红旗销量大增背后，H5没能展现出优势，新能源方面将成为隐忧 红旗H5能否撼动中级车市场？优惠政策和口碑分析 月销5000+，销量最好的国产中级车，红旗H5是一辆怎样的车？

今天寻车网小编为大家带来了红旗销量大增背后，H5没能展现出优势，新能源方面将成为隐忧 红旗H5能否撼动中级车市场？优惠政策和口碑分析 月销5000+，销量最好的国产中级车，红旗H5是一辆怎样的车？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、红旗销量大增背后，H5没能展现出优势，新能源方面将成为隐忧
• 2、红旗H5能否撼动中级车市场？优惠政策和口碑分析
• 3、月销5000+，销量最好的国产中级车，红旗H5是一辆怎样的车？

红旗销量大增背后，H5没能展现出优势，新能源方面将成为隐忧

红旗是一个充满着故事和 历史 的品牌，所以不少消费者也期待着红旗品牌能崛起。红旗品牌也经历了多年的浮沉，在近些年终于是有了些向上发展的势头。2017年全年，红旗的销量仅为4702辆。所幸红旗品牌改革焕新及时，在2020年获得了不错的销量，突破了20万辆。

4月份销量为21900台，同比增长51%；红旗销量的增长，很大部分是因为HS5车型的销量的暴增，HS5的4月份销量为9622辆，而红旗H5的销量为7508辆。相较之下，更加便宜的H5销量却更低，不禁让人感到疑惑。

错位优势没能完全发挥

按照红旗H5的价格和定位来看，是处在一个错位竞争的位置。自主高端品牌来看，领克、WEY和星途都没有布局B级车型。而主流自主品牌的B级车型，价格到达15万元以上的不多，更多是新能源车型。

要红旗H5跟合资品牌的车型对比，15-20万元价格区间B级车的选择凤毛麟角，而与合资品牌的A级车对比之下，尺寸方面会有优势。所以红旗H5处在这个错位竞争的位置是非常有利的，但这个销量明显没有体现出错位竞争的优势。其与凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特等合资车型比还是有一定的销量差距，也许对于目前的红旗来说，和这些动辄销量过万的B级车对比有些要求过高了。

以价换量，还是出行公司

红旗H5的销量背后，猫腻到底有多少呢？当搜索红旗H5的时候，在搜索引擎上会显示一些经销商发布的信息。该信息显示价格优惠有4.5万元的综合优惠，到底是套路还是真实价格？据编者了解，红旗厂家对于经销商的价格优惠是有监督的，所以即使是有这么大优惠也不会这个明目张胆的。

但这是否表明大优惠全都是套路呢？在某知名 汽车 垂直媒体中，红旗H5的车主交易价格为10.30-19.08万元。相比14.58-19.08万元的厂商指导价，似乎确实能有4万多的价格优惠。大有“你有张良计，我有过墙梯”的意味。

数据显示，除了卖给个人消费者外，红旗还会出售给一些采购单位。1-4月份，红旗上牌量为71552辆，“单位”的上牌车辆数量为9507辆，占比13.2%，所以红旗在公务用车等B端的采购还是不少的。

账面数据并非强项

公务用车更多的是看品牌和造型气派，至于车辆的账面数据并非那么的重要。而现实中有部分消费者在购车前总会对照参数，动力和配置等便不可避免地对比一番。上述说了红旗H5的尺寸和价格处在一个有力的竞争状态，那么发动机的数据和配置的丰富程度又如何呢？

红旗H5的发动机有1.5T和1.8T可供选择，其中1.5T发动机最大马力为169匹，最大扭矩为258N·m，对比领克的1.5T发动机，能爆发出180匹马力，265N·m的最大扭矩，红旗的发动机参数显得有些落后。

而搭载1.8T发动机的车型指导价要16万以上了，并且在市面上多数的车型会直接上到2.0T。同时，红旗的发动机不少车友表示油耗高，1.8T的发动机对比1.5T的油耗并没有高出多少，证明其1.5T发动机对于H5这种B级车来说有“小马拉大车”的感觉，所以有能力的消费者还是建议直接买1.8T的车型。

燃油发动机还有多少前景不好说，但在这个领域上，红旗并不突出。不妨可以考虑从弯道超车，譬如纯电动和氢能方面发力，而目前很多品牌也做出了不少成绩，红旗的境地已然有些落后的迹象。

汽车 网评：销量并不代表一切

红旗趁着这个发展势头，更是上调了其销量目标，到2022年达到40万辆，2025年60万辆，2030年完成80万辆-100万辆的目标。虽然销量是一款车型成功与否的一个考量因素之一，但也并非全部，所以红旗也不必过于追求销量账单是否漂亮。用心做好每款车型，销量自然会有所体现，拔苗助长的故事大家都懂，但也并非所有人都能做到耐心耕耘。

红旗不仅在燃油车上努力，还在纯电动车和氢能车上努力，因为现时还不加紧在新能源方面研发，以后的局面仍会是被动的状态。如何在新能源方面突围而出，是红旗未来需要面对的。能否将燃油与新能源把握到位？显然红旗还有很长的路要走。

红旗H5能否撼动中级车市场？优惠政策和口碑分析

中级车市场一直是国内汽车市场的重要细分领域，各大车企都在这个领域投入了大量的资源，竞争也十分激烈。在这个领域，除了传统的合资品牌如 大众 、 丰田 、 本田 等，还有一些自主品牌也表现出了不俗的实力，比如吉利 博瑞 、 传祺GA6 等。而在这些自主品牌中，有一个品牌近年来备受关注，那就是 红旗 。

红旗作为国内最具历史底蕴的汽车品牌之一，曾经经历过低谷期，但近几年来却实现了逆袭。根据红旗汽车发布的销量报告，2022年红旗销量为21.9万辆，同比增长了73.8％，创下了历史新高。而在红旗的销量中，有一款车型占据了绝大部分的份额，那就是 红旗H5 。

红旗H5是红旗旗下的一款中级轿车，于2018年正式上市，定位于商务人士和家庭用车。2022年，红旗H5共销售了近30万辆，占到了红旗份额的84.48％，成为红旗的销量担当。那么，红旗H5究竟有什么优势和不足？它能否成为中级车市场的黑马？它是否值得入手？本文将从以下几个方面进行分析。

外观设计：沉稳大气

不得我们不说，红旗H5在外观进行设计上拿捏得还是一个相当完善到位的，从前面看，这款车的气场非常具有强大。超大规模尺寸的进气格栅系统里面可以采用直瀑式设计，中间是红色的红旗车标；两侧是犀利的大灯，造型进行比较凶相；引擎盖上有一个凸起的线条，整个前脸视觉艺术效果也是非常直接霸气。

从侧面看，红旗H5没有复杂的线条，整个侧面非常简洁。车身姿态比较沉稳，符合红旗H5的稳重风格；车尾设计比较圆润饱满，看上去比较稳重。

总体来说，红旗H5的外观设计符合其商务和家用的定位，沉稳、低调、大气。但这样的风格也可能缺乏一些个性和年轻化的元素，对于追求时尚和潮流的消费者来说可能不太吸引人。

内饰配置：简洁科技

进入一个车内，红旗H5的内饰全用了全黑布局，中控台物理学习按键数量较少，多为触摸式控制；看起来都是非常具有简洁。值得一提的是，整个红旗H5系列标配液晶仪表盘和悬浮式中控屏，支持Carlife、语音控制等。配置上已经非常丰富，并且显示效果也很清晰。

空间方面，红旗H5的轴距为2875mm，数据中规中矩，但后排学生空间具有很大，足够满足家庭用车的需求。座椅方面，红旗H5的座椅坐着还是很舒服的，空调温度分区控制也很贴心，风噪、胎噪也还可以，这里必须要是路面良好的情况下！

动力性能：平顺高效

动力技术方面，红旗H5提供1.5T和1.8T发动机，最大输出功率密度分别为169马力和197马力，分别进行匹配7速湿式双离合自动变速箱和6AT变速箱。其中，1.5T版本有两个不同款型，1.8T版本有四个汽车款型。

从动力参数来看，红旗H5的动力水平并不算突出，但也不算差。实际驾驶感受来看，红旗H5的动力输出比较平顺，加速表现也还可以，但并不算激烈。变速箱方面，7速湿式双离合变速箱的换挡逻辑比较合理，换挡平顺且及时；6AT变速箱则比较保守，换挡有些迟缓。

在燃油消耗方面，红旗 H5带有一个1.5吨的直列 V4和一个1.8吨的直列 V4。以最畅销的1.8 T 型号为例，第三方燃油消耗平台显示的100公里综合燃油消耗量为9.78升，其中，2019型号支持加油92汽油，2020型号支持新型48V 轻混系统，仅支持加油95汽油。以当日的油价5.71元/L为例，如果以一年可以行驶2万公里来进行计算，一年的油费在11168.76元。有些燃料成本高，2020年型号的实际燃料消耗量没有参考，推测经过轻混系统增加后，燃料消耗量会减少一些。

总体来说，红旗H5的动力性能比较适合商务和家用场景，并不追求激情和运动。如果想要更多的驾驶乐趣和操控感受，可能会觉得红旗H5有些乏味。

价格优惠：诚意十足 寻车网

红旗H5的指导价为14.58-25.8万元。整体价格在15万 -20万之间，作为 B 级车，价格相对便宜。据销售人员介绍，目前中国红旗H5全系有1.5万以上的优惠，具体政策优惠活动可以再谈。如果是一个医生、教师、公务员、退伍学生军人等职业，厂家之间会有一些额外的补贴，大约是车价的百分之三。另外一个销售人员表示，在即将到来的重庆车展上，红旗还将推出一些优惠活动政策。

从价格优惠来看，红旗H5非常有诚意。如果能够享受到厂家和经销商的双重优惠，在15-20万这个价位区间内买到一台B级车，并且还是国内最具品牌影响力的红旗品牌，确实很划算。 红旗H5的口碑评价来看，这款车的好坏参半。从好的方面来看，很多车主都对红旗H5的外观、内饰、配置、空间等方面表示满意，认为这款车性价比很高，品牌形象也很好，适合商务和家用。从不好的方面来看，也有一些车主对红旗H5的动力、油耗、操控、售后等方面表示不满，认为这款车动力不足，油耗偏高，操控不够灵敏，售后服务也不够专业。

从口碑评价来看，红旗H5还是有一定的改进空间的。虽然这款车在外观、内饰、配置等方面做得不错，但是在动力、油耗、操控等方面还是有些差距。如果红旗能够在这些方面进行优化和提升，相信红旗H5会更加受到消费者的欢迎。

综合分析：值得考虑

综上所述，红旗H5是一款国产自主品牌的中级车，它在外观、内饰、配置等方面都有着不俗的表现，在市场上也取得了不错的成绩。它可以说是一款集豪华、智慧、节能于一身的轿车，具有很强的竞争力和吸引力。但是，它也有一些不足之处，比如动力、油耗、操控等方面还有待提升，售后服务也需要加强。

那么，红旗H5能否成为中级车市场的黑马？我们认为，红旗H5还有很大的潜力和机会。首先，红旗H5作为一款国产自主品牌的中级车，在价格上有着明显的优势，而且还有诚意十足的优惠政策；其次，红旗H5作为一款红旗品牌的中级车，在品牌形象上也有着较高的认知度和影响力；再次，红旗H5作为一款智慧豪华轿车，在技术上也展现了不少创新之处，比如搭载了自主研发的发动机和混合动力系统，支持了智能互联、智能驾驶、智能安全等功能。

因此，我们认为，如果你是一个追求豪华、智慧、节能的消费者，并且对国产自主品牌有着信心和支持，那么红旗H5是一个值得考虑的选择。当然，如果你更注重动力、油耗、操控等方面的表现，并且对售后服务有着较高的要求，那么你可能需要再多考察一下其他品牌和车型。

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月销5000+，销量最好的国产中级车，红旗H5是一辆怎样的车？

红旗轿车在大部分人的印象中都还是官车的形象，特别是每次阅兵时，那辆经典红旗L5。

红旗L5

但是随着红旗这两年战略思路的改变，红旗也在慢慢的淡化这种严肃庄重形象，开始推出时尚的车型。今天我们要聊得就是红旗现在最活跃的一款车型：红旗H5。

H5是红旗推出的一款中级轿车，官方指导价14.68-19.08万元，价格来看可以说非常亲民了，红旗H5算是红旗第一款走量的车型，也是目前国产中级车销量最好的一辆车，这两个月销量都稳定在5000辆左右。

从外观设计来看，H5整体设计给人非常年轻有活力的感觉，与红旗以往严肃的形象完全区分开来。直瀑式中网设计，全LED灯组，营造出更加协调的视觉效果。LED灯带照明效果与穿透力都很不错。车身侧面来看，流畅车身线条，修长的车身，19寸枪灰色大轮毂，溜背式设计，上翘的尾翼的设计都彰显出年轻化的动感。

H5的车身尺寸在B级车里可以说非常优秀，车身长度超过了大部分同级别的车型，在轴距方面同样也超过了帕萨特，凯美瑞等，红旗H5长宽高分别为4945/1845/1471毫米，轴距达到2875毫米。

红旗H5内饰设计更显奢华。中控台木纹饰条带有一丝复古气息，10英寸悬浮式中控大屏搭载carlife技术、7英寸液晶仪表、BOSE音响，真皮多功能方向盘手感操作都非常便捷，

动力系统方面红旗H5和同级别合资车对比还是存在劣势。红旗H5搭载1.8T的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达131千瓦，峰值扭矩255牛米，传动采用6挡手自一体变速箱，1.8T的发动机算不上强劲，加速也比较线性，更加适合比较温柔的驾驶。

红旗H5销量的火爆，有多方面的因素共同组成，时尚的外观、高级的内饰、丰富的配置、以及一些情怀的加成。希望红旗能够发展得越来越好，改变自主品牌B级车不景气的市场状况。

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