长安新款CS35PLUS/逸动PLUS将于今日上市 长安C385更多车身数据公布

今天寻车网小编整理了长安新款CS35PLUS/逸动PLUS将于今日上市 长安C385更多车身数据公布相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、长安新款CS35PLUS/逸动PLUS将于今日上市 造型细节调整
• 2、风阻系数0.23 长安C385更多车身数据公布

长安新款CS35PLUS/逸动PLUS将于今日上市 造型细节调整

 近日，我们从长安官方获悉，新款CS35PLUS和逸动PLUS将于5月20日上市。其中新款CS35PLUS预计将对配置进行提升，而逸动PLUS则针对造型细节进行了调整，预计配置也会有所不同。

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新车依旧采用了现款车型的造型设计，车头采用铠甲式点阵格栅，整体采取了横向设计，内部运用了参数化设计理念，并且通过高光黑的处理效果，让整体比较有质感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距2600mm，属于非常标准的小型SUV尺寸。

内饰方面，新车造型并无变化，依旧保持了简洁时尚的设计风格，同时中控台造型也比较具有层次感，车辆还采用平底式三辐方向盘，并通过双联屏的设计来提升科技感。

动力方面，长安CS35PLUS提供1.4T和1.6L发动机可供选择，其中蓝鲸动力NE 1.4T直喷发动机最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速双离合变速箱。而1.6L车型则提供5速手动和CVT变速箱可供选择。

逸动PLUS

外观方面，新款长安逸动PLUS只是针对局部细节进行了优化升级，“鲸星海”格栅被新的点阵式格栅所取代，与此同时前杠造型也更加运动，相比普通版造型的差异化更加明显。

新款车型在尾部将贯穿式灯组进行了调整，内部增加了贯穿式的灯带而不仅仅是装饰，并且不再有镀铬装饰条。

内饰方面，新款长安逸动PLUS虽然也保持了整体的功能区布局不变，但是能看到换装了新款方向盘，中央空调出风口的样式也有所不同，底部空调控制区的旋钮换成按键，换挡杆不仅改变了造型，还从右侧移动到了左侧，从前的位置变成了两个杯托。

动力方面，新款长安逸动PLUS预计将会继续搭载1.4T和1.6L发动机，其中1.4T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱；1.6L发动机最大功率94千瓦，最大扭矩161牛·米，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

根据寻车App“销量榜”数据，逸动近一年的销量为143586辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到寻车App查看。

风阻系数0.23 长安C385更多车身数据公布

 近日，从官方渠道获悉，长安C385车身风阻系数公布，为0.23，此前该车官图、实车、内饰谍照相继曝光，新车定位纯电动车型，造型设计凸显未来感，并将搭载众多智能网联科技，据悉其有望于第二季度上市。

造型方面，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

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从图中来看，该车内饰将采用长安最新家族式设计语言，仪表不是传统造型，而是位置更厚的超薄液晶屏设计，加上大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，方向盘采用国内三辐造型，下方采用镀铬饰条点缀，该车或搭载华为的AR-HUD，系统或采用鸿蒙系统。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km，未来该车还将推出氢燃料电池版。

C385作为长安全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成长安最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。

根据寻车App“热度榜”数据，长安汽车品牌的热度排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。

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