2023-11-10 18:43:06 | 寻车网
因为国产车和合资车在稳定性和性价比上有优势,消费者在选车时难免会纠结,但最终往往会被合资车的优秀品质口碑所影响,选择放弃性价比更高的国产车。国产车真的不可碰吗?近几年国产车进步很快。不仅车型越来越有竞争力,质量稳定性也在逐步提高。今天以100辆车故障清单为参考,给大家介绍一下燃油车领域排名前5的车有哪些,是否值得入手。
第一名:吉利博越
价格:8880-1568万元
每百辆车的故障数(PPH): 67
虽然早期吉利博越逆向开发了丰田RAV 4,但并不可耻。比起漫无目的的走弯路,不如借鉴前人的成功经验,让自己成长的更快。也许是因为RAV4,吉利博越一直被人诟病燃油经济性差,市场上似乎没有太多质量问题。此外,吉利,收购沃尔沃后,品牌形象和造车技术都上升到了更高的水平,博越也逐渐向更好的方向发展。
在质量方面,博越也是一款非常适合家用的SUV。它的性能在各方面都很均衡,车辆没有不可忍受的缺点。外观采用家庭式设计语言,“背式”进气格栅特别有辨识度。4544*1831*1713mm的车身尺寸和2670mm的轴距,既满足了家用的需求,又保证了造型足够大气,脸不掉风。
内部配备了全液晶仪表板和12.3英寸触摸屏,内置吉利, GQUI智能汽车系统,对追求科技感的消费者极具吸引力。动力方面,提供1.8T涡轮增压发动机,最大马力184马力,峰值扭矩300Nm。搭配7速双离合变速箱,百公里油耗7.5L,比老款有明显提升。
第二名:荣威i5
价格:68900-115900元
100辆车的故障数:73
说起自备车的品牌名称,你可能首先会想到吉利帝豪和长安逸动,两位有实力进入排名前十的选手,但他们对其他品牌的印象并不深刻。这里说的荣威i5可以称得上是默默发大财的车型之一。虽然它的存在比较低,但月销量可以维持在近万台的水平,即使在一些销售旺季也能达到一万台以上,实力不容小觑。而且在销量这么高的前提下,依然可以达到73的PPH值,证明其质量稳定性远超同级别的竞争产品。谁说国产车质量不好?看看这五款,故障率还是很低的
荣威i5外观规范,倡导稳健发展。醒目的设计不多,但这不是它的缺点。毕竟不能要求起步价6.89万,终端优惠2万的车就完美了。而且内部的8寸中控显示器支持苹果CarPlay手机的互联,在功能上是很好的补充。
动力方面,配备1.5L自然吸气发动机,最大马力120马力,峰值扭矩150Nm。配一个5速手动和CVT变速箱,动力不强,但比足够省油要好。每100公里油耗才5.5L.
第三名:荣威RX5
价格:9980-1398万元
100辆车的故障数:74
在品质排行榜上,荣威可谓是车加SUV,自己的SUV RX5也榜上有名。在一个家家户户都在纠结配置和空间的时代,荣威RX5另辟蹊径,跳出传统造车理念,选择了消费者非常看重的智能车作为卖点,在车系上下了很大功夫,打造了首款互联网SUV,得到了众多消费者的认可。
在整车开发方面,RX5顺应市场环境,推出了外形和内饰更为先进的“超级杯”车型,取名为RX5 PLUS。新车外观采用荣威,最新的家庭式设计,巨大的进气格栅具有独特的“林荣图案”设计,与车身周围的荧光绿色装饰条纹相匹配,使整车看起来特别轻薄活泼。
动力方面,配备上汽自研2.0t发动机,最大马力173马力,峰值扭矩275Nm,搭配6速手动和7速双离合变速箱。
第四名:吉利帝豪
价格:6980-9980万元
100辆车故障率:80
除了其卓越的产品实力之外,一款大众汽车往往还有其他独特的秘籍,而帝豪独特的秘籍就是卓越的质量稳定性。在100辆汽车的故障列表中,帝豪在燃油汽车中排名第四,超低的80点。作为榜单上的第二辆吉利车,不难发现吉利已经把造车技术作为自己品牌的第一梯队。
谁说国产车质量不好?看看这五款,故障率还是很低的帝豪的制胜点从来不是外形或内饰,但它更依赖于卓越的乘坐舒适性来打动消费者。车身长、宽、高为4632*1789*1470mm,轴距为2650mm,与合资主流A级车的尺寸差不多,在车内空间上是一个跨越式的存在。另外,车内有足够厚的座椅,在开车或长途骑行时不会造成太大的疲劳。
动力方面,配备1.5L自然吸气发动机,最大马力109马力,峰值扭矩142Nm,搭配5速手动和CVT变速箱。
第五名:领克05
价格:17.58-23.58万元
100辆车故障率:86
由于消费升级,近年来越来越多的自主品牌开始走向品牌向上,市场上出现了许多新的高端品牌。在来自众参,的参赛者中,领克表现得特别好。三年来不仅发布了许多车型,而且由于沃尔沃,的技术支持,它在三大件的质量稳定性方面取得了巨大的胜利。
领克品牌自诞生以来一直是主流时尚,在第一款05款后滑款中,设计师放开了手脚,全新的网状造型,大胆的对比设计,极富动感的后滑设计,走在路上总会引来路人好奇的目光。此外,内部采用全新的设计语言,全LCD仪表盘主题完全更新,中控屏处理器换成骁龙820 a,大大提高了操作流畅度。
动力是领克05的亮点之一,搭载沃尔沃Drive-E 2.0T涡轮增压发动机,最大马力254马力,峰值扭矩350Nm。搭配8速自动手动变速器,高端车型可选择博格华纳适时四轮驱动系统。
总结
事实上,总的来说,虽然有五款车型,但它们实际上属于吉利和荣威。细心的朋友可能会发现,这两个品牌背后都有外国汽车公司,比如吉利,的沃尔沃通用和荣威的大众。这也从侧面告诉我们,在购买国产汽车时,我们可能希望更多地关注目标车型和合资品牌之间的关系。
随着汽车行业的不断发展,无论是消费者还是车企都对车辆本身的质量越来越重视,因此每一次有关质量或者可靠性的榜单出炉时,总会引起大家更大的关注,近期J.D.Power公布了2022年度中国汽车可靠性研究排名,今天我们就来盘点一下前十名中到底有哪些车企。
NO.10 大众 汽车
在此次公布的可靠性排名中,大众汽车位列第十。大众作为国内最早的合资车企之一,推出了许多国内消费者耳熟能详的车型,虽然在发展过程中也经历过“烧机油”“双离合”等问题,但不断的优化迭代后,大众汽车的整体表现在国内还算均衡,同时车型在设计上注重实用性和稳重感,深受国内家用客户的喜欢。
NO.9 广汽 本田
广汽本田在此次可靠性排名中位列第九,最近广本面临的问题主要是销量下滑,连续两个月销量都未能突破4.5万台,这与其过于依赖 雅阁 和 皓影 等热门车型有关,抛开销量问题不谈,广汽本田在汽车可靠性的表现上还算不错,同时皮实省油也是广汽本田车型的优势,加上最近几年向着年轻化进行的改变,使得新车同样受到了年轻消费者的喜爱。
NO.8 斯柯达
斯柯达在此次可靠性排名中居然比大众排名还要靠前,可能会刷新部分消费者的认知,在大家的印象中,斯柯达的定位要低于大众,虽然三大件在内的多项配件均为两个品牌共用,但在相关的品控和工艺上略有差异,斯柯达在最近几年也逐步改变了过去过于“老实”的外观形象,开始通过运动化元素的加入使自身变得更为年轻,但由于品牌价值的影响,销量依然不温不火。
NO.7 起亚
起亚作为一个韩系品牌,在此次榜单中位列第7,从1944年创办开始,起亚已经走过了79年的历史,不过虽然起亚在全球享有不错的美誉,但在国内的销量表现却一直较为平淡,背后的原因是起亚在国内减配严重所致,从全球的可靠性排名来看,起亚能轻松进入前五,但在国内仅仅排在第7,这也难怪其销量一直无法提升了。
NO.6 北京 现代
与起亚有着相同命运的则是北京现代,同样由于减配的影响,现代在国内的可靠性表现仅仅能排在第6的位置,而在此前美国地区公布的可靠性质量排行榜中,现在位列第三,这背后与其减配和故障率较高有关,虽然前些时间现代提出要在国内实现品牌振兴,产品的质量和设计都提升了一大截,但面对受损的品牌形象,后期培育恐还要花更多时间。
NO.5 广汽 丰田 寻车网
广汽丰田在此次榜单中排名第五,作为国内合资车市场中表现较为出色的车企之一,广汽丰田多款车型在国内都是热销,比如刚刚换代的广汽丰田 汉兰达 ,凭借着更壮硕的外观设计和科技感明显提升的内饰布局都赢得了更多消费者的关注。对于广汽丰田而言,稳定的三大件和省油的动力表现是其竞争力的核心。
NO.4 雪佛兰
作为美系车型的代表,雪佛兰在国内的销量表现在美系阵营中并不算太出彩,虽然在此次可靠性排名中位列第4,但相比 福特 和 别克 而言,雪佛兰在车型设计上更喜欢展示美式肌肉感和狂野气质,使得外观整体更具攻击性,更多黑色内饰配色的使用也稍显压抑,这也让许多年轻消费者不太愿意选择雪佛兰的车型。
NO.3 别克
别克与雪佛兰可谓同根不同命,此次排行榜中别克位列第三,虽然质量表现略高于雪佛兰,但别克在国内的销量却要明显高于雪佛兰,主要的原因仍然是迎合主流的设计表现,别克无论在外观还是内饰上都加入了更多镀铬烤漆材质装饰,使得整体的豪华质感进一步提升,同时注重运动气质的营造也让年轻一代也更为喜欢。
NO.2 长安 福特
长安福特与别克和雪佛兰一样,虽然在国内合资车市场的存在感不及日系和德系强,但这并不妨碍其车型质量还算不错,此次能在榜单中排名第二也说明其实力表现较为均衡。以去年刚上市的全新 蒙迪欧 为例,车型不仅有前卫动感的外观造型,在车内也通过大联屏的加入增加了整体的科技感,同时亲民的售价也让其具有更高的性价比。
NO.1 一汽 丰田
排在此次可靠性榜单第一名的则是一汽丰田,远低于主流品牌的故障率表现可见其车型质量可靠性非常高,这一系列成绩首先来源于一汽丰田的制造工艺和品质把控均处于最高水平,同时三大件更为皮实的表现也让它赢得了“开不坏”的美誉,正因为如此,一汽丰田旗下多款车型均在细分领域持续称霸,如果你想买质量靠谱的合资车型,那一汽丰田最值得考虑。
总结:
从此次汽车可靠性榜单排名来看,日系韩系车型保持了一如既往的可靠表现,美系三兄弟此次携手进入前五也让人高看一线,相比之下,备受国人青睐的德系品牌却并没有进入前十,看来这些车企还需进一步提升产品质量。
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故障率最低汽车排名靠前的是沃尔沃、 雪铁龙 、宝马、宝沃和雷克萨斯等等。
1、沃尔沃
沃尔沃自从被吉利收购以来,在国内混的可谓是风生水起。销量虽然还不能与老牌的豪华品牌BBA相比,但是较之前来说翻了好几番。
吉利收购沃尔沃这件事是双赢的,吉利需要沃尔沃的安全性与造车技术,沃尔沃也需要吉利打开中国市场。如今的沃尔沃再也不是那个被调侃“买得起修不起”的品牌了。
2、雪铁龙
雪铁龙是一个标准的叫好不叫座的品牌,说起来,都知道法系车的底盘调校天下第一,但是销量就是上不去。都说法系车的 变速箱 到了10万公里就开始出毛病,但是其实雪铁龙的发动机也没那么不堪。
3、宝马
所有对车有一点常识的人,都知道宝马是以运动型能著称,但是并不是所有人都知道,宝马的质量稳定性也很好。
在这个排名中,三大老牌豪华品牌BBA只有宝马上榜了,并且直接杀进了前三名。虽然 奥迪 凭借着巨大巨大巨大的优惠在BBA中销量排名第一,但是质量来开始真心不如宝马。
4、宝沃
作为 北汽福田 旗下的品牌,非要宣称是德系豪华品牌,自己感觉自己比自主品牌高一头,其实品牌价值还不如 奇瑞 长安 比亚迪 ,自己感觉是个名牌,其实就是个牌名,如果对品牌没有偏见的话,可以考虑入手。
5、雷克萨斯
作为丰田旗下的豪华品牌,百车故障数仅仅70,比宝沃少了一半多,这种品质让人挑不出毛病,雷克萨斯的质量管控做得很好,这个偏执的品牌有自己的坚持。
几十年了,一直都坚持进口,这也保证了这台车的超高品质,然而,因为进口,所以这个品牌在售价上对比别的豪华品牌,没有丝毫的优势,这点,销量上就能看出来。
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