大号卡罗拉 丰田傲澜内饰曝光 你满意吗？

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本文目录一览：

• 1、大号卡罗拉 丰田傲澜内饰曝光 你满意吗？
• 2、北有“傲澜”，南有“凌尚”，南北丰田齐发新车
• 3、一汽丰田傲澜实车抢先看，采用全新前脸设计，比卡罗拉更大气

大号卡罗拉 丰田傲澜内饰曝光 你满意吗？

在广州车展上，一汽丰田首发了旗下的全新紧凑型轿车 傲澜，新车的定位在卡罗拉和亚洲龙之间，是一台A+级轿车。

外形方面，丰田傲澜前脸采用了类似凯美瑞的设计语言，大灯组造型比较狭长，纪念格栅采用了横幅式镀铬设计风格，下包围则是贯穿式设计，有效拉伸了新车的横向视觉宽度。

侧面造型和卡罗拉比较类似，并没有带来什么修长大气的感觉，腰线呈前低后高的姿态，一定程度上增加了运动感。

尾部造型比较看起来比较单调，尾灯组采用了类似贯穿式的设计风格，排气管则是隐藏式布局。尾标的2.0意味着新车配备的是2.0L发动机，车顶位置还配备有鲨鱼鳍。

内饰方面，虽然一汽丰田官方并未公开展示，但还是有不少网友拍摄到了内饰照片。

从照片来看新车的布局和卡罗拉类似，但疑似增加了全液晶仪表盘。而且座椅用料也更出色，档次感提升比较明显。不过悬浮式中控屏的边框依然比较宽，造型比较方正，略带一种廉价感。

至于电子挡把自然是不会提供的，挡把依然是传统的机械式结构，手套箱看起来也比较窄，并无什么豪华感可言。

通过实车图来分析，傲澜未来主打的应该就是大空间，毕竟轴距加长50mm之后，后排空间的表现会比卡罗拉更出色，在A级车中能够碰到的对手已经非常少了。

而且这台2.0L发动机参考亚洲龙来看最大功率可以达到178马力，峰值扭矩210N·m，燃油经济性方面也有着出色的表现，CVT变速箱的平顺性更是无需多言。

唯一的悬念就剩下价格了，期待官方早日揭晓答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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北有“傲澜”，南有“凌尚”，南北丰田齐发新车

很显然，作为全球最会赚钱的企业，丰田早已对A+级紧凑级轿车市场虎视眈眈，在TNGA架构广受好评后。本次广州车展，一汽丰田和广汽丰田携手推出新车，名称分别为 傲澜和凌尚，与卡罗拉和雷凌相同，这次丰田依然采用双车战略，两车本质上并没有太多区别，更多是在外观方面做了一些差异化更改。北有“傲澜”，南有“凌尚”，南北丰田齐发新车燃爆广州车展

外观：各自“小弟”的等比例放大

由于卡罗拉和雷凌在国内的销量一直都是排行榜前十的水平，再加上新发两车皆是针对中国市场而开发的车型，所以为傲澜和凌尚均不约而同的用上了“小弟”们的外观设计。

首先是一汽丰田的傲澜，新车前脸采用家族式设计语言，多段横条镀铬不止在进气格栅之中并与两侧LED大灯相连，进一步增加车头整体感，底部保险杠位置由黑色饰板贯穿形成，并且在散热口区域形成一个半包围样式，造型有一丝大众R-line运动套件的味道。

来到车身侧面，无论是前低后高的向上腰线，还是车顶的曲率过渡，都与与卡罗拉非常接近，只不过是在此基础上进行加长放大罢了。尺寸方面，新车长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距为2750mm，不仅对比卡罗拉增加了50mm，而且该轴距长度即便与同级竞品大众速腾进行对比，依旧不落下风。

车尾部分，采用与大哥亚洲龙相同的尾灯设计，ALLION标识置于尾灯之间并在底部添加红色装饰条，从视觉上形成贯穿式尾灯设计，有助于延伸尾部横向宽度。但实际上，除了提到这个位置之外，其它诸如尾灯造型、排气样式等车尾元素，均与卡罗拉非常接近，而且还原度接近90%。

凌尚前脸采用尺寸更大的前进气格栅，内部带有多条横穿车头两侧的镀铬饰条，造型更为精致，上方两侧“菜刀式”大灯与进气格栅相接，搭配上位于引擎盖上方的丰田标识，使得整车年轻运动感要比傲澜来的更明显。

虽然侧面造型同样与雷凌没有太多区别，但由于新增银色金属窗线。网状车轮轮毂以及更修长的车身腰线，使得凌尚拥有更高的豪华感。除此之外，轴距长度依然与傲澜保持一致，均为2750mm，符合其A+级轿车该有的水准。

车尾部分，凌尚同样采用视觉上的贯穿式尾灯设计，并且内部添加熏黑处理，运动感更加明显，不过稍有遗憾的是底部没有采用直出排气，与其运动外观相冲突。

内饰：“看图找不同”

同样的高相似度也延续至车厢内部，从图片不难看出，悬浮式中控屏、层次感丰富的中控台造型以及车门门板细节等位置与卡罗拉非常接近，不过从中控台配色和座椅表面的纹路设计来看，高级感会有所加强。

凌尚方面，由于官方还未正式对外公布，所以内饰造型还无从得知，但如果参考傲澜的话，那么凌尚内饰很可能会与其保持一致。

动力：越级的机械性能

动力方面，两款新车搭载2.0L自然吸气发动机，通过13:1超高压缩比、缸内直喷和高效率进气，使得该发动机在拥有高达40%超高热效率的同时还具备63kw/L的升功率，在动力性能和燃油经济性方面做到最佳平衡，最大马力178匹，峰值扭矩210Nm，传动系统匹配CVT变速箱。

总结

总体来看，虽然凌尚和傲澜分别是雷凌和卡罗拉的“拉皮”版车型，但在外观做了许多差异化处理，看起来要更显档次感，动力系统也换装凯美瑞同款动力，可以打消小马拉大车的顾虑，更重要的是雷凌、卡罗拉换装独立悬挂后被诟病的空间问题新车通过增加50mm的轴距长度后得到改善。自从丰田采用TNGA架构后，在该平台诞生的新车无一例外获得大众消费者认可，而此次作为特供车的凌尚和傲澜如果能延续以往丰田全球车型的高标准的话，热卖只是时间问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田傲澜实车抢先看，采用全新前脸设计，比卡罗拉更大气

在此前，丰田在国内投产的车型都是全球车型，而一汽丰田即将在11月20日开幕的广州车展上首发亮相的新车 傲澜，此次在广州车展的发布也属于全球首次亮相，而且该车或者有可能会成为中国市场的特供车型，这将开启丰田在中国市场的“特供”时代。

在正式亮相前夕，这辆全新一汽丰田傲澜实车已经提前曝光。从实车来看，新车前脸并没有使用目前丰田最新一代车型普遍使用的夸张的大嘴式风格，而是更偏向于稳重的设计，甚至第一眼很容易给人上一代凯美瑞前脸的感觉。中网使用横向镀铬格栅，最上面一条格栅接近贯穿式，嵌入到大灯上部。前杠两侧雾灯位置的造型略显运动一些，雾灯外围使用了镀铬装饰件，前杠底部带有明显的扰流铲造型。整个前脸给人的感觉很俊朗大方。

不过到了车身侧面之后就是非常熟悉的造型了，此前的消息被指该车属于卡罗拉加长轴距版，而实车也确实印证了这一点。整个车身侧面除了后门的长度比卡罗拉更长一些，其余部分基本就是和卡罗拉一样了，包括A柱和C柱位置的小三角装饰板造型。不过为了体现高于卡罗拉的定位，这辆傲澜的车窗使用了全框镀铬装饰，另外在车门槛下部也增加了镀铬饰条，车门把手也带有镀铬装饰。多幅式的轮毂造型和高配的凯美瑞风格很相似，目测轮毂的尺寸至少能够达到17英寸。

车尾的造型也不会陌生，对比卡罗拉可以看出，两者最明显的不同是尾灯组之间的装饰，在卡罗拉上这个位置为镀铬装饰，而在这辆傲澜上更换成了亮黑色装饰条，在这条饰条上带有ALLINO的英文字母标，类似于亚洲龙的做法。尾灯造型看上去和卡罗拉一样，甚至是后杠造型也是与卡罗拉保持一致，包括后杠下侧的红色反光条也是一样的。

从这些外观细节我们可以推测，这辆轴距2750mm的傲澜车型比卡罗拉多出的部分全部就是给了车身中间位置，也就是B柱和C柱之间的部分，而诸如前车门、前后翼子板后后杠灯部件基本是和卡罗拉通用的。也就是说，这果然就是一辆加长版的卡罗拉。

内饰部分目前还没有看到，但是从外观部分和卡罗拉的关系来看，内饰也很有可能会与卡罗拉无限接近，为这辆傲澜单独开发一套内饰的可能性不是很大。

动力部分，根据此前的信息，这辆最新的傲澜搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，很可能是和亚洲龙2.0L车型上的那台相同，参考亚洲龙2.0L发动机的参数，最大功率为178马力，峰值扭矩210牛·米，与之匹配的也可能是CVT变速箱。

关于新车的定位，其实从尺寸和动力就很明确了，这辆傲澜将会填补卡罗拉和亚洲龙还有凯美瑞之间的少量空白，定位太低影响卡罗拉，太高会受到凯美瑞和亚洲龙的影响，预计会主打14-17万的区间。

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