蔚来发布中型智能电动轿跑NIOET5，你有哪些评价呢？

今天寻车网小编整理了蔚来发布中型智能电动轿跑NIOET5，你有哪些评价呢？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、实用性超强只是表面，3分钟带你看懂蔚来ET5旅行版
• 2、蔚来发布中型智能电动轿跑NIOET5，你有哪些评价呢？
• 3、零百加速4秒级，还将推猎装版，蔚来ET5能不能买？

实用性超强只是表面，3分钟带你看懂蔚来ET5旅行版

今日， 蔚来 汽车宣布旗下新车型ET5旅行版正式上市，其中配备75度电池包的“标准版”车型的售价为29.8万元。

和刚刚上市没多久的全新ES6一样，此次ET5旅行版从实车亮相再到上市和交付，蔚来同样采取了超快的交付节奏，让消费者彻底告别等待，在ET5旅行版上市前夕，这款车型就已经在国内大部分NIO HOUSE布置了展车，此次公布售价之后，同样实现了上市即交付，效率之高和此前的蔚来有着巨大变化，自从ET5轿车去年因交付问题浪费了自己的黄金推广周期导致整体销量下滑之后，蔚来在今年已经将产品交付节奏进行了全面提速，ES6是第一款上市即交付的车型，ET5旅行版则是第二款。

想要了解ET5旅行版这款车的闪光点究竟在哪里，我们需要先知道这款车所处的市场背景究竟是什么样的，我觉得有三点值得展开聊聊。

首先，作为一台旅行车，ET5旅行版在整个国内新能源市场上可以说是一个完全没有竞品的新物种，基于轿车ET5打造而来的ET5旅行版，姿态比例要比诸如 极氪 001这类跨界SUV好很多，更具美感，而且实用性同样超强。

第二，从旅行车这个细分市场来说，通常旅行版车型主销市场在欧洲，国内的规模不大，往往是小而美的存在，旅行车的售价通常也不便宜，即便是和同款轿车相比溢价也要高不少，但蔚来此次的ET5旅行版的定价却和ET5处在一个水平线上，事实上按照ET5旅行版这个尺寸和这个价格，即便是在豪华品牌传统燃油旅行车市场，也是属于非常便宜的且产品力超强的。

第三，除了个别一线城市以外，新能源车尤其是纯电动车，在家庭中往往还是以第二辆车或者第三辆车而存在，尤其是以蔚来为代表的高端电动品牌车型，其产品玩乐型消费的比例非常大，而旅行车这个品类又恰好与玩乐型消费高度重合，所以 蔚来ET5 旅行版在国内市场的潜力不仅没有受限于旅行车这个独特的产品形态，反倒是极具爆款潜质，在ET5旅行版还未上市但展车到店的这小半个月里，有不少蔚来的一线销售表示，看车的人非常多，而且女用户占比很大，这和类似MINI COOPER、 保时捷 等品牌有着高度相似的用户群体特征，已经十分说明问题。

所以，ET5旅行版的上市，对于如今正处在低谷期的蔚来来说，很可能成为继ES6之后的又一款具备爆款潜质的产品，这无论是对于开创了细分市场先河的ET5旅行版这款车型自己，还是对于刚刚发布财报表现并不好看的蔚来，都是一件天大的好事。

而且，ET5旅行版这款产品不仅仅在国内有热销的潜质，在欧洲市场，也就是全球旅行车市场的大本营，同样是帮助蔚来顺利打开欧洲市场的神秘钥匙，在ET5没能火起来的当下，ET5旅行版的市场上的多面性，可能真的能够挽救蔚来于水火之中。

说完市场层面，我们再回到产品层面来看看ET5旅行版的独特产品魅力。

由于ET5的存在，加上蔚来现阶段在科技技能树上点的比较全面，使得ET5旅行版这款车型虽然算是一款全新产品，但各方面的配置参数已经没有任何神秘感可言，NT2.0技术平台目前已经有太多车型，虽然已经问世了有一段时间，但放在行业上看，NT2.0技术平台的软硬件的质素和实际体验依然是妥妥的第一梯队。

虽然看似没有太多亮点，但旅行车特殊的产品形态，依然让ET5旅行版充满了惊喜，比如更大的后排空间，尤其是头部空间，再比如更大的尾箱，而且尾箱里相比轿车ET5也有了很多变化，新增了可拆下来使用的电筒照明、各种实用挂钩、两侧可拉伸的绑带、12V最大180W的取电口，甚至连后备厢的盖板下方也新增了两块隔板，增加储物空间，这都是轿车ET5没有的配置，有一些甚至是ET5被视为槽点的问题也被得到了解决，除了后排头部空间以外，后排座椅的折叠方式变成了更加灵活的4/2/4比例，前排座椅的高度也有所降低，不管是钓鱼佬、带娃还是全家惬意出行，ET5旅行版都是更合适的产品，实用性拉满了。

写在最后：

从价格上看，ET5旅行版的价格与ET5轿车去掉换电权益以后价格是一致的（75度电版本），考虑到旅行版更独特的产品形态以及多处配置的优化和升级，可以说价格算是有惊喜的。作为市场独一份的存在，ET5旅行版不仅仅带来的是造型和美学上的调整，更带来了功能性的增强，这也让这款车型的产品魅力得到了放大，在如今竞争愈发激烈的市场下，ET5旅行版凭借放大的魅力，或许真的能够一鸣惊人，与全新ES6一起挽救蔚来于水火之中。

【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

蔚来发布中型智能电动轿跑NIOET5，你有哪些评价呢？

从外观上看，尼奥ET5的前脸看起来很有运动感，很有辨识度。再配合收缩的大灯，可以承载年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延迟关闭等功能。说到车的侧面，该车的尺寸为4790MM*1960MM*1499MM。车身采用了饱满的线条，侧围给人一种非常简洁、优雅的感觉。加上大尺寸的厚壁轮胎，看起来非常有运动感。往后看，整个尾部的造型与前脸的照片相呼应，尾灯显得很硬派，很干练。

至于内饰，NIO ET5的内饰看起来非常质朴和实用。方向盘与内饰风格非常一致，采用真皮材质，造型犀利。从中控来看，采用12.8寸的中控屏，使内饰设计有了层次感，很符合车的气质。内饰的感觉很好，再就是仪表盘和座椅，很酷，很有科技感。该车采用仿皮座椅，配备了运动风格的座椅，分座式安全带记忆电动调节、安全带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性都不错。ET5是NIO继ET7之后推出的第二款轿车产品。简约的外观和内饰让人心动。

ET5的外观由简单干净的表面和有机、人性化的细节组成，将NIO的超级跑车基因与 "为自动驾驶而设计 "的理念相结合。ET5吸收了ET7的流畅线条，将高性能的自动驾驶传感器自然地融入车身，使其变得纯粹而富有未来感。来自EP9的肌肉轮廓，加上尖锐的褶皱，创造了一个年轻而有活力的形象。ET5内部空间设计延续了 "第二客厅 "的概念，细腻、温馨。Clean+环保面料温柔地包裹着乘客，同时增强了车厢的声学效果。隐形的空调出口使仪表板保持整洁和精致。标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，采用基于UWB技术的数字钥匙，出入更方便。

零百加速4秒级，还将推猎装版，蔚来ET5能不能买？

作为蔚小理三大新势力巨头之一，蔚来近来的市场表现可谓是非常火热，旗下多款车型都有着很好的反响，热度非常高。作为蔚来品牌最入门的车型，定位为中型轿车的蔚来ET5就收到了非常多消费者关注，这款车指导价32.8-38.6万元。近日，蔚来ET5的衍生车型旅行版本还在欧洲实车亮相了，能够提供消费者更加个性化和更实用的选择，以达到丰富产品线的目的。那么蔚来ET5这款车到底如何，值不值得买呢？

蔚来ET5在外观方面延续了家族式的设计元素，前脸风格极为简洁清爽，锐利的线条勾勒出封闭式的前脸造型，还带有一些棱角。两侧分体式的全LED大灯，为它带来了很强的科技未来感。可以看到激光雷达布置在了车顶，造型上形成凸起看起来有些怪异，但比起放在前脸处会更好，不至于让发生碰撞时产生高昂的维修成本。

车侧的车身姿态与常规的三厢轿车有着显著区别，流畅的溜背线条向后下压，更加类似GT车型的姿态，搭配上无框车门的设计，还是有着很强的轿跑范儿，不像许多电动轿车车型由于电池的布置问题，将车身做得又高又厚看起来笨重。车身还采用了隐藏式门把手，能够一定程度上减小风阻。车身侧面的摄像头布置在了前翼子板与车门交界处。下方配备了的轮圈为19英寸，并提供多种样式可选，内部卡钳的颜色也可自行选择。

车尾部分总体以横向线条为主，拉宽了尾部的视觉宽度，突出性能感。后尾厢门上带有上翘的小鸭尾造型，贯穿式尾灯的造型也极具科幻气息，下方还配备了后扩散器造型的一体式护板。蔚来ET5还提供MOON主题外观套件，更能满足年轻人群的个性化需求。车身尺寸方面，蔚来ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，是比较标准的中型运动轿车的身材。

近日曝光的旅行版ET5实车在欧洲被拍下，不过官方称其为猎装版。新车延续Design for AD设计理念，前半部分与轿车版本一致，并同样在车头上方配备激光雷达。所曝光的旅行版车型采用了云初黄配色，车尾造型更加厚重敦实，车身线条比较平直，保证车内空间，也会让第二排的头部空间得到提升，尾部加入了扰流板，提升运动感。下方扩散器与轿车版同款，并且其余方面也与轿车版没有太大的区别。

车内采用了环抱式的设计，线条平直符合极简风格，内饰推出了多种配色可选择，双色拼接的搭配进一步突出了层次感，大面积皮质材料包裹，质感很出色。前方还采用了隐藏式的贯穿空调出风口设计，并且基本上看不到什么实体按键，大部分功能都整合进了中央操作屏幕，集成度非常高。中控台上方配备了实体NOMI语音助手，带有表情交互设计。ET5配备了一体式的运动座椅，其三辐式方向盘，前方还带有驾驶员监测装置。家族式拨动造型的电子换挡机构别出心裁，后方还配备了无线充电面板。车内256色氛围灯点亮后能够营造出色的座舱氛围。

车内10.2英寸液晶仪表，搭配12.8英寸的立式触控OLED中控屏幕，很有科技感。智能座舱方面，NOMI车载智能系统，在8155芯片加持下，流畅度非常高。内部不仅带有透明底盘功能，还配备了守卫模式。与之配合的是23扬声器高功率音响，标配了杜比全景声音效，能够提供出色的听觉感受。此外在舒适性上，ET5全系标配座椅加热，通风和按摩以及第二排的座椅加热功能则需要额外选装。 寻车网

在智能化配置部分，蔚来ET5车外配备了33个感知硬件，包含11个摄像头（7个800万像素高清摄像头、4个300万像素环视摄像头），以及12个超声波雷达和5个毫米波雷达以及一个位于车顶上的远距离激光雷达，所搭载的英伟达Drive Orin芯片，总算力达到1016TOPS。在强大的硬件加持下，蔚来ET5的NAD辅助驾驶系统（NIO Autonomous Driving），满配情况能达到L3级别，包含高速领航、ACC自适应巡航、自动泊车入位、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警等等功能，还支持V2X通讯，并且远程召唤功能也能够通过选装获得。

动力方面，蔚来ET5全系均搭载了双电机四驱，前感应/异步电机最大功率150kW，后永磁/同步电机最大功率210kW，综合功率达到360kW（490Ps），总扭矩达到700N·m，带来的零百加速时间仅需4秒。

电池方面，蔚来ET5提供两种容量大小，分别为75kWh和100kWh，带来的CLTC工况续航里程分别为560km和710km，在同级别的电动车型中是非常优秀的水准。并且，还将会推出搭载150kWh容量的大电池包车型，CLTC续航将会达到1000km，想必能够大幅缓解电动车型的续航里程焦虑，非常值得期待。底盘部分则配备了前后五连杆形式的独立悬架。

总结

总的来说，蔚来ET5好看的外观相信能够吸引非常多年轻消费者，而配置和科技智能化方面拉满，在同价位也极具优势。此外核心产品力部分，蔚来ET5有着强劲的动力，零百加速仅需4秒，同时续航表现也有最高710km的保证，而即将推出的大电池版本续航达1000km则更加令人期待。在它的售价上，蔚来还提供租用电池的方案，购车价格会更低，能够进一步降低购车门槛。此次曝光的猎装版蔚来ET5，则在造型给人较强新鲜感，预计车内的空间表现也会给人带来惊喜，结合轿车版本的ET5综合产品力上的表现，全新的ET5猎装版也是非常值得期待的。

【本文来自易车号作者云之峰车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上，就是寻车网小编给大家带来的蔚来发布中型智能电动轿跑NIOET5，你有哪些评价呢？全部内容，希望对大家有所帮助！