全面转型纯电化，沃尔沃的无畏与无奈 全新沃尔沃XC60或将于2025年推出 有望变身为纯电SUV 2023年发布 新沃尔沃XC90将推纯电动版

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本文目录一览：

• 1、全面转型纯电化，沃尔沃的无畏与无奈
• 2、全新沃尔沃XC60或将于2025年推出 有望变身为纯电SUV
• 3、2023年发布 新沃尔沃XC90将推纯电动版

全面转型纯电化，沃尔沃的无畏与无奈

全面向纯电动品牌迈进，沃尔沃铁了心。

近日，沃尔沃CEO汉肯·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，沃尔沃的目标是在未来10年内成为纯电动品牌。从2030年开始，沃尔沃将只交付电动车，最后一款燃油车是下一代沃尔沃XC90。

对于纯电动品牌战略，沃尔沃给出了三个阶段的规划。2020年为第一阶段，预计在全球范围内电动车销量将占总销量的20%；2025年的第二阶段，沃尔沃希望纯电动车的销量将占总销量的一半以上；第三阶段就是2030年，沃尔沃将只销售电动车。

沃尔沃方面表示：“沃尔沃做出这样的决定，与当前全球发达国家政府引导的乘用车电动化政策有很大关系，美国加州地区和中国市场是最大的推动力，除此之外，德国、英国和日本也明确公布了禁售内燃机汽车的时间表”。

毫无疑问，电动化浪潮已经狂卷全球，成为了不可逆之势，不仅是沃尔沃，所有的车企都在为向电动化转型而煞费苦心。但促成沃尔沃加速向电动化迈进的诱因，不止在于各国对新能源的政策，还有沃尔沃目前在豪华车领域不能再进一步的处境。

十年看似很长，战略也清晰明了，但要解决的问题也多，沃尔沃品牌向电动化转型，道阻且长。

比上不足比下也无余

鲁迅先生在《故乡》一文有言：“希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”希望与路，是自己给自己的。正如沃尔沃选择全面向电动化转型，是它在为自己的未来选择希望之路。 寻车网

何出此言，这从沃尔沃在豪华车市场的地位便可知一二。豪华车市第一阵营的BBA，就不再赘述它们所构建起来的围墙有多么地坚固，以至于目前任何一个二线豪华品牌很难望其项背。

不过转型后，沃尔沃仍会面临一些问题，比如年近百旬的沃尔沃在燃油车竞争上优势都不大，转型后品牌实力会发生改变吗？比如开篇提到的如何与极星做出区隔，或者还有没有其它的方式，可以扩大沃尔沃的优势？

极星咋办？

如果将沃尔沃放到整个大吉利集团来看，它是承担吉利集团向上的品牌形象。转型后，依然如此。不过就新能源品牌来看，目前吉利有枫叶，几何，吉利新能源、领克新能源、极星，再加上沃尔沃。

当下，几何与吉利品牌新能源之间本就因为不明显的差异让人为之诟病，一旦沃尔沃向纯电化转型，势必会与从自身孵化而来的极星撞个满怀，即便极星品牌走的是高性能纯电动汽车品牌路线，但就目前它的两款产品来说，极星1与极星2就是纯电动版本的沃尔沃。

这一问题极星内部也有自己的认识：“极星首批客户从沃尔沃的用户转化过来的非常高，因为极星是从沃尔沃品牌里面发展出来的，真正了解极星的还是沃尔沃的车主。”极星中国区总裁高竑同时表示，将来极星的车主绝不局限于转化沃尔沃的用户，极星的目标是星辰大海，还有更加广阔的喜爱这种纯粹的高科技的高性能电动车，更加关注环保健康的电动车客户。

毋庸置疑，极星是高性能电动汽车品牌，但其关注环保健康的理念与沃尔沃如出一辙，尽管极星在全世界范围内寻找各种可持续、环保的材质运用于产品里，但核心始终在沃尔沃“环保安全”这一理念下。并不是说这种理念不好，而是说极星从本质上无法与沃尔沃很明显地区隔开来。另外电动车的性能门槛已经远远低于传统燃油车，这对极星的未来来说，本来就是一个考验。

这就会造成极星始终吸引的是对沃尔沃感兴趣的用户，长此以往，两个品牌享用共同的客户群体，势必会影响极星与沃尔沃的品牌号召力。

对此，有业内人士认为，沃尔沃向纯电化品牌转型，为了减少与极星之间的倾轧，可以学习奔驰与迈巴赫的关系。将极星作为沃尔沃下面的一个高性能子品牌，二者合力之后向用户传递的能量肯定高于两个品牌分别传播时的力量。从实际情况来看，极星本来也是使用的沃尔沃销售渠道。

吉利集团有着自己的考虑，不过6年前才执行了“回归一个吉利”的战略，现下吉利似乎又走上了多品牌发展的战略，其中不乏一些产品相似的品牌。沃尔沃与极星只是其中之一。

除了与极星无法完全分割之外，沃尔沃转型后的道路并不是一片光明。要知道，当下的豪华品牌都在发展新能源，尤其有欧洲血统的品牌，如奔驰、奥迪、宝马大众等，正在全力发展纯电动产品。

届时，没有了燃油车型作为对用户的吸引，仅靠纯电动车型与BBA等豪华品牌竞争将会增加沃尔沃转型后的风险。同时新势力的势头已经明显赶超传统车，同样是30万元+的价格地带，当前新势力的新能源销量已经完全碾压传统车的新能源产品。

对于面临的问题我们可以讨论，但也不能忽略沃尔沃整个品牌向纯电化转型后，为全球减碳目标所起到的友好作用。毕竟早在1972年，沃尔沃就发表了《环保宣言》，成为世界上首个提出承担环保责任的汽车制造商。

2017年，沃尔沃又率先发布全面电气化战略，计划到2025年年销量中的50%将来自纯电动汽车。去年，沃尔沃正式发布“2040环境计划”，力求于2025年实现生产制造的全球气候零负荷运营、并在2040年前发展成为全球气候零负荷标杆企业。这一系列举措都堪称车企表率。

总之，十年之期才开始，每个品牌都会在每个时代遇到各自的问题，只有直面问题解决问题，才能在逝去的时光中获得生命的力量，这也是拥有近百年历史的沃尔沃能够在竞争越来越激烈的当下林立车市的奥秘所在。如果做不到行业的佼佼者，那在自己所耕耘的领域做到极致也未尝不可，沃尔沃一直以来致力于“环保”的理念便是如此。

文/甘芳利

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新沃尔沃XC60或将于2025年推出 有望变身为纯电SUV

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新沃尔沃XC60消息，该车或将于2025年推出，有望变身为纯电SUV，或许将会基于SPA2架构打造，未来全新产品可能会有新的名称，并将与现款XC60共同销售一段时间。

全新 沃尔沃XC60 假想图

根据目前掌握的消息，全新 沃尔沃XC60 也将会基于RECHARGE概念车展示的最新设计 理念 打造，拥有更加动感柔美的车身线条。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

与全新XC90的继任者命名为“Embla”的策略相同，全新 沃尔沃XC60 的继任者可能也会采用一个全新的名字，并大概率会变身为一款基于SPA2架构打造的纯电SUV，这样可以更方便的与现款XC60共同销售。

根据易车App“销量榜”显示的数据， 沃尔沃XC60 排名第8位。如需更多数据，请到易车App查看。

2023年发布 新沃尔沃XC90将推纯电动版

近日，我们从 沃尔沃 官方获悉，沃尔沃计划在2023年推出 XC90 纯电版，2025年所有车型都将采用混合动力或纯电动力总成，因此纯内燃机动力将成为历史。

在全新 沃尔沃XC60 上市前夕，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁秦培基在接受媒体采访时透露，沃尔沃计划在2023年推出XC90纯电车型。目前的 沃尔沃XC90 （ 查成交价 | 车型详解 ）是2021年正式发布的，在2021年迎来了中期改款，所以我们推测这个计划中的XC90纯电版是新一代车型。

目前SPA架构仅支持插电式混合动力和纯汽油发动机动力，不排除新一代车型将采用与混合动力和纯电动兼容的全新平台架构。此外，海外媒体提到，新一代XC90将是沃尔沃最后一款提供内燃机的车型，这进一步印证了新车将提供由内燃机和电动机组成的混合动力系统以及纯电动动力。

此外，沃尔沃计划在2025年开始在其所有车型中使用混合动力或纯电动动力，这也意味着纯燃油动力总成将彻底告别沃尔沃的车型。从其全球市场发布的最新C40 Recharge产品来看，新车前期只有纯电动版本，可见沃尔沃非常有决心迎接电气化转型，减少碳排放。 @2019

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