2023款天逸C5 AIRCROSS将7月25日上市 搭新升级智能网联系统 增配不加价，2023款天逸、新4008上市交付 前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸

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本文目录一览：

• 1、2023款天逸C5 AIRCROSS将7月25日上市 搭新升级智能网联系统
• 2、增配不加价，2023款天逸、新4008上市交付
• 3、前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸

2023款天逸C5 AIRCROSS将7月25日上市 搭新升级智能网联系统

易车讯 7月17日，我们从神龙汽车官方获悉，2023款天逸C5 AIRCROSS将于7月25日上市。作为年款车型，新车在整体设计上基本延续老款车型，不过在配置上进行了多项升级。

天逸C5 AIRCROSS外观采用型面拓张美学设计，整体设计极具力量感、科技感和未来感；内饰采用Citroën家族式设计元素，兼具科技与实用性，符合国内客户的审美。

2023款天逸C5 AIRCROSS在配置上进行了多项升级，搭载全新升级C-CONNECT 3.0 交互式智能网联系统、AR实景导航、360°全景高清倒车影像带透明底盘等配置。

动力部分，推测新车将延续在售车型，继续搭载1.6T及1.8T发动机，最大功率分别为129kW和155kW，最大扭矩分别为250Nm和300Nm。传动部分，预计继续匹配8速手自一体变速箱。

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增配不加价，2023款天逸、新4008上市交付

2023年8月3日， 东风 雪铁龙 2023款天逸和东风 标致 新4008正式上市交付。作为神龙汽车双网融合后推出的两款新品，2023款天逸和新4008增配不加价。其中，2023款天逸保持15.27万元起的售价，新4008将原360THP科技版20.17万元的售价重新调整到16.97万元。

增配增值不加价

正式上市的2023款天逸和新4008在配置上进行了全面升级。2023款天逸在国内首次推出全新极夜蓝车色，还将360THP智在版的智能网联系统升级为C-CONNECT3.0，增加了在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP 远程 控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能。

新4008升级360THP科技版，除了更换新狮标，同时升级全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，可在线导航的同时，还有AR导航科技加持；倒车影像升级为360°全景高清倒车影像带透明底盘，新增AQS空气质量监测系统（带抗过敏源过滤器）。

值得一提的是，2023款天逸在新升级了诸多智能配置的同时，依旧保持了15.27万元起的售价。而新4008更是将原来20.17万元的售价重新调整到16.97万元。

随着2023款天逸和新4008上市交付，神龙汽车也为两款车准备了很多限时权益：现在起，下订2023款天逸和新4008，可限时乐享多项好礼，包括旧车置换享10,000元补贴；购车享5,000元保险补贴；36期0息，或3-5年低息；5年/15万公里整车质保；3年保值回购等保障权益。

满足客户多元化用车需求

2023款天逸除了2730mm长轴距和1860mm宽车身所带来的空间舒适感之外，还继承SUV-MCS大师级底盘调校、PHC自适应液压稳定技术、235/55R18米其林轮胎、Grip Control多路况适应系统、360THP/400THP涡轮增压发动机+全系标配进口爱信8AT、 博世 ESP 9.3电子稳定系统等6大舒适科技，让驾乘者的旅程更加惬意。

而新4008的i-Cockpit唯我座舱、小幅赛车式多功能方向盘、百年CLDR大师级底盘调校、Grip Control多路况适应系统、360THP涡轮增压直喷发动机+进口爱信8AT，再加上大尺寸制动盘&卡钳BREMBO®专利散热技术和米其林定制“聆悦e-Primacy”轮胎，更让驾乘者感受到了高品质出行乐趣。

新508L将于8月11日正式上市

神龙汽车在双网融合后，持续加速新产品投放节奏。除了东风雪铁龙2023款天逸和东风标致新4008，东风标致新508L，也将于8月11日正式上市交付。

作为东风标致品牌旗舰车型，新508L将承袭 标致9X8 超级跑车以及INCEPTION概念车上的赛车元素，迎来全新外观设计和更具品质感的内饰造型风格。另外，新508L全系还将标配1.8T+8AT动力总成，Blue-i 3.0智能网联系统，直觉驾控和智慧科技等升级。

注：文中所述产品信息与图片均来自厂商官方资料。

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前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸的相关内容。

7月24日，赶在开启预售的前夕，抢先试驾了2023款 雪铁龙 天逸C5 AirCross 。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型，此次在智能化方面进行了升级，外观上也发生了不小的变化。

此次年型款更新，新车推出了全新的配色——极夜蓝。这是一种在极圈范围内的天空中真实存在的自然色，淡紫色极光与湛蓝色天空相遇的界限之上，这种独特的蓝色应运而生，颇显深邃质感。

相比旧款略显复杂的饰条与车灯“双层”设计，新车的前脸更加清爽。在仍旧保留上下分层的整体视觉感官的基础上，两条设计巧妙的断点式镀铬饰条，中段与雪铁龙logo相连，两端则与LED日行灯带相接，并借助下方饰条将灯组隔绝出了上下的层次感，进气口也做了上下分层开的设计。不得不说，断点设计确实比司空见惯的镀铬饰条更加精致，这些设计细节上的巧思，也确实是法系车浪漫情怀的点睛之笔。

2015年，AIRCROSS CONCEPT概念车横空出世，其车身上最具视觉冲击力的“马踏”造型装饰迅速吸睛。2017年，天逸C5 AIRCROSS以“直接量产的概念车”之名投放市场，具备“踏马 奔腾 ”吉祥寓意的装饰得以保留，并沿用至2023款新车。 寻车网

车身侧面变化不大，但在细节上也做了调整。比如铝合金材质的空气动力学轮毂，搭配车顶铝合金材质、配以光亮度更柔和镀膜的行李架，不仅在功能、性能方面均作了提升，也有了更加和谐平衡、上下呼应的视觉感观。轮胎配置为235/55R18米其林轮胎，此款轮胎在抓地力和高速稳定性、转向稳定性方面，有着不错的表现。

尾部造型变化不大，后备箱容积可观。在本次试驾的400THP车型尾箱下部，配备了全尺寸备胎，尾门也配备了一键起落和扫腿感应控制，实用便利性可观。

内饰与外观，保持了高度的呼应关系。

例如门板上与空调出风口均采用了“马踏”造型设计，与车侧外饰关联，而中控屏幕与下方物理按键的前后错位、上下区隔，则与前脸的层次感遥相呼应。

作为主打舒适概念的SUV车型，天逸C5 AIRCROSS 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应，前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调，后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间，均有不错表现。

座椅材质方面，不仅提供了仿皮/PVC+Alcantara多种材质可选、双拼单色可选，座椅两侧的腿部支撑度适中，软硬程度也调校至恰到好处，长途不累。

“三大件”未发生更新迭代，以400 THD车型为例，仍旧采用1.8T发动机配爱信8AT变速箱，SUV-MCS大师级底盘调校，搭配PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方、熟悉的味道”，这是一套沿用多年、舒适性与可靠性兼顾的黄金搭配。同时，博世9.3版电子稳定系统也保证了车辆的时速100-0公里，横摆响应滞后时间<0.075s，即使面对突然发现的路面障碍或水坑等“陷阱”时，也能及时反应、游刃有余。

虽说是主打舒适的SUV车型，但是天逸C5 AIRCROSS在驾控性能方面也有不少评级认证和赛事冠军进行背书，比如C-NCAP五星安全评级、E-NCAP五星安全评级、2020中国量产车性能大赛（CCPC）“四冠王”，在2020年的中国量产车性能大赛（CCPC）上，天逸勇夺SUV组四冠王，并且在麋鹿测试干燥赛道项目中以3.369秒的优异成绩打破了该赛事保持3年的纪录。

虽然驾驶质感并未发生变化，但是在智能化驾驶大行其道的当下，新车确实在软硬件层面都下足了功夫。在全车6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达的助力下，新车以可以实现AR实景导航，同时180°透明底盘+360°全景影像也对360 THP车型进行了高端配置下放。

2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今日（7月25日）开启预售，基于此前神龙对 东风 雪铁龙和东风 标致 的销售售后网络融合优化，新车在全国各地将拥有更多终端触点，后续将以更加便利的形式与消费者见面。

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