广州车展：一汽-大众ID.4 CROZZ正式亮相（一汽大众用一年多时间赶超上汽大众，南北大众SUV龙虎斗反转太快）

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本文目录一览：

• 1、2020广州车展：一汽-大众ID.4 CROZZ正式亮相
• 2、一汽大众用一年多时间赶超上汽大众，南北大众SUV龙虎斗反转太快
• 3、七夕送给TA最好的礼物！一汽-大众ID.4 CROZZ

2020广州车展：一汽-大众ID.4 CROZZ正式亮相

11月20日，广州车展期间，一汽-大众大众品牌将旗下刚刚发布的首款纯电动SUV ID.4 CROZZ正式亮相。据了解，新车已经于一汽-大众佛山工厂正式批量生产，预计2021年初将正式上市销售，目前曜夜首发版补贴后预售价不超过25万元。

看点一：设计简约 风阻仅为0.28Cd

看点二：“三屏一带”的内饰设计理念

看点三：NEDC工况续航里程可达到550公里

一眼望去，ID.4 CROZZ在设计方面整体极为简约。发光式标徽与无缝式设计风格，以光元素代替镀铬装饰，不仅节能环保更融合进了流畅的外观造型。带来了充满力量感的观感和卓越的空气动力学性能，风阻系数仅为0.28。

此外，IQ.Light矩阵LED大灯和大众品牌首次出现的3D LED尾灯组的应用是整个设计的一大亮点，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映。

车身侧面，这款德系味满满的ID.4 CROZZ，B/C柱进行了熏黑处理也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。相连之下，车尾的造型同样没有拖泥带水。贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应，而更有亮点的地方在于，中间白色发光的品牌标志配合两侧动感的灯组，为新车增加了科幻前卫的感觉。此外，ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm。

内饰方面，由数字仪表、悬浮式中控屏、国内量产品牌首采的增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统，实现了“三屏一带”的设计风格。没有过多繁杂的线条，将所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。方向盘使用与前段时间上市的第八代高尔夫如出一辙，采用触控式的按键能增强一定的科技感。此外，ID.4 CROZZ的座椅使用双材质拼接，配以缝线点缀，并带两组座椅记忆以及座椅按摩。

动力方面，ID.4 CROZZ的两驱版车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型最大功率达到225kW，最大扭矩460N·m。电池方面，搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，其NEDC工况续航里程可达到550km，同时支持7.2kW慢充以及100kW快充。

写在最后：

毫无疑问，一汽-大众ID.4 CROZZ的推出将在中国市场掀起巨大的波澜。凭借充足的资金、强大的技术储备以及深厚的品牌底蕴本是一汽-大众汽车的传统优势，如今随着MEB平台车型走向市场，在智能化、自动化、精准度、高品质等方面又实现了新突破。可以预见，ID.4 CROZZ不仅将为中国乃至世界的新能源汽车行业树立起新的标杆，也将打破纯电动车现有的市场格局，带领市场步入全新的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众用一年多时间赶超上汽大众，南北大众SUV龙虎斗反转太快

11月，一汽大众旗下的SUV车型探岳创下销量新高，以24781辆位居SUV市场销量第三，也是前三名中价格最高的车型，这已经是探岳连续第五个月排名SUV市场前三名了。

而作为一汽大众旗下的另一款SUV车型，探歌也连续7个月跻身万辆俱乐部，并在11月销售14286辆。可以说，一汽大众这两款SUV，无疑是车市寒冬里的两匹黑马。

要知道，从2018年7月30日，一汽大众首款SUV上市以来，仅仅15个月，探歌与探岳便携手为一汽大众在SUV市场，创造了近35万辆的销量成绩。其实力，可见一斑。

同时，一汽大众SUV的出现对同胞上汽大众产生了很大的影响。旗下底蕴最深的SUV，途观在近6个月的表现一直不佳，11月刚刚回到2万辆俱乐部中，且连续3个月排名SUV市场前五之外。

而在一汽大众SUV持续走红的情况下，第三款SUV探影也于12月初正式上市，其SUV市场的高光表现能否延续，上汽大众的SUV会不会再受影响？一汽大众能否依靠SUV超越上汽大众？这些问题非常值得我们深究。

当前SUV布局，一汽大众后来居上？

首先，在SUV产品数量上，上汽大众拥有4款SUV车型，覆盖从小型SUV到中大型SUV市场，并在主流的中型SUV市场中，拥有两款车型。而一汽大众算上刚刚上市的探影，目前仅为三款SUV，涵盖从小型SUV到中型SUV市场。在产品矩阵方面，上汽大众占优。

但不可否认的是，同为15万元级别市场，一汽大众探歌是大众目前这一级别卖的最好的大众车型，上汽大众途铠的销量仅为一汽大众探歌的一半。同时，当探影上市之后，一汽大众在15万元级别的竞争力将再度加强。可以说，15万元级别，一汽大众已经实现了对上汽大众的超越。

再来看到20-30万元级别，上汽大众目前拥有途观L与途岳两款车型，目前这两款车型均处万辆俱乐部中，而从销量来看，途观与途岳综合销量超过3万辆，表现不错。

但考虑到25万元级别中，途岳退出，仅途观L与一汽大众探岳竞争，而探岳的销量明显优于途观L。综合来看，在20-30万元级别中，一汽大众探岳几乎可以保持与上汽大众途观L、途岳的竞争局面。

当然，价格再往上走之后，就不见一汽大众的身影了。作为大众旗下唯一一款售价超过40万元的车型，上汽大众途昂的表现也算不错。在品牌溢价能力无法媲美BBA的情况下，其平均每月6000辆的成绩，着实让一汽大众眼红。

就目前总体情况来看，一汽大众的确用不到15个月的时间，完成了从10-30万元级别的从无到有。无论是15万元级别的统治，还是20-30万元级别的分庭抗争。一汽大众SUV的出现，对上汽大众的影响很大，好在上汽大众布局了40万元市场。

但问题是，下一阶段的竞争，一汽大众是否也将触及30万元以上市场？而30万元以下市场，一汽大众SUV是否还有新产品出现，其影响力是否会再次扩大？这还要看到大众在华的布局情况。

未来SUV竞争，更看好谁？

根据一汽大众官方显示，2020年一汽大众将推出一款尺寸比途昂还要大的SUV，名为SMV。或许是大众深知更高层次的竞争，无法消化同定位产品的客源问题。所以，对于一汽大众SMV来说，其产品就定位于MPV与SUV之间，与途昂定位中大型SUV，还是有不小区别的。但无论如何，让一汽大众眼红的40万元SUV市场，SMV要和途昂抢蛋糕了。

同时，明年一汽大众还将推出探岳的Coupe版本，毫无疑问，这是一款对标同样是轿跑SUV途岳的车型。届时，上汽大众在中型SUV市场“2打1”的局面将不复存在，探岳与探岳Coupe两款车型，“2打2”的局面值得一看。

通过以上两款车型可以发现，一汽大众与上汽大众在2020年就将实现SUV市场产品矩阵同轨化发展，而一汽大众将在15万元级别多出一款探影。这对于上汽大众来说，同胞兄弟仿佛有些不给面子。

但好在，未来纯电SUV市场的布局，还是率先落在了上汽大众的肩膀上。据了解，2020年，上汽大众将推出途岳纯电版本，并在2020年底推出一款纯电紧凑型SUV-上汽大众ID.，这将是大众品牌在华第一款续航超过500公里的纯电SUV，且未来还将依托大众ID.推出近10款车型。

因此，当一汽大众在SUV市场实现与上汽大众相同细分市场布局的同时，上汽大众又将在纯电领域率先发力。但是，纯电领域目前仍旧无法与传统车市场平起平坐，纯电SUV的出现能为上汽大众带来多大的优势尚且不知。

可以说，从2020年的规划来看，看似是上汽大众多了两款纯电SUV，但SMV与探岳Coupe的出现，大众集团还是希望一汽大众与上汽大众能够形成势均力敌的均衡发展。更看好谁，还真不好说。

一汽大众SUV的大势能否延续，上汽大众能否守住高端SUV市场的阵地，还需要时间给出答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七夕送给TA最好的礼物！一汽-大众ID.4 CROZZ

当浪漫氛围弥漫在空气中时，除了传统的表达爱意方式，为何不试一下新方式来庆祝这个充满爱意的日子呢？

作为今年七夕节存在感超强的 ID.4 CROZZ 以一种全新的形式跟大家在济南印象城、青岛万象城、德州万达等地方见面。此外，ID.4 CROZZ也在现场为大家准备了有趣的游戏和甜蜜七夕好礼，为这个特别的日子增添一抹独特的乐趣和互动！

一款高质量的新能源车不仅能兼顾消费者对外观、驾控、舒适性的需求，还具有足够的创新性元素，能够带来更具新鲜感的驾乘体验。今天就带大家体验这款品质、实力双双在线的新能源 SUV —— 一汽 - 大众 ID.4 CROZZ。

一汽-大众ID.4 CROZZ新颖的外观造型很容易区别开它与其他大众车型的区别，整车刚柔并济，风阻系数仅为0.28，看起来流畅、轻盈、有力。IQ.Light 矩阵式 前大灯、ID.Welcome前后动态迎宾模式等加入，也宣告了这台ID.4 CROZZ 纯电动 汽车上，拥有大众尖端科技设计。

车身腰线十分犀利，而且尾灯也采用了贯穿式设计，所以从整体的造型上来看，一汽大众ID.4 CROZZ的设计确实不错，且大众ID.4 CROZZ所带来的时尚感也很强，十分潮流和动感。

ID.4 CROZZ虽然定位紧凑型 SUV ，但是内部空间一点也不小，其基于MEB 纯电动 平台而来，有着无可比拟的优势。ID.4 CROZZ将悬架系统向四角布置，轴距达到2765mm，车内最大净空间达1840mm，后排空间超过900mm，前后排腿部空间非常充裕，几乎纯平地板加上超大空间足以随意摆放自己舒服的姿势。

另外，ID.4 CROZZ的座位材质很舒服，用料也很高端，填充物软硬适中，软中有好的支撑力，长时间驾驶和乘坐也不会觉得累，前排座位配备了加热，按摩的功能，而且还带着主驾驶和副驾驶的座椅记忆功能。其次，所有车系的后排座椅都配备了电动放倒功能，增加了便利性。

车内给人的惊喜的不止是空间，其基于全新E3电子电气架构，ID.4 CROZZ在智能科技上也非常亮眼。一汽-大众ID.4 CROZZ拥有5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID.Light互动灯带的整体互动，通过“三屏一带”的科技，更懂人的需求。一句“你好，大众”可体验智能交互，远程控车功能同样可以提前设置汽车状态。甚至ID. Light也会根据车辆状态进行多种形式、多种颜色的灯带提示。ID.4 CROZZ车内绝大多数按键均设计为触控按键，和日常用手机一样方便灵敏。 寻车网

空调出风口的设计也在一定程度上提升了仪表台的层次感，看起来设计感更加明显。

在动力部分，ID.4 CROZZ搭载了综合功率230kW的前后双电机，最大扭矩为460N·m，0-50km加速只需2.6秒。在续航部分，通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，打破了续航限制，实现了600公里超长表现。

因为其出色的性能操控，是很多人选择德国车的原因。作为MEB平台下的首款纯电 SUV ，ID.4 CROZZ有着纯正的德系基因。不管是直线加速、紧急制动、U型弯道、紧急避让、蛇形穿桩等，都可以轻易感受一如既往的“德系操控”的扎实稳定。

买电动汽车很多人都有充电焦虑，不过一汽-大众完美解决了这个问题，为车主打造了从家庭充电、公共充电、到应急充电的360°全场景充电服务。一汽-大众超级APP兼容了超过20万根公共充电桩，还和CAMS充电合作，承诺2021年年底将完成500个超充站，3000个超充桩的建设，并优先在全国8个核心城市实现每5公里必有一个超充站的布局，为用户提供零焦虑的顶级充电解决方案。

总的来说，一汽-大众ID.4 CROZZ其卓越的电动性能、优异的续航里程以及智能化的驾驶体验，用实力证明其是一台不折不扣的高品质、德味十足的纯电 SUV 。如果你想要一款有底蕴、驾控出色、外观个性、配置丰富的豪华品牌新能源 SUV ，这辆ID.4 CROZZ值得送给最爱的TA。

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