3问3答聊透新哈弗H5：亮点在哪？为谁而来？前景如何？

今天寻车网小编整理了3问3答聊透新哈弗H5：亮点在哪？为谁而来？前景如何？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、3问3答聊透新哈弗H5：亮点在哪？为谁而来？前景如何？
• 2、新哈弗H5焕新上市，“非长强大”四大特征物超所值
• 3、12.28万元起的新哈弗H5 要开启工具型SUV新时代？

3问3答聊透新哈弗H5：亮点在哪？为谁而来？前景如何？

硬派越野车到底能有多便宜？

熟悉汽车圈的人或许知道，目前国内越野车市场上在售的车型，售价在16万元以下并且采用非承载式车身的，总共不到10款。售价在16万元以下，又是大型SUV的，有且只有一款，那就是哈弗H5。

8月21日，全新一代哈弗H5正式上市，新车共推出6款车型，售价为12.28-15.78万元。

一款大型硬派越野车能给出这样的价格，可以说是比较有诚意的了，那么，它的实力究竟如何呢？

1、又一款越野车，又大又便宜，哈弗H5哪些地方值得关注？

说起越野车，就不得不提长城。

它是唯一一个能在越野车市场上做出成绩的国产厂商。

目前长城旗下有坦克系列，有哈弗H9，此外，长城炮皮卡也能在很大程度上满足用户的越野需求，全新一代哈弗H5则是最新的成员。

长城搞越野，就跟比亚迪搞新能源一样，本身没什么大不了。

但需要注意的是，哈弗H5这个车是有些不一样的。

首先，哈弗H5诞生于坦克平台，但顶配车型售价不足16万元，可以被看作是廉价版坦克，针对的是那些想玩越野车，但又买不起坦克或者哈弗H9的用户。

其次，哈弗H5很大，车身长度达到5190mm，轴距达到3140mm，比坦克500都大一圈，而且采用的是5座设计，同时还继承了坦克300后排座椅放倒后纯平的特征。

第三，哈弗H5其实是一款简化版的越野车，它真正与越野车挂钩的，只有非承载式车身、防侧翻系统、拖挂钩，三把锁之类的需要选装，这其实也是5年前停产的上一代哈弗H5的玩法。

除此之外，哈弗H5在配置上也比较精简，主动刹车之类的辅助功能全系缺席，无钥匙启动、无钥匙进入之类的国产车常见配置只在两款高配车型上出现，全系均为手动空调，全系没有提供天窗，不过，大尺寸中控屏、语音识别、4G网络之类的常用配置并没有缺席。

值得一提的是，哈弗H5在动力系统上比较给力，新推出的6款车型中，包括4款汽油版车型和2款柴油版车型，其中2.0T汽油版最大功率可达165kW，最大扭矩可达380N·m；2.0T柴油版车型最大功率可达122kW，最大扭矩可达400N·m。

可以这么说，越野车常见，但哈弗H5这种越野车并不常见，那么，长城汽车为什么要在停产5年之后，再度“复活”哈弗H5呢？

2、反向操作，长城为何要推哈弗H5？

熟悉老款哈弗H5的用户都知道，全新一代哈弗H5，在整体的设计思路上并没有突破老款车的范畴。

想玩越野，但又囊中羞涩？

没问题！

哈弗H5的起售价给你压到12.28万元，带大梁，带拖车钩，防侧翻系统也配上，然后再给你3140mm的轴距，想怎么改就怎么改，想怎么”造“都可以。

想玩柴油车？

也没问题，安排了！

价钱压到这么低了，牺牲点舒适度，牺牲点专业级的越野配置，你应该也能接受吧？

至于质量？

不用担心，这个车是在坦克平台上打造的，坦克300、坦克500多么好用，你应该能看到吧？

放心买就是。

这就是哈弗H5的基本设计思路，它的上一代车型，就是这种定位。

这是一种反向操作。

当主流越野车，包括坦克系列本身，都在往舒适度方面努力的时候，哈弗H5却在做减法，能省的省，能去掉的去掉，就针对最纯粹的越野玩家。

当然，还要给这些玩家加上一个定语：预算不足。

其实，硬派越野车并不是说一定要与高端、高价划等号，北京汽车制造厂的BJ212，7万多的售价都能带大梁，哈弗H5针对的也是那些只想玩车的用户。

虽然目前都在谈新能源汽车，但新能源动力系统在野外环境下到底顶用不顶用目前还很难说，既然这样，为什么不把眼前的市场吃掉呢？

在哈弗H5这款车上，长城的灵活性其实是比较大的。它诞生于成熟的坦克平台，质量有保障，成本也比较低；消费者对长城的越野车认可度比较高，可以收割一波；如果上市后销量不佳，或者大家真的都去买新能源越野车了，那么再度停产哈弗H5就行，以长城的成本控制能力，这样的操作几乎没有什么难度。

哈弗H5是长城用成熟技术、成熟平台打造的一款成熟产品，它的目的是在新能源越野车完全普及之前，最后再诱惑一下越野车市场里的低端玩家。

3、长城推哈弗H5，是要来个夕阳红，还是见光死？

与家用SUV相比，硬派SUV对新能源的抗性比较强。

目前国内新能源越野车的两大玩家比亚迪和长城，都还没有拿出真正的成绩，玩家们始终担心新能源系统在野外特殊用车环境下的可靠性，因此，对燃油版越野车的接受度还是比较高的。

接下来哈弗H5可能有两种命运：或者来个夕阳红，或者是见光死。

燃油版越野车的市场会日渐萎缩，这是没什么疑问的，但这个萎缩的速度是多少，目前很难判断。

假如未来的几年内，新能源越野车并没有普及，那么，拥有大空间、低价、强动力特征的哈弗H5还能在垂暮之年再收割一波。

但如果接下来的一两年，新能源越野车大举上市，用车体验、用户接受度大幅提升，去野外撒欢已经不成问题，价格也已经下降到用户可以接受的水平，那么，哈弗H5很有可能是见光死，到时长城也会正式跟燃油越野车说再见了。

结束语

说白了，哈弗H5是一款试探性比较强的车型，稍有不利，长城就会迅速收兵，不再留恋燃油版越野车，那么你觉得：哈弗H5会是何种命运呢？

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新哈弗H5焕新上市，“非长强大”四大特征物超所值

8月21日，全场景全用途新 哈弗H5 正式上市，新车采用专业非承载平台--- 坦克 平台打造，定位硬派 大型SUV ，车身长度更是达到了5190mm，带来“非、长、强、大”四大焕新，官方指导售价12.28万-15.78万元之间，其中包括2.0T柴汽油四驱版和2.0T汽油两驱版共计六款车型。

首先，我们来解释一下新哈弗H5“非、长、强、大”四字的由来。“非”即新哈弗H5采用 非承载式 车身，配合前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架 ，带来整车稳定操控性与舒适性的完美融合。

不得不承认，新哈弗H5在用料方面没有一丝吝啬，加强式大梁最大截面160*130mm，扭转刚度232kN·m/rad，为整车操控稳定性提供了坚实保障；整体车身采用笼式设计和高达73.79%的高强度钢材占比，关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材，更是大幅提升了整车的安全性。

所谓“长”，顾名思义就是车身长度相较上款车型有了极大提升。5190mm的车长，3140mm的轴距，再加上1905mm和1835mm的宽高，带来宽敞内部空间的同时，更让整车在外观硬派气场方面得到了充分展现，给人以强烈的视觉冲击。

同样，大尺寸的优势更是让新哈弗H5拥有了25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm的涉水深度，可以让爱好户外、越野的用户能够轻松应对多重复杂路况。

另外，新哈弗H5还有着2630mm的超长铝合金一体式行李架，最大承重200公斤，可以任性安放车顶帐篷、户外运动用品等；并且，新车顶部还配有移动的高空钓台、行李架上也预留了卡槽结构，可挂载钓竿支架，这对于野钓露营爱好者来说无疑是极佳的伙伴，可以额外体会到户外住宿、运动、娱乐的无限乐趣。

新车的“强”则体现在其搭载的2.0T柴汽油+ 采埃孚 8AT变速器的超强黄金动力组合上。其中，汽油版车型最大功率为165千瓦，峰值扭矩为380牛·米；柴油版车型最大功率为122千瓦，峰值扭矩400牛·米。

另外，新哈弗H5还搭载了双速电控分时四驱系统，可实现两驱、高速四驱、低速四驱间切换，用户可根据路况变化进行驱动模式的选择，配合其超强黄金动力总成，应对日常通勤、城际穿梭、长途穿越、越野脱困等多场景用车，新哈弗H5都可以轻松驾驭。

而“大”这一特征则得益于新哈弗H5的超大车身尺寸，带来车内极为宽敞的驾乘空间，装载能力不用说也得到了极大提升。车内容积2116L，可轻松放下伸缩杆、三脚架、灯架、超长焦镜头、无人机等，二排放倒即可瞬间化身“两米大床”，两个成年人舒适平躺完全没有问题。

这样说似乎没什么概念，还举个例子为好。就在新车上市发布会现场，工作人员竟然从新哈弗H5 的车内搬出了27个20寸的行李箱，当时让人都惊呆了，这空间也太大了吧！并且，新车在后备厢还设计了多处密闭储物盒，放置一些小巧精密物品也是十分方便安全，主打的就是一个设计细心周到。

当然，除了以上“非、长、强、大”四大优势之外，新哈弗H5车内用料、智能应用、科技配置等方面同样做到了极致。12.3英寸高清大屏、高清360度环视系统、L2级智能驾驶辅助、腾讯TAI3.0生态、高德+腾讯双导航以及外掀式大尺寸全景天窗，这些东西似乎并不新奇，但放在15万级全尺寸 SUV 新哈弗H5的身上，瞬间就不一样了。

总体来看，新哈弗H5作为一款全场景多用途 大型SUV ，拥有的超大车内空间，既可以满足用户对于驾乘舒适性的需求，还具备极强的装载能力；而且其搭载的柴汽油不同版本加双速电控分时四驱系统组成的动力总成带来的可靠性，又完全能够满足越野爱好者的用车需求；最主要的12.28万元起的价格对应上述提到的所有配置及功能性，完全是物超所值。试问，除了新哈弗H5还有哪款 大型SUV 敢这样定价，其他同级车型翻几倍都不只吧？如此高的性价比，可能只有它才能做到吧！

关注我们

ID：试车场

选车｜用车｜改车｜赛车

【本文来自易车号作者试车场o，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12.28万元起的新哈弗H5 要开启工具型SUV新时代？

如果从 哈弗H5 的前身 哈弗 CUV算起，时隔十八年后，哈弗H5迎来了“成年礼”的同时也完成了再一次换代。在历经2020年的停产后，哈弗决定重启“H5”番号，当新车还以P04内部代号的身份出现在工信部的申报信息中时，就受到了广泛关注。毕竟，在新哈弗H5身上，人们看到了它的传承和突破。

8月21日晚，全新一代哈弗H5迎来了正式上市，官方给出的价格区间为12.28万-15.78万元。作为新车的核心卖点，诞生自 坦克 平台，拥有5190mm车身长度以及3140mm轴距的全尺寸新哈弗H5，同前辈CUV一样，似乎再次找到了市场的蓝海。毕竟，谁能拒绝一辆10万元出头的全尺寸工具车呢？

人间清醒的新哈弗H5

坦克品牌的一炮而红多少带点玩乐属性，但不是所有的硬派 SUV 都是为了走烂路而走烂路。市场上同时也需要一辆价格不高，更偏向实用工具属性的车型，用来同时满足拉人、拉货、走烂路的需求。

新哈弗H5的定位可谓人间清醒，它知道国人最需要的还是超值性价比。

从定价来看，汽油版新哈弗H5共提供4款车型，分别是售价12.28万元的回归定制版两驱、13.78万元的领创自动两驱、14.78万元的领英自动两驱以及顶配15.78万元的领英自动四驱。另外还提供两款柴油版车型，分别是售价14.78万元的回归定制版四驱和15.78万元的领创自动四驱。

从最主流的汽油版配置来看，回归定制版两驱也就是最低配车型，承担起了入门工作车的角色。务实的6MT手动变速箱，搭配上17吋轮毂，放弃多余的娱乐、辅助驾驶功能，一切化繁为简，如果再把仿皮座椅换成绒布，绝对是最佳的工作车之选。

在入门版的基础上增加1.5万元，便得到了搭载高功率发动机和 采埃孚 8AT自动变速箱的领创自动两驱版车型，舒适配置也得到了相应升级，增加了更为实用的360°全景影像、12.3英寸中控屏、行李箱盖板等配置，这个版本更适合那些有“商乘”两用需求的车主。

在领创自动两驱版的基础上增加1万元，便得到了领英自动两驱。升级的地方同样集中在舒适层面，例如喇叭升级为6个，轮毂升级为18吋，主驾座椅支持 电动调节 ，搭载手机APP 远程 控制功能、无钥匙进入/启动、自动雨刮等，这个版本的配置已经可以作为日常家用车来使用了。也是从这个配置开始，可以选装3000元的科技包，让车辆具备L2级自动辅助驾驶功能。所以，领英自动两驱也是笔者最为推荐的配置。

最后，再加1万元便可得到燃油版车型的顶配，也是上市前笔者曾经试驾过的车型。作为顶配车型，多出的1万元主要花在了这套双速电控分时四驱系统上，让车辆具备可以放大扭矩的低速四驱模式，并且也只有这个版本才可以选装伊顿式后桥机械差速锁。

至于另外两款柴油版车型，目标消费群体就比较明显了，只提供低配的手动两驱或者高配的自动四驱，为特定需求而生。毕竟柴油的油耗更低、低扭更强。除此之外，如果全系能再提供一款手动四驱车型的话就更完美了。

很明显，最低只需要12.28万元的新哈弗H5，在售价不贵的前提下，一辆车就解决了 SUV 和皮卡的痛点合集，真正做到一车多用。新哈弗H5车长5190mm、轴距3140mm的全尺寸 SUV ，超大拓展空间、强装载能力、强穿越能力再加上高通过性，真正让普通家用消费者可以用最实惠的价格买到最需要的产品，而这恰恰也是目前国内汽车市场上缺少的所谓工具型 SUV 。

继续大卖不成问题

对于汽车来说，工具车的定义其实非常清晰易懂，核心关键词就是低成本和实用性。它并不是一款像 坦克300 那样去追求诗和远方的车型，更不是 坦克500 那样追求豪华舒适的高端车型。

新哈弗H5要做的是一款极其实用的越野车，耍帅、极限穿越绝不是它的强项，四驱系统和 非承载式 车身，是为了让它可以更好地适应多场景的用户需求。它的强项是可以毫无顾虑地让后备厢塞满工具，甚至在坐满5个人的满载状态下，后备厢依旧可以拥有1.3米的进深，载人载物一车搞定。

甚至在拥有一定越野能力的前提下，新哈弗H5还有着2630mm的超长铝合金一体式行李架，可以让用户在车顶安放帐篷、户外设施等，在合法装载的情况下比皮卡的装载能力还要强，可见新哈弗H5丰富的实用性。

当然了，出自坦克平台的新哈弗H5也顺理成章地在前后桥上共享了坦克500的机械设计，兼顾支撑刚性、通过性以及舒适性。前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥的悬架形式，让人不难看出新哈弗H5也绝不是单纯的“皮卡加盖”。

从功能的角度来看，新哈弗H5是台目标非常明确的车。对于那些需要大空间、高通过性的人来讲，这绝对是如今不可多得的“踏实”产品，也延续了经典哈弗H5身上极具性价比且可靠耐用的强大基因。

新哈弗H5的到来，意味这个经典车型又开拓了一个全新的工具型 SUV 细分市场。基于工具车的定位，新哈弗H5在外观大气、空间宽敞且兼具越野能力的同时，还顺应时代潮流，能满足普通家庭用户日常旅行的需求，也能满足专业玩家的精准需求，更能轻松应对各种救援保障工作。它犹如一个全能战士，随时准备着切换成用户所需要的任何形态，为用车生活增添了无限可能。

这么看来，15万元的预算，除了新哈弗H5，似乎也没什么可选的了？

大师观察 寻车网

在中国 SUV 发展的历程中，哈弗H5绝对有其一席之地。如今，新哈弗H5重启番号，在传承经典之后王者归来。在硬派越野这一细分市场中，新哈弗H5将要抢占一个全新且更为细分的市场，也展现出了哈弗作为一个专注 SUV 的品牌，对不同细分市场的深刻理解。不出意外，以新哈弗H5这种务实诚恳的姿态，很难不成为10万-15万元区间内的又一爆款之作。

【本文来自易车号作者买车大师，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是3问3答聊透新哈弗H5：亮点在哪？为谁而来？前景如何？全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。