12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读款WEY VV5（编开编聊丨试驾21款WEY VV5：瑕不掩瑜的自主豪华SUV）

今天寻车网小编为大家带来了12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读款WEY VV5（编开编聊丨试驾21款WEY VV5：瑕不掩瑜的自主豪华SUV），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5
• 2、编开编聊丨试驾21款WEY VV5：瑕不掩瑜的自主豪华SUV
• 3、2021款VV5购车手册：配置升级细节优化，1.5T智先锋性价比最高

12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5

文/马骁进

年轻消费群体逐渐成长为汽车消费市场中不可忽视的中坚力量，而将自己定位于轻奢品牌的WEY更是受到诸多精致年轻顾客的喜爱。凭借动感与豪华兼顾的外观内饰设计、精致的做工、相当全面的配置， VV5一直是自主品牌紧凑级SUV车型的常青树。刚刚上市的2021款VV5指导价12.58-14.78万元，在满足年轻消费者心理和需求这件事上，它更进了一步。

对于年轻人来说，谁还不是个颜控？虽然好看不能当饭吃，但对于汽车这种高值工业产品而言，设计上过得去是进入下一步考察的前提条件。2021款VV5并没有对设计大刀阔斧的改造，这款最早于2017年亮相的设计时至今日仍然有相当多值得一提的要素，同时也依旧漂亮。

在我的印象中WEY应该是国内首个使用创始人姓氏命名的汽车品牌，同时在它的LOGO中也可以看到品牌发源地的元素。虽然这种操作在一些国际大牌中并不罕见，例如保时捷，但自主品牌跨出这一步还是值得赞许的，对产品的自信心和文化的认同感让我们可以看到更多迎合国人口味的自主品牌优质产品。

除此之外，WEY的每一款车型都将LOGO造型融入到外观设计中。全LED远近光一体式大灯组中三颗矩形块以及尾灯灯腔中同样的矩形块，就是来自于LOGO的造型。2021款VV5对前包围细节做了调整，但整体风格依然是家族化“黑豹”仿生学设计，蜂窝状镀铬中网在光线照射下显得相当精致，运动与豪华的氛围在前脸设计上都展露出来。

车身尺寸依旧是4462/1857/1638毫米，轴距为2680毫米，定位于紧凑级SUV。更小的VV5相较于大哥VV7拥有了更动感的侧身造型，缓慢下溜的车顶走线和上扬的窗线勾勒出一种类似掀背小钢炮的既视感，而这次年度改款也带来了造型更简洁运动化的18和19英寸铝合金轮圈。

尾部包围造型小改也是这次年度改款中的内容，整体来看VV5尾部要素挺多。扰流板和类似扩散器的黑色包围使得它战斗气息浓郁，当然尾翼及后包围上矩形高位刹车灯和雾灯也很有赛车味，唯一可惜的是现在的四出排气只是个装饰了。

2021款VV5延续了老款车型的设计，仅在一些细节上作出变动，同时新增了一款“活力橙”的车身颜色。作为WEY家族最小的车型，VV5更强调年轻动感的元素，无论是整车风格还是一些小细节上的处理，都显示出对年轻消费者口味的考量，大胆独特，且在设计本身背后又不乏谈资。

VV5的内饰沿用了WEY家族设计语言，没有夸张的大屏，但看起来却相当舒服。炮筒式空调出风口搭配悬浮式中控屏幕、电子挡把、双拼配色，配合精致的做工水准让它既不趋同又挺时尚。

对于WEY，最不用担心的就是配置。VV5座舱内直观可见的有全景天窗、双层隐私玻璃+电动遮阳帘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+流媒体后视镜。而对于这次年度改款来说，最直观的进化体现在车机上。

车机系统的功能丰富度以及日常实用性，是评判其是否可用及好用的标准。目前很多自主品牌及供应商企业已经把车机系统的能力推到相当高的层级，这一点上自主品牌产品往往具有相当的优势。

2021款VV5的液晶仪表加入了高德地图3D导航信息的显示，对于行车便利性而言相当有用。除了3D地图，VV5车机系统的UI设计得到更新，还加入了美团、爱奇艺、抖音等在手机上常用的App，使用体验更接近智能手机。讯飞语音2.0的加入，也使得与这套车机系统的交互方式多出了一个维度，并且可以控制车辆诸多功能。

其实在这个大屏泛滥的时代，我始终觉得不是所有车都适合做“特斯拉”，夸张的屏幕并不会是最优解。在用过多款看着屏巨大、实际使用体验却很渣的车机后，我越发坚持自己的观点，认为内部系统与交互逻辑的优化，才会让驾驶者愿意用车机去解决问题，而不是智能手机。VV5的车机系统虽然算不上业内顶尖，但该有的功能一个不落，还有体验不错的语音识别能力以及车联网和OTA功能，算得上智能了。

VV5运动到有些战斗的外观下，是务实的小排量涡轮增压发动机。依然有两个动力配置，1.5T电控涡轮增压四缸发动机最大功率171马力，峰值扭矩287牛·米，匹配7速湿式双离合器变速箱，最高时速可以达到190公里，而综合油耗仅为6.7升/100公里。

如果说1.5T更多的是务实，那2.0T车型的动力表现应该对得起它的外观了。E20CB涡轮增压发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，且1800转/分即可达到，扭矩平台相当宽泛，同时综合油耗为7.1升/100公里。

对于10-20万元级别的车型来说，可靠性永远比动力更重要。对于不少年轻消费者来说，这可能是他们的第一台车，稳定踏实的同时偶尔能提供点小激情已经足够。这两款发动机几乎出现在了WEY的每款车型上，立下了赫赫战功，而这或许也是它们可靠性的最好证明。

更多专业碰撞测试的出现加上媒体的宣传推广，使得现在的消费者在选购时更加注重汽车安全了，这对于反推汽车行业安全标准的进步和发展是件积极的事。WEY既然自诩“豪华”品牌，当然需要在安全性上做得更好。

VV5果真喜欢堆料，标配了自动刹车、碰撞预警、全景影像、二次碰撞缓解、并线辅助、开门预警等30多项主动安全配置。同时标配6安全气囊，车身应用了超过60%的高强度及超高强度钢，一定程度上保证了被动安全。

除了主被动安全，VV5也在考虑驾乘者健康及财产安全问题，升级了CN95级空调滤芯，提供等离子净化器和座舱清洁系统。早些时候在VV7科技版上亮相的三路DVR车载监控也出现在了2021款VV5的配置表中，除了能拍照、录像、实时监控外，还为车主省了买行车记录仪的钱。

2021款VV5两套动力总成、四款车型，相较于老款价格基本没有变化。这个价位区间已经成为了自主品牌紧凑级SUV的兵家必争之地，而几乎所有主流自主品牌的产品都是可圈可点，产品力不俗。VV5的年度改款在配置层面大幅升级，同时更主动地拥抱年轻消费群体，在市场中分一杯羹应该不难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

编开编聊丨试驾21款WEY VV5：瑕不掩瑜的自主豪华SUV

如今自主高端品牌SUV层出不穷，但我觉得真正在行驶品质上称得上“豪华”两字的，也只有WEY了，尤其是首款中型SUV--VV7，厚重的质感甚至给了我一些“BBA”的味道。不俗的产品口碑自然也下放到了更为接地气的车型上，比如 VV5，在15万元以内提供了远超同级体验的享受，然而WEY并没有止步不前。

近日WEY宣布2021款VV5正式上市，此次一共推出了4款车型，售价区间为12.58万-14.78万元，值得注意的是，此次1.5T车型的数量达到了3款之多，很明显，此次主打正是1.5T车型，至于它的表现，请往下看。

如今的自主品牌车型，你说它们外形漂亮我觉得没有问题，毕竟复杂多变的曲面很讨好消费者的眼球，但真要说高级感，WEY还是颇有设计功力在的。2021款的VV5虽然并没有对外观进行大刀阔斧地改进，但这是由于本身WEY这套设计语言已经极为成功。尤其是前脸的六边形大嘴里融入了蜂窝状进气格栅，高级且运动感十足，3条竖立型的日行灯无论是辨识度还是对于品牌LOGO的呼应都足够强。

侧面是我个人特别喜欢的部分，虽然VV5并非同GT车型那样强调溜背的曲线，但紧凑的尾部依然很有轿跑的风格，弊端便是后窗以及后挡风玻璃的视野受到了妥协。值得一提的是轮毂的尺寸从19英寸改为了18英寸，想必是为了油耗以及滤震进行了一些优化，好在造型还是比较美观。 寻车网

尾部变化是最小的部分，LED尾灯组很好呼应了前大灯的设计。细节上灯组内部改为了颗粒式矩阵，四出的圆形排气改为了方形，少了一些冲击力，但多了一份精致，也符合VV5的定位。

内饰层面需要着重表扬设计团队，对于2021款VV5的车厢进行了诸多优化。全新的红黑配色对于运动感的营造会更为到位，毕竟VV5的消费群体年龄段会低于VV7系列，这点变化喜闻乐见，当然用料还是一如既往地优秀：大面积的软性材质、高质感的装饰面板、精巧好用的圆形出风口都很好演绎了WEY应有的档次感，毫无抄袭的山寨感。

最大亮点来自于大量智能APP的搭载，其数量多到令人眼花缭乱。其中令人印象最为深刻的几个包括在线抖音，能很好地消磨碎片时间。

而高德地图中所涵盖的组队功能十分新颖，是小伙伴一齐出行的利器；不仅如此，独有的TT语音功能让分散在各地的朋友们都能在VV5中尽情享受语音互动，抒发一天的感受。

对于VV5的静态体验部分可以给出相当高的评价，如果对于自主品牌不存在偏见，VV5完全对得起豪华品牌的名号，不过在动态体验部分，我还是找出了槽点。VV5上这台1.5T发动机虽然参数达到了171匹马力、287牛·米，理论上带动紧凑型SUV应该十分得体，但实际在低速阶段，VV5的低速扭矩体感上是不足的，感觉受限于较为沉重的车身，低速响应较为薄弱，而一旦油门踏板踩多了一点，突如其来的推背感容易让车前俯后仰，总结下来就是“踩少了不走、踩多了窜”。

这台发动机的绝对动力也称不上充沛，当时速超过100km/h之后会有明显的乏力感，变速箱的降挡反应也有些拖沓，平顺性倒是值得表扬，全程过程都没有明显的顿挫感存在，但为此牺牲了传动效率与响应我个人觉得有些遗憾。

至于行驶品质方面依然是WEY品牌的传统优势，滤震过滤得比较干脆，也没什么过于明显的跳动，底盘过弯的支撑性也比较足；NVH方面更是令人赞叹，无论是胎噪、风噪、环境隔音都抑制得十分优秀，只不过在地板油时，发动机的嘶吼质感还是明显不如2.0T的发动机。

整体而言，除去动力总成上的一些瑕疵，2021款VV5在其他方面表现真的可以令人满意。在保持不错的行驶品质的前提下，在软件体验上也尽可能做到了新意，联系到它价格区间所在的竞争对手们，不得不说VV5的优势还是颇为明显的。

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2021款VV5购车手册：配置升级细节优化，1.5T智先锋性价比最高

最近关注了不少提车作业，我们发现很多年轻车主把 WEY VV5当作了自己的第一部车。能够陪着年轻人一同成长，不是所有车都有这样的机会。而VV5在各个方面都拿得出手，作为人生的崭新起步，它完全担得起这样的重任。

说好了要共同进步，新一届的年轻人已经准备就绪，新款的VV5也跟我们见面了。最近2021款WEY VV5上市，全系车型维持了12.58-14.78万元的指导价。这样一部年型款车型，当然在配置和细节方面进行了优化。今天我们来看看2021款VV5买哪个配置性价比最高。

一开始，我们还是有必要来了解一下2021款VV5的基本情况，以及新车在哪些地方进行了升级。新款VV5车身长度4462mm，轴距2680mm，从尺寸上来说刚好压到紧凑型SUV的门槛线上。新车有1.5T和2.0T两种发动机可选，均是匹配7DCT变速箱。

在前脸的部分，这是2021款VV5辨识度比较高的地方。新车换装了亮度更高的前进气格栅，整体的效果更加立体动感。同时在前杠的位置增加了一对镀铬装饰件，这样2021款VV5的前脸给人的感觉要更加明亮。2021款VV5其余的造型设计和前款车型保持了一致，整体而言VV5的外观是非常俊朗的。

转到车内，2021款VV5在1.5T两驱智先锋版本的内饰中加入了部分红色装饰，涉及到空调出风口、门版、中央扶手等等。必须要说WEY这次的审美是在线的，因为这些红色装饰只是作为点缀而存在，并没有泛滥。相比某些品牌那些大面积的红色内饰，2021款VV5给人的感觉要舒适多了。

既然说到了内饰，我们还是来表扬一下VV5这套内饰设计。首先是它的中控台很有设计感，最上端薄型的12.3英寸多媒体屏幕，某些品牌的大彩电可以出来挨打了。中间的3个圆形空调出风口是中控台的视觉焦点，再往下保留了一定数量的实体按键和旋钮，比那些触控面板好用到不知道哪里去了。总之2021款VV5的这套内饰一定是它很大的加分点。

在配置方面，2021款VV5全系新增了车内PM2.5过滤装置，并且部分车型新增了三视DVR行车记录仪。除了具有普通行车记录仪的功能，它还可以一键拍照及录像，并在WEY道APP端查看。如果不小心把物品遗落在了车里，我们同样可以利用这套系统查看车内，确认物品状况。作为一项实用性功能，它还是相当方便的。

与此同时，2021款VV5部分车型的车内扬声器也有着升级。原本的8扬声器变为了10扬声器，新增的高音扬声器位于后门，整车音效总功率由160W提升至200W。

最后来说说2021款VV5那些容易被我们忽略的升级。新车的座椅进行了优化，在扩大软层厚度的同时提升两侧支撑，让乘坐体验更加出色。另外新款VV5 1.5T版本的整备质量下降了51千克，这说明新车提升了轻量化程度，这对于车辆的加速能力、燃油经济性以及操控响应都是大有裨益的。

看完了2021款VV5的升级之处，接下来我们来聊聊新车哪个配置最值得买。首先我们确定排量，2021款VV5的车型数量和前款车型保持一致，1.5T提供了潮先锋（指导价12.58万元）、颜先锋（指导价12.98万元）和智先锋（指导价13.98万元）3种版本，而2.0T仅有擎先锋（指导价14.78万元）1个版本。

1.5T还是2.0T？我们建议选择1.5T的版本。首先我们考虑到VV5的身材大小和整备质量，171马力的1.5T发动机是一个恰到好处的搭配，不管是动力表现还是燃油经济性都能让人满意。

其次2.0T擎先锋和1.5T智先锋两个版本的配置情况存在差异，2.0T车型独享235宽度的19英寸轮毂、前部驻车雷达、12喇叭燕飞利仕音响，但是却缺失了电动后备箱、三视DVR行车记录仪、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、自动头灯、感应雨刷和电动折叠后视镜这一大堆实用性配置。从日常使用的角度出发，2.0T车型的配置反倒没有1.5T车型来的合理。

所以我们把重点放在1.5T的3个版本上，最入门的潮先锋我们可以忽略，因为从前款车型的情况来看，它几乎没有排产计划，也很少出现在全国各地的WEY品牌4S店当中。最后我们的目标很明确了，12.98万元的颜先锋和13.98万元的智先锋，谁的性价比更高？

打开配置表，我们可以发现后者贵出的1万块钱到底多了哪些配置——带位置记忆功能的电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、三视DVR行车记录仪、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手带杯架、10扬声器、自动大灯、全车车窗一键升降、电动折叠外后视镜带加热和锁车自动折叠、流媒体后视镜以及感应雨刷。这已经不用我说什么了吧，1万块钱换来这些配置，绝对是超值。

在售价几乎保持不变的前提下，2021款WEY VV5主动进行了配置升级和细节优化，这大大增强了车型在市场中的竞争力。经过我们的分析，新款VV5车系中性价比最高的是指导价13.98万元的1.5T智先锋版本，目光锁定它就对了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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