将于4月底上市 全新一代有望同期上市

将于4月底上市 启辰星正式下线

寻车讯 日前，寻车从启辰官方获悉，启辰星已经正式下线。新车基于最新的VSA-L平台打造，代表了启辰的最新设计理念，整体兼具了美观与智能的属性，该车将于4月底上市。

启辰星正式下线

来自The V概念车的设计风格

新车的设计来源来自于The V概念车的设计风格，整体视觉效果更加时尚。全新的V-Galaxy星空格栅设计，配合两侧上扬式的前灯组，使得启辰在造型设计方面提升到了全新的维度。

侧面采用时下流行设计

车身侧面，新车腰线采用由前向后上扬的设计，在沉稳的同时兼具动感，此外，新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计，也是当下流行的设计理念。

车身尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。新车提供LED大灯、天幕式全景天窗、可变进气格栅、19英寸双色轮圈等，配置方面较为丰富。　

双屏设计非常有科技感

内饰方面，环抱式的驾舱设计搭配中控台简洁的线条，拉伸了视觉上的横向视觉效果。15.6英寸竖向中控液晶屏搭配12.3英寸全液晶仪表，整体的科技感提升明显。细节方面通过座椅及车门内板等处的菱形缝线提升了细节的美观度，而零重力座椅、女王副驾座椅等的使用则对于车辆行驶的舒适度有所提升。

启辰星将提供两种动力选择

动力总成方面，启辰星将提供1.5T以及1.5T+48V两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为190马力，与之匹配的则是匹配6速手动或7速双离合变速箱。

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  现款宝马X1或3月份停产 全新一代有望同期上市

  寻车网

  据悉，目前国内在售宝马X1的最后一个生产月份是3月。3月之后，现款X1将不再生产。目前，X1在市场上有7折左右的优惠幅度，车源算不上非常充足。

  在售现款X1车型

  国内在售现款X1的底盘代号为F49，是第二代X1，也是本土化生产的加长轴距版本。随着宝马如今更快地进行中期改款和换代，并且持续更新BMW iDrive，所以2016年在华上市、服役近7年的现款X1很快将迎来重大更新，新车将会拥有全新内外饰设计语言、搭载第8代操作系统的BMW iDrive、一体式悬浮曲面屏等。

  去年6月，宝马正式发布全新第三代X1（U11）及其纯电动车型iX1（U11 BEV），目前二者已于宝马集团德国雷根斯堡工厂投产。据外媒消息，加长轴距的全新换代X1（U12）或将于3月份生产月起在华晨宝马沈阳工厂投产，同一生产月里新老两代车型的接力也是宝马的传统。

  一个多月前，工信部就已出现了加长轴距全新第三代X1的申报图与信息，包含X1 sDrive20Li，X1 sDrive25Li，X1 xDrive25Li三款车型，配备三缸与四缸发动机，提供前驱和四驱版本，更首次提供M运动套装外观。

  全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。

  同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm；而海外版全新宝马X1的车身尺寸为4500x1845x1642mm，轴距2692mm；现款国产宝马X1的轴距为2780mm。

  动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率128kW，2.0T发动机最大功率167kW，相比现款车型有一定提升。

  除此之外，中国市场也将本土化投产加长轴距全新换代X1的纯电动车型iX1（U12 BEV）。据悉，先期将提供iX1 xDrive30L一款车型，或将于今年7月份生产月投产，而到了明年，还将新增iX1 eDrive25L车型（或将于明年3月份生产月投产）。

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