大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑 彰显动感、个性 一汽-大众新款探岳高光黑运动版产品力解析 一汽-大众加速电动化推动品牌向上

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本文目录一览：

• 1、大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑
• 2、彰显动感、个性 一汽-大众新款探岳高光黑运动版产品力解析
• 3、一汽-大众加速电动化推动品牌向上

大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑

自2018年启动的SUV战略， 一汽 - 大众 凭借着 探歌 、 探岳 、 探影 和 揽境 等车型的一套“创新组合拳”，形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，初步完成了满足用户对SUV车型多元需求的战略使命。

而在去年11月，一汽-大众全新大五座SUV 揽巡 正式上市，填补了探岳与揽境之间的市场空白，使一汽-大众的SUV产品矩阵实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。

现阶段，随着一汽-大众在新能源赛道的持续加速，揽巡也普遍被外界看做是其在燃油车领域的“收官之作”。同时，揽巡的推出并不意味着一汽-大众SUV战略的结束，而是打开了在SUV市场中的新局面。那么这款大五座SUV开起来又会带来怎样的表现呢？

充沛动力带来出色驾驶质感

在动力方面，揽巡搭载了与一汽-大众揽境相同的2.0T高低功率两种发动机,最大功率分别为162kW和137kW，传动系统方面匹配的7速湿式双离合变速箱，以及带有第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统。

此次试驾地点被安排在新疆伊宁，道路条件丰富，最高海拔还超过了3000米，对于车辆的动力性表现也有着更要的要求。

其实揽巡搭载这套动力系统我们已经十分熟悉，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求。2.0T发动机拥有足够的“底气”来驱动这个“大家伙”。同时，揽巡还拥有多种驾驶模式，能够应对在各类路况条件下的驾驶需求。

在城市道路和高速路况下，处于经济和舒适模式下的揽巡油门相对平稳，闲庭信步般地在车流中游走，并可以时刻保持着燃油经济性。相比之下，运动模式或许更容易被大多数用户接受。更加积极的油门响应让揽巡可以尽可能地压榨变速箱每一个档位下的动力。

七速湿式双离合变速箱表现称职，在绝大多数情况下都能带来丝般顺滑的驾驶感受。同时，在多种驾驶模式下，通过换挡拨片将档位升至7档后以120公里/小时的速度巡航，发动机的转速还没超过2000rpm，这对于燃油经济性也有了极高的保障。

虽然车身庞大，但在驾驶过程中，并不会给人一种“行船”的感觉，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，以及DCC动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也能够为车身提供稳定的侧向支撑力。

除了常规的公路试驾，揽巡在非铺装路段中也展现了自己的实力。得益于高离地间隙，和搭载的第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统，揽巡在面对复杂路况时也能带来出色的越野水平。

此外，由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，这样的特点在面对非铺装路段时自然也能够用更从容地姿态去应对。而面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性。

值得一提的是，揽巡的NVH表现也足够让人感到惊喜。尤其在高速驾驶时，双层玻璃可以有效地将各种噪声隔绝于车外，即使车速超过150km/h，在车内的乘员也依然能够悄声细语地交流，带来更加高级的驾乘感受。

硬核设计满足全场景需求

作为一款大五座SUV，揽巡在外观方面采用了全新的灵牛外观设计，奔牛式前脸造型，在灵牛设计语言下，突出了威猛的气场。横向的设计元素拉宽了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好地融入到整体中。

全新的灯光设计语言，以“火”为灵感对灯光进行创新性设计。车头和车尾均采用了大众标志性发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，带来了全新的视觉体验。 幻影 光环全身型外饰氛围灯，也让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型。

在大众“黄金比例”空间设计概念下，揽巡的车身“三围”达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，配合2980 mm的轴距，让揽巡成为中大型五座SUV市场车身最宽的车型。而车尾的垂岩式造型，在尾部形成了一个简洁干净的型面，从空气动力学角度优化了性能，又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中，进一步提升尾部造型的辨识度。

内饰方面，揽巡简约的线条设计，Freestanding悬幕连屏设计，让10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，超高清大屏科技不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让信息一目了然。

得益于宽大的车身，揽巡前排头部活动空间可达1031mm，后排可达974mm，在竞品中处于领先地位。二排腿部空间达1856 mm，身高1.8米的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态。

大五座经过一番体验，揽巡表现出了极强的产品实力。除了出色的动力表现能带来提供充足的驾驶信心外，更加实用大五座设计也让它能够应对家用、商务及长途出行等各种用车场景。目前在合资品牌推出的大五座SUV车型中，大多数产品都是昙花一现，只有极少数车型能够持续赢得用户的青睐。从产品力上看，揽巡凭借着更出色的硬核实力，也一定能够在细分市场中取得新的突破。 寻车网

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彰显动感、个性 一汽-大众新款探岳高光黑运动版产品力解析

一直以来，中型SUV在国内有比较高的热度，然而随着消费人群越来越年轻化，传统家用中型SUV已不能满足市场需求。为此，不少车厂针对自家中型SUV，新增特别版车型来迎合年轻消费者口味，譬如 一汽 - 大众 ，就为旗下新款 探岳 带来了高光黑运动版车型。

那么，新款探岳高光黑运动版产品力到底如何呢？今天咱们就来浅聊一下。

黑化处理 彰显动感、个性

作为新增的特别版车型，新款探岳高光黑运动版依然采用家族最新的“锐·智”设计语言，此次，新车主要在R-Line套件的基础上，对前格栅、车标、外后视镜、门把手、车窗饰条、车顶行李架、排气尾管、轮圈等外观细节处进行熏黑处理，让车辆看上去更显运动、个性。

需要注意的是，高光黑运动版仅出现在330TSI R-Line两驱高能版（22.99万元）、380TSI四驱R-Line高能版（24.79万元）以及380TSI四驱R-Line Pro智慧版（25.99万元）这三款配置车型上，并在官方指导价的基础上加888元，来获得专属的黑光选装包。

至于其他方面，新款探岳高光黑运动版与在售的R-Line版车型并没有太大区别，依然提供极地白、珠光白、海迷蓝、湖镜蓝、锰石黑、天玄黑以及锡石灰共计7款车色可选。尺寸上，新车的长宽高分别为4592/1860/1665（1669）mm，轴距为2731mm，标准的中型SUV“身材”。

另外，为了营造更多的科技气质，新车还配备了大众最新的IQ. Light 灵眸矩阵智慧灯光系统，该系统拥有前大灯感光自动开启、前大灯离车回家、AFS大灯随动转向、MDFS智能动态大灯辅助等功能，当然，也提高了夜间行车的安全性。

科技配置丰富 提升用车体验

为了与外观形成呼应，新款探岳高光黑运动版的内饰采用黑+灰双拼色设计，让座舱氛围充满时尚气息。同时，大众家族最新的Freestanding座舱设计理念，也带来强烈的科技感，而且全系标配了10.25英寸全液晶仪表以及12英寸悬浮式中控屏，诚意十足。

同时，车机还内置了IQ. 智慧车联系统，可带来语音交互、在线导航、车载娱乐、手机互联、车辆控制等一系列功能，带来更智能化、人性化的人机交互体验。

值得一提的是，新车还全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，而大众最新的IQ. Drive 智驾管家，还集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统、SWA 变道辅助系统、RTA 后方交通预警功能、Park Assist 3.0 自动泊车辅助系统等功能，让驾驶更便捷、更安全。

黄金动力 性能与节能兼具

动力上，新款探岳高光黑运动版搭载2.0T发动机，并分低功率和高功率，前者最大功率137kW，最大扭矩320N·m；后者最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动方面，新车均匹配7速湿式双离合变速箱。此外，高配车型还加入了第六代博格华纳四驱系统，可满足全场景用车需求。

值得注意的是，新款探岳在前不久推出了1.5T版可选，该版本搭载的1.5T Evo2 发动机，采用了与 保时捷 同款的可变截面涡轮增压器，并且具备米勒循环、中置式 VVT、APS 大气等离子喷涂、电子调节水泵等先进技术，因此拥有不错的性能表现，其最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h加速时间仅需9.6秒。

另外，这台发动机的燃油经济性相当高，WLTC工况油耗仅为6.7L/100km，可以说做到性能与节能的完美平衡。

总结

不难 发现 ，新款探岳高光黑运动版在产品力上依然十分突出，从造型、科技到舒适、性能，方方面面都表现得相当均衡。同时，专属的外观设计，更能满足追求小个性、野性和运动感的年轻人群，为中型SUV市场上注入新的活力。相信未来，新款探岳高光黑运动版会有不错的市场表现，我们拭目以待。

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一汽-大众加速电动化推动品牌向上

自2021年强势介入纯电市场以来， 一汽 - 大众 凭借 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 两款车型，在不到两年的时间里，创下超过10万辆的销售纪录，在纯电市场打下一片新天地。特别是随着今年4月全球首发的旗舰轿车 ID.7 VIZZION 的加入，一汽-大众电动化进程再次提速，推动品牌向上突破。

好看、好开、好用的品牌新内涵

在发展纯电汽车的过程中，一汽-大众坚持将传统燃油车的制造经验带到纯电领域，将30多年的技术和品牌积淀融入到纯电产品中，形成了好看、好开、好用的品牌新内涵，这是 ID. CROZZ 家族在较短时间内就取得成功的关键。

“好看”的内外设计，是ID. CROZZ家族给人的直观印象。它的造型非常具有亲和力，柔和顺畅的曲面与锋锐清晰的切面完美交融，刚柔并济中透着速度、力量、灵性之感。特别是光元素的大量使用，让ID. CROZZ家族的造型充满时尚和未来感。当你接近并解锁车辆时，智能交互大灯就像一双眼睛一样缓缓睁开并看向你，前后LOGO 一同亮起，像是在做表情、打招呼，欢迎主人的到来。

说到“好开”的驾驶乐趣，首先是ID. CROZZ家族的操控性非常好，比如ID.4 CROZZ的转弯半径仅为4.85米，比 MINI 还小，一把就能掉头。其次是ID. CROZZ家族配备的IQ. Drive自动驾驶辅助系统，赋予了ID. CROZZ L2+级的自动驾驶辅助功能。集成30多项主动安全技术及装备，可支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能。而Travel Assist可实现一键启动自动驾驶功能，在智能巡航的过程中自动与前车保持安全距离，还能自动调整车速，守护用户的每一次出行。

与传统燃油车相比，更为先进的人机交互是ID. CROZZ家族的突出特色。通过E3架构，实现5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动，不仅带来更多的科技感，也让ID.CROZZ家族变得更加“好用”。

一直以来，一汽-大众坚持“以人为本”的造车理念，以智能科技的最新成果为人们的出行服务，让ID. CROZZ家族更”懂”消费者。作为一汽-大众在电动出行时代精心打造的车型，ID. CROZZ家族以好看、好开、好用的品牌新内涵，赢得了越来越多消费者的心，为一汽-大众的未来发展奠定了坚实基础。

ID.7 VIZZION为品牌注入新活力

在ID. CROZZ家族大获成功的基础上，一汽-大众ID.7 VIZZION首发亮相并将于下半年量产。ID.7 VIZZION的出现，不仅结束了一汽-大众靠两款纯电产品打天下的局面，更重要的是，ID.7 VIZZION把一汽-大众纯电领域从SUV扩展到轿车，为品牌注入了新的活力，进一步推动品牌向上突破。

ID.7 VIZZION作为大众最新的全球旗舰纯电动轿车，采用动感十足的掀背设计，将美学、科技有机融合，结合从内到外的360度安全呵护和智享舒适大空间，其旗舰级高端轿车带来的驾乘体验，要远优于此前的ID. CROZZ家族。

在不久前的 上海 车展上，我们对ID.7 VIZZION有了初步的直观体验，从珠宝设计中汲取灵感的前大灯设计，通过钻石般完美的“切割”比例，使得整体造型晶莹剔透璀璨夺目，呈现出一种超凡脱俗的高雅气质。全新升级的内饰，采用环保一体式设计，将仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上，使得整个内饰简洁大气，标配15英寸智能2K悬浮大屏，更显旗舰气质。

在舒适空间方面，ID.7 VIZZION也是旗舰极的。车身长近5米，轴距近3米，使ID.7 VIZZION的空间体验可与目前市场上在售的大部分中大型SUV相媲美。后备箱在拥有超大开口的同时，宽度、高度几乎为同级别最优。此外，Smart Air隐藏式智能空调、Skyview智能光感天幕、专为国人特别调节的座椅等舒适设施，令舒适度大幅提升。

在安全呵护方面，ID.7 VIZZION搭载全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0 ，可集成各项驾驶辅助功能，全面提升驾驶安全。特别是ID.7VIZZION全系标配增强现实的AR HUD，具备更远的投射距离，可在更大范围内显示信息，大幅度提升驾驶安全性。

此外，一汽-大众佛山MEB智慧工厂带来超级可靠的品质，360度全场景的人性化充电服务体系确保用户充电无忧，助力ID.7 VIZZION开启大众品牌电动时代的新篇章。

ID. 家族将给市场带来新变局

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前4个月我国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，新能源汽车继续呈现出快速发展的势头。

在这样的背景下，随着ID.7 VIZZION的加入，一汽-大众ID. 家族产品线进一步壮大，市场覆盖面显著增强，品牌影响力将进一步提升。可以预见的是，凭借扎实的产品实力和其背后的MEB平台，未来，一汽-大众“纯电三剑客”合力进击，对新势力形成挑战，将给纯电汽车市场带来新的变局。文/张凤宇

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