大切诺基4xe：配2.0T插混，每月养车不到元 牧马人4Xe美国售价公布，47995美元起，明年国内上市 明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元

最近经常有小伙伴私信询问大切诺基4xe：配2.0T插混，每月养车不到元 牧马人4Xe美国售价公布，47995美元起，明年国内上市 明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大切诺基4xe：配2.0T插混，每月养车不到2000元
• 2、牧马人4Xe美国售价公布，47995美元起，明年国内上市
• 3、明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元

大切诺基4xe：配2.0T插混，每月养车不到2000元

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车停在路上

描述已自动生成">新能源时代，多功能硬派SUV既要满足城市出行的省油便利，还要兼顾到不错的越野素质，可以说消费者的需求越来越多元化。作为美系品牌的中大型SUV，或许是在国内新能源趋势的影响下， Jeep 大切诺基 也迎来了它的插混版车型。这也是继 牧马人4xe 之后，Jeep在国内第二款可以上绿牌的新能源车型。

虽然是一款全新的新能源车型，但 大切诺基4xe 的外观和燃油版车型基本没有大多区别，前脸依然是经典的七孔式进气格栅，LED前大灯和LED日间行车灯分布在上下两侧，有很明显的立体感。车身侧面设计比较修长，其车身尺寸长宽高分别为4906/1979/1812mm，轴距为2964mm，整体看来依然很魁梧高大。

<img src=" " class="imgborder" alt="门前的汽车

描述已自动生成">

内饰方面，新车依然保留了美式传统的风格，配备了19扬声器以及真皮座椅，另外还采用了大尺寸的中控屏和液晶仪表盘，具有一定的科技感。新车这次一共推出两款车型，价格分别为64.99-74.99万元。二者在动力上均保持一致，搭载都是2.0T涡轮增压发动机和双电机组合成的插电式混动系统，其综合最大功率为375马力（280千瓦），最大扭矩为637牛·米，匹配的是8速自动变速箱，还配备了全时四驱系统。在WLTC工况下，其纯电续航里程为47km。在价格上，两款车型相差了10万元，但从配置上来看，大切诺基4xe远峰版和巅峰版主要差异在于后者配备了后桥限滑差速器，另外多出了360全景影像以及自动泊车入位、HUD抬头显示等。相对来说，由于这个价格差距非常大，性价比更高的远峰版更值得关注。接下来，我们就以这款车型为参考，来预估下新车在养车成本方面相比燃油版车型能省多少钱。

新车售价64.99万元，平均每年保费或超1万元

保险方面，我们以Jeep大切诺基4xe远峰版的价格作为参考。该款车型的售价为64.99万元，在购买保险时，不同的消费者可能会有不同险种的需求。这里我们主要以常见的几个险种为主，分别为200万三者险、车损险以及交强险。在选取这三个主要险种之后，预计新车首年的保险费约为12530元。

如果说后期用车过程中在没有出险的情况下，那么保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约10024元、第三年7折计算约8771元来计算，那么三年下来的话Jeep大切诺基4xe的总保费大约为31325元，平均每年保费约为10441元。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车在车库里

描述已自动生成">

2.0T插混系统，保养费用每年约3000元

作为一款新能源车型，它和燃油版的大切诺基最大的不同在于动力部分，新车配备的是一台2.0T发动机加电机组成的插混系统，匹配8速手自一体变速箱。由于Jeep牧马人4xe在动力搭配上和它一样，采用的也是2.0T插混系统，在保养方面可以参考现款的Jeep牧马人4xe车型。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的发动机

描述已自动生成">

根据Jeep牧马人4xe的保养情况来看，我们推测新车每次的基础保养周期为10000公里。每次小保养主要更换机油机滤，一次费用大约为600元左右。另外每20000公里左右需要更换空调滤芯和空气滤芯，这里需要的费用为500元左右。到了40000公里则要更换火花塞和制动液，大概需要1000元，还有更换变速箱油的话，其费用约为1200元。最后就是考虑到该车带有全时四驱系统，对于经常越野的用户而言，差速器更需要按时维护，而这里每次换油的费用大约为1000元。假如按照三年六万公里的周期来算的话，新车总共的保养费用预计会在9000元左右，那么平均每年的保养费用约为3000元。不过值得注意的是，Jeep的4S网点在全国范围来说，相对其他品牌会比较少。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车停在路上

描述已自动生成">

车重超2.5吨，每月能耗费用约850元？

由于Jeep牧马人4xe采用的也是2.0T插混系统，在油耗上可以作为参考。根据Jeep牧马人4xe真实车主的用车情况来看，我们在比较了众多的能耗数据之后，预计它在使用时的真实油耗接近9L/100km，纯电状态下的耗电量约为24kWh/100km。除了车身高度略低一些外，考虑到牧马人4xe的车身长度和宽度要比大切诺基4xe都小一些，另外大切诺基4xe的整备质量重达2526千克，比牧马人4xe的整备质量要重200千克以上，理论上大切诺基4xe的油耗会更高。在WLTC工况下，官方给出大切诺基4xe的馈电油耗为9.5L/100km。综合考虑，我们推测大切诺基的综合油耗约为11L/100km，纯电状态下的耗电量约为26kWh/100km。那么接下来我们就按照这个标准来预估下能耗的费用。

<img src=" " class="imgborder" data-extendid="5704" data-extendtype="5" alt="房间里的摩托车

中度可信度描述已自动生成">

作为一款插混车型，大切诺基4xe既可以当油车来开也可以当做纯电车来使用。按照三年六万公里的标准，为了便于计算我们做一个较为极端的情况来考虑，假设新车有一半的里程当做油车在高速长途或越野等场景下来使用的话，由于该车要加95号汽油，当前该标号燃油价格约为8元/升，那么这里需要产生的油费约为26400元。另外一半里程当做纯电车型在市区短距离使用的话，在考虑有家用充电桩的情况下，当前电价约为0.56元/度，那么这里所需要的电费约为4368元。因此，三年下来，我们预估大切诺基4xe的总能耗费用约为30768元，平均每月的费用约为854元。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车停在路上

描述已自动生成">

结语

最后，我们将Jeep大切诺基4xe的保险、保养以及油耗费用相加，得出三年60000公里下来所需要的大致费用约为71093元，平均每月费用在1975元左右。作为一台中大型SUV，这个养车费用和同级的新能源车型差不多。不过对比起每月养车费用动则近2800元的燃油车型来说，大切诺基4xe的养成成本确实能省下不少，这里面最大的影响还是在于能耗以及保养上面，插混系统的加入对于以往美系SUV的高油耗印象或许会有所改善。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

牧马人4Xe美国售价公布，47995美元起，明年国内上市

?近日，Jeep公布了牧马人4Xe车型在美国市场的售价，新车共推出2款车型，其中Sahara 4xe车型售价为47995美元，Rubicon 4xe车型售价为51695美元，另外该车还可以享受减免7500美元税费的政策，首批车型将在2021年第一季度正式交付客户。

【Jeep牧马人4xe有哪些值得关注的亮点】

作为一台插电式混合动力车型，除了续航里程提升方面，牧马人4xe车型在性能方面的提升更值得关注。

强悍的越野性能是牧马人车型一贯的优势和亮点，那么牧马人4xe车型这方面表现如何？

未来（最快2021年）该车型也会在国内市场正式上市。

我们还是先来看看Jeep牧马人4xe车型的外观有哪些调整，其实相比燃油版车型，牧马人4xe整体的造型并没有太大的变化，经典的元素也都得以保留，相信大部分牧马人车迷们都会为此感到高兴，而期待外观有些新颖变化的朋友们可能要期待一下未来纯电版本的牧马人了。

Jeep经典的七孔式进气格栅、复古的圆形大灯、粗旷外露的机盖锁等等设计均保留在4xe车型上。

细节方面，左侧前翼子板位置多出了一个充电口，黑色且突出的设计依旧复合整车天生的野性风格。另外翼子板位置的车型标识也采用了蓝色字体。

车尾的变化很小，加入了一个4Xe的标识，Jeep官方也表示未来旗下的PHEV车型都将采用这个同款标识来与燃油版车型进行区分。

内饰方面几乎没有任何变化，只不过仪表盘和中控台屏幕中会多出动能输出/回收的信息显示界面。

接下来我们看看牧马人4Xe性能参数方面的变化，该车搭载了一台与现款燃油版车型相同的2.0T涡轮增压发动机，在此基础上另外增加了两台电动机，传动系统为一台8速自动变速箱。官方数据显示，该车综合最大功率375马力、峰值扭矩达637牛·米，Jeep总裁Christian Meunier曾表示：“该车将成为Jeep历史上最高效、最可靠、能力最出众的车型。”

牧马人4Xe车型配备“E Selec选择模式”系统，拥有包括混合动力模式、纯电动模式和eSave模式三种驱动形式，发动机和电动机会根据模式的选择和车辆的状态，在纯电、混动和纯发动机驱动之间进行切换。 寻车网

续航里程方面，该车搭载了一个容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，官方数据显示EPA工况下的纯电续航里程约为40公里，四轮驱动的情况下，四个车轮均可提供动能回收。

至于越野性能方面，牧马人4xe车型配备新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。通过性方面，接近角为44度，通过角为22.5度，离去角为35.6度，离地间隙27.4厘米，约76cm的涉水能力。

在此前的发布会上，Jeep官方表示，牧马人4Xe车型可满足“Trail Rated”越野评价体系标准，（Jeep通过野外道路和人工环境的现场测试对车辆越野性能进行评级），并获得了“Trail Rated”徽标。因此大家完全不用为该车的越野性能担心，它的表现甚至可以更优于燃油版车型。

此前有消息称牧马人4Xe会在2021年正式在中国市场上市，至于售价方面肯定会略高于目前在售的燃油版车型，那么到时候您会选择这台更环保、动力更强的牧马人4Xe么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元

日前，Jeep官方宣布了2021款 Jeep牧马人4xe车型的售价。据悉2021款Jeep牧马人Sahara 4xe以及牧马人Rubicon 4xe Launch Edition排在SUV制造商系列产品的高端，其售价分别为47995—51695美元，折合人民币约为31.40-33.80万元。同时根据美国当地的税费减免政策，还将享受约合人民币4.90万元。并且此前官方称该车系列车型将在经济性以及性能方面有重大突破。

据Jeep品牌CEO Christian Meunier表示“2021款Jeep牧马人将是目前为止最环保、最高效以及性能最强的牧马人”。Jeep牧马人4xe采用2.0T直列四缸发动机，并具有低惯量涡轮增压和直接喷射技术，并且为其搭配了高压eTorque电动发电机组，代替了标准交流发电机。搭配容量为17千瓦时的锂电池组，纯电续航约为40公里，其最大功率为375马力，峰值扭矩为637牛·米，其百公里综合油耗为4.7升。

此次两款车型也稍有不同，Sahara 4xe标配DANA 44车桥，低速四驱扭矩放大2.72倍，而Rubicon 4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大可达4.0倍。值得注意的是，该车电机安装在变速箱的前部，可以通过电力对牧马人4xe进行供电。在行驶中该车汽油发动机保持关闭状态，纯电行驶下尽可能的降低油耗。

配置方面，2021款牧马人4xe提供20英寸轮毂、Dana 44 HD宽轴、LED灯组以及带有552W功放和低音炮的9扬声器Alpine音频系统。

■ 邦点评：

官方表示混动版的Jeep牧马人4xe的性能以及油耗是目前行列中性能最强的，不过目前该车的详细参数以及评测官方并未对外公布，目前新车已在托莱多工厂下线，将于2021年第一季度交付，同时还将正式引入国内销售。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。