第三届《中国汽车风云盛典》举行 获奖名单揭晓（第八届铃轩奖申报结束，看新汽车供应链有多强悍）

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本文目录一览：

• 1、第三届《中国汽车风云盛典》举行 获奖名单揭晓
• 2、第八届铃轩奖申报结束，看新汽车供应链有多强悍
• 3、现代汽车IONIQ6 荣获“2023世界年度车”大奖

第三届《中国汽车风云盛典》举行 获奖名单揭晓

中央广播电视总台第三届《中国汽车 风云 盛典》颁奖典礼于2023年4月7日晚,在央视财经频道、央广经济之声、央视财经新媒体同步播出。第三届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼公布了评委会大奖、评委会特别奖、三大车型奖及十大单项奖,共有来自23家汽车企业的18款车型、6项技术获得第三届《中国汽车风云盛典》最终奖项。

第三届《中国汽车风云盛典》获奖名单如下:

中央广播电视总台党组成员、副台长王晓真出席颁奖典礼致辞,并为评委会大奖获奖企业代表颁奖。王晓真表示,本届中国汽车风云盛典也是汽车领域技术创新的盛典。总台将与众多车企携手,发挥聚合优势,塑造良好生态,打造高品质的“央视财经客户端汽车频道”,推动中国汽车行业提升科技自立自强能力,加快产业转型升级,开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势,走好高质量发展路子。

中央广播电视总台财经节目中心党委书记、副主任蔡俊,中央广播电视总台财经节目中心副主任哈学胜, 奇瑞 控股集团有限公司董事长尹同跃,中国第一汽车集团党委常委、副总经理雷平, 东风 汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥, 长安 汽车党委副书记 总裁王俊中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋,中国汽车流通协会会长沈进军,中国汽车工程学会副秘书长闫建来,中国汽车技术研究中心有限公司党委常委、副总经理李洧等来自中国汽车行业机构和汽车企业的代表参加活动。

中央广播电视总台党组成员、副台长王晓真为评委会大奖获奖企业代表颁奖

自第三届《中国汽车风云盛典》启动报名以来,符合报名标准的车型共计676款,经过企业报名、市场筛选、专家测评,从2022年1月1日至2022年12月31日上市的乘用车车型中,评选出32款入围车型名单及9个评委会特别奖入围项目,并于2023年2月在中汽研汽车试验场有限公司,通过为期一周的全封闭测试,从动力性、操控性能、舒适性、安全性、维保成本、外观及内饰设计、智能驾驶、智能座舱、创新性、乘员健康、绿色低碳等12个指标全方位考察车辆综合性能。第三届《中国汽车风云盛典》以消费者实际使用场景为依托,提炼中国汽车消费市场最新需求动向,在测评中进一步丰富了车辆绿色低碳、智能网联等方向的性能评价指标,同时,本届盛典增加了对四驱越野性能的考察,对车辆在砾石路、车身扭曲路、泥浆池、森林路等场景下的脱困性能表现进行评价,进一步涵盖中国汽车消费新需求,旨在为广大消费者选车、购车提供更为丰富的权威指南。

第三届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼现场

颁奖典礼现场,18款获奖车型预置在舞台中心,随着获奖结果公布依次揭幕。本场晚会坚持“思想+艺术+技术”融合传播,把汽车作为晚会主角,打通舞台场内外空间,充分运用AR(增强现实技术)实现视觉影像虚实结合,加入人工智能、未来出行技术、元宇宙等科技手段,赋能颁奖典礼节目创作。同时,晚会将机械臂作为获奖车辆入场的重要组成部分,打造了充满科技感、仪式感的百米汽车T台。文艺节目《山河图》通过国风视觉和机器人群舞,打造了传统和未来相融合的视觉冲击力;来自汽车行业机构、汽车企业的高管代表,现场演唱了活动主题曲《乘风》。主题短片《中国汽车奇妙之旅》营造未来城市空间,充分展现中国汽车工业70年波澜壮阔的发展历程;短片《什么是一辆中国好车》记录了中国汽车人的奋斗心声,汇集中国汽车行业领军人物,娓娓道来。

第三届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼百米汽车T台

创新节目《山河图》

汽车行业机构、汽车企业高管代表演唱主题曲《乘风》

第三届《中国汽车风云盛典》由总台财经节目中心携手中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等五大行业机构,秉持“赤子之心,赋能未来”,为中国汽车产业发展树立标杆和典范。

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第八届铃轩奖申报结束，看新汽车供应链有多强悍

撰文 / 张 南

编辑 / 黄大路

设计 / 赵昊然

“ 铃轩奖申报企业从第一届的几十家到2023年的近两百家，代表着铃轩奖的认可度和影响力在一年年扩大，已经发展成为独一无二的中国汽车零部件产业评价体系。 ”

66天，195个，第八届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖申报工作顺利结束。2023年9月1日，铃轩奖执委会对外正式公布上述消息。

从2023年6月27日第八届铃轩奖在昆山启动开始，到8月31日在线申报系统关闭，申报通道对外开放66天，共计收到195个零部件新产品/新技术申报案例，再创申报案例新高峰。其中，前瞻类案例共计119个，量产类案例共计76个。

八载春秋，铃轩奖的评审团由创始评审团的14位专家变为2023年的65位，越来越多的中国境内整车企业采购负责人、研发负责人和业内资深专家加入了铃轩奖评审团大家庭，见证了铃轩奖促进零部件和整车厂之间沟通交流作用力的持续增长，以及铃轩奖权威性和广泛性的与日俱增。

铃轩奖评审团主席、轩辕之学校长贾可博士表示，评审队伍的扩大，也是为了应对在大变革时代快节奏发展之下，愈发复杂、新潮的汽车供应链产品和技术。只有聚集更全能的评审团，才能进一步保证评审的公正性、专业性、权威性、透明性。 寻车网

奖项类别从2016年的发动机类、底盘类、车身类、电子电器类、新能源类、跨国零部件类6大类别，变为2023年的前瞻类和量产类分别有动力总成、底盘与轮胎、电子电器、车身系统、车用软件、智能驾驶、智能座舱、集成电路、新材料、装备与工艺10大类别，共计20个类别象限。

奖项设置类别应时调整，铃轩奖用8年的光阴，亲历了中国汽车向中国新汽车的跨越式发展，以及新能源化、智能化带给汽车供应链的格局变化。

铃轩奖申报企业从第一届的几十家到2023年的近两百家，代表着铃轩奖的认可度和影响力在一年年扩大，已经发展成为独一无二的中国汽车零部件产业评价体系，更成为主流汽车 厂商 重要供应链选择的考量标准。

8月31日第八届铃轩奖在线申报通道关闭，意味着铃轩奖申报工作已经圆满结束，即将进入紧张有序的评选环节。

而今年参评的企业数量和案例数量均创下历史新高，尤其是智能座舱、智能驾驶类别中，申报案例数量更多，评审阶段的角逐亦会相当精彩。

目前，铃轩奖执委会正在抓紧时间完成格式审查工作，以得到有效申报案例，并将在2023年9月中旬制作完成第八届铃轩奖案例评审手册。

之后将陆续通过初次投票，对全部申报案例进行一次系统摸底。

再通过集体评审，分别得出前瞻类和量产类的各个细分类别中入围终审环节的案例。

最后，将通过终审投票，产生中国汽车零部件年度贡献奖最终的获奖结果。

组织铃轩奖评审团对前瞻类和量产类各细分类别入围案例进行实名投票并提交投票理由，每个类别中得票数排名前三的将成为提名案例。

在20个小类中，提名案例中得票最高的将被选为该类别的金奖，其余提名案例则成为对应细分类别的优秀奖。

所有入围案例中，前瞻类票数最高的、量产类票数最高的将分别获选为两个第八届铃轩奖全场大奖。

还将通过网络投票，得到人气大奖。在铃轩奖颁奖典礼之前，铃轩奖执委将会在铃轩奖公众号上发起网络投票，根据票数排名，前瞻类和量产类将分别产生一个第八届铃轩奖人气大奖。

铃轩奖评审团将坚持权威、专业、透明、公正的原则，坚持邀请主流车企专家评审，坚持六大维度综合考量，坚持评委讨论投票决定，坚决拒绝任何买奖行为。

评审维度也将一如既往地严苛、全面。其中，量产类产品/技术按照以下六个维度及权重来综合评价：先进性（30%）、适应性（20%）、可靠性（20%）、服务力（10%）、品牌力（10%）、市占率（10%）。前瞻类产品/技术将按照以下三个维度及权重来评价得分：先进性（40%）、量产力（30%）、影响力（30%）。

对于申报企业来说，这是一次年度研发成果的集中审视，更是在细分赛道的一次成绩检验，对接下来的研发、生产战略规划具有参考价值，对自我提升、影响力扩大大有裨益。

新产品/新技术能否得到主机厂和行业专家的认可，将在一轮轮评审中得到答案，这个答案将会在2023年11月10-12日世界新汽车技术合作生态展（WNAT-CES）期间举行的第八届铃轩奖盛典上揭晓。

贾可博士期待今年的铃轩奖申报与评审，能真正发掘更多同等技术条件下成本优先新供应链、逆全球化时代高科技供应链新力量、电动智能网联化时代供应链新势力，协力绘制中国汽车供应链竞争力地图，推动中国汽车向前进。

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现代汽车IONIQ6 荣获“2023世界年度车”大奖

现代 汽车IONIQ (艾尼氪) 6在“2023世界年度车评选(2023 World Car Awards)”中荣获“世界年度车(World Car of the Year, WCOTY)”大奖。继去年IONIQ (艾尼氪) 5后，现代汽车再获大奖，连续两年包揽世界年度车奖项。

据现代汽车集团表示，在当地时间4月5日世界年度车评选主办方公布的"2023世界汽车大奖"中, 现代汽车IONIQ (艾尼氪) 6被评选为"2023世界年度车"、"2023世界年度电动汽车(World Electric Vehicle of the Year)"和"2023世界年度车设计(World Car Design of the Year)"，成为今年的三冠王。

与此同时， 起亚EV6 GT入选"世界高性能汽车(World Performance Car)"，现代汽车集团包揽了世界汽车大奖六个类别中的四个奖项。

此外，现代汽车集团从2020年的 起亚 Telluride 开始，到 2022年的IONIQ (艾尼氪) 5和2023年的IONIQ (艾尼氪) 6，在四年内三次荣获世界年度车大奖。

特别是IONIQ (艾尼氪) 5和IONIQ (艾尼氪) 6的连续获奖，更是意义非凡。这证明了现代汽车集团以电动汽车专用平台E-GMP为基础开发的专用电动汽车的优越性。

现代汽车集团旗下起亚EV6和 捷尼赛思GV60 等以E-GMP平台为基础的四款车型，从2021年开始席卷世界年度车、欧洲年度车、红点奖等世界著名汽车大奖。

世界年度车(World Car Awards)总部设在加拿大多伦多，自2004年成立以来，由中国、韩国、美国、欧洲、日本、印度等全球32个国家的100名著名汽车记者组成的评审团，每年通过保密投票选出获奖作品，奖项具有极高的客观性和公信力。

“世界年度车奖”与“北美年度车(The North American Car and Truck of the Year, NACTOY)”、“欧洲年度车(the Car of the Year, COTY)”被并称为世界三大汽车奖项。与另外两个以特定地区市场为基础进行评估的奖项不同，“世界年度车奖”以全球范围内的车型为评选对象。

现代汽车集团在今年1月起亚EV6荣获“2023北美年度汽车”之后，又凭借IONIQ (艾尼氪) 6荣获世界年度车奖项，包揽了世界三大汽车奖项中的两大殊荣。

世界年度车评选共有6个类别，包括：▲世界年度车▲世界年度电动车▲世界年度汽车设计▲世界高性能汽车▲世界豪华汽车▲世界城市型汽车。世界年度车评审委员会在试驾候选车辆后进行投票，选出各个类别的年度汽车。其中，IONIQ (艾尼氪) 6所获得的“世界年度车”是最高荣誉奖项。

世界年度车共有30款车型入围，其中现代汽车IONIQ (艾尼氪) 6、起亚 极睿 和“BMW X1∙iX1”等3款车型作为最终候选展开激烈竞争，最终IONIQ (艾尼氪) 6荣获了这一殊荣。

此外，IONIQ (艾尼氪) 6击败了豪华电动汽车“BMW i7”和“ Lucid Air ”，成为“世界年度电动汽车”，同时还力压“ 路虎 揽胜 ”和“Lucid Air”，获得了“世界年度车设计”的荣誉。

另外，起亚EV6 GT在“世界高性能汽车”领域击败了内燃机车型“ 日产Z ”和“丰田GR卡罗拉”，证明了其作为高性能电动汽车的卓越动力性能。

在其余两个领域中，“Lucid Air”被评为世界豪华汽车，“ 雪铁龙C3 ”被评为世界城市型汽车。

现代汽车社长张在勋表示：“非常荣幸能够连续两年获得世界年度车奖项，这是现代汽车员工和合作伙伴共同努力的结果。”他还表示，“这次获奖，将是现代汽车在电动化时代崛起成为全球领导者，并成为智能出行解决方案供应商的原动力。”

另一方面，作为IONIQ品牌的第二款车型，IONIQ (艾尼氪) 6在现代汽车历代车型中具有最佳的0.21风阻系数，拥有世界最高水平的6.2km/kWh能耗效率（以18英寸轮胎，标准2WD车型为基准），单次充电可行524公里（以18英寸轮胎，长续航2WD车型为基准）。

此外，IONIQ (艾尼氪) 6还具备以下优势：▲流线型外观设计和以用户为中心的舒适车内空间 ▲智能人机灯语交互 ▲动感的行驶性能和最先进的安全∙便利性配置等非凡的产品竞争力。

凭借这样卓越的产品性能，IONIQ (艾尼氪) 6在全球范围内好评如潮。

今年1月，IONIQ (艾尼氪) 6在欧洲新车安全性评估项目欧洲NCAP（New Car Assessment Programme）的“大型家庭车（Large Family Car）”类别中被评为“最佳（Best in Class）”车型，证明了其卓越的安全性。

此外，在英国著名杂志GQ举办的“2023 GQ汽车大奖（GQ Car Awards）”中，IONIQ (艾尼氪) 6还荣获了年度轿车（Saloon of the Year）奖项，其优秀的产品力得到了世界范围内的认可。

现代汽车IONIQ (艾尼氪) 6荣获“2023世界年度车奖”

现代汽车IONIQ (艾尼氪) 6在“2023世界年度车（2023 World Car Awards）”中荣获“世界年度车（World Car of the Year, WCOTY）”奖项。因此，继去年IONIQ (艾尼氪) 5后，现代汽车再获大奖，连续2年称霸世界年度车奖项。

现代汽车IONIQ (艾尼氪)6

起亚EV6 GT

（左起）现代、 捷尼赛思 全球设计中心李相烨副社长和现代汽车全球首席运营官（COO）穆尼奥斯（Jose Munoz）社长共举世界年度车奖杯合影

※ (参考)年度"世界年度车(WCOTY)"获奖车型

※ （参考）2023年世界年度车部门最终候选及获奖车型

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