宝马5系购车手册，首选 530Li领先型 新宝马5系将上市，档次提升明显，能否赢了奔驰E级？

华晨宝马和宝马是很多人都非常喜欢的两个品牌。然而，这两个品牌之间存在巨大的价格差异。究竟是什么原因导致了这种价格差异呢?下面让我们来一探究竟。

品牌介绍

华晨宝马是宝马集团和华晨集团合资创立的汽车制造品牌，生产销售宝马品牌汽车。目前，华晨宝马已经成为中国市场销量最高、影响力最大的豪华车品牌之一。宝马则是一家德国的知名汽车品牌，在全球范围内都有广泛的消费群体。

价格差异

尽管华晨宝马和宝马都属于豪华车领域，但是他们的价格却有着显著的差异。在市场上，宝马的均价大约是华晨宝马的2倍左右。例如，宝马5系的价格大约是42万-75万之间，而华晨宝马5系的价格则在27万-54万之间。为什么会有这样大的价格差异呢?

品质和配置

虽然华晨宝马和宝马都是豪华车品牌，但它们在品质和配置上存在很大的不同。一般来说，宝马在汽车设计方面拥有独到的技术和理念，它的车型也具有更高的品质和配置。与此同时，宝马在研发和制造方面的投入也更加充分，从而使得宝马的车型在安全性、舒适性和驾驶体验上都能够有更好的表现。相对于宝马，华晨宝马在品质和配置方面还有一定的提升空间，因此它的价格也较为亲民。

消费者需求

另外，消费者的需求也是价格差异的原因之一。宝马针对不同的消费群体推出了多款不同的车型和配置级别，覆盖了更广泛的市场。而华晨宝马则主要定位于入门级消费者，它针对的是那些想要追求豪华品质但预算相对较低的消费者群体。因此，在消费者需求不同的情况下，两者的价格自然也会有所差异。

总结

综上所述，华晨宝马和宝马之间的价格差异是由多种因素导致的。除了品质和配置的差异之外，消费者需求以及市场定位策略也是影响价格的主要因素之一。当然，不论是华晨宝马还是宝马，都拥有着自己独特的品牌魅力，消费者应该在根据自身需求和预算做出选择后进行购买决策。

近日2021款 华晨宝马5系在车展期间正式上市，售价为42.69-54.99万元。作为中期改款车型，新款宝马5系相比奔驰E级拥有非常丰富的车型配置。对于消费者而言，到底哪个配置更加物超所值呢?让我们来一起看看吧。

525Li豪华

官方指导价42.69万元

作为全系的最低配车型，2021款华晨宝马5全系标配了主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李厢、车窗防夹手、电动加热后视镜、四向电动调节多功能方向盘、前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动、12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、Carplay/Carlife、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、缺气保用轮胎、被动行人保护等配置。从配置来看2021款华晨宝马5系的基础入门配置非常丰富。如果你对动力要求不高，且仅是为了更大程度的感受5系为你带来的优异行驶质感，以及BMW品牌的附加价值的话，那么入门版525Li车型非常适合你。

530Li领先

官方指导价46.69万元

领先型虽然是次低配车型，但整体的配置并不低。价格相比豪华套装贵了4万元，多出来了高功率发动机、19寸轮毂、分段式电动电动天窗、方向盘换挡、座椅加热、后排老板键、12扬声器等配置以及更丰富的选装权益。多出来的4万，不仅针对外观有所升级，还加入了更为实用的配置。如果你对动力以及驾驶乐趣有所要求，那么530Li领先还是比较不错的。

530Li xDrive豪华

官方指导价48.69万元

价格相比领先型贵了2万元，增加了适时四驱以及更多的选装权益。

530Li尊享

官方指导价50.69万元

相比530Li 领先型，尊享型加入了更多的舒适性配置和主动安全配置，使前后排乘客的驾乘环境更加惬意。例如360度全景影像、自动泊车、感应后备箱、无钥匙进入、HUD抬头显示、腰部支撑、座椅通风、后排座椅电动调节、哈曼卡顿音响、16扬声器、外后视镜加热、后排独立空调等。

530Li行政

官方指导价：54.99万元

顶配车型配置自然不言而喻，奢华到令人咋舌。从宝华韦健音响到自适应巡航、星空顶的全景天窗，530Li 行政型旨在为驾驶员和乘客提供一个高档、舒适的车内环境。与此同时，也只有这个配置才有资格选装激光大灯。如果你是土豪，强烈建议选择行政版本。

推荐车型：强烈推荐530Li领先型/530Li领先型 M运动套装，配置非常丰富。便携性配置方面拥有无钥匙进入/启动、电动感应式后备箱、外后视镜电动折叠/加热、内后视镜防炫目等功能。驾驶层面高功率以及换挡拨片的加入可以更多的体验操控的驾驶乐趣。科技性配置方面，车联网、OTA升级、远程启动功能也应有尽有。如果你是北方的朋友也可以上四驱xDrive版本。

总结：对于家用车而言，更大更宽裕的内部空间，更高的入门配置以及更具性价比的售价是消费者买车的关键所在。本次华晨宝马5系在相同配置的基础上，推出了不同的外观套件版本，为不同年龄层段的消费者提供更多的选择空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月底，我们从华晨寻车网

宝马

官方获悉，11月23日现款5系长轴车型最后一台驶出生产线，由此便宣告第七代

宝马5系

在中国本土化生产正式结束。作为一款诞生超50年的豪华轿车，宝马5系全球累计销量已经超过1000万台，这个成绩让它有资格称之为标杆，而2003年进入国内市场以来，也取得超过200万车主的信任，说是宝马在中国市场最成功的车型也不为过，最起码在2013-2022这十年累计销量是同级第一。其中又以现款宝马5系最受欢迎，仅有六年半时间累计收获110万车主，所以这次全新一代5系也第一时间来到国内市场和大家见面。

在广州车展，我们是首次线下见到第八代宝马5系，官方代号为G60，而且这一代5系是燃油版与纯电版同步国产，所以对于国内用户的重视也不言而喻了。其中燃油版继续提供长轴版，分为双外观风格可选，预计会在2024年初正式上市，今天也就借助再次体验到实车的机会和大家聊聊，毕竟全新一代E级很快就要上市，宝马5系还能否稳住它细分市场标杆的位置呢?

先来看设计部分，要说全新一代很重要的任务是如何区别燃油版和纯电版，因为对于现款来说就很难分辨，包括豪华套装和运动套件，其实对于很多人来说没什么不同，细节上的差异不足以让人一眼就能看出。所以全新一代5系改变这种不足，实拍这款车型就属于运动套件，各位觉得视觉冲击力如何?根据此前统计数据，半数以上的网友都觉得这一代5系是运动版好看，既保证了活力又不显得过于激进，搭配全新样式的LED日行灯，辨识度比起新一代E级丝毫不差。值得一提的是，全新宝马5系的大鼻孔可以点亮。

接着来到侧面，按照官方公布数据，全新一代5系的尺寸没啥特别大的变化，5175*1900*1520mm的长宽高和3105mm轴距，基本是和现款保持了一致，要说区别肯定有，但多半是因为外观造型所应用的套件带来，所以车内空间各位不需要太过期待和担心。而车身造型确实要比现款帅气，因为它更显轿跑范，较长车头和短车尾搭配略微溜背的车顶，看起来运动感明显加强，而且运动套件版本有着专属的轮圈样式。对了，全新一代5系车侧的霍氏弯角处还有醒目的数字标识，i5车型还会在充电时呼吸点亮。

尾部设计可能是有人喜欢，也有人不太喜欢，因为乍一看略显复杂，但细细观察又觉得没啥特别之处。比如说尾灯组改为细长的造型，点亮后是有着不错辨识度，对于车尾横向视觉效果提升起到一定帮助。而燃油版车型的后包围处就比较另类了，镀铬饰条明显是为了营造运动感，看起来很有视觉冲击力。

坐进车内，如果你有幸体验到全新一代7系，对于5系这套布局是了如指掌，所以说人称全新一代5系为“小7系”。首先是交互式氛围灯带，这应该是公认最吸睛的设计，夜晚所呈现出的效果真是令

奔驰

都有些压力大，但是否影响驾驶这个还得等到后期试驾再说，再较黑暗的路段中估计会有那么一点影响。再就是12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏连为一体，让科技感得到了极大提升，只是车机界面有些复杂，初次上手得适应一段时间。值得注意的是，不同版本有着不同样式的方向盘，比如说燃油版运动套装就是三辐式平底设计，i5和5系豪华套装就是双辐式。

功能配置没办法详细介绍，官方还没有公布具体信息，但是我们可以借助实车看到一些亮点配置，比如宝华韦健音响、HUD抬头显示、L2级自动驾驶辅助、前排座椅加热通风都有出现，尤其是与7系一脉相承的8K显示效果的31英寸悬浮式巨幕也没有缺席，还引入华为应用市场，各位可以期待一下娱乐效果了，全新一代E级肯定逊色。

空间部分先忽略，因为还没办法实际体验，可以参考一下现款，毕竟尺寸没什么差异。而动力方面继续是标配2.0T发动机，加入48V轻混系统，最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，满足对性能的需求肯定是没有问题，比现款530Li可是明显提升了，再加上48V轻混系统辅助，起步阶段还要更轻快。而i5系列车型为后置单电机，最大功率250kW，相当于3.0T动力，据说纯电续航里程最高可超过700km，但价格恐怕也不会太低。

总结：国内乘用车市场最近两年真是变化莫测，强如BBA也不得不通过各种方式来寻求机会，如今现款5系已经开启高优惠，所以全新一代5系必须要带来足够强大产品力，才能在前期按照指导价也有着不错销量，毕竟全新一代E级虎视眈眈。不过配置和设计都有惊喜的全新5系竞争力并不差，万一价格还有惊喜，你觉得它和全新E级谁更值得选择?

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