10万—200万，值得购买的7款 一汽-大众佛山工厂举行200万辆下线仪式 大众佛山工厂第200万辆整车下线，新高尔夫11月初上市

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本文目录一览：

• 1、10万—200万，值得购买的7款
• 2、一汽-大众佛山工厂举行200万辆下线仪式
• 3、大众佛山工厂第200万辆整车下线，新高尔夫11月初上市

10万—200万，值得购买的7款

能够有充足购车预算的，自然能够买到市面上绝大多数的车型。就拿10万——200万这个购车区间来说吧：无论是公司企业，还是老板的家庭，恐怕都不止需要几辆车了。今天我们就来盘点10——200万值得购买的7款车。

丰田 致炫X

提到小型车，丰田自然是榜上有名。众所周知，日本国地域狭窄，能源有限，而且人口众多，这种地理条件下，小车自然更具优势，轻便、节能就更适合家用了。致炫X操纵灵活，价格实惠，自然是代步首选。

动力上，致炫X搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，这台发动机最大马力112匹，最大扭矩139N.m，目前市面上绝大部分小型车都采用了小排量+涡轮增压发动机，但是丰田并没有放弃自己的优势——自然吸气发动机。 寻车网

这样一台1.5L动力的发动机，在城市中行驶可谓是游刃有余，即使上高速动力上也并不弱。尺寸上，4160mm*1720mm*1520mm的长宽高，轴距也有2550mmm，作为一个小型车，空间是足够的了。内饰上，除了增加了中控大屏，其他配置和老款并没有太大的区别，不过，实用至上的丰田，自然懂得哪些该取舍。

大众 高尔夫

同样是紧凑车，大众高尔夫的名声可是要响亮得多了。作为大众最为成功的车型之一，高尔夫在两厢车的版块里可是有绝对的话语权。欧洲人向来喜欢旅行车，对两厢车自然也有着更深层次的理解，高尔夫不仅颜值高，内在品质也是无可挑剔，真可谓是内外兼修。

就像日系车善使自然吸气发动机一样，大众在涡轮增压发动机的使用上，也早已经到了炉火纯青的地步。高尔夫搭载了一台1.2升涡轮增压发动机，这台发动机脱胎于著名的EA211，名为EA2111-DLS，最大马力116匹马力，最大扭矩达到200N.m，大众的另一个“绝活”就要数它的双离合变速箱了，高尔夫搭载了一套7挡干式双离合变速箱。

讲到这儿，又不得不说大众的扎实老练，如今众多车型纷纷使用了9挡甚至10挡的变速箱，大众却并没有，反而是为高尔夫使用了成熟的7速变速箱。车身上，4296mm*1788mm*1471mm的长宽高，加之2636mm的轴距，让这款车显得十分灵动。内饰上，高尔夫较之前的老款也有较大篇幅的改动;中控台的大屏与仪表台相连后，偏向于驾驶席；最大的改变，还是取消了机械档杆，转而以轻巧的拨片式取代。选择高尔夫，相信更多的人还是看中了它的内在品质吧。

说到法系车，雪铁龙、标致、雷诺可谓是“法系三巨头”了。然而，法系车这些年在国内市场是有些落寞，相较大众、斯柯达等品牌，确实是有些辛酸。然而，被视为法系车翻身车型的雪铁龙凡尔赛C5X，自从问世以来就广受关注。一方面，是它的造型优美，另一方面，可别忘了，法系车的底盘技术也是业内典范。

凡尔赛的设计理念，真的很凡尔赛：外观上，它走的是跨界风：定位中型，却是5门5座掀背车。全车尺寸达到4805mm*1865mm*1505mm，轴距达到2785mm，行李箱空间545升，在放倒第二排之后，可以拓展到1640！动力上，凡尔赛使用了一颗1.6T发动机，最大175匹马力，最大扭矩达到250N.m，与之匹配的是8速自动变速箱。

在城市里驱动这样一台跨界车，显然是绰绰有余。内饰上，凡尔赛也将法系车的浪漫演绎到了极致。盾型方向盘、大屏注入、拨片换挡、奢华真皮……这些元素组合到一起，成就了今天的凡尔赛。这款被寄予厚望的车型，相信定能成为中级车市场上的一股新势力。

斯巴鲁 森林人

如果需要一台轻便型的SUV，又对品牌和品质有要求，相比斯巴鲁森林人一定是首选，当然，它的价格也并不高。作为整车进口的车型，森林人的确是性价比超高的车型，当然，除了它的进口身份，更重要的，还是它举世闻名的水平对置发动机技术。

森林人作为一款紧凑型SUV，车身尺寸为4655mm*1815mm*1730mm，轴距2670mm。在城市中，这个尺寸的SUV可谓是恰到好处，无论代步还是出行，既中规中矩，又空间足够。动力上，森林人搭载的是斯巴鲁FB20水平对置发动机，直列四缸，2.0升排量，加之CVT无级变速器，最大马力154匹，最大扭矩196N.m。

向来精研发动机的斯巴鲁，在内饰上似乎没有太多的创新，在使用了大尺寸的中控屏后，其他的机械按键和旋钮都被保留了下来，显然，斯巴鲁也是典型的务实派。

别克GL8 Avenir

作为一个大公司，或者是一个大家庭，怎么能没有一辆MPV呢？GL8，一个活了20余年的车型，真可谓是出道即巅峰。从最初的问世的3.0;版本，到后来的3.0L、2.5L两个版本，再到如今进化为2.0T、四座、六座、七座众多配置，GL8可谓是不断给车主带来惊喜。今天我们要推荐的，是GL8的Avenir的六座版。

为何在众多车型中推荐Avenir的六座版呢？首先，Avenir定位比普通GL8更高端；其次，六座版有着四座和七座不可相比的优势。四座版本虽贵为顶级产品，但奢华有余实用性略有不足，七座版本则较为普通，六座，有着独一无二的乘坐体验的优势。动力上，Avenir使用了2.0T+48V轻混系统，最大马力237匹，最大扭矩350N.m。

虽然较老版本的3.0L V6在排量上有所瘦身，但是动力上丝毫不嫌拖拉。Avenir的内饰在选材上则更为考究，做工更显精致。六个独立座椅为每位成员都考虑得十分周全，不会有乘坐空间上的尴尬。这样一款MPV车型，真正做到了宜商宜家。

保时捷 卡宴

不知道大家有没有发现这样一个有趣的现象：到达百万元这个级别的车，大多数都有专职司机驾驶，大佬通常都是位于后排，指点江山，唯独SUV车型，都是大佬们亲自驾驶，足见SUV的魅力所在。保时捷作为豪华品牌，尊贵属性自然不言而喻，抛开路虎品牌不说，卡宴又是第一个豪华品牌制造SUV的先例，名声、品质的积累足以征服这个领域了。

SUV的独特魅力，就在于它的驾驶性。卡宴搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，这个搭配，既充满情怀，又是公认的黄金组合搭配。定位于中大型SUV的卡宴，整备质量达到2115KG，要驱动这样一个大家伙，没有大马力怎么能行？卡宴的3.0T发动机，最大可以爆发出340匹马力，最大扭矩也达到450N.m。既然是中大型车，尺寸上也要足够大：全车4931mm*1983mm*1676mm，轴距上，卡宴也有2895mm。跑车制造商出身的卡宴，在内饰上，也是延续了保时捷的跑车内饰风格。

车辆内饰讲究对称，使用了大量的触屏科技，多功能方向盘上的按键，也更能让驾驶者找到驾驶跑车的感觉。有了这样一台豪华SUV，无论是日常代步通勤，还是全家外出旅行，都可称得上是完美了。

宝马 750Li

豪华D级轿车里，奔驰、宝马、奥迪的争夺还没退火，雷克萨斯、捷豹、玛莎拉蒂又闻风而来，让这个本来就范围不大的圈子争夺更加激烈。不得不承认，在奔驰将迈巴赫重新定义，进化为迈巴赫S级后，显然它的竞争力有了大幅度提升，但是，可千万不要忽略了宝马7系。作为百万级的D级行政轿车，7系的实力真是有些被忽视，但也是真的不容小视。

在环保的大主题下，传统D级豪车里，在排量上都进行了瘦身，宝马7系自然也不例外。然而值得注意的是，宝马7系的排量在传统“BBA”里，仍然是较大的。迈巴赫S级的排量在3.0T、4.0T，奥迪A8同样也是使用了3.0T、4.0T这两个排量。只有宝马7系依旧保留了4.0L以上的大排量。750Li就是使用了4.4升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的530匹，最大扭矩也有750N.m，单从排量上，可以说750维护了D级豪车的尊严。

尺寸上，750也是够大够长：5273mm*1902mm*1498mm，轴距则达到3210mm，在牌面上，750也是有里有面，不怒自威。至于内饰上，作为宝马的旗舰车型，7系自然有着超高的制造水准。750的内饰，也是严谨而又“威严”，虽然没有同级别对手中那么夸张的大屏，但是功能一点也不差，当然，这样的D级座驾，自然大部分是由专职司机驾驶。有了这样一款超级座驾，无论是商务谈判还是接待客户，都是上上之选。

一汽-大众佛山工厂举行200万辆下线仪式

[汽车之家 新闻]? 从2013年投产到2020年，7年时间一汽-大众佛山工厂已经累计下线200万辆车，说明这里生产的大众和奥迪品牌车型持续畅销，其背后佛山工厂强大的产能和稳定的品质才是最重要的基础。今天一汽-大众佛山工厂举行了200万辆下线仪式，第200万辆车型正式第八代高尔夫，而展望未来这里还将生产MEB平台下的新能源车型，大众ID.4就将在这里投产。

全新高尔夫

从萋萋一片野草地，建设成一汽-大众全国五大基地战略布局中的“智慧工厂“担当，佛山分公司历经七年。一点一滴、精细耕耘，终实现从0到第200万辆的整车下线。正如一汽-大众佛山分公司党委书记、总经理张硕所说： “这不仅是规模与产量的进阶，更代表着佛山分公司在工艺水平、生产能力、自动化水平的沉淀，代表了国内领先的整车制造基地的实力与担当。”

ID.4

风雨七年，佛山分公司充分发挥企业的创新主体作用，发挥“领华南制造，创美好生活”的主人翁精神，将数字化、智慧化根植于全体员工的心中，面对各种挑战迎难而上、积极拼搏，为全区经济高质量发展做出了极大的贡献。迄今为止，佛山分公司已先后向市场投放了13款车型，累计上缴税金208亿元。2019年，佛山分公司荣获“佛山市南海区2019年度纳税超40亿元企业”称号。这些殊荣离不开一线员工的辛勤付出和顽强拼搏，更离不开一汽-大众体系化布局和数字化战略的有力支撑，因此佛山分公司才能够带动区域经济发展，让一汽-大众“创享高品质”的企业核心价值观在高质量发展中传承。

佛山工厂简介

一汽-大众南方工厂广东佛山分公司成于12月1日成立，在2013年正式投产，首款量产车型是奥迪A3。一汽-大众致力于依照德国大众的标准打造成熟、完善的体系能力。三大生产基地拥有世界一流的生产工艺，如激光焊接、空腔注蜡等，同时在工厂建设和生产过程中也充分做到了环保。

一汽-大众还建有多个业内领先的产品研发机构，包括：造型及虚拟现实中心、预批量中心、电子电器中心、车辆安全中心、国内规模最大的整车试验场等。

一汽-大众佛山工厂一期的规划产能为30万辆，二期项目年产30万辆，能生产大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的新能源汽车，整个佛山基地具备60万辆产能。

生产车型从MQB平台覆盖到最新的MEB平台，佛山工厂一直是一汽-大众在华最先进生产工厂的代表，应用着其最新最先进的生产工艺，也生产着最新的车型，未来这里将有更多的新能源车型产出。

2020年是一汽-大众的“创变之年”，佛山分公司依托完善的体系化布局，推进全新数字高尔夫和一汽-大众华南基地MEB新能源电动车，践行一汽-大众的数字化转型和新能源战略。一汽-大众佛山分公司党委副书记王伟特别指出：“佛山分公司不仅要全面推进数字化，还肩负着以自身的数字化转型，推动一汽-大众数字化转型的责任，需要以勇立数字化转型潮头的魄力，培育壮大产业新动能。”如此，佛山分公司才能将更多拥有智慧品质的产品带给消费者，再次刷新产业新高，继续引领汽车数字化新时代。

大众佛山工厂第200万辆整车下线，新高尔夫11月初上市

9月28日，一汽-大众佛山工厂迎来累计第200万辆整车下线，同时也是第八代 高尔夫下线，新车在刚刚开幕的北京车展亮相并开启预售，价格区间为15-16.5万元，并于11月初正式上市。全新高尔夫基于大众MQB evo平台打造，新车不仅拥有更加年轻、时尚的外观和内饰设计，同时还将配备IQ.LIGHT大灯、高级驾驶辅助系统、最新互联系统等智能科技配置。

全新高尔夫提供普通版和R-Line版两种外观设计可选，两者保险杠均采用了贯穿式设计，普通版两侧采用了三条横幅式饰条，R-Line版为亮黑色C字型装饰，进一步突出了运动感。车侧造型与现款相比变化不大，仅针对C柱位置和轮毂进行了调整。车尾继续提供两种LED尾灯设计，高配车型将配备流水转向功能。

内饰上的变化也是全新高尔夫的看点之一，新车中控区域像驾驶员一侧进行了倾斜，提供了10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，前者支持手势操作、触感反馈、语音控制等功能。另外，新车与保时捷911造型相似的电子挡杆和30色氛围灯进一步提升了车内的科技感。

国产全新高尔夫对车长进行了加长，虽然宽度有所减小，但是全新的设计语言让新车看上去拥有更宽的视觉效果。动力方面，全新高尔夫将继续搭载1.2T、1.4T发动机，最大功率分别为85kW、110kW，峰值扭矩分别为200N·m、250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，1.4T车型综合油耗由现款的5.8L下降至5.5L。

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