品牌/产品/渠道全发力 长安马自达2023的“新三步” 长安新能源亮剑！E11、C385、E0全面曝光 新能源是王道，长安汽车2023年7款重磅新车大搜罗

今天寻车网小编整理了品牌/产品/渠道全发力 长安马自达2023的“新三步” 长安新能源亮剑！E11、C385、E0全面曝光 新能源是王道，长安汽车2023年7款重磅新车大搜罗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、品牌/产品/渠道全发力 长安马自达2023的“新三步”
• 2、长安新能源亮剑！E11、C385、E0全面曝光
• 3、新能源是王道，长安汽车2023年7款重磅新车大搜罗

品牌/产品/渠道全发力 长安马自达2023的“新三步”

马自达 在中国汽车市场中可以说是一个非常独特的存在。

在过去多年中，马自达一直秉承独有的品牌标签，并且不热衷于参与市场的内卷，这种认真做自己的性格也为它赢得了一众拥趸的喜爱。当然，电动化/智能化的到来也同样让当今的汽车产业正在发生变革， 长安 马自达作为深耕中国市场的老牌合资企业将如何正确的拥抱变化、并在当下中国车市中持续保持活力？或许我们可以从不就前的2023长安马自达全国经销商大会中见得端倪。

品牌：继续当大家喜欢的马自达

马自达多年来对于品牌调性的耕耘可以说是它最大的价值所在，因此在品牌战略层面，马自达表示将始终致力于为用户提供具有独特价值的产品。众所周知的是，马自达是一直都非常强调设计和驾驶质感，因此无论是大家熟悉“人马合一”还是“Zoom-Zoom”等标签也将在未来继续成为马自达品牌车型代表，这也是常年来马自达能够在中国市场“圈粉”的原因。

与此同时，马自达表示：中国市场将依旧是马自达全球最重要的市场之一，未来其核心市场的战略地位不会改变。因此在面对当下中国汽车市场的快速变革，马自达也将加快其电动化转型的进程：2025年之前，每年推出1-2款搭载电动化动力系统的新车型，以投身于中国市场新能源发展的浪潮之中。

而新的电动车产品将依托长安马自达双方母公司的造车工艺和技术积淀，充分结合马自达的设计/驾控等领域优势以及长安品牌的电动化/智能化技术等。当下正式国产品牌新能源技术快速迭代推进的时代，长安品牌也已经有了成熟的插混以及智能纯电产品和技术，二者的深入合作也将加速马自达在中国市场电动化转型的平稳落地。

产品：高端化+电动化

有了把品牌继续做大做强的决心，与之对应的自然还需要足够优秀的产品的来支撑。相信大家也非常好奇2023年长安马自达将带来哪些新车，OK，接下来我们盘一盘长安马自达未来的产品规划。

首先在已有车型方面，长安马自达在2022年底正式发布了全新马自达CX-50，这款车也将在5月正式上市。而在未来，CX-50的混动版本也将在2023年下半年引入国内，搭载HEV混合动力系统。

此外，不久前在海外发布的马自达旗舰SUV——CX-90也将在2023年内引入中国市场，包含常规48V微混动力和插电式混动版本。马自达CX-90是该品牌旗下全新的中大型SUV，基于纵置发动机后驱平台打造，不过海外版本的3.3升直列6缸涡轮增压发动机不知是否会跟随新车一同引入。

此外，长安马自达还表示将在2025年前引进搭载电动化单元的C、D级中大型轿车产品，从定位来看预计也将是基于后驱平台打造的车型，这也让此前“马自达砍掉轿车产品线”的传言不攻自破，同时这些定位更高车型的引入也代表了长安马自达冲击高端市场的决心。

而在电动车方面，长安马自达官方表示将践行品牌2030中期经营方针，为碳中和目标持续扩大多路径的解决方式。2023年，马自达将推出紧凑型SUV级别的全新电动产品，以完善其电动车的产品阵列。而另一个重磅消息是，马自达未来也将在中国市场引进转子增程混动车型，目前海外已经公布的计划是将在3月发布转子增程版本的MX-30，不知该款车是否会成为首款进入中国转子增程车型。

渠道：轻装上阵，赋能增效

在销售渠道方面，长安马自达在2023年将秉承“少商家，多网点，多渠道，补空白”的理念持续推进原两马经销商网络的融合过程。根据官方的数据，目前已有超过90%的原 一汽 马自达经销商加入到新长马的渠道网络中。

除了持续优化网络布局，长安马自达经销商体系在2023年也将着力推动终端三包服务体系标准的统一，升级用户服务体验。与此同时，2023年长安马自达将大幅简化、降低对经销商伙伴的考核指标，综合“减负”率将超过54%。

随着CX-50和CX-90的产品投放，长安马自达也将加大对经销商伙伴的支持，推动店面形象焕新、服务硬件提升，强化经销商在发展新阶段的竞争力，向高价值品牌区间迈进。

侃车说：

总的来说，2023年的长安马自达将从“品牌价值+产品规划+渠道优化”这三个方向来持续巩固其在中国市场的发展，这也让2023成为这个品牌的关键之年。尤其是以当下中国市场汽车“新四化”为背景、消费者用车需求快速转变的大背景中，作为合资企业的长安马自达也必须要依据市场不断调整发展战略，重新认识和理解中国市场，保持品牌调性的同时完成属于自己的破茧重生。

【本文来自易车号作者大众侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安新能源亮剑！E11、C385、E0全面曝光

"2025年，长安新能源单车制造的碳排放标准将下降45%！"

在8月24日举行的"2021长安 汽车 科技 生态大会"上，长安 汽车 董事长朱华荣发布新 汽车 新生态战略目标，在新能源布局方面也公布了多项重磅"黑 科技 "成果。

关于双碳路径，长安新能源在行动。

国家"双碳"战略正在推进 汽车 产业加速向新能源转型，作为乘用车领域强有力的竞争者，长安 汽车 正在"新 汽车 新生态"战略的基础上，全力推进新能源"香格里拉"计划的实施。

2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比35%；

2030年，销量将达到450万辆，新能源占比60%，海外销量占比达到30%。

这是属于长安新能源的速度感。

如何实施以上目标，还要看长安后续的新能源产品规划。"黑 科技 "产品 E11、C385、E0将全面发力！

E11：定位于高端智能电动中型 SUV，今年年底将亮相。

C385：长安 汽车 电动车领域首款战略车型

相比长安 汽车 之前推出的新能源车型，C385堪称长安 汽车 的里程碑级产品。

这是一款高颜值的车。

C385采用溜背造型，贯穿式尾灯、凌厉果决的侧身线条，整车焕发着强烈的运动气质。

这是一款高 科技 的车。

在 科技 配置方面，长安C385搭载全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统，可以实现有人情况下的自动泊出、自动泊入以及遥控泊车，更可以实现无人情况下的自动泊车。用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，彻底删除驾驶者的心病。

这是一款搭载新一代超集电驱的新能源车。

通过新材料、新工艺、人工智能等先进技术的深度融合，长安新一代超集电驱将多种功能集成于一体，打造出拥有超高效率的电驱系统，具有"深度集成"和"超高效率"两大特征。可覆盖240V-800V超宽电压范围覆盖，可满足400-1000km超宽里程需求。

超集电驱最大程度降低了机械和电磁损耗，整体损耗下降约1/3，电驱系统总成最高效率突破95%，工况平均效率超过90%。且可实现单车10年30万公里全生命周期碳排放再降低约2吨。

为了解决电池怕冷的难题，新一代超集电驱融入全球首发电驱高频脉冲加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，可在-30 环境下5分钟加热20 ，同时借助电驱余热回收技术，有效提升冬季低温续航里程40-70km。

不管你是在温暖如春的南方，还是在白雪皑皑的北国，都有充足的续航保证。

E0：企业级首个新 汽车 项目，千人独立团队运营。

为了应对当下新 汽车 四大特征：大型移动智能与计算终端、新型的储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体，长安已经启动代号"E0"的企业首个新 汽车 项目。目前，项目已组建千人独立团队，采用全新平台、全新模式、全新流程。

新 汽车 项目将具有四大特征： 大型移动智能与计算终端、新型的储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体。

这似乎就是一个 科技 产品，但它仍然是一个 汽车 产品。

全球 汽车 产业向新能源领域转型，长安新能源当仁不让！

向智能低碳出行 科技 公司转型的长安 汽车 已经收获了一系列创新成果，为"新 汽车 新生态"战略提供了坚实基础。数据显示，近三年来，长安 汽车 产品价值提升34%；今年1月到7月，长安新能源零售同比增长495%。2021年7月，长安系中国品牌新能源 汽车 销量实现了579.3%的同比增长。

关于"2025年实现销量100万辆"这个小目标，长安 汽车 在新能源领域掌握了动力电池技术、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等先进技术，掌握了580余项专利，发布了长安智慧芯、七合一电驱系统、七合一电控系统、智慧电池管家等等核心技术。

在过去的百余年里，长安 汽车 是中国近代工业先驱。1958年，长安 汽车 走上造车之路，生产出中国第一辆吉普车——"长江牌"46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国 汽车 工业的空白，开启63年造车渊源。

在未来的五年里，长安 汽车 预计全产业链累计投入1500亿元，打造 科技 公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。我们眼下的今天，将会有一场前所未有的 历史 变革。我们将看到一个崭新的 科技 长安，智慧伙伴。

新能源是王道，长安汽车2023年7款重磅新车大搜罗

在一线自主品牌中， 长安 汽车具有强大的市场号召力，而且这些年，长安频繁推出新车，许多新车获得了市场的肯定。

2023年，长安再接再厉，旗下深蓝、 阿维塔 齐发力，计划推出多款新车型。

我们也对长安2023年的新车规划做了盘点，为各位朋友筛选出7款新车，每款都是重磅级。

长安CS75 PLUS iDD

预计上市时间：2季度

一句话点评：延续燃油版车型设计，蓝鲸IDD混动系统加持

长安CS75 PLUS iDD基本上延续了燃油版车型的设计，只是在细节上做了调整，比如换装更显张扬运动的前格栅，并在尾门右侧加入了体现其混合动力身份的“iDD”标识。

动力部分，新车或将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统，预计油耗表现值得期待。

长安深蓝S7

预计上市时间：年内

一句话点评：长安深蓝首款SUV，对标特斯拉Model Y

长安深蓝 首款SUV 长安深蓝S7 基于EPA1平台打造而来，定位中型SUV，采用了和深蓝SL03相似的设计风格，整体看起来比较年轻时尚。

而且智能座舱和智能辅助驾驶系统或将成为深蓝C673的优势，并且这款新车将对标 特斯拉 Model Y 。

阿维塔E12

预计上市时间：年内

一句话点评：采用与阿维塔11相似设计语言，定位中大型轿车

作为阿维塔首款轿车车型，阿维塔E12定位中大型轿车，或将采用与 阿维塔11 相似的设计语言，并且有消息称，E12的购买门槛会更低，起售价或在30万元左右。

也就是说，这款新车未来将与 智己L7 、 蔚来ET5 等展开竞争。

逸达

预计上市时间：3月底

一句话点评：A+级定位，搭载蓝鲸动力

作为长安的全新家轿， 逸达 的设计风格与新能源汽车颇为相似，同时长/宽/高分别为4770/1840/1440mm，轴距则是达到了2765mm，妥妥的A+级定位。

动力系统部分，这款新车则是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器组成的动力总成系统，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米，日常出行够用了。

长安UNI-K 智电iDD

上市时间：2023.02月

指导价：18.79-21.59万

一句话点评：搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，综合续航里程超1000km

长安UNI-K 智电iDD外观上延续了燃油车的设计，中网延续了UNI序列的无边界设计，再搭配造型修长的前大灯租，显得比较有科技感。

而且这款新车配备了儿童交互模式（包含儿歌推送、后排儿童视频监控等）、3D智能助手、AR全屏导航等功能，可以较好地满足用户的智能用车需求。

动力部分，新车搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，综合续航里程超过1000km，匮电油耗5.5L/100km，比较出色。

长安UNI-V 智电iDD

上市时间：2023.02月

指导价：14.49-15.99万

一句话点评：匮电油耗4.2L/100km，支持直流快充

和长安UNI-K 智电iDD一样，长安UNI-V 智电iDD也已经上市了，这款新车延续了燃油版车型的设计，前包围扰流板有着很强的运动感，并且前大灯组看起来具有较强的视觉冲击力。

动力部分，新车搭载了长安智电iDD系统，匹配了蓝鲸六速电驱变速箱，综合续航里程达到了1100km，匮电油耗低至4.2L/100km，并支持直流快充。

2023款长安UNI-T

上市时间：2023.02

指导价：11.59-14.99万

一句话点评：提供两种外观设计，沿用1.5T动力配置

2023款长安UNI-T基本延续现款车型的设计，只在细节上做了调整，并提供了普通版和运动版两种外观。

内饰部分，新车的方向盘采用了全新的样式，按键升级为触摸式，语音控制系统还升级为了免唤醒功能，使用起来比较方便。

动力部分，新车沿用了现款1.5T车型的动力配置，取消了之前的2.0T动力，足够日常代步使用。

结束语

和吉利、长城汽车一样，长安汽车也在新能源领域布局了多款新车型，而且也有像阿维塔、深蓝这样的高端化产品布局。那么，你觉得长安这7款新车，哪款最具有吸引力呢？欢迎留言互动！ 寻车网

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是品牌/产品/渠道全发力 长安马自达2023的“新三步” 长安新能源亮剑！E11、C385、E0全面曝光 新能源是王道，长安汽车2023年7款重磅新车大搜罗全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。