z6ear 错位竞争还是势均力敌？ 欧尚Z6对比本田CR-V

最近经常有小伙伴私信询问z6ear 错位竞争还是势均力敌？ 欧尚Z6对比本田CR-V相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、14万内买紧凑型SUV，7秒内破百，欧尚Z6选高配就好？
• 2、长安欧尚Z6，享受最极致的产品体验
• 3、错位竞争还是势均力敌？ 欧尚Z6对比本田CR-V

14万内买紧凑型SUV，7秒内破百，欧尚Z6选高配就好？

这些年紧凑型SUV车型在国内的发展依旧比较火热，当然了，这和其更高的实用性以及相对充沛的动力性能等特点都密不可分。不过随着更多车型的加入，价格方面也越来越便宜。而近期推出的 长安欧尚Z6 新车型在这方面就比较亮眼。 长安欧尚 Z6是一款有颜值，主打年轻市场的紧凑级SUV，该车在此前推出了1.5T车型和插混车型后，凭借着10万元左右的价格得到了多数消费者的认可。为了满足更多人对动力方面的需求，于是这次长安欧尚Z6 2.0T车型也随之而来了。那么这款新车型动力到底怎么样？实力又如何呢？接下来我们一起来解析一番。

新增2.0T车型除了动力增强，还带来哪些变化？

长安欧尚Z6新增的2.0T车型对于动力而言是一个核心的变化，在参数上也有了直观的变化。具体来看，为了提升功率和强度，新车发动机缸体材质也由铝合金换成了铸铁的，全系提供的2.0T车型拥有最大233马力，相比老款1.5T要多了45马力，最大扭矩也有原来的300牛·米提升至现在的390牛·米。同时传动系统也换成了8AT变速箱，预计后期开起来也会更加的平顺，同时还能有不错的油耗表现，从官方的WLTC综合油耗7.43L/100km来看，相比1.5T的每百公里油耗才高了不到1升，相信这一点大家应该还是能够接受的。官方给出的零百加速时间在7秒内，这个加速成绩基本达到了 高尔夫 GTI同一水准，甚至相比起来还要更快一点，可以和一些纯电车型相媲美了，在同级别车型中也已经属于较高的水平了。

除此之外，新车外观方面和在售的1.5T车型基本保持一致，前脸采用了长安欧尚家族式的无边际中网，依然还是充满科幻的色彩。车身侧面腰线较为饱满、略带肌肉感的突出轮眉以及搭配20英寸铝合金轮辋有着不错的运动效果。而车尾部分，顶部扰流板和细长的尾灯得到保留的同时，还对排气口也进行了升级，具体由之前的双边两出改为现在的双边四出排气，尾标识变为390T，运动属性得到加强。新车尺寸虽然没有变，该车的长宽高为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，但在紧凑型SUV中车身是偏大的。

另外内饰部分，整体的层次分明富有较强的科技感。具体表现为中控台整体依旧采用三层布局，有大量软皮质材料包覆，触感柔软从而带来不错的档次感。中央三块屏幕设计布局比较有意思，分别是9.2英寸智能小欧屏、10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，配合AR-HUD增强现实平视显示系统，它可以实现四屏交互，如果连上智能手机，能够实现五屏互动，而算上智能穿戴设备的话，又能做到六屏互联。这样看来，智能化体验并不是纯电车型的专属，在传统燃油SUV车型当中，欧尚Z6的科技感和智能化体验也能达到很高的水平。

13万内买一台2.0T的紧凑型SUV，多花一万选高配更合适？

2.0T版本由于动力得到增强，相对来说更符合那些对动力追求的用户。不同的是，2.0T车型推出的款式没有1.5T车型多，新车只推出两款配置车型，分别为低配智行版和高配智远版。作为专为有动力需求的用户打造的车型，这两款车型售价分别为12.79万元和13.79万元。值得一说的是，长安欧尚Z6还限时提出了一个尝鲜价，优惠后的售价为12.09-13.09万元，但不管怎样差价都为1万元。那么对于有动力需求的用户来说该怎么选呢?

两者动力参数上一致，主要差异在配置方面。从配置上的区别来看，欧尚Z6 2.0T对比1.5T车型有了较大提升，例如老款只有中高配车型才配备20英寸铝合金轮辋，而2.0T车型是都具有的。另外新车还标配了前后排头部气囊、前后驻车雷达、540度全景影像、可开启式全景天窗、车顶行李架、电动后尾门、转向辅助灯等等。其实从这些共性配置来看，2.0T入门智行版就已经可以带来不错的体验了，不论在空间、科技智能化等方面都能满足年轻人的需求了。

不过，高配智远版带来的差异化配置会更加丰富许多。如增加了主动闭合式进气格栅（对于北方寒冷地区用户热车帮助会更大）、倒车下翻外后视镜、前排隔音玻璃等以及几乎满配的主被动安全装备。此外，还配备了副驾电动调节、前排座椅加热通风和记忆、64色氛围灯、负离子发生器、三指飞屏、人脸识别等配置。而且即便是作为一款燃油车，它也是支持L2级别辅助驾驶的，相应的智能硬件也有所提升，多出了3个毫米波雷达和3个摄像头。从价格上来看，一万元能换来以上这么多的功能及配置是比较值得的。因此，如果对于那些预算充足，在满足强动力需求的同时，还能体验到科技智能带来的新鲜感，欧尚Z6 2.0T高配则会更合适。 寻车网

结语

长安欧尚Z6此次新增的2.0T版本进一步的补充了旗下的产品阵容，让消费者选择起来也更为丰富。新车在此前的基础上有着更为充沛的动力系统，让那些对动力方面有着更高要求的用户也能挑选到更适合自己的产品。当然了，如果预算充足，选择价格上多出一万元的高配车型将能带来更丰富的科技智能体验也是值得的。

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长安欧尚Z6，享受最极致的产品体验

继6月1日欧尚Z6全球预购发布会后，6月4日，欧尚Z6龙阳站正式开启预购品鉴会暨团购活动，并取得圆满落幕。活动现场，各媒体以及用户代表们完成对欧尚Z6实车的深度品鉴，同时给予一致好评。

此次，开放预购的欧尚Z6共包含七款车型，其中蓝鲸新一代NE15T版有4款，即智享型、智尊型、智领型、智航型，预购价区间为9.99万-13.39万元；蓝鲸iDD版有3款车型，即150KM 旗舰 型、150KM 旗舰 PLUS、150KM 旗舰 PLUS智慧泊车版，预购价区间为15.58万-17.58万元。

购买燃油车的用户可享受到首任车主5年或10次全国联保基础保养（含首保，时间或次数以先到为准）；定金翻倍政策，即2000元抵4000元车款；299元抵车款，送价值899元1：18锌合金珍藏能量盒车模1个；5年车机基础流量免费，以及1人1群专属管家团队服务；全品牌5000元置换补贴；以及超长期限随心贷，贴息至高10000元。

购买蓝鲸iDD车型的用户，可享受到三电系统终身质保（非营运、首任车主）；赠送充电桩（含安装）；299元抵车款，送价值899元1：18锌合金珍藏能量盒车模1个；并且可以享受5年车机基础流量免费，以及1人1群专属管家团队服务。超级温馨提示：6月1日当天，客户支付2299元下定，可享受盲订期及预购期双重权益。

蓝鲸新一代NE15T蓄力出发，蓝鲸iDD全域混动满电向前！

有多项核心技术应用的蓝鲸新一代NE15T车型，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，达到了0-100km/h加速7.81s的优秀成绩，能够满足作为“性能控”的你对于“钢炮”的一切憧憬。

蓝鲸iDD全域混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、28.4kW·h的大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，可实现150km的纯电续航里程，以及1200km的综合续航里程，最大净功率122kW, 最大净扭矩255N·m，与峰值功率110kW、峰值转矩330N·m，能带来“随踩随有”的澎湃动力。

智能新标杆的科技力量

坐进欧尚Z6的OnStyle5.0智慧快乐座舱内，映入眼帘的是三块屏，12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸悬浮全液晶仪表屏+9.2英寸智慧小欧屏，极具科技视觉观感。高性能极速8核芯片加持，拥有2.0GHZ计算频率，每秒2万亿次神经的算力，轻松实现0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网、1秒人脸识别、2秒开启导航，能第一时间对用户指令进行反馈。

此外，DTS影院级3D环绕音效、行业首发车外语音交互系统、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统、AR-HUD增强现实平视显示系统、全新一代IACC自适应巡航系统、一键安全超车模式、无麦车载KTV欢唱系统、陪伴式智慧导游、沉浸式体感欧尚健身等，无不印证Z6智能实力斐然！

低趴动感，锋芒型格，它看起来就是一台很快的车！

欧尚Z6整车采用棱·境设计美学， 4699mm*1890mm*1680mm的超大车身尺寸，2795mm的超长轴距，领先同级。LED前大灯采用104颗LED光源，总光通量6600lm, 近光照射宽度25m，远光照射距离160m，兼具多种灯语动态变换。尾灯则采用102颗LED光源，心跳式造型极具辨识度与震撼力。

欧尚Z6在诸多细节设计上颇具匠心，时空叠影双层格栅的采用，提升颜值的同时，也发挥着不同的作用，0.336的超低风阻和0.878的极致高宽比，更诠释着何为“始于颜值，忠于性能”！

写在最后：

此前，欧尚Z6凭借“7大行业首创、8大行业领先、9大同级领先、19项全系标配”的高价值配置，带给消费者们足够惊喜！而在6月1日全球预购正式开放后，汽车机器人Z6再次以绝对诚意树立15万级SUV的价值标杆，值得购入！

欢迎致电027—84619575

地址：武汉市蔡甸区海天汽配大世界C88号（ 长安欧尚 4S店）

错位竞争还是势均力敌？ 欧尚Z6对比本田CR-V

因为中国自主品牌造车的起步时间很晚，所以在过去十几年中，自主品牌车型在综合实力上与合资品牌有些差距，主打性价比取胜。而自主品牌发展至今，在设计和机械素质上的表现已经完全不输合资品牌，性价比的传统优势也得以继承。现如今，选择合资品牌还是自主品牌，已经是每个家用车消费者都会考虑的问题，尤其是十万元级的家用SUV市场，我们今天就选择两款颇具代表性的车型来对比，看看如今自主品牌和合资品牌的差异在哪。

合资品牌方面，我们选择“常青树” 本田 CR-V，作为加价提车的“鼻祖”，我们可以想象CR-V当年刚上市时的热销程度，而CR-V也推出了全新的2023款车型，售价区间为18.59-24.99万元；自主品牌我们选择 长安欧尚Z6 ，这款车有独到的设计魅力，另外也刚更新了2.0T车型完善了产品线售价区间为9.99-13.79万元。两款车价位不同但定位和尺寸都非常接近，究竟谁更技高一筹呢。

外观对比

欧尚Z6的外观走了年轻、动感的设计风格，官方称为“棱·镜设计美学”理念，用凌厉而有力量感的折线和平面打造了动感的车身姿态。欧尚Z6前脸采用了 长安 家族式的无边界感进气格栅设计，格栅内部点阵式造型官方称为时空叠影双层格栅，搭配流光锐眼LED前大灯，整个前脸凌厉而运动，同时还有很高的辨识度，让人过目不忘。

车尾尾灯造型与前大灯相呼应，同样采用了锐利的设计风格，追风飞翎尾翼与车尾双边四出的排气也进一步烘托了运动氛围，同时新增的2.0T车型车尾标390T也让人对它的动力表现有所期待。欧尚Z6的车身长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，轴距和车身的比值很高，不仅有利于车内空间，而且也让侧面造型更加稳重、大气。

与欧尚Z6相比，CR-V的外观设计就要中庸许多，这也是日系合资品牌一贯的设计风格，力求外观能让全年龄段的消费者所接受，不求有功但求无过。CR-V的车身造型方正，线条规整，给人以简洁、干练的第一印象，另外这种风格的造型设计也对车内空间有利，体现了CR-V车系一贯追求空间实用的风格。

CR-V车系一直以来纵向排布的尾灯设计在新一代车型上延续了下来，同时还增加了纵横交错的设计。虽然同样是带有尾翼和双边排气的设计，但CR-V明显比欧尚Z6内敛很多，这里只是风格不同，年轻消费者肯定更喜欢欧尚Z6，CR-V则更受成熟消费者的青睐。CR-V的车身长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，长度和欧尚Z6相差无几，而轴距则有一定的差距。

内饰对比

欧尚Z6的内饰延续了“棱·镜设计美学”设计理念，大量采用折线和平面的组合，营造了硬朗而又层次分明的中控台设计，搭配上红黑撞色的设计，功能区域划分明确的同时还强化了运动感，时刻表明这是为年轻人打造的运动座驾。欧尚Z6内饰最大的亮点就是舰阵式分布三屏，采用悬浮式设计的中控屏和仪表屏都应用了京东方2K超高清屏幕，还有中控台前方的9.2英寸智慧小欧屏，三屏互联让内饰的科技感拉满，也更丰富了用车体验。

智能网联功能方面，欧尚Z6配备了OnStyle智慧快乐座舱系统，三屏互联的交互方式让用户更易于上手。这套车机系统有高性能八核芯片，实现0.8s语音唤醒，1s快速开机，全面优化了使用体验，AR-HUD增强现实平视显示系统搭配DMS驾驶状态检测系统，让驾驶员更专注；GRS2.0手势识别系统可以配合语音控制，更进一步优化盲操体验；全场景智慧车外语音控制系统、红外线光感内外双摄人脸识别系统、三指双飞屏三屏信息切换以及行业领先的眼神唤醒交互系统，都让欧尚Z6的智能科技润物细无声的提升了驾驶体验。

CR-V的内饰采用了本田家族式的设计，一体式中控台造型中规中矩，和外观一样是简洁、中庸的风格，高配车型也采用了仪表和中控双大屏的设计，中控台下方传统的机械式换挡杆和方向盘造型也都不如欧尚Z6那样运动。不过CR-V这样的内饰设计给人带来了更好的空间感，这也是CR-V车系一直以来的优点。另外CR-V还提供了7座车型，相比欧尚Z6全系大5座的设计，这个尺寸的SUV车型虽然第三排空间还很狭小，但毕竟给了更多的选择。

CR-V动力同样采用了1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，和欧尚Z6 1.5T的动力参数相比可以说是互有胜负的伯仲之间，与发动机搭配的是CVT变速箱，更注重平顺性。CR-V并没有搭载更大排量的汽油发动机，所以在动力性能上和欧尚Z6相比略有逊色，另外两款车都还有混合动力车型可选，有充电条件的车主也可以选择。

安全配置对比

两款车虽然尺寸接近级别一致，但价格并不重叠，因此无法按照等价原则进行对比，在此我们只能感慨自主品牌依然发扬着性价比的绝对优势，在配置上总能给我们惊喜。但安全是无关价位的，我们来看看两款车在安全方面做出了什么努力。

被动安全方面，欧尚Z6采用了全包裹被动安全设计，星舰级环形高强度车身，热成型钢、超高强度钢、高强度钢等占比达75%，热成型钢材料强度达到1000Mpa以上。CR-V采用了 本田ACE承载式车身结构，能在碰撞中吸收和分散能量，高刚性轻量化的车身结构也采用了大量高强度材料。

主动安全方面，欧尚Z6配备了 领航员 级驾驶辅助系统，全新一代IACC自适应巡航系统，搭配碰撞预警、紧急车道保持、自动紧急制动、横向预警、交通标志识别、自动远近光切换、盲区监测、追尾预警、开门预警、车道保持、车道偏离预警和换道辅助共12大主动安全配置，再加上540°3D超高清全景影像系统，实现了全域场主动安全防护，让驾驶者更安心。CR-V搭载了Honda SENSING安全系统，和欧尚Z6一样以ACC主动巡航为基础搭配大量辅助安全配置，两款车在主动安全配置上可以说都很到位。

总结

如果抛开市场环境单独来看CR-V，不得不感慨本田造车和对消费需求的把握，CR-V中庸的设计可以让更多人接受，同时机械和安全上也有不错的表现，加上本身的空间和实用口碑，以及7座车型给了消费者更多选择，可以说CR-V是辆全面的家用SUV。

但在目前的中国市场，自主品牌们在机械素质和设计能力上都已经追赶了上来，本身的性价比优势又没有丢。以本文的另一个主角 长安欧尚 来说，在机械素质、安全配置和车身尺寸都和CR-V相差无几的情况下，还能在智能网联等方面占有优势，而独到的设计风格和2.0T车型的加入，可以说也走出了属于自己的路线。再加上远低于CR-V的售价，自主品牌可以说是把合资品牌拉入了内卷的大潮。但车企内卷对消费者是好事，我们会有越来越多更多高性价比的家用车可以选择。

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