经典与未来交织，实拍全新电动悍马——GMC HUMMER EV 通用Ultium中文名“奥特能” 纯电悍马皮卡进博会将展出 2022进博会：GMC HUMMER EV SUV亮相

今天寻车网小编为大家带来了经典与未来交织，实拍全新电动悍马——GMC HUMMER EV 通用Ultium中文名“奥特能” 纯电悍马皮卡进博会将展出 2022进博会：GMC HUMMER EV SUV亮相，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、经典与未来交织，实拍全新电动悍马——GMC HUMMER EV
• 2、通用Ultium中文名“奥特能” 纯电悍马皮卡进博会将展出
• 3、2022进博会：GMC HUMMER EV SUV亮相

经典与未来交织，实拍全新电动悍马——GMC HUMMER EV

易车原创 提到悍马，大多数人脑海中的想到的第一个标签是什么？越野之王、军用、大排量......不过在节能减排的时代，其庞大的车身、超高的油耗已不再适应当今社会，2010年通用汽车宣布正式关闭悍马的全部生产线。不过，随着电气化时代的到来，即使如悍马这样的老将也有了复出的契机。

在刚刚开幕的2021上海进出口博览会上，通用 GMC 旗下 HUMMER EV 在本届大会正式迎来了中国首发，这也是这台车的实车于国内的首次亮相，接下来我们就带来这台车的实拍解析，看看这台纯电动全尺寸皮卡有多么强劲。

GMC HUMMER EV （下文简称 HUMMER EV ）延续了曾经HUMMER品牌的经典的直线条高腰线设计元素，新车定位于全尺寸纯电皮卡，正面来看，除了标志性的蚌壳式发动机舱之外，粗扩的前保险杠设计假装了银色的下护板，强调着这台车有着出色的通过性。

虽然发动机舱中已经没有了曾经硕大的发动机，但方正的车头依然被保留下来，拓展为容量巨大的前备箱。新车采用了LED大灯组，通过贯穿式日间行车灯与进气格栅融为一体，使得新车正面在保留了大量经典设计的前提下，附带了一丝科技感。

来到侧面，高腰线、窄侧窗同样是熟悉的悍马味道，高耸且突出车身的巨大轮眉以及18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异 牧马人 All Territory MT轮胎，都说明这台车的越野能力不容小觑。

当然，还有轮眉与轮胎间隙中隐约露出的空气悬挂组件，据悉，新车拥有CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、可变阻尼的自适应悬架系统，必要的时候你甚至可以横着上山。

尾部则是标准的皮卡造型，整体设计比较简洁，除了 HUMMER EV 的巨大英文标识之外并没有多余的元素，新车采用矩阵式LED尾灯组，点亮之后为极具辨识度的H阵列，尾部具有双拖车钩。值得一提的是，新车还配备了电动的货厢盖、电动后窗玻璃等配置。

总体来说，整车的外观设计依旧是熟悉的20世纪初传统美式SUV的复古设计感。对于悍马、牧马人、奔驰大G这类硬派SUV们来说，讲究传承是设计上最为重要的理念之一。

内饰部分，和外观整体风格类似，方形元素是车内最常见的，新车内部采用大量直线条设计，但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错。

简洁的白色按键背光、12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升，配合飞行挡杆式的电子换挡机构，整车内饰颇具现代感。

值得一提的是，车机系统的UI界面同样比较简洁，中控屏幕可显示的信息很多，实时输出扭矩信息、差速器啮合、车身姿态情况等等，甚至这台车的全液晶仪表还集成了一个漂移表，用于记录漂移最大角度。

值得一提的是，新车还配备了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统，这套系统主打高速的全脱手驾驶，我们对于这套系统的评价还是很高的。

皮卡车型作为美国的特色车型，主要的销量阵营也是美国市场。而美国的消费者对于大排量，或者说大马力是刚需。本次 HUMMER EV 配备了包含矢量控制的三电机e4WD驱动系统，系统最大功率可达1014马力（746千瓦），0-96km/h加速时间仅为3秒。

值得一提的是，在经过主减速器等部件的放大之后，这台 HUMMER EV 的轮端扭矩甚至可以达到15592N·m，为整车的越野能力提供充足保障。 寻车网

续航方面，新车将搭载通用的Ultium电池，容量虽然并未公布，但官方说明起EPA续航里程能达到350英里（约563公里），除此之外，新车还支持350千瓦直流快充，充电十分钟可行驶100英里。

从动力参数上看， HUMMER EV 给到很多惊喜，这离不开通用汽车Ultium（奥特能）平台的帮助。

Ultium（奥特能）平台是一个高度灵活性的全球平台和纯电动全过程解决方案。它使用了模块化的电池系统，基于全球首个无线管理系统以及灵活的电驱配置，适配包括大型皮卡（Truck），SUV，跨界车，轿车和商用车的动力需求。

这套纯电平台的主要特点为：高效集成的模块化驱动系统，通过多种电池、模块化电驱系统打造超过20种动力续航组合；平台架构灵活可拓展，在未来可通过模组的增减、替换、升级来实现产品的实时更新；电池方案的兼容并蓄且性能稳定，可以支持电池功能的升级和电芯配方的优化，所有电池包零件接口100%共用，零件共用率高达约80%。

到2025年，上汽通用汽车预计将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场，为<a class="baikekeyl" href=" " title

通用Ultium中文名“奥特能” 纯电悍马皮卡进博会将展出

易车讯 在通用Ultium Day上，通用汽车公司董事长兼首席执玛丽博拉公布了Ultium平台中文名称“奥特能”，此外也对外透露纯电 悍马 皮卡将在进博会展出的信息。

该中文命名兼顾了发音与内涵上的契合，更加便于中国消费者认知与记忆，将为今后Ultium平台的技术与车型传播带来助益。

纯电动悍马

根据已知的信息， 悍马 EV拥有最快3秒的百公里加速能力，最大功率超过1000马力，最大扭矩可达15592牛·米。

奥特能平台是全球首个超大规模电动车平台，可实现几乎所有车型的电气化，它独创的电池架构，灵活的电驱系统和大容量电芯，将全面应用于下一代电动车型。高度模块化的电池和电驱，以19种电驱组合覆盖所有细分市场，推动电动车的普及与普惠。

奥特能平台电芯及其它关键零部件均实现高度本土化，支持多种电芯配方，包装和排布。中国市场选用NCM三元锂电池，为奥特能的最优方案，计划在未来五年推出10款奥特能平台国产车型。奥特能平台可满足各种里程，造型和价格需求，随着研发加速推进，产品阵容不断壮大。

奥特能采用可实现无线连接的电池管理系统，去掉90%线束，精准管理电池远程升级系统，支持电池灵活迭代与再利用。

先进的热管理技术，奥特能专属NCM811电芯，采用与供应商共同优化的配方，以更强的热稳定性，配合创新材料，优化工艺高效设计，支持全生命周期快充，对容量几乎无衰减影响。

全新电池物理防护架构，采用多根超高强钢横梁，更加精密稳固的激光焊接，以业内领先的抗挤压能力，从容应对苛刻的碰撞挑战。

VIP智能电子架构

它拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代。VIP采用可达10Gbps的高速以太网，基于快速的车辆内部通信以及车辆与外部通信，有序和谐的连接，驱动并控制车辆的所有功能。VIP处理海量数据的能力，远超任何传统车型的计算平台，信息处理速度可达每小时4.5TB，比上一代电子架构提升了五倍。

VIP拥有更为全面的OTA远程升级能力，单个专用域智能计算平台集成多个电子控制单元，车载信息娱乐系统及其他软件标定的汽车子系统将实现功能的远程升级。

VIP对标复杂的航空系统进行网络安全设计，硬件和软件层面均采用多层信息安全防护，历经第三方渗透测试，确保系统坚不可摧。

绝大多数 别克 、 雪佛兰 、 凯迪拉克 车型到2023年将配备VIP，为同类型平台首次大规模应用，基于VIP的电池管理系统可实现无线连接，将加快产品阵容的电气化。

VIP已铺就了通往云端和后台的数据管道，拥有足够的带宽支持，更多的高级传感器，实现更快的通信速度，处理更海量的数据，训练更多的机器学习模型，并执行更更多的云计算或边缘计算。

Super Cruise超级智能驾驶系统

Super Cruise整合了两项独创核心技术，驾驶员注意力保持系统和高精度地图系统，2017年搭载于 凯迪拉克CT6 率先在北美高速公路上实现释放双手的智能驾驶。

Super Cruise确保驾驶员时刻关注路况，驾驶员注意力保持系统，结合车内摄像头，方向盘灯带，红外线传感器，实时监控逐级警示。Super Cruise采用厘米级高精度地图，通过OTA频繁更新，高精度GPS精准度相较于传统提升四至八倍，确保系统只在合适的道路条件下启用。

充分适配本土应用场景，Super Cruise于2018年成功引入中国，通过全覆盖式高精度地图数据核查，根据国内路况调整软件算法，可在30万公里的高速公路等路段安全开启。

不断探索技术升级和应用前景，增强版Super Cruise将于今年引入中国，新增指令变道功能可自动识别路况并变换车道，Super Cruise未来将覆盖更丰富的使用场景，实现点到点的智能出行。

Super Cruise到2023年，将在全球应用于通用汽车20多款车型，未来五年将在中国逐步覆盖 凯迪拉克 全系产品，并逐步拓展到 别克 和 雪佛兰 车型。

通用汽车将为纯电动的未来铺就公平和包容的转型之路，通用汽车认为，“三零”（零事故、零排放、零拥堵）愿景紧密相连，电气化是在智能网联发展的理想路径。

全面推进电气化

到2025年，通用汽车将在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，在全球推出30款纯电动车型，在中国上市的新款车型40%将为新能源车。

到2035年，通用汽车将实现所有新款轻型汽车零排放及全球运营100%可再生能源供电。到2040年，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和，依据巴黎气候协定所规划的长期目标持续积极应对全球气候变暖。

2022进博会：GMC HUMMER EV SUV亮相

易车讯 2022中国国际进出口博览会上，GMC HUMMER EV SUV迎来中国首秀。它以纯电零排放的形式重新演绎，不仅为这款全新车型赋予了性能实力，更翻开了这一美式标杆车型的新篇章。

纯电 悍马 专属的Watts-to-Freedom弹射起步模式充分释放了奥特能平台的潜力，使 悍马 SUV能在3.5秒内从静止加速至60英里/小时。

独特的CrabWalk蟹行模式使其拥有出众的机动性能，Extract Mode脱困模式则可激活自适应空气悬架，使GMC纯电 悍马 SUV得以轻松征服各式地形。

GMC HUMMER EV SUV车型将于2023年第一季度开始生产，目前交付的均为皮卡车型。易车预测，道朗格大概率将引入该车至国内销售。

根据易车App“新能源热度榜”数据，GMC新能源在同级别竞品中排名第120，日均关注度1496。如需更多数据，请到易车App查看。

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