全新一代有望同期上市 计划将在2022年上市

现款宝马X1或3月份停产 全新一代有望同期上市

据悉，目前国内在售宝马X1的最后一个生产月份是3月。3月之后，现款X1将不再生产。目前，X1在市场上有7折左右的优惠幅度，车源算不上非常充足。

在售现款X1车型

国内在售现款X1的底盘代号为F49，是第二代X1，也是本土化生产的加长轴距版本。随着宝马如今更快地进行中期改款和换代，并且持续更新BMW iDrive，所以2016年在华上市、服役近7年的现款X1很快将迎来重大更新，新车将会拥有全新内外饰设计语言、搭载第8代操作系统的BMW iDrive、一体式悬浮曲面屏等。

去年6月，宝马正式发布全新第三代X1（U11）及其纯电动车型iX1（U11 BEV），目前二者已于宝马集团德国雷根斯堡工厂投产。据外媒消息，加长轴距的全新换代X1（U12）或将于3月份生产月起在华晨宝马沈阳工厂投产，同一生产月里新老两代车型的接力也是宝马的传统。

一个多月前，工信部就已出现了加长轴距全新第三代X1的申报图与信息，包含X1 sDrive20Li，X1 sDrive25Li，X1 xDrive25Li三款车型，配备三缸与四缸发动机，提供前驱和四驱版本，更首次提供M运动套装外观。

全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。

同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm；而海外版全新宝马X1的车身尺寸为4500x1845x1642mm，轴距2692mm；现款国产宝马X1的轴距为2780mm。

动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率128kW，2.0T发动机最大功率167kW，相比现款车型有一定提升。

除此之外，中国市场也将本土化投产加长轴距全新换代X1的纯电动车型iX1（U12 BEV）。据悉，先期将提供iX1 xDrive30L一款车型，或将于今年7月份生产月投产，而到了明年，还将新增iX1 eDrive25L车型（或将于明年3月份生产月投产）。

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宝马注册X8 M商标 全新顶级旗舰SUV 计划将在2022年上市

近日，寻车从海外论坛获悉，宝马尚未上市的旗舰SUV已经通过商标注册，宝马于3月23日提交了注册“ X8 M”的申请。该文件已于4月1日注册，目前正在等待批准。这也表示尚未上市的X8车系，也将会有M高性能版，新车目前还处于概念阶段，预计将在2020年底或2021年初亮相，2022年正式上市。

申报注册网页

据之前报道，宝马X8将是X7的超豪华版本，车型将为四座版本。X8的代号为“ G09”，外形和底盘和宝马X7大致相同，可能基于CLAR模块化平台。X8 M可能与X6 M会相同的4.4L V8双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率可达617马力。宝马表示，由于无法满足更严格排放标准，6.6L排量的发动机即将退出市场，下一代7系也将取消M760i型号，改为纯电动动力。

X8将来也可能推出插电式混合动力的X8 M45e，该套混动系统基于400马力的3.0L直列六缸发动机，最大扭矩542 N·m，混合动力系统的总功率可以超过700马力。

按照宝马M车型推出的规律，X8 M可能至少会在X8的上市一年以后才会推出，最快要等到2023年。目前售价163300美元（人民币约115万元）的i8跑车是宝马目前最贵的车型，但是这款插电式混合动力跑车将于本月停产。X8 M可能会成为宝马未来最贵的车型，售价超过M760i的157800美元（人民币约111万元）。