atto 3 日本车展 比亚迪宣布进军日本乘用车市场 2023年起销售海豹/海豚等

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本文目录一览：

• 1、比亚迪ATTO 3将于2023年1月31日在日本销售 约合22.61万元
• 2、比亚迪两款新车亮相2023印度新德里车展 将限量发售1200台
• 3、比亚迪宣布进军日本乘用车市场 2023年起销售海豹/海豚等

比亚迪ATTO 3将于2023年1月31日在日本销售 约合22.61万元

易车讯 12月5日，我们从 比亚迪 日本公司官方获悉， 比亚迪 ATTO 3（国内为 元PLUS ）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（ 海豚 ）和SEAL（ 海豹 ）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪 日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025年底在日本各地建立100家以上的销售网络，提供乘用车销售和售后服务。首先，计划在2023年1月下旬以后，在15个地市共开设22个预开业办事处，开始进行商务洽谈和试驾。

另外值得一提的是，负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与 比亚迪 的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY，已决定签订经销商合同。

在2023年2月中旬开设预开业办事处后，计划于2023财年上半年在栃木县宇都宫市开设 比亚迪 经销商“BYD AUTO宇都宫（暂定名称）”的实体店。AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS为 宝马 、 MINI 和 奥迪 的3个品牌经营14个实体店（截至2022年11月末）。

比亚迪 元PLUS 在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面， 比亚迪 元PLUS 采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错， 比亚迪 元PLUS 长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面， 比亚迪 元PLUS 搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

根据易车App“销量榜”数据， 元PLUS 近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

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比亚迪两款新车亮相2023印度新德里车展 将限量发售1200台

易车讯 近日，在印度新德里车展上， 比亚迪 推出BYD ATTO 3限定款森林绿（Forest Green）并携全新纯电轿跑 海豹 亮相。继全新e6和BYD ATTO 3后， 海豹 成为 比亚迪 近两年在印度市场推出的又一重磅新能源车型，并将于2023年第四季度正式发布。

早在2022年10月11日， 比亚迪 宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了印度首款运动型纯电SUV BYD ATTO 3，受到广泛关注。本次车展上推出的限量款森林绿（Forest Green）仅售1200台。

此外， 海豹 也凭借酷炫的外观和出色的性能吸引了大批参展者驻足。 比亚迪 亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，2022年， 比亚迪 乘用车全球累计销售超186万辆，同比增长155.1%。迄今为止， 比亚迪 已累计服务全球超337万新能源车车主。随着海外布局的深化， 比亚迪 将持续为包括印度在内的全球市场及消费者带来领先的新能源整体解决方案，努力实现‘为地球降温1℃’的绿色梦想。”

据悉，首批BYD ATTO 3将于2023年1月11日开始交付。当前， 比亚迪 销售网络遍布印度全国21个城市，拥有24个展厅。2023年， 比亚迪 计划将印度的展厅数量扩展至53个。

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比亚迪宣布进军日本乘用车市场 2023年起销售海豹/海豚等

易车讯 近日， 比亚迪 日本公司宣布将要进军日本乘用车市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL（ 海豹 ）、DOLPHIN（ 海豚 ）、ATTO 3（国内名为 元PLUS ）三款纯电动车。为了开展在日本市场的经营活动， 比亚迪 股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在今年7月4日成立。

1999年， 比亚迪 以二次充电电池为起点，开始服务日本客户。随后， 比亚迪 纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展，凭借优质的产品与优秀的运营表现，获得了日本客户与民众的广泛肯定和支持，积累了良好的市场基础和品牌口碑。如今， 比亚迪 新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个 城市 。

比亚迪 集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示：“作为全球最早研发新能源汽车的企业， 比亚迪 经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。 比亚迪 和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”

比亚迪 亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“从今天开始，我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为日本消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验。”

通过三款即将在日本销售的车型规划，可以看到 比亚迪 提供了自身旗下最具竞争力，最具技术含量，最先进的e平台3.0系列产品。其中， 海豹 是决心与 特斯拉 Model 3 竞争的最新型纯电中型车产品， 海豚 和ATTO 3则是非常适合日本消费者需求的纯电小型车和小型SUV产品。

根据目前掌握的消息，ATTO 3预计会在2023年1月推出， 海豚 预计会在2023年年中推出， 海豹 预计会在2023年下半年推出，届时 比亚迪 将通过日本经销商提供售前和售后服务。

比亚迪 在日本发布的产品官图也非常有趣，其中只有ATTO 3提供右驾车型内饰图片，估计与该车在澳大利亚市场销售，有现成右驾车型官图有关，而 海豚 和 海豹 内饰官图仍旧使用左驾车型，未来显然还将推出右驾版。

另外，值得一提的是，随着 比亚迪 旗下最新主力产品大举开辟海外市场，陆续推出右驾版车型，未来也可以更好的服务我国本土的香港市场，海外的日本、部分东南亚和英联邦国家市场。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据， 比亚迪 新能源日均关注度51.35万，位列排行榜第1名。如需更多数据，请到易车App查看。

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