吉利星越高能版350T耀星者开2年车跑两万五公里可以卖多少钱

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本文目录一览：

• 1、吉利星越「轻混·插混·燃油版」特点解析
• 2、吉利星越轻混版与燃油版的区分方式
• 3、吉利星越高能版350T耀星者开2年车跑两万五公里可以卖多少钱

吉利星越「轻混·插混·燃油版」特点解析

内容概述：吉利星越三个版本的优缺点

1：指导价为13.58~14.88万款为「MHEV-48伏·轻混版本」。所谓轻混系统指内燃机集成BSG发电启动一体机，通过皮带与发动机曲轴连接；功能为起步加速阶段主动输出动力，以实现降低发动机输出功率的节油效果。

轻混系统节油的标准约为【5%】，比如平均油耗为10L/100km的汽车，加入轻混系统后就能到达9.5L/100km的标准。理论上MHEV作为“节油器”还是合格的，但前提是发动机不能过差。

星越MHEV版本装备的发动机是比较差的，因其为JLH-3G15TD型直列三缸1.5T，也就是沃尔沃DriveE-T3发动机准“复刻机”。任何品牌的三缸发动机都无法做到理想的平稳运行，即使是宝马也不例外。

原因在于三缸机的三组活塞连杆动作不一致，在运行过程中会交替产生惯性作用力，机体会受到影响而摇摆。同时点火间隔角有240度，留给机体摆动的幅度大则共振会更加明显。

所以这台车的轻混版没有什么性价比可言，毕竟同价位已经有同类型的哈弗F7x四驱旗舰版可选，6.6秒破百的性能综合L2级全套自动驾驶的配置，选择星越显得很不理智。

当然F7x的2.0T发动机的耗油量会高一些，平均11L/100km是正常水平；不过综合品质的提升仍然有选择的价值。低油耗的汽车往往为低性能，除非真正的PHEV并联式插电互动才能做到高标准，然而吉利汽车还没有这种技术。

2：指导价为18.88~21.68万是PHEV插电混动星越的价格，这台车真的不值这个价钱。因为星越装备的吉利特殊的「P2.5架构·混电七档湿式双离合」，整车只有一台集成于DCT变速箱的60kw小功率电机。

同时内燃机没有BSG电机，这就决定了纯电模式结束后就要以内燃机作为驱动力了，因为没有有效的行车发电、依靠动能回收无法做到不亏电。

重点为P2.5架构的变速箱是横置机型，也就是只能驱动前轮；这套系统理论上可以加入后桥驱动电机，同时为内燃机集成BSG。这样就能实现竞品宋ProDM的「双擎后驱＋全时四驱」的双模式，而且车辆的性能也会有很大幅度的提升。

然而吉利似乎出于成本的控制并没有这么升级，所以这台车仍然只是三缸前驱插电混动代步车，与宋ProDM对比差距相当大。

3：指导价为16.58~19.58万，四驱版起售价为17.98万款为星越纯燃油动力2.0T版本。这一版本可以理解为沃尔沃S60（T5）的换壳车，因为发动机正是T5高功率选项，变速箱是爱信的8AT手自一体。

四驱版百公里加速能达到6.8秒，配合AWD适时四驱是有些可玩性的，只是与F7x相同的性能与驱动标准，只是变速箱为低速换挡平顺一些的AT，是否值得差价只有自己斟酌了。关于星越就聊这么多，供参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利星越轻混版与燃油版的区分方式

吉利星越轻混与燃油版的区分方式：看价格与排量

1.指导价135.8~148.8万，为“MHEV-48V轻混版”。所谓轻混系统，是指与BSG发电起动一体机集成的内燃机，通过皮带与发动机曲轴连接；它为功能的起步加速阶段主动输出动力，从而实现降低发动机输出功率的节油效果。

轻混系统节油标准约为[5%]。比如10L/100km的车加入轻混系统后，平均油耗可以达到9.5L/100km的标准。理论上MHEV是合格的“节能器”，但前提是发动机不能太差。

岳MHEV版本的发动机比较差，因为是-3G15TD直列三缸1.5T，是沃尔沃drive-T3发动机的准翻版。任何品牌的三缸发动机都无法平稳运行，就连宝马也不例外。 寻车网

原因是三缸机的三组活塞和连杆作用方式不一样，在运行过程中会交替产生惯性力，对机体造成影响而摇摆。同时点火间隔角为240度，如果车身摆动幅度大，共振会更加明显。

所以，这款车的轻混版完全没有性价比。毕竟同类型的哈弗F7x四驱旗舰版同价位有售，6.6秒的性能与L2级全套自动驾驶配置融为一体，选择星越不理智。

当然F7x的2.0T发动机油耗会更高，平均11L/100km正常。但是，综合素质的提高还是有选择的价值。油耗低的车往往性能低，高标准只能通过真正的PHEV并行外挂交互来实现。但是吉利汽车没有这样的技术。

2.指导价18.88~21.68万，是插电混动星越的价格。这辆车真的不值这个价。由于星月搭载了吉利专用的“P2.5架构混合动力七速湿式双离合”，整车只有一台集成在DCT变速箱中的60kw低功率电机。

同时，内燃机中没有BSG电机，这就决定了纯电动模式结束后会以内燃机作为驱动力，因为没有有效的驱动发电，也不可能依靠动能回收来避免动力损失。

强调P2.5架构的变速箱为卧式，即只能驱动前轮；理论上，该系统可以为内燃机增加后轮轴驱动电机和集成BSG。这样就可以实现竞品宋ProDM的“双擎后驱+全时四驱”的双模式，车辆的性能也会有很大的提升。

但是吉利为了成本控制似乎没有升级那么多，所以这款车还是只是一款三缸前驱插电式混合动力代步车，和宋ProDM有很大的不同。

3.指导价16.58~19.58万，四驱版起步价17.98万，是星月纯燃油动力的2.0T版本。这个版本可以理解为沃尔沃S60(T5)的换代车，因为发动机是T5的大功率选项，变速箱是爱信的8AT手动集成。

四驱版每百公里加速可达6.8秒。配合AWD适时四驱有些可玩性，但性能和驾驶标准与F7x相同，只是变速箱为at，低速换挡更平顺。是否值得差价只能自己决定。关于星月就说这么多吧，供大家参考。

百万购车补贴

吉利星越高能版350T耀星者开2年车跑两万五公里可以卖多少钱

15万左右。
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吉利星越，作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品，定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列，拥有智擎2点0T涡轮增压发动机加爱信8AT强效运动性能。

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