很适合在市区代步。

十代雅阁260 1.5t高功率发动机百公里加速是在7.5到7.8区间。

雅阁的动力科技

1、2.4L i-VTEC发动机

在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。

2、 CVT变速器

采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求

3、 V6 3.0L发动机（智能动力管理系统）

采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式

据了解，第十代雅阁锐·混动搭载了Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统。该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。

针对不同的行车路况条件，第三代i-MMD双电机混合动力系统可以灵活选择最佳的行驶模式，在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，保持在最佳工况。

相比上一代技术，第三代i-MMD系统性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同时，起步及提速性能远超同级别混合动力车型，还可实现全球领先的燃油经济性，达到更远的续航里程。

以上内容参考： 百度百科-雅阁

以上内容参考： 腾讯网-1-5月稳占B级车销冠，第十代雅阁锐·混动创领国内混

本田雅阁这款车怎么样？

从1999年广州本田汽车有限公司将第六代本田雅阁引入国内至今，这款车已经在中国市场销售了21年，至今已到第十代，成为不少中国小康家庭的出行好帮手。2019年便有超过22万车主主动选择第十代雅阁。

第十代雅阁共9款配置车型，官方指导价区间为17.98-25.98万元。

蓝、白、红这三个颜色是第十代雅阁的主打色，年轻的外观符合年轻人的审美。车头上带有粗壮的镀铬装饰条，与进气格栅、大灯组成一体化设计，整体看上去具有很强的运动感。

侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。

内饰设计的倾向中规中矩，主调黑色搭配深色木纹的风格简单明了。小尺寸方向盘握感及触感都相当出色。8英寸中央多媒体显示屏是此次更新的重点，肉眼观察显示效果极为细腻，操作起来也相当流畅配显示各种关于行车辅助的相关信息。

坐进雅阁的后排，每个人都对它的乘坐空间表示赞叹，前排调到合适的空间，后排还有很大的余量，轴距增加带来了实打实的效果。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。

动力方面，第十代雅阁汽油版搭载1.5T直喷VTEC 涡轮增压发动机，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米 ；混动版搭载2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC，最大综合功率158千瓦，发动机最大扭矩175牛米，驱动电机最大扭矩315牛米。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁怎么样

随着三孩生育政策的公布，越来越多的家庭开始将b级车作为新的“坐骑”。如果让我推荐一款b级车，那么我肯定会选择第十代雅阁。毕竟群众的眼睛是雪亮的，市场的销售业绩不会骗人。2021年第一季度，雅阁共销售45，719辆，同比增长57%；第十代雅阁上市以来，国内已售出60万辆。从1999年到2021年，雅阁已经赢得了中国275万用户的青睐。

经典与时尚并非水火不容。在众多车主中，年轻消费者对第十代雅阁颇有好感。据悉，第十代雅阁近一半的车主是90后，平均每360秒就会诞生一位90后车主。本田的成就与第十代雅阁更年轻的外观密切相关。

另一方面，对于之前不关注汽车的朋友来说，虽然第十代雅阁已经在国内上市近三年了，但是很多人对它还是一头雾水。为了让大家有更深入的了解，接下来我重点介绍一下第十代雅阁(以下简称雅阁)的各个方面，先从动力系统说起。

两种力量

在国内销售的雅阁分为汽油车型和混动车型。

雅阁汽油车型搭载1.5L排量4缸涡轮增压发动机，压缩比10.3。由于调校不同，在同一台发动机下，雅阁的动力表现略有不同。其中230TURBO最大马力177Ps，1500-3000rpm达到最大扭矩230n·m；260TURBO的最大马力为194Ps，最大扭矩为260n·m，转速为1600-5000rpm。

得益于本田独有的“运动涡轮技术”，雅阁发动机的涡轮叶片和排气管都得到了不同程度的改进。相比第九代，如今的雅阁动力更加强劲，加速性能提升，驾驶乐趣更加明显。经过不同情况下的测试，雅阁发动机总体表现良好，用户不必担心质量问题。

经过多年的技术沉淀，本田混动技术已经非常成熟。雅阁混动车型搭载“运动混动系统”，包含2.0L自吸发动机和135kW电机，匹配E-CVT(电子无级变速器)。在阿特金森循环技术的支持下，雅阁锐界混动发动机可以达到40.6%的热效率，高效的结构使其百公里油耗低至4.2L(锐志和锐尊版为4.4L)。

此外，雅阁锐混动有EV电驱、HYBRID混动、发动机驱动三种工作模式。发动机与锂离子电池有效配合，覆盖启动、加速、巡航三个方向，动力转换流畅，让用户享受豪车般的骑行体验。

介绍完动力系统，我们再来看看雅阁的突出特点。

三大亮点

总的来说，雅阁的亮点可以分为空车室、底盘和安全。

首先是在空之间。雅阁尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。雅阁车除了看起来大，内饰空同样惊艳。在保证高品质的前提下，雅阁悬挂部件和动力总成进行了尺寸缩减，空空间利用率极高:前排座椅放倒25mm左右，视野开阔，头部空空间充裕；后排宽度在1520mm左右，两个人盘腿坐不成问题。可惜中间楼层稍微抬高，只能整体放下。

雅阁底盘空通过轻量化处理，空气动力学效果明显，操控更轻松。具体结构上，雅阁独立悬架是经典的麦弗逊多连杆组合，安全稳定，适合家用；制动系统为EBB电子制动助力器，反应灵敏，线性制动。值得一提的是，雅阁前后悬架分别采用了“L型前下臂”和“E型多连杆”结构，有效缓解了车轮的冲击力，减震效果显著，适应各种路况。

为了保证用户的安全，雅阁车身为高级兼容结构(ACE)，车身整体增加了多种高强度钢材，使车架刚性大大提高。当发生正面碰撞时，巨大的冲击力可以从上至下迅速分布到地板纵梁、侧梁和a柱，可以避免驾驶舱的剧烈变形，为用户提供更大的生活空间空。正因如此，2019年，雅阁荣获“C-NCAP五星安全认证”和“中国新车质量研究(IQS)第一名”。

除了上面提到的三点，雅阁的静音性、本田CONNECT、符合人体工程学的座椅也是它独特的亮点，这里就不一一介绍了。

详细配置

看了这么多，相信你对雅阁有了一定的了解。然而，当你信心满满选车的时候，现实可能会给你当头一棒:进入广汽本田官网后，你会发现，除了Star空限量版，广汽本田雅阁在售车型多达9款，舒适版、精英版、豪华版、尊贵版、旗舰版、锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版，价格低廉。

在这个几乎所有人都遭遇“选择困难”的时代，雅阁的种类繁多实在是让毫无准备的消费者头疼不已。别担心，汽车智能已经考虑到这一点了。秉承“一切好的东西都经得起批评”的理念，笔者将9款雅阁的主要配置归纳成表格，放在了文章的底部。

当然，把它们列出来并不一定要比较优劣，而是为了让你知道现在哪款雅阁更适合你。

汽油型号:

舒适版中控:

液晶仪器:

全景天窗:

汽油车型的不同车轮:

混合动力车型:

混合动力车型的不同车轮:

结论:相信看完文章，你对十代雅阁已经有了充分的了解，那么你觉得哪款性价比更高呢？欢迎留言讨论。

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以上就是寻车网小编给大家带来的混动雅阁百公里加速多少？，希望能对大家有所帮助。