华为“第一辆车”38.89万起步，这性价比算高吗？

今天寻车网小编整理了华为“第一辆车”38.89万起步，这性价比算高吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、华为“第一辆车”38.89万起步，这性价比算高吗？
• 2、华为第一辆汽车来了，价位如何？有哪些厉害之处？
• 3、华为正式宣布卖车！起售价21.68万你觉得值吗？

华为“第一辆车”38.89万起步，这性价比算高吗？

华为“第一辆车”38.89万起步，我认为性价比不是很高。

1.38万可以买一辆中等以上的汽车；

2.对于大多数人来说，这个价格还是比较高；

3.关键还是看市场消费者认可度。

华为作为国内科技企业造车受到了很多人关注，华为也拥最快的速度推出了属于自己的汽车，但是推出之后还是引起了巨大的争议。华为“第一辆车”38.89万起步，我自己认为价格还是有点高，性价比来看至少我现在还不认可。毕竟38万的价格能够在市场上买到一辆经过市场验证还不错的中等偏上的汽车，华为汽车还没有经过市场的考验，到底怎样现在都还不知道。如果是我肯定不愿意花费这么多钱，买一辆大家还不熟悉的车辆，这样做很冒险，同时性价比也不高。

一、华为汽车定价这么高有什么优点

华为汽车最大的看点就在于充电，如果用华为快充10分钟可以续航190公里，如果真的能够达到这个效果，新能源汽车续航问题基本上得到解决，这也是华为汽车定价这么高的真正原因。

二、华为汽车38.89万元的定价你认为性价比高吗

诚实地说，我自己还是不能够接受这么高的价格，最重要的还是消费能力有限；同时38万在国内能够买到一辆非常不错的经过市场验证的好车，华为汽车还没有经过市场验证，价格这么高又没有得到消费者认可，我认为有点冒险。

三、对于华为造车你怎么看

最近很多大企业都在转型造车，这说明汽车行业空间非常大，而且非常吸引人，不然不可能这么多大企业都加入新能源汽车造成大军，华为造车有自己的技术优势，这其实也是华为面对困境的一次转型，暂时来看方向应该没有问题，我看好华为汽车的未来，前提是价格还要低一点。

华为第一辆汽车来了，价位如何？有哪些厉害之处？

华为是我国通讯行业内的巨头，最近它将在汽车领域崭露头角。在4月17号晚间，华为在上海发布了它的第一辆至豪华版智能纯电动轿车。

发布会

它运用了鸿蒙os的操作系统，以及华为专属的麒麟车载芯片。听起来是不是酷炸了?

售价在25.14~34.49万元之间。如果希望有更好的性能，比如说有高速公路智能驾驶功能的，则需要39万左右。最高级配置在43万左右。

听到这里，很多人肯定会发问自动驾驶版的，明显涨价了13万。HUAWEI INSIDE这是不是在忽悠人呢？

当根据业内人士的预估，华为的自动驾驶中，硬件设施需要8万块成本，软件还需要3万块，再加上高配置的四驱发动和快速充电，其实这个价差也不算离谱。

并且这是华为推出的第一辆纯电能的智能轿车。在定价上面显得略为高端一些，也实属正常。

在此次首发之后，北汽蓝谷的股价涨幅达到24%左右。巨额暴涨令人望股兴叹。怎么就没有趁机捞一波快钱呢？

但是华为此举并不算什么新招，因为在此之前已经有很多类似的车型。并且它一再强调不会涉足汽车领域，现在这个状况是不是有点尴尬？

HUAWEI INSIDE

好了，撇开这一切不谈，我们先来看一看这位闪亮登场的主角有哪些特点吧。

首先它的nedc的续航极值是708km。并配备了800v的快速充电系统。2.2c的闪电级充电技术。也就是说它能够在十分钟内充入可供195km车程的电量。可以在15分钟内将电量从三成提升到八成。

它的零起步到百公里加速度时间极值是3.5秒。甚至还拥有连续20次百公里加速还能够保持记录的卓越性能。车内搭载的显示屏是21.64英寸4K画屏。

在声音配置方面，采用哈曼卡顿。

从它的自动驾驶测试中可以得知，它能识别红绿灯，还能处理被超车的情况，会转向。

HUAWEI INSIDE

那得开个玩笑，以后副业想做滴滴司机可能是有些难了。

但是大家可要记住，目前的驾驶证可是越来越难考，并不会因为自动驾驶技术的出现而放宽对考驾照的要求。这也意味着，当你乘坐自动驾驶轿车时，也不能任由方向盘在那边自顾自地转。

但无论怎么说，这毕竟是华为历时数年在汽车领域拿出的第一个专业技术产品，作为可以媲美特斯拉的智能轿车，我们还是要给它一个大大的赞。

寻车网

华为正式宣布卖车！起售价21.68万你觉得值吗？

华为宣布将销售汽车。该公司已经在其官方网站上推出了第一款汽车——Cyalex SF5，该车采用电动驱动增程系统，内置1.5T四缸增程器，起价21.68万元。该车采用双电机四轮驱动设计，NEDC在综合工况下续航里程为180km，在增程情况下可达1000km以上。赛勒斯SF5定位为高性能电动小轿车SUV。很多人可能会问，这车是哪个牌子的。Cylis全称为“重庆金康Cylis汽车有限公司”。公司成立于2019年，总部设在重庆。公司主要从事汽车研发、相关技术咨询和技术转让等。该公司由重庆小康实业集团有限公司(Chongqing Xiaokang Industrial Group Co.)所有，后者成立于2007年，生产东风小康轿车。

对于东风小康车，朋友们应该比较熟悉，这个品牌主要是做在低端的面包车、轿车等，其中东风小康车在中国是很容易看到的，名气不低于五菱宏光，这样的传统汽车厂商进入新能源汽车行业，大多都是推出新的子品牌，而赛丽斯就是东风小康推出的子品牌。赛勒斯SF5 216,800元的价格似乎并不太便宜，至少比之前东风小康的大部分车型都贵。由于使用了多种华为技术，这款设备似乎也打上了华为的烙印。华为保时捷设计的这款手机售价数万元，相比之下，这款手机的价格相当于一打华为高端手机的总和。

华为DRIVEONE电动驱动系统，这是华为的专利技术，该系统采用一体化设计，集成电机控制器(MCU)、电机和减速机，NEDC效率高达88%，保证了汽车在电动驱动条件下的续航范围。华为Hicar是华为公司推出的一款智能汽车系统。通过该系统可以实现通信、娱乐甚至对家庭设备的控制。目前很多汽车厂商都支持华为Hicar，体验相当不错。华为声音音频技术。Cyalex SF5有11个内置音频单元。通过华为全链专业声学优化技术，构建整车立体环绕系统。华为销售汽车似乎只是一个开始,Xiaozhai猜测华为将来肯定会建立一个车,毕竟,很多年前,华为还表示,他们不做智能手机,但合作伙伴也看到结果,华为智能手机不仅,而且使世界第二。

以上就是寻车网小编给大家带来的华为“第一辆车”38.89万起步，这性价比算高吗？全部内容，希望对大家有所帮助！