比亚迪秦EV磷酸铁锂版本曝光 实现智能驾驶
2023-11-10 04:32:04 | 寻车网
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续航里程增加29km 比亚迪秦EV磷酸铁锂版本曝光
寻车讯 日前，我们从工信部相关渠道了解到，在2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，比亚迪秦EV磷酸铁锂版车型曝光，从名字中也可以看出，新车换装了磷酸铁锂电池，但相比当前的三元锂电池版本421km的续航里程增加了29km，达到了450km。
图为秦EV三元锂版本车型
寻车网外观方面，新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，引擎盖上的棱线排列突出了整车的力量感，厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。
尾部成为采用了方正、简洁的造型设计，并通过线条和高低状型面的配合凸显出更加立体的感觉，多边形的尾灯配合内部贴合的LED灯带，看起来毫无违和感，对于整车的辨识度也提升明显。相比之前比较有争议度的车尾，新设计接受度明显更高。
内饰延续了比亚迪家族式的设计，秉行“简约而不简单”的理念，环抱式座舱、对称式布局对于拓展横向的视觉空间感有很大好处，而通过金属和搪塑等不同材质及配色的搭配，提升了整体的视觉美观度。
比亚迪秦EV磷酸铁锂版本参数
动力方面，全新秦EV搭载了永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm，电池组方面，相比之前能量密度160Wh/kg的三元锂电池，新车搭载了能量密度140Wh/kg的磷酸铁锂电池，NEDC工况下可实现续航里程达450km，比三元锂版增加29km，更多消息我们也将持续关注。
比亚迪2023年新车将搭载英伟达智能驾驶平台 实现智能驾驶
寻车讯 3月23日，比亚迪宣布与英伟达（NVIDIA）在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在旗下部分新能源汽车上配备英伟达DRIVE Hyperion平台，从而实现车辆智能驾驶和智能泊车。
据了解，英伟达DRIVE Orin是全球性能最高的车规级芯片，DRIVE Orin芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，具备高速外围接口和高内存带宽（205GB/秒），可无缝处理来自多个传感器配置的数据，以实现安全可靠的智能驾驶。英伟达DRIVE Orin芯片符合 ISO 26262 ASIL-D等系统化安全标准，保证智能驾驶的安全性和先进性。
英伟达汽车业务副总裁Rishi Dhall表示：“汽车行业转型的驱动力包括电动化以及由软件定义技术赋予设备的自主性。在人工智能技术和英伟达DRIVE平台的赋能下，比亚迪提供的电动汽车将由软件定义，在保证安全的同时也能随着时代的推进而不断革新。”
以上就是寻车网为大家带来的比亚迪秦EV磷酸铁锂版本曝光 实现智能驾驶，希望能帮助到大家！
续航里程增加29km比亚迪秦EV磷酸铁锂版本曝光寻车讯日前，我们从工信部相关渠道了解到，在2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，比亚迪秦EV磷酸铁锂版车型曝光，从名字中也可以看出，新车换装了磷酸铁锂电池，但相比当前的三元锂电池版本421km的续航里程增加了29km，达到了450km。图为秦EV三元锂版本车型外观方面，新车延续了比亚迪DragonFace的家族式设计语言，引擎盖上
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比亚迪宋PLUSEV参数信息搭载磷酸铁锂电池日前，寻车从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUSEV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，在续航方面，宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，低功率版续航为405km，高功率版续航为505km，百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1
续航里程增加29km比亚迪秦EV磷酸铁锂版本曝光寻车讯日前，我们从工信部相关渠道了解到，在2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，比亚迪秦EV磷酸铁锂版车型曝光，从名字中也可以看出，新车换装了磷酸铁锂电池，但相比当前的三元锂电池版本421km的续航里程增加了29km，达到了450km。图为秦EV三元锂版本车型外观方面，新车延续了比亚迪DragonFace的家族式设计语言，引擎盖上
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