思域召回发动机漏机油怎么处理

最近经常有小伙伴私信询问思域召回发动机漏机油怎么处理相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田美国召回追踪：和机油增多没关系
• 2、部分进口沃尔沃V60宣布召回 存机油泄漏风险
• 3、思域召回发动机漏机油怎么处理

丰田美国召回追踪：和机油增多没关系

关于丰田汽车机油增多的诸多报道中，一个重要的佐证是不久前，丰田在北美召回180万辆汽车。人们希望这家国际级汽车企业可以一视同仁，将北美市场“更换发动机 ”的操作原样照搬到中国。

就此，双擎车型的机油事件，上升到了企业是否对用户一视同仁的问题上，掺杂在其中的问题症结，像浑水一样被越搅越模糊。

“死盯”北美召回毫无根据

为什么事情的真相越埋越深？大致是因为人们思考的方向发生了偏转，被部分不准确的舆论带歪了节奏。

抛开愤怒的情绪仔细审视这个问题，丰田的确在全球范围内发布了召回公告，但是公告的内容表达得很明确：车辆配备的燃油泵可能导致发动机运转不畅，从而出现车辆行驶中熄火，甚至出现车辆可能无法重新启动的现象。目的明确，矛头直指燃油泵。

不用过多解释，“燃油”与“机油”是两个截然不同的物种，前者的作用是为汽车行驶提供能量，后者则是保证机械结构不被磨损，零件运转顺畅，两者之间在理论上不存在交集。

即使机油乳化的原因是汽油蒸气的侵袭，这个“黑锅”也不应由燃油泵去背。一个只知道为汽油增加压力，输送燃料的装置出了问题，与机油是否乳化并没有关联，哪怕燃油泵的运转是正常的，该出现机油乳化还是会出现。

也就是说，北美的召回与国内车主申诉的机油问题，完全是风马牛不相及。即使厂家如美国一样采取同样的补救措施，也并不是对症下药，机油增多的根本问题解决不了。

不管召回原因是什么，像北美市场一样更换一台发动机，问题是不是就能迎刃而解？貌似不是。

本次集中爆发的机油增多问题存在两个怪异的现象，一是故障出现的时间是2020年，距离这一套THS II混动系统初次上市已经过去了小两年时间；二是除了吉林、黑龙江等极寒地区外，处于长江以南的广州、合肥、杭州等多地也出现了类似的问题，与本田机油门的爆发过程有着很明显的区别。

回想两年前的CR-V事件，几乎所有发生故障的车主都集中在北方的极寒地区，而且该故障的爆发时间也是新车上市之后的第一个冬季，破案线索十分明显。

最终的补救措施也并不复杂，只需要到4S店重新调整一下ECU程序，就能在任何工况条件下避免机油增多的事情发生。

机油增多的原因是什么？

丰田机油门爆发的轨迹则大相径庭。全新打造的THS II混动系统早就经过了市场的检验，并且其本身搭载的发动机也采用了自然吸气的配气形式，按照常理推算不应该存在CR-V一样的考虑不周。更何况，就算是极寒条件下真会引起燃混合气“窜气”的现象，发生故障的车辆也不应无规律地出现在全国各地，尤其是南方地区。

因此，最能合理解释这种情况的原因只有一个，那就是用户使用方式的改变。特殊时期，人们的出行半径减少，出行频率越来越低，毫无规律的短时间驾驶会令燃油车的进气道积碳变多，但对于混动车而言却存在着更大的隐患——低水温下的频繁冷启动。

由于混动车型的起步阶段主要依靠电机驱动，发动机在低负荷的情况下往往会保持熄火状态，因此工作温度爬升相较于传统汽油车要缓慢得多。

在发动机工作温度比较低的区间段，车辆冷启动时喷出的雾化燃油还没来得及与空气混合，就遇到寒冷的汽缸壁后发生凝结，而后又在压缩行程中被少量的刮进机油仓。再加上短途驾驶不允许水温升至正常水平，进入曲轴箱的汽油还没等车热起来被排出之前，发动机就已经停机。

日复一日地重复下去，就能轻松完成上万次的窜气，机油稀释就变成了正常现象，进一步就是乳化。如果正常的使用频率，发动机温度能在到达目的地停机之前上升到正常水平，也就不会在每一次行驶过程中都发生窜气。这就是为什么在上一个冬天，我们不曾听说有丰田混动车型机油增多的原因。

由于机油增多的技术问题过于深奥，设计汽车最核心的零部件，导致每一次发生此类事情，都能在用户群体中引起过度的恐慌。

当然，消费者越来越重视自己的权益并没有错误，但这次的机油增多的确和北美召回不是一回事。因为燃油泵的供应商中美不是一家，因此丰田在中国出现的机油问题和北美召回没关系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 寻车网

部分进口沃尔沃V60宣布召回 存机油泄漏风险

易车讯 日前， 沃尔沃 汽车销售（ 上海 ）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2020年12月2日至2023年7月6日生产的2023年款进口V60汽车，共计138辆。

本次召回范围内车辆的涡轮增压器机油管道O型圈在加工测试时发生扭曲，造成装车后O型圈可能发生断裂，引起机油泄漏。泄漏的机油会接触到涡轮增压器表面，可能导致泄漏的机油起火，存在安全隐患。

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司将通过沃尔沃汽车授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换涡轮增压器机油管道O型圈，以消除安全隐患。

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司将以挂号信等形式，通知相关用户。沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主，安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打沃尔沃汽车售后服务热线：10108666进行咨询。

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思域召回发动机漏机油怎么处理

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汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，不必太过惊慌!任何一款车都有可能漏油，YACCO进口润滑油下面教你了解发动机漏油的几个常规问题，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。

一、发动机漏油有什么危害?

主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。

对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。

二、严格和发动机渗油区分开!

首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。

三、汽车发动机漏油的原因：

原因比较多，主要有以下几种情况：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;

5、气门室盖衬垫密封不严漏油;

6、曲轴前油封损坏漏油;

7、曲轴后油封损坏漏油;

8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;

9、凸轮轴承后封盖不严漏油;

10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;

11、机油散热器密封不严漏油;

12、机油滤哺器密封不严而漏油;

13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;

14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。

汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：

1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。

2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：

1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。

2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。

3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。

4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。

我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。

六、汽车发动机漏修理办法：

不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。

结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。

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