大五座SUV的理想标准 试驾理想L7 Max（中大型SUV“优选”：理想L8，配置完善，续航表现理想）

大五座SUV的理想标准 试驾理想L7 Max（中大型SUV“优选”：理想L8，配置完善，续航表现理想）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、大五座SUV的理想标准 试驾理想L7 Max
• 2、中大型SUV“优选”：理想L8，配置完善，续航表现理想
• 3、汽车百科（品牌篇）｜理想汽车

大五座SUV的理想标准 试驾理想L7 Max

在推出理想 L9 和理想 L8 这两款六座 SUV 之后， 理想汽车 在今年2月发布了旗下首款五座 SUV ——理想 L7。随后理想的整体销量在三款车型的助力下，也全面开挂，6月，理想汽车月度销量首次突破3万辆，连续3个月蝉联中国市场售价30万以上SUV销量冠军，就在刚刚结束的7月，月销量达34134辆。连续两个月破3万。

如果说六座布局的 理想L8 、L9吃了差异化的红利，那面对强手如云的五座SUV市场， 理想L7 又有什么魔力吸引众多消费者呢？带着这个疑问，我进行了一周的深度试驾。 寻车网

理想L7是理想目前的产品矩阵中个头最小的车型，可即便如此，它的车长仍旧达到了5050mm。也正因为其过大的体型，和与自家旗舰产品相同的星环式大灯设计，大部分人难以在路上一眼分辨出L9、L8 和 L7 这三款车型。

我们这次试驾的是L7的顶配车型L7 Max。

打开车门，一切都是熟悉的“理想味”， 与L8同款造型的前排设计，包括方向盘造型、抬头显示HUD、中控大屏、副驾娱乐屏、手机无线充电和双杯架等等。关于车机表现，理想 L7、L8 和 L9 都是一致的，在流畅度、语音交互等方面都很好用，这个也不用过多的赘述。

与L8、L9相比，L7最大的不同来自后排，五座布局使第二排空间非常大，最大腿部空间、头部空间、肩部空间分别达到了1160、992、1500毫米，唯一不满意就是座椅没有腿托。座椅填充饱满扎实，且配有软枕，乘坐起来很舒适，前后排共四个位置提供了座椅通风、加热以及按摩功能。另外，二排座椅支持最大角度达40度的椅背调节，可以获得比较罕见的躺姿。在这个姿势下，视线正好可以投射在后排顶置大屏上，所以观影姿势也十分放松。除此之外，后排座椅靠背角度有着较大可调幅度，并且为后排右边座位，还提供了老板键和电动脚托功能，实现了“女王座”。

在装载能力上，L7车身尺寸的优势就很明显了，后备箱空间充裕，即便不放倒后排座椅后备箱也有将近1.1m的进深，装下全家长途出行的行李完全没问题。在后备箱左侧配有后排座椅电动放倒和电动收起的功能。

虽然L7的车身庞大，但它依旧拥有一副灵动的身躯，在成都市区拥堵的路况下也不会有什么压力。得益于增程式混动，理想L7搭载了前后双电机，百公里5.3秒的加速时间注定了它无论是在高速还是城市，动力都是非常充沛，整体驾驶感受与电动车无异，平顺、安静以及有着较强的动力和扭矩输出，这些都是它的主要优势，特别是在城市中走走停停的情况下，开起来感觉相当轻快，一点都不会有笨重感。

因为车辆的定位，底盘整体调校上L7是舒适性的取向，即便如此，它的操控水平也在线，高速变道时车身有不错的跟随性，开起来灵活，遇到弯道时，悬挂支撑也足够，在运动模式下它的悬挂会降低，这时降低后的悬挂刚度会有一点提升，弯道侧倾控制还不错。

需要单独说一下L7的Pro和Max版本上搭载的空气悬架。在开门时，车辆会自动降低40mm车身高度，方便乘客上下车，此外，打开后备箱后同样可以在后备箱的位置控制空气悬架的高度，方便搬运重物。除了可以在静态下调节空气悬架高度外，这一套空气悬架还会根据车辆行驶过程中的状态，自动调节悬架高度。当车速超过100km/h时，便会主动降低车身高度，以获得更好的车身稳定性。而当车辆需要通过一些复杂路况时，空气悬架可以升高40mm，让车辆获得更好的通过性能。

在智能驾驶方面，目前，理想开放了高速公路上的NOA功能，其可结合高精地图、导航规划路径，实现自动进出匝道，变换车道等。我们在成都的高速路上短暂体验了这个功能，车辆会根据前方车辆速度自动变道，整个过程很丝滑。在没有高精地图覆盖下，在一些快速路上其LKA增强版也可以较好地实现车道居中、线性转向以及自动变道等功能。

可能对于大多数用户来说，选择理想汽车都会更着重去考虑L8或者L9，因为在目前时代背景下，三排、6座SUV是大家需求量更大的产品。但五座SUV依然是目前SUV市场的主流，理想也不可能放弃这块市场，所以，在L7上理想倾注了更多的期待，将产品力做到了极致，基本将消费者喜欢的配置都给配齐了，体现档次感的像电吸门、空气悬挂，L7 Max还有媲美 宝马7系 的后排升降式娱乐大屏，从这个价位来说，目前市面上还没有能够与之匹敌的车型。

【本文来自易车号作者成都汽车auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中大型SUV“优选”：理想L8，配置完善，续航表现理想

理想汽车 这段时间在国内汽车市场中的表现是相当不错的， 理想L7 、 理想L8 以及 理想L9 都能取得不错的成绩，确实这三款车型在家用属性方面的表现是比较不错的，其实理想汽车能够取得好成绩，有一部分原因就是：听劝。一些消费者觉得理想L9的售价偏高，那么理想汽车直接推出了理想L8来竞争市场，6座的座椅布局满足家用是没有问题的，作为一款中大型SUV，33.98万元的起售价也比较厚道。

理想L8的外观延续了家族式的设计风格，整个前脸的造型简洁得体，机舱盖上的线条勾勒的比较流畅，前大灯组采用的是分体式的设计，上方的星环式大灯辨识度较高，内部光源比较柔和，下方的远近光灯是竖状的样式，灯组点亮之后的视觉效果不错，中间的进气口是贯穿式的样式，在一定程度上拉伸了车头的视觉宽度。

汽车的侧面车身造型饱满修长，D柱进行了倾斜的处理，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线设计的细腻流畅，贯穿式的设计在一定程度上拉伸了视觉长度，隐藏式的门把手是有配备的，前后轮眉处的线条和下裙位置的筋线相呼应，低风阻样式的轮毂造型大方。车尾同样设计的比较简洁，贯穿式的尾灯组进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，扰流板的尺寸宽大，并且还配备了高位刹车灯，车尾的下半部分采用的是阶梯式的布局，营造出较强的层次感。

汽车的内饰风格比较大方，车内的用料较为扎实厚道，中控台的整体布局简洁，多功能方向盘圆润饱满，抓握感舒适，并且还集成了液晶仪表盘，这个设计是个小亮点，双15.7英寸LCD联屏提升了科技感，分辨率为3K，并且支持Type-C有线投屏，搭载的是8155芯片，算力表现不错，同时主驾驶前方配备了13.35英寸HUD抬头显示和mini-LED安全驾驶交互屏，为科技感继续加分。操控台区域配备了杯架、储物间、无线充电模块等，细节处理到位。

在智能驾驶辅助方面，理想L8 MAX搭载的是理想AD Max智能驾驶系统，配备了2颗英伟达Orin X芯片、1个激光雷达、2颗前视摄像头、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头和1颗后视摄像头以及独立的高精度定位模块，保证了智能驾驶辅助上的表现。二三排还配备了15.7英寸LCD电动折叠屏，保证娱乐方面的表现。此外，电吸门、双层静音玻璃、256色氛围灯等都是全系标配。

动力层面，新车提供的是1.5T发动机+前后双电机的动力总成，最大输出功率330KW，峰值扭矩为620N.m，百公里加速仅需5.5秒，动力输出充沛，WLTC工况下纯电续航里程为175KM，综合续航超过1100KM，续航表现也不错。值得一提的是，新车还配备了魔毯空气悬架，能够实现80mm的可调高度范围，而且CDC连续可调阻尼减震器能够保证驾乘的舒适性。

总结：其实理想L8可以看做是 理想ONE 的升级版车型，汽车的综合表现不错，智能化表现理想，配置有着一定的诚意，并且续航表现不错，能够满足城市用电的需求，作为家用SUV来说是个不错的选择。

【本文来自易车号作者黑马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车百科（品牌篇）｜理想汽车

每天认识一个汽车品牌

理想汽车 Leading Ideal

基本信息

品牌名称：理想 英文名：LEADING IDEAL 国别：中国

总部：中国-北京 品牌类型：华系 创建时间：2015年创始人：李想

所属集团：隶属于北京车和家信息技术有限公司

品牌简介

理想汽车是中国著名的新能源汽车制造商，旗下业务包括设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车。

品牌成立于2015年7月，总部位于中国北京，创始人是李想，曾创办汽车之家。理想汽车以通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务为理念。目前在中国，理想汽车是成功实现增程式电动汽车商业化的先锋，2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市。

车标

理想汽车车标设计风格比较接地气，贴近更多的普通用户，由特殊字体写成的“l”与“i”两个字母组成，读音与品牌“理想”的首字呼应。在官方解释出来前，“LI”的命名既可以看出李想自己的姓氏含义，也可以理解电动车离不开的Li锂离子，而源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，以为用户打造没有里程焦虑的智能电动车为理念，“LI”的灵感也来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。

车系信息

理想ONE作为国内首款商业化的增程式电动汽车车型，配备了增程系统及先进的智能汽车解决方案，无论从口碑以及销量上都处于同级别领先地位。理想汽车已于2022年推出X平台的首款产品L9，该车是一台大型豪华增程式电动SUV。

代表车系：理想ONE指导价：34.98万

理想曾经凭借理想ONE一款车型在如火如荼的新能源市场站稳脚跟，也足以见得人们对于这台车的认可度。作为一款六座中大型豪华电动SUV，凭借增程系统的加持让人们没有了普通纯电汽车的里程焦虑。外观上，前脸整体造型圆润饱满，运动风格的黑色网状进气格栅与两侧造型狭长的头灯相连，贯穿式的LED灯带将两侧远近光一体LED头灯相连，具有相当高的辨识度。内饰方面，平铺的四块大屏显示清晰，营造出浓厚的科技感，2＋2＋2的六座布局空间，乘坐体验相当出色。动力方面，采用宁德时代提供的40.5度三元锂电，最大功率333马力，峰值扭矩455牛·米。NEDC续航里程达到了1080公里，纯电续航188公里。

代表车系：理想L9 指导价：45.98万

理想L9作为理想家族的第二款车型，它的造型采用了当下流行的分体式大灯，上方为家族代表性的星环大灯（LED日行灯），下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。车顶突起位置为所配备的来自禾赛的前向车规级激光雷达，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万／秒。理想L9一改传统内饰设计，没有配备仪表盘，而是采用5屏交互模式，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。动力部分，理想L9搭载全自研高效增程电动系统，并配备44.5kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程215km。

理想汽车在售车型

理想L7 31.98—37.98万

理想L8 35.98—39.98万

理想L9 45.98万

理想ONE 34.98万

以上就是寻车网为大家带来的大五座SUV的理想标准 试驾理想L7 Max（中大型SUV“优选”：理想L8，配置完善，续航表现理想），希望能帮助到大家！