比亚迪新款唐EV将于6月1日上市 主要面向北美市场

本文目录一览：

• 1、比亚迪新款唐EV将于6月1日上市 补贴后预售价28.28-34.28万元
• 2、比亚迪A型纯电动校车亮相 主要面向北美市场

比亚迪新款唐EV将于6月1日上市 补贴后预售价28.28-34.28万元

 近日，我们从比亚迪官方获悉，新款唐EV将于6月1日上市。此前新车已经开启预售，共推出3款车型，补贴后预售价28.28-34.28万元。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。

外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。

车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，提升了车尾的层次感。

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内饰方面，新款唐EV的内饰设计与现款车型造型基本保持一致，区别在于采用了全新的苍穹灰配色，配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，营造出不错的档次感及科技感。

新车将搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能，智能化程度表现出色。此外，车辆还将配备31色音乐交互式氛围灯、丹拿音响、DiPilot智能驾驶辅助系统等科技配备。

动力方面，新款唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/s的加速时间仅需4.4秒。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。续航方面，单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。

根据寻车App“销量榜”数据，唐新能源近三个月的销量为29219辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到寻车App查看。

比亚迪A型纯电动校车亮相 主要面向北美市场

寻车讯 近日，比亚迪推出主要面向北美市场，兼具创新设计、高度安全以及可靠性能的A型纯电动校车。新款校车最多可搭载30名学生，配备可承载举起800磅重量的轮椅升降器，单次充电续航高达225公里。同时，新款校车搭载的VtoG技术，在非运营状态下还可作为电力储备装置。

“比亚迪A型纯电动校车满足了学区全天用车需求和电力储备需求，”比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪北美分公司总裁李柯女士介绍道，“比亚迪将一流的安全性能、创新的设计和可靠的品质相结合，为当地提供技术一流、实用性高的零排放交通工具。”

比亚迪A型纯电动校车

比亚迪A型校车共有22.9、24.5、26.7英尺三款长度供选择，配备 HSM 3点式安全带、集成式儿童座椅和便携式约束装置，保障孩子们的乘车安全。

此外，比亚迪还专为孩子们设计了下车保护措施，配备的STOP 标志伸缩臂（Predictive Stop Arm?）可以实时监测靠近巴士的交通工具，若存在不安全因素便发出预警信号。

以驾驶员为第一安全要素，比亚迪借鉴了数千名公交运营商的经验，在设计驾驶员座舱时根据人体工学提高舒适性，保证更高的能见度，方便司机操控驾驶系统。

新款A型校车搭载了高安全的磷酸铁锂电池，高强度钢结构车身，以及稳定高效的电子制动系统。

比亚迪北美分公司整体技术解决方案主管Samuel Kang表示：“就像我们去年推出的D型校车一样，新款A型校车的双向充电功能是对传统校车单一接送功能的一次颠覆。此外，校车还可在停放时放电，保证教室用电。”

比亚迪为新款校车提供了两种充电解决方案，包括具有高充电功率的150千瓦直流充电解决方案以及19.2千瓦单相交流充电解决方案。与燃油校车相比，比亚迪创新的电池电动技术可将燃料成本降低60%，维护成本降低60%。

截至目前，比亚迪纯电动大巴在美国的总续航里程已突破1500万英里，累计订单总量约1000台。凭借可靠的产品实力与优质的售后服务，比亚迪已获得包括洛杉矶国际机场、加州长滩运输署、加州羚羊谷交通局、加州大学洛杉矶分校等在内的众多优质客户的高度认可。