2023-11-12 20:53:37 | 寻车网
沃尔沃官方宣布,沃尔沃汽车正在为下一代车型的自动驾驶积极合作。据悉,美国Luminar公司会提供雷达技术,其将搭载在沃尔沃SPA2平台车型中,并将首先应用于高速公路的自动驾驶场景中。
沃尔沃SPA2平台车型预计将于2022年亮相,Luminar公司提供的雷达模块等将被集中在前风挡正上方居中的位置。同时,该自动驾驶功能为预先提供,如果客户选择该功能,则通过SPA2平台的云服务进行认证并开放,随后便能实现高速公路的全自动驾驶。
除了高速公路的自动驾驶功能外,沃尔沃汽车公司和Luminar还在探索雷达在改进未来高级驾驶员辅助系统(ADAS)中的作用,并有望为所有未来基于SPA2的汽车配备雷达传感器作为标准配置。
Luminar公司的技术基于其高性能的雷达传感器,该传感器发射数百万个激光脉冲,以3D扫描环境来准确检测物体,无需互联网连接即可创建临时的实时地图。
此外,沃尔沃汽车还签署了一项协议,有可能增加其在Luminar的少数股权。
日前,寻车从海外媒体获悉,沃尔沃公司已注册了一项新奇的系统专利,通过该系统方向盘和仪表盘可以在前排左右移动,甚至将其定位在中间。据悉,该系统是为下一代自动驾驶系统服务而设计的。
沃尔沃的该项技术非常实用,能够将车辆的方向盘机构从左向右移动,实现左舵和右舵驾驶的切换。例如英国,澳大利亚或香港。
系统的结构原理相当简单,方向盘和仪表盘组成一个可以在滑轨上移动的模块,因此我们可以从左向右滑动此组件。因为所有车辆控制都是线控驱动,所有连接都是通过电缆进行的,不存在硬性连接,所以这是可以实现的。
关于油门和制动踏板,沃尔沃设想在左右都装有控制踏板,而不是安装滑动模块,它们与方向盘系统联动,当方向盘移动到一侧时,同侧的踏板将被激活功能。这将涉及到另一种“触控踏板”或“感压踏板”。
这看起来是一个针对全球市场,不同道路规则的解决方案,但事实是,这并不是沃尔沃研发新系统的唯一用途。沃尔沃在专利说明中表示,这种系统是为下一代自动驾驶汽车设计的,这将允许驾驶员在激活自动驾驶系统之后,将方向盘从其位置移开。尽管这听起来很危险,因为在出现紧急状况需要驾驶员接管车辆控制时,如果方向盘不在面前那将有很大隐患。沃尔沃设想的另一种方案是允许驾驶员选择一个合理的位置,甚至可以位于中控台的中心,正如我们在上面的图中看到的那样。
虽然这样使沃尔沃不必在为不同的地区制造不同版本方向盘的车型,但是脚下多出一组控制踏板,和安装滑轨系统,也将带来额外的成本。
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