汽车开了200公里停下来发不不动是什么原因？

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本文目录一览：

• 1、汽车开了200公里停下来发不不动是什么原因？
• 2、发动机运行200公里后,机油压力不足，是什么原因？
• 3、请问发动机黄灯亮找修理检码后熄灯，行驶200公里停车后，再启动车黄灯又亮了，是什么原因？

汽车开了200公里停下来发不不动是什么原因？

汽车故障诊断的基本方法:
1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。
2、初步确定出故障范围及部位。
3、调出故障码，并查出故障的内容。
4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。
5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。
6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。
二、常见故障的诊断
1、发动机不能启动或启动困难
（1）起动机不转动或转动缓慢
a）检查蓄电池电压。
b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。
c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。
（2）起动机转动正常，但发动机不能启动
a）调出故障码。
b）检查燃油泵工作情况。
c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。
d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。
e）检查进气系统有无漏气。
f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。
g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。
h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。
i）检查机械部分有无故障。
2、发动机怠速不良
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。
4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。
5）检查点火正时情况。
6）检查喷油器喷射情况。
7）检查EFI系统电路及元件工作情况。
8）检查机械系统的状况。
3、怠速过高
1）检查节气门是否发卡而不能关闭。
2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。
3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。
4）检查燃油喷射压力是否过高。
5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。
6）检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7）检查喷油器喷油情况及是否滴漏。
8）调出故障码，判断故障原因。
9）对EFI系统电路及元件工作情况。
10）检查点火正时是否不正确。
4、发动机转速不稳
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。
4）检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5）检查喷油器喷射情况，是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6）检查点火系统，如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等。
7）检查空气滤清器滤芯是否堵塞。
8）检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9）对EFI系统电路及元件工作情况。
10）检查机械部分，如汽缸压力、气门间隙等。

发动机运行200公里后,机油压力不足，是什么原因？

车辆正常运行中，机油压力表指示压力低于规定的数值（最低147kPa左右），刚发动时机油压力表指示读数正常，而后迅速降至零左右。机油压力过低的原因:①机油不足；②汽油泵膜片破损，使汽油漏人油底壳，将机油稀释；③缸垫堵坏或缸体裂缝，冷却水漏人油底壳，使机油乳化变质；④机油收集器的滤网被污物堵塞，或接管、油道有渗漏之处，其它部位如摇臂轴端盖脱落，使机油泄漏；⑤机油泵齿轮端面磨损或调整不良；⑥曲轴瓦、连杆瓦及偏心瓦与其轴颈的配合间隙过大；⑦机油泵限压阀被脏物卡住不能关闭；⑧错用其它车型的机油传感器；⑨传感器及机油压力表断路；⑩误装机油报警传感器；或正时齿轮的喷油嘴漏装或松脱。机油压力下降是某种故障的信号，往往不是调整所能解决的，应仔细找出故障原因后予以排除。当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞；然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好；如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效；若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效；若喷出油量不足，则应检查其它部位。

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请问发动机黄灯亮找修理检码后熄灯，行驶200公里停车后，再启动车黄灯又亮了，是什么原因？

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汽车的故障灯黄色的灯有很多，但是都是不影响的。可以继续行驶的。一般最常见的就是发动机故障，灯发动机故障灯亮的话就说明发动机的。电控系统有问题。比如说某一个传感器有问题，或者说蒙一个电磁阀有问题。或者说他接收到的数据不正常，排放不正常或者说进去的压力，这些有什么不正常的他都会。量这个发动机故障灯。我们就要用电脑读取一下具体是什么故障？知道了是什么故障我们就可以检查。比如说他是，氧传感器的故障我们就要检查氧传感器他自身有没有问题，如果说有问题就更换，没有问题就要检查三元催化或者说线路这些看有没有问题？如果说你黄灯亮了，但是你没有维修，只是把它故障码清除了。但是他行驶一段时间之后它又会亮，因为它又检测到你这个地方有问题，所以说你必须要把这个问题解决了，他才不会凉。

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