油电混合动力，2023款汉兰达双擎表现如何？

今天寻车网小编整理了油电混合动力，2023款汉兰达双擎表现如何？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、2023最值得入手的5款新能源汽车
• 2、不需要充电的混动车，带你看2023款凯美瑞双擎版
• 3、油电混合动力，2023款汉兰达双擎表现如何？

2023最值得入手的5款新能源汽车

2023最值得入手的5款新能源汽车：

第1款：比亚迪秦PLUS DM-i

经销商报价：9.98-16.58万 寻车网

能源类型：插电式混合动力

外观采用家族式设计，大尺寸进气中网内部采用了银色履带式点阵结构，与微微上扬的箭羽式头灯相融合，整车的气质显得很时尚年轻。车内轴距2718mm，“暖阳棕”配色，令车内氛围更显高级和温馨。

配置方面，具备车道偏离预警，前后方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助，道路交通标识识别和L2级驾驶辅助等功能。

动力方面，搭载了由1.5L的发动机与前置永磁单电机组成的DM-i插电式混动系统，配备8.32kWh和18.32kWh的两种刀片电池，可对应实现55km和120km的纯电续航。

第2款：吉利星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版

经销商报价：16.37-17.57万

能源类型：油电混合

外观方面，前脸配备了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，左右前大灯组造型棱角分明，搭配发光车标；整体造型看上去很精致优雅。车内轴距为2845mm，内饰配色为“白色+蓝色拼接皮”、和“纯黑色翻毛皮”组合。

配置方面，具备有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，车内72色氛围灯，雨量感应式雨刷，并线辅助，全速自适应巡航，驾驶模式切换和L2级驾驶辅助等功能。

动力方面，混动系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机+永磁同步电机+3挡DHT组成，系统拥有的最大功率为180kW，最大扭矩为545N·m，综合油耗4.3L/100km，综合续航达1279km。

第3款：轩逸 2023款 超混电驱

经销商报价：13.89-17.49万

能源类型：汽油电驱

外观采用了V-motion家族式格栅，倒梯形加上镀铬装饰的前格栅，加上透镜式LED前大灯和流水式LED，整车看上去十分精致时尚。车内轴距2712mm，搭载了7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统。

配置方面，具备L2级ProPILOT超智驾自动驾驶辅助能力，支持车道偏离预警，碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，车道保持辅助系统等功能。

动力方面，配第二代e-POWER混动系统，搭载1.2L三缸增程器和LEAF同源的驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，与燃油车相比有更出色的燃油经济性和动力输出。

第4款：哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版

经销商报价：13.48万

能源类型：油电混合

外观前脸部分配备大尺寸无边界星云前格栅，并且内部饰板采用镀铬元素作为装饰，侧面看上去线条流畅、气场很足。车内轴距为2738mm，分层式中控台具有良好的纵深感，采用简约而不简单的设计风格，配备10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏幕。

配置方面，360全景影像、底盘透视、L2级别的自动驾驶是全系标配，支持包括综合自动泊车( IAP)、ICA智能巡航辅助、智能过弯、自动倒车辅助系统(ARA)、智能闪避系统(WDS)在内的22项自动驾驶功能。

动力方面，搭载的是1.5T混动专用发动机，在有双电机的加持下，系统最大输出功率为326Ps，综合扭矩高达530N·m。传动系统方面匹配2挡DHT变速箱，纯电续航里程有55千米和110千米两个版本。

第5款：理想L8

经销商报价：33.98-39.98万

能源类型：增程式

外观采用家族式设计，拥有极高的辨识度车，内轴距3005mm，采用2+2+2的六座布局，内饰的质感也非常出色，配备全电动调节的方向盘、双全景天幕带高遮光率电动遮阳帘，256 色氛围灯等。

配置方面，搭载理想智能驾驶AD Pro，具备L2.9级驾驶辅助功能。

动力方面，搭载1.5T四缸增程器，标配前后双电机四驱系统，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，底盘上搭载前双叉臂，后五连杆底盘 ，是40万以内唯一标配空气悬架+CDC 连续可调阻尼减震器的 SUV，驾驶起来非常的舒适。

不需要充电的混动车，带你看2023款凯美瑞双擎版

由于全球环境保护的需要，汽车制造业也将迎来能源转型，目前，已经有越来越多的传统车企宣布将在未来的某一年正式停产燃油车，转而全面发展新能源汽车。为了能够抢先一步占据更多的市场，各大车企都在不断地推出一些全新的新能源车型，所以当下国内汽车市场中新能源汽车的火热程度可谓是空前的。当见到新能源汽车是“大势所趋”，并且新能源汽车前期的用车成本很低也是事实，所以不少家庭在买车时都去选择了一些纯电车型，但买回家后又后悔了。其实，就目前来说，我个人觉得纯电车型并不是很适合家用，尤其是那些没有燃油车的家庭更是如此，毕竟纯电车型的续航、充电、后期的换电池以及安全等问题至今还未完全解决，如果我们想要节约用车成本则可以去选择一些混动车型。

目前，市面上的混动车大体分为油电混动和插电式混动两种，这两种车型比较明显的区别就是油电混动车型不需要充电，而插电式混动车型则需要充电，从便利和安全程度上来说肯定是不需要充电的油电混动车型在用车过程中会更为方便安全一些。不过，现在在国内汽车市场中可供我们消费者选择的油电混动车型并不多，主要原因还是油电混动车型的技术要求会更高一些。我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至4.58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。那么目前在售最新的2023款凯美瑞双擎版具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

现在不论在什么级别中，都有着众多的车型可供我们消费者选择，所以车型的价格也就成为了决定我们消费者最终选择的一个重要因素，因此，我们先来看看凯美瑞双擎版的定价。最新的2023款凯美瑞双擎版的指导价是20.98-26.98万，这样的价格对于一款合资品牌的混动B级车来说还是比较有优势的，毕竟同级别的大众迈腾GTE插电混动的起售价都已经达到了23.79万，只不过2023款凯美瑞双擎版的价格如果与比亚迪汉DM-i等国产车型相比就没有什么优势可言了。

除了价格以外，车型的设计也是比较重要的，毕竟当下的汽车消费者是在不断趋于年轻化的，而年轻人在买车时都喜欢选择一些颜值相对来说更高的车型。外观设计方面，凯美瑞双擎版整体的整体的造型看起来比较时尚，并且该车还有两种外观设计可选，其中锋尚版的在外观部分加入了更多能够凸显年轻运动的设计元素，所以这个版本会更受年轻人的青睐；而其他版本整体的设计相对来说会更为稳重大气一些，即便是老一辈的消费者也会比较容易接受。所以我个人觉得凯美瑞双擎版采用的两种外观设计基本上让该车做到了“老少通吃”。

内饰方面，凯美瑞双擎版的中控台采用了左右不对称的设计，看起来显得很有个性，并且该车内饰的用料也比较不错，基本上身体能够触碰到的地方均用到了软性材质的包裹，所以内饰还有着不错的质感。

配置方面，例如10气囊、ESP、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持、L2级辅助驾驶、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、电动天窗、全车车窗一键升降、多层隔音玻璃、中控大屏、多功能方向盘、自动分区空调、后座空调出风口等配置凯美瑞双擎版均做到了标配，从配备的具体配置不难看出，出自TNGA架构的凯美瑞双擎版配置表现确实是比较丰富的，特别是安全配置表现尤为出众，不过该车在配置方面也有欠缺，例如倒车雷达、倒车影像这样的基础性配置在低配车型上并没有配备，这点就显得有些不太厚道了。

车身尺寸方面，凯美瑞双擎版的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，定位于中型车。由于凯美瑞双擎版的车身尺寸比较大，所以车内的空间也是挺宽敞的，我的身高是1.78米，把前排座椅调整到我的标准驾驶坐姿后坐进后排，这时后排的头部空间还有一拳，而腿部空间则还有两拳，空间不及同级的大众迈腾等车型，但也够家用了。凯美瑞双擎版虽然是一款混动车型，但该车的电池是放置在后排座椅下方的，这样的设计好处有两点，其一是不会侵占车内的乘坐空间，其二是不会存在电池包由于托底磕坏或夏季暴雨电池包进水的情况，舒适性和安全性都会有所保障。

动力系统部分，凯美瑞双擎版是一款油电混动车型，该车搭载了最大马力178Ps的2.5L自然吸气发动机+最大马力120Ps的电机，这套动力总成的特点就是平顺、后段动力充足以及节油，凯美瑞双擎版的最低百公里油耗仅为4.58L，并且只需要加92号汽油即可。此外，与插电式混动车型相比，凯美瑞双擎版的优势就是不用顶着酷暑、暴雨或严寒去长时间的补能，只要加油就可以用，所以凯美瑞双擎版用车的便利程度以及舒适程度都会比插电式混动车型更高一些。底盘部分，凯美瑞双擎版的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了E型多连杆式独立悬架，出自TNGA架构的车型重心都会更低一些，驾驶起来有着一些欧洲车的感觉。

​综上所述便是2023款凯美瑞双擎版这款车型的一些介绍了，总的来说虽然该车在配置方面还有待改进，同时该车的价格与同级别的国产车相比也不占优势，但与同级别的合资车型相比，凯美瑞双擎版的优势还是有的。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择凯美瑞双擎版最低配车型，也就是指导价为20.98万的精英PLUS版，虽然最低配车型连倒车影像和倒车雷达都没有，但好在这个配置车型的价格合适，并且安全配置也已足够，至于倒车影像和倒车雷达可以后期加装，费用也不算高。

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油电混合动力，2023款汉兰达双擎表现如何？

近日，国内汽车市场热闹非凡，一场颠覆性的改革正在悄无声息地上演。一方面是传统燃油车地位不保，正式打响价格战。另一方面则是人们对新能源汽车从观望态度变成消费态度，但随之而来的基础设施不完善的问题，也使得用户感到不安。因此，油电混合动力就变成了折中的选择。如今2023款广汽 丰田 汉兰达 正式上市，推出了8款车型，表现又将如何呢？

外观设计

2023款广汽丰田汉兰达的外观并没有明显的变化。前脸采用的依旧是大尺寸进气格栅，内部蓝色的品牌LOGO,凸显了新能源的身份。两侧的大灯造型比较狭长犀利，看起来气势十足。为了使车身更具硬核感，下包围采用了三段式造型设计和大尺寸扁平进气口设计，且用护板进行了装饰。

而特色鲜明的骑士版车型，在细节处做了熏黑设计，使整车的运动气息更加浓厚。车身侧面，线条设计依旧凌厉，车窗进行了熏黑处理，突出的轮拱增加了肌肉感。而大尺寸多辐式轮毂设计，又增加了一丝稳重感。

车尾部分，整体辨识度较高，与普通车牌有所不同的是，它采用了内凹式设计，十分亮眼。下包围使用大尺寸银色护板装点，隐藏式排气布局，更显特色。2023款广汽丰田汉兰达的定位是中型SUV,车身尺寸为4965mm×1930mm×1750mm,轴距为2850mm。

内饰风格

与旧款车型相比，中期改款车型一般不会做出大的改变，基本是一致的状态。汉兰达双擎入门级车型配备的是7英寸仪表盘和8英寸中控屏。而顶配车型则是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，整体设计的氛围感一般，只能用中规中矩形容。整个内饰采用的是黑色配色，包括座椅、中央通道以及方向盘等多处增加了青铜色装饰，颇有质感。

在智能配置方面，四驱骑士版的配置与四驱尊贵版并无明显差别，支持OTA版本升级、智能语音交互，此外，还配备了T-Pilot 智能辅助驾驶系统。座椅方面，汉兰达双擎用料非常扎实，采用了大面积的软性材质进行包裹，同时搭配镀铬条装饰，质感不错。

在空间方面，该车轴距在同级别车中表现不错，7座的设计整体比较宽敞，不会拥挤。测试员身高为180cm,体重正常的男性，坐在前排头部差不多会有4个指头的余量，第二排则是两个指头的余量，第三排空间稍微狭窄一点，不过也是基本够用的。

动力续航

2023款广汽丰田汉兰达双擎采用的是油电混合动力，也就是双擎系统。由2.5L发动机和前后双电机组合排列方式，综合功率可达183kW,动力表现相当不错，在同级别车型中，保持了较高的水平。在油电混合的加持下，该车的百公里油耗仅为5.8L,用车成本进一步降低。

悬架系统方面，丰田汉兰达双擎搭载的是前麦弗逊后三横一纵E型多连杆设计，乘坐舒适度属于中等偏上的水平，在上高速转弯的时候，可以明显感知到侧倾，体验感一般。

该款车型作为丰田汉兰达推出的中期整改车型，一共有8款车型，价格差异在8万元。因此可以看出各个车型的配置差异不会太大。目前消费者可能比较期待的是四驱骑士版。为了能够更好看出车型差异，下文将会进行一一进行对比，希望对选车的你有所帮助。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版5座

售价：26.88万

这是推出的唯一一款五座车型，配置与两驱精英版没有任何差别，价格相差6000元。因此，这款车型比较适合家庭人口数比较少的三口之家或者四口之家。如果家中有老人的，7座将会是最好的选择。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版7座

售价：27.48万

入门级7座车型，与四驱精英版相比，两驱车型电动机功率为182Ps,而四驱精英版为237Ps。且有一个最明显的差别是，两驱没有采用双电机，驱动方式为前置前驱。

因此这款车型适合预算不多，对动力要求不高，且有7座需要的人群。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱精英版7座

售价：28.58万

与四驱豪华版相比，它的配置并不完善，没有主被动安全装备，例如，车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全装置，辅助驾驶并没有倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶。该车的座椅材质为织物，且座椅不支持腰部支撑，加热功能。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱豪华版7座

售价：31.48万

与四驱尊贵版相比，缺少了驻车雷达装置，后备厢的感应和记忆功能、HUD抬头数字显示、中控屏幕仅为8英寸，没有卫星导航系统，语音控制功能，后排的玻璃没有隐私。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱尊贵版7座

售价：31.88万

这款车型与售价32.98万的车型相比，它采用的是单电机，前置布局，其它没有异常。这款车性价比不高，选择四驱版会更合理。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座

售价：32.98万

与顶配车型相比，没有倒车车侧预警、方向盘加热、全液晶仪表显示屏、座椅的记忆功能，这些配置无伤大雅，看自己是否需要。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座

售价：33.18万

新增的骑士版车型，外观设计上更加酷炫，熏黑的外观设计，更有质感，与其他车型，外 观 更有特色。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱至尊版7座

售价：34.88万

这是目前的顶配车型，不仅动力续航给力，其他配置也是顶级，增加了车载空气净化器、负离子发生器，纳米水离子。搭载JBL扬声器、11个大喇叭、可以面部识别等等。适合预算足够的人，可以一步到位。

总结

如果让我选择的话，我会更喜欢骑士版，毕竟颜值是第一要义。总体来说，汉兰达对细节把控度更好了，能否获得市场的信赖，主要看消费者了。

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