12.58万起款VV5上市 外观微调配置升级！ 精益求精，兼具颜值与驾趣，款VV5果真是年轻消费者的最爱 为时代宠儿准备的新座驾，试驾款 WEY VV5！

今天寻车网小编为大家带来了12.58万起款VV5上市 外观微调配置升级！ 精益求精，兼具颜值与驾趣，款VV5果真是年轻消费者的最爱 为时代宠儿准备的新座驾，试驾款 WEY VV5！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、12.58万起2021款VV5上市 外观微调配置升级！
• 2、精益求精，兼具颜值与驾趣，2021款VV5果真是年轻消费者的最爱
• 3、为时代宠儿准备的新座驾，试驾2021款 WEY VV5！

12.58万起2021款VV5上市 外观微调配置升级！

9月20日， 2021款WEY品牌 VV5在上海上市，共推出4款车型，售价区间为12.58万-14.78万元。作为年度改款车型，长城汽车对2021款VV5进行了多项配置升级：新增被动安全驾驶辅助与车内智能监测等。而对于外观内饰的调整幅度并不大。

伴随着此次新车上市，WEY还为2021款VV5这款专属于年轻人的趣WEY之车退出了：以“0息金融”、“1万融租”、“1补置换”、“2免无忧”四重购车权益，为创趣“长按点赞，一键三连”！ 寻车网

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更年轻的WEY

2021款WEY VV5基本延续了老款的主体设计。但为了迎合年轻消费者审美，新车型在细节上有所调整。在外观上，前脸多边形中网采用了仿电镀的银色喷漆装饰，并将雾灯造型进行了重新设计，增加了“回旋镖式”的镀铬饰条。

双边四出的排气布局、加上配有扩散器装饰的全新后包围，以及全新设计的18英寸五幅轮圈，使得2021款WEY VV5更加动感时尚。

车身尺寸上，2021款VV5长宽高分别为4462mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm，和老款车型保持一致。内饰上，2021款VV5增加了红黑配色内饰，通过小面积的色彩拼接，让车内氛围更具时尚感。

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配置是升级重点

相较于外观内饰上的微调，配置的升级才是此次2021款WEY VV5升级的重点。仪表盘与中控屏均为12.3英寸的液晶屏，4G内存+64G存储空间，内置车机系统升级为安卓8.1系统。同时，新增仪表手势互滑功能，可通过手势滑动将相应的界面投至仪表进行显示。此外，新车还配备了智能识别系统，可提供人脸识别、声纹识别、表情识别等功能。

在安全配置方面，2021款WEY VV5搭载的360°全影像智能泊车，搭配车道辅导线实时预测行车轨迹，以及AEB自动刹车、ACC全速自适应巡航等诸多配置，提升了行车中的安全性。此外，2021款WEY VV5还搭载三路DVR远程视频，可实现车前、室内、车后3个高清摄像头，方便实时查看车辆周边影像，实现三路行车记录仪功能，还支持远程视频查看功能，提高了车辆的安全性。

动力方面，依旧是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为171马力与227马力，最大扭矩分别为287牛·米与387牛·米。发动机满足国Ⅵ排放标准，并进一步降低油耗，而且可以使用92号汽油，维护成本低。与之匹配的是变速器依然是湿式7速双离合变速箱。其中，2.0T车型还将配备四驱系统，百公里加速时间为6.6秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精益求精，兼具颜值与驾趣，2021款VV5果真是年轻消费者的最爱

在汽车市场，得年轻人者得天下，已经成为一条铁律。近几年，无论是合资品牌还是自主品牌，都在主动去迎合年轻用户，无论是外观设计、内饰做工、还是动力调教、智能配置，都在向更年轻、更潮流、更动感、更智能的方向发展。今天为大家介绍的中国豪华SUV WEY品牌，可以说是近年来在这一领域的佼佼者，尤其是旗下 VV5车型，从上市之初就深受年轻用户喜爱，其刚刚推出的2021款车型指导价为12.58-14.78万元，且在驾驶层面极具智能驾趣优势，对年轻消费者而言很具吸引力。

好看，经典设计之上再添精致细节

在2017年VV5一经面世，给用户留下的第一印象就是外观惊艳，设计感豪华，甚至在当年的法兰克福车展一举拿下了外媒评价的"设计感最佳的五款车型之一"，与VV5共膺这个荣誉的其他四款车型分别是保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV、及Smart EQ概念车等堪称神级的车型。时过三年，VV5的经典设计依旧让很多后来者难以企及，街头回头率依然很高。

作为一款年度改款车型，2021款VV5在外观设计上并没有呈现出大颠覆，而是在经典设计的基础之上再添精致细节，使整体的车辆感官更加的豪华和动感。

2021款VV5的车身尺寸保持了4462/1857/1638毫米，轴距为2680毫米的设计，车标以及LED灯的经典竖型设计DNA设计依旧十分抢眼。相对于老款车型而言，2021款VV5整体风格依然是家族化"黑豹"仿生学设计，2021款VV5对前包围细节做了调整，蜂窝状镀铬中网的基础上新增仿电镀喷漆中网、重设雾灯区造型，调整尾灯颗粒矩阵结构，并增加全新黑红运动配色，并带来了造型更简洁运动化的18和19英寸铝合金轮圈。

整体来看，2021款VV5更加锐利的前脸设计配合更动感流线型侧身，以及下溜式的车顶走线以及上扬的窗线，使VV5整体的视觉感知更有张力和野性，满足了很多年轻人"出街即焦点"的渴望。

此外，在刚刚结束的北京车展上2021款VV5元气橙版车型也已经亮相，在设计上，其采用了雾灯格栅新造型，增加电镀亮条，配合仿电镀喷漆中网，整体效果更加明亮、夺目。元气橙版车型拥有VV5专属的橙色加持外观与内饰设计，并搭载了全新19英寸米其林轮胎，更具年轻潮流感知。

好开，智能安全赋能汽车驾趣出行

对于年轻用户而言，一辆车除了样子要美之外，好开、有趣、安全已经成了不可或缺的关键要素。而2021款VV5在这三方面均表现出一款中国豪华SUV该有的样子，在驾驶趣味层面对年轻消费者展示出极强的友好度。

从2020款车型开始，VV5的动力表现已经让很多人对中国品牌刮目相看，输出更为线性更为流畅。2021款VV5保持了2020款的调教，其搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速器，可实现126kW的最大功率与287N·m的峰值扭矩，百公里综合油耗更低至6.7L，在账面数据上看，VV5在性能和油耗的表现上已经不输给主流合资SUV车型。此外，新车还提供"2.0T+7DCT"较为高阶的动力组合，在充沛动力的驱动下，可实现167kW的最大功率计387 N·m的峰值扭矩，这无疑为对动力有更高需求的人群提供了更为丰富的选择。

而作为2021款VV5最大的改变和亮点，仍属其智能配置带来的驾控和驾趣体验的提升，这将为更多年轻人带来更快上手、更为安全、更有乐趣的用车体验。

2021款VV5的车机系统在既有配置的基础上，新增了高德导航，用户可以根据个人喜好进行路线选择，对路况进行实时监控，避开拥堵。基于车机或外部网络互联技术，实现手机微信与车机高德导航互联功能、最后一公里导航功能、2D/3D可切换地图模式、仪表地图交互显示等实用功能，大大提高了车辆使用的便利性。 此外，美团、爱奇艺、抖音等在手机上常用的App以及仪表手势互滑功能的引入，使2021款的车机系统体验甚至于智能手机无异。

值得一提的是，新款VV5支持FOTA自动无线升级功能，这套系统可以让用户通过云端升级技术，为联网设备进行固件/软件升级，可实现上市车辆ECU无线bug修复，无需进站便可解决售后批量问题，这对年轻人群来说也很具吸引力。

2021款VV5在智能互联技术也为年轻用户社交驾趣生活上提供了很大的诱惑，比如三视行车记录仪，具备一键拍照及录像功能，只需一指触动，便可实时拍摄或分享沿途中的风景轶事；而2021款VV5主推的趣玩TT联动高德地图功能，对组队出行的消费者带来更大的互动空间，其组队出行模式创建语音聊天，实时共享位置等使用功能更具交互体验价值，势必会成为年轻人的心头好。

众所周知，自WEY品牌成立以来，便一直在打"安全牌"，其品牌创始人魏建军更是在公开场合表示，"在WEY品牌，安全是一切豪华的前提"。而此番上市的2021款VV5在安全配置上，几乎极尽所能的打造同级别最优，并夸张的搭载了44项智能驾驶及安全配置，这对刚刚拿到驾照、开车并不熟练的用户来说非常的实用。

比如其搭载了ESP 9.3高动态版版本，可确保车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑，且保障车辆行驶中提升顾客行驶的稳定性和安全性，相较于合资及同价位车型具有更为完备的行车安全及附加舒适性功能。而ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统等功能，成功为小白用户解决了日常驾驶中的驾驶痛点。

此外2021款VV5搭载了目前市面上呼声很高，但却并未广泛应用的360°全影像智能泊车、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动二次碰撞缓解等功能，这对于新手用户停车还是老用户出行，都能最大程度的做到车辆使用的便利性和安全性。

总结：10-15万区间的紧凑级SUV市场的选择空间非常广泛，这也让处于这一价格区间的产品不断的推陈出新，后发致胜。VV5作为一款上市三年多的车型虽然已经难以言"新"，但2021款车型的到来，仍旧将VV5的外观设计、动力调教以及智能配置提升到更高的水准去抢夺年轻用户。随着年底收官战的到来，这款中国豪华SUV的经典车型会在市场上迎来什么样的表现，也让我们共同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为时代宠儿准备的新座驾，试驾2021款 WEY VV5！

WEY与领克是不一样的，它们一个走进了夜店，一个走上了街头。从上海的一场发布会与一场试驾开始，我看到了WEY品牌的变化，它在更好的适应这个时代，更好的满足这个时代的人们。红黑配色，大五幅轮毂，犀利的车灯，闪耀着金属光芒的中网，凸显着性能范儿的前唇，毋庸置疑，2021款VV5的外观与车旁边的小姐姐一样，让大家为之着迷。WEY品牌产品不算多，整体的造型也是家族化设计，品牌成立四年来在造型设计上也没有太过浮夸的设计以及大改款，但每次小细节的变化还是有些点睛的意味。雾灯的造型及装饰重新升级，加入了镀铬条并改变了造型样式，红黑配色也是2021款VV5新增配色，运动激情之外，多的是一些时代的“潮流”设计。整体的外观不过多介绍，这东西要看眼缘，跟找对象一样一样的。重点的我们来看看2021款VV5的内核升级。因为这些改变，是给这个时代最需要被重视的“Z时代”的精神小伙儿们准备的，即便如千禧一代都被他们拍在了沙滩上，就别说老掉牙的80、90了。讲句实在话，如果依旧关心我们对于“新、潮”的看法，注定是要被时代淘汰的。（惨不忍睹的老年人）。真正的互联网思维，多元化的生活、娱乐方式，全时、全域在线的多维社交，这些是他们推动这个时代变化，推动汽车制造变化最核心的能量。或许受一部2001年开拍至今却依旧风靡的《速度与激情》系列电影荼毒过深，一直以来我都认为汽车应该是一部受人驾驭的机械设备，越来越多的电子元件、智能系统只会让我们失去驾驶汽车的乐趣。但喜欢纯粹的驾驶是一回事，这个时代需要什么样的汽车又是另一回事。很多人已经习惯了通过倒车影像、雷达去停车；习惯了很少的物理按键，多是触屏；习惯了用语音控制音响的声量，空调的温度。反倒我们认为有着更多驾驶乐趣的车，在他们看来除了有点颜值，几乎是个智障。时代，几乎决定了每一款车的职业生涯。而现在，被00后，被b站、抖音、二次元、人工智能等等充斥的时代，理所当然应该需要有一款更潮、更酷、更智能的“时代座驾”。也正因如此，2021款VV5的车机系统是我此次试驾的重点之一。2021款VV5经过全面升级的智能互联技术让这台车变得更加有趣、有互动，关键是让驾驶者在开车的时候，也能够不脱离他的亲密的社交圈子。三视行车记录仪，可以实现一键拍照及录像，还能够够实时分享画面。趣玩TT联动高德地图，打造最in组队出行模式，与好友创建语音聊天，还能够实时共享位置，实现组团自驾。用一句早些年游戏主播们喜欢用的方式来形容一下这些功能，“简直就是6的飞起”！深度定制化的抖音可以与手机抖音号绑定，同步的同时，车载抖音推送内容还是更加贴合的横屏内容；b站包括爱奇艺的内容都能观看，很好的解决了长时间驻车等待的无聊。厉害的是这些账号可以在手机端、PC端以及车机端打通同步，什么断点续播、多端同步播放，都能实现。虽然2021款VV5有一款面积超大的全景天幕能够让你看看星星，但有这些丰富的娱乐设施，谁还看星星呢。除了社交娱乐，汽车本身还加入了不少给无聊人士准备的“冷幽默”配置，比如闲聊、笑话功能，古诗词、历史的今天等等。这里不得不提到的能够承载这些娱乐配置的双12.3英寸数字虚拟组合仪表以及触控液晶显示屏，1920*720的分辨率，软件对图像有抗锯齿处理，让整体的画面现实清晰、细腻。还有三套主题，三个皮肤。原宝马M的设计总监皮埃尔在担任WEY品牌的设计总监之后，非常迅速的把设计品质提升上来。高清、高质感的影像系统，更加细腻的内饰细节与做工，对于WEY品牌所坚持的“中式豪华”也是一个很好的证明。除了娱乐项目有所增加之外，2021款VV5还为“有本儿”用户设置了更多可以让他们轻松驾驭的一些功能。比如360度全景影像（倒车影像已经不够了，4个百万高清摄像头、12个视角，甚至很多车都有了透明地盘）、流媒体后视镜（提升300%的超宽视角、1280*25的超高清晰度、更好的夜间视野）、自动泊车等等。在我的认知范畴里，对于他们来讲操作这样一款智能化超高的车辆，应该就像是一个电子设备一样简单。更多配置，如下。确实，多达44项的智能安全配置已经甩出很多合资、豪华车型几条街了，更别说我们认为的徒有驾驶乐趣的很多车型了。回归到汽车本身，其实WEY品牌旗下每一代每一款的车型，都是一款开起来、乘坐起来还不错的车。内饰多采用了柔软细腻的软包裹及皮质包裹，宽大厚实的座椅也有了当年美式豪华赖以成名“大沙发”的质感。于驾驶者而言，可能开过比较少车的人很难讲出来，但是2021款VV5那种“非常容易”上手的驾驶感还是非常明显的。车身四周的位置感很容易感知，前方以及两侧反光镜的视野也在非常舒适的区间，这一点是非常考验整体的造车工艺与人机工程学的。2021款VV5采用了全新一代E15BA发动机，第二代CVVL机构可以更好的减小驱动损失，这样的好处就是即便是1.5T的低动力版本车型，也依旧能够拥有不错的动力输出。尤其是配合1400rpm就能介入涡轮，287Nm的扭矩对于一些年轻司机而言还是非常容易让人激动的。同时，2021款VV5还推出了一款2.0T版本的车型，高达387Nm的最大扭矩与227最大马力，几乎可以说是现阶段同级别车型当中比较有代表性的头部动力匹配了。其实也不用过多陈述，长城这套“2.0T+7DCT”的黄金动力总成已经非常有名了。驾驶起来最大的感觉就是轻快，如此动力匹配推动直有1.6吨重的VV5其实是非常轻松的，初段加速非常干脆利落，中后段的动力输出也跟得上。搭载2.0T发动机的卓越性能版车型的四驱版车型，百公里加速已经达到了6.6秒，对于很多人来说这已经是一个“战斗级产品”的数据了。既然品牌属性当中自带豪华，那对于NVH考量必然是非常重要的一项，整台车除了大家默认的音量比较大的转向提示音是个Bug之外，VV5的静谧性还是非常不错的。在往返上海城区与郊区的路程中，即便时速超过100km/h也不会影像驾乘者在车内听段子、讲故事。

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