纯电SUV优惠都知道 加长真香还是优惠更香

纯电SUV优惠都知道 ES6可享3000元优惠/Model Y等车周期最长

此前，北京小客车指标调控管理办公室发布了2021年北京指标配额的情况，新能源指标6万个，普通指标4万个。2021年北京指标车牌摇号新政策出台后，怎么看新能源指标都比燃油车更容易获得。指标配置变化后，将会在5月一次性配置新能源指标，面对如此庞大的需求，热门车型降价优惠自然是少不了的，这一期我们一起来看看目前在售的SUV车型，都有怎样的优惠政策。

极狐阿尔法T 购车5重礼现车比较充裕

ARCFOX是蓝谷麦格纳旗下主打高端定位的新能源车品牌，阿尔法T则是它的第一款车型，定位中型纯电SUV，新车于2020年10月正式上市，售价区间为24.19-31.99万元，同级车型中，比亚迪唐EV、广汽埃安AION LX都是它最直接的竞争对手。相比竞品车型，阿尔法T在品牌上不具备太多优势，但是其品质和续航方面均达到了同级的较高水准。

目前，ARCFOX极狐阿尔法T提供了两种动力选择。其中，单电机版车型驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩为360Nm；顶配的双电机四驱车型，电机总功率为320kW，峰值扭矩为720Nm。

续航方面，阿尔法T提供了三种不同续航里程的车型，配备的是由韩国SK制造的电池组，有67kWh和93.6kWh两种容量可选，其中480系列车型NEDC续航里程为480km，653系列车型NEDC续航里程为653km，而顶配的四驱性能版车型NEDC续航里程为600km，可选空间相当丰富。

近期，我们走访了北京地区的ARCFOX极狐经销商，目前车辆还是有一定的库存，除了少数极为个性的颜色之外，例如销量最好的白色车型还是有着部分现车。消费者到店后经销商也会提供试驾车供消费者试驾体验。

全款购车

目前购买阿尔法T车型，可享五重“豪礼”享不停活动，无论是480系列、653系列还是高性能版车型，均可享受五重礼。

一重豪礼：“油车、电车”置换购车不设限，均享万元补贴

二重豪礼：环保不限号 油车指标购车享万元补贴

三重豪礼：购车随心贷 0息、0月供等多种金融购车方案随心选

四重豪礼：国补退坡极狐补 2021购车价格不变

五重豪礼：6大免费权益+5大专属权益+3大畅行无忧礼包 保障用车全旅程

(活动有效期：即日起至3月31日)

我们以店内现有政策，计算了销售最好的653S+超长续航版为例，落地价为28.64万元。

贷款购车

如果使用贷款购车的方式，ARCFOX极狐阿尔法T提供多种购车金融方案：12期定额贷0利息；12期“5050”0月供优惠贷，首付50%；24期-36期15万元定额低息贷；60期超长低息贷，仅需15%低首付。贷款只收取3000元的金融服务费，我们同样以阿尔法T 653S+超长续航版为例，落地价为28.94万元。

质保政策

在质保部分，ARCFOX极狐阿尔法T可以说是相当的厚道，无论是整车还是电池都提供了首任车主不限年限和里程的质保，对于许多刚接触新能源车的用户来说，这样的质保周期就好像给他们吃了一颗定心丸。

除此之外，ARCFOX极狐阿尔法T的首任车主还可以享受“保险无忧、维保无忧、出行无忧”大礼包（价值13800元/首车，优惠售价9000元/首车），打消用车中的各种焦虑。

值得一提的是，近期阿尔法T还进行了9项OTA升级，除新增了腾讯视频、空调模式外，还增加了远程电池预热、One-Pedal功能优化、低温慢充性能优化等功能的新增或升级。不论是用车便捷性，还是智能化都有提升。

小结：

作为新能源中型SUV的后来者，ARCFOX极狐阿尔法T目前在市场中的知名度并不算高，虽然经销商网络还不算丰富，但试驾过车辆和已购车主对这辆车的评价都很不错。车辆不俗的品质、出色的动力性能和优秀的续航能力还是让它具备着一定的竞争力，只不过由于上市不久，新车的价格还比较坚挺。

蔚来ES6 可享3000元现金优惠

无论从售价，还是品牌创立之初的定位，蔚来都是当下在售的最高端的自主品牌电动车，为此蔚来旗下车型配备了非常多的科技、舒适配置，同时不断完善自身的服务体系，提升品牌口碑和品牌溢价能力，因此在蔚来车型上还是能够看到非常多与众不同之处的。

作为蔚来的第二款车型，ES6定位中型纯电SUV，售价35.8万-54.8万元，从品牌定位和价格来看，奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3等豪华中型SUV，都算得上它的竞争对手。不过相比这些竞品车型，ES6有着更加极致的售后服务和动力性能。

动力方面ES6搭载了前永磁同步，加后交流异步的双电机系统，最大功率400千瓦，峰值扭矩高达725牛米，官方0-100公里加速时间仅需要4.7秒，这个成绩在同级中绝对算得上翘楚。升级后的车型，综合工况续航达到了同级领先的610km。

基于越来越成熟的换电技术，蔚来在去年推出了一个BaaS电池租赁服务，简单来说就在你买车的时候只买车，日后电池的使用依靠租赁方式。采用这种方式购车，以租赁70kWh的电池包为例，可以为你在购车时省下7万元，日后每月的电池使用费用为980元，同时车辆还可以享受低息分期的金融政策，能在很大程度上降低购车首付。

全款购车

目前采用全款方式购买蔚来ES6可享3000元现金优惠。以蔚来ES6的入门版车型为例，整车落地价为35.248万元，值得点赞的地方是整个购车过程中无任何隐形消费（如出库费、服务费、强制装饰等），其中收取的1000元验车上牌费用也并非强制收费。

如果采用分期方式购车，购买ES6则没有任何现金优惠，但厂家提供有多家金融机构的多种分期方案，以蔚来主推的首付15%分36期还款方案为例，ES6的入门版车型整车落地价为381,912元。

贷款购车

蔚来的金融分期政策没有免息活动，如果你的资金比较充足，可以选择更高首付的方案，来减少利息，想查看更多方案需要下载蔚来的手机APP，在金融计算器中可以查看到更多、更新的分期购车方案。

车辆售后方面，蔚来做得颇有诚意，首任车主可以享受不限里程和不限时间的整车质保和电池组质保。保养方面，蔚来车型的保养周期均为1年或2万公里，具体以车辆使用情况为准，小保养价格在300元左右，主要是更换车辆的空气滤芯、空调滤芯，检查全车油液和电池系统等，值得一说的是在车辆每次换电时，工作人员都会对车辆进行一番检查，遇到缺防冻液等类似情况，会免费帮忙添加。

质保政策

最后说一下库存情况，目前蔚来车型都采用订单生产，店内现车很少，现车大多都是之前订购客户下定后的解绑车辆，对外观/内饰颜色和配置均有要求的话，订车周期在6-8周左右。

小结：不可否认，当下蔚来全系车型的价格在自主品牌，甚至是合资品牌中都是中等偏上的水平，这在一定程度上制约了它的销量，不过随着蔚来BaaS服务日益完善和终端优惠的显现，像蔚来ES6和EC6这类入门版车型的门槛会不断降低，让更多消费者轻松拥有，因此如果你有所心动，不妨利用春假期到蔚来展厅详细了解一下，说不定在优惠力度上还会有惊喜。

加长真香还是优惠更香？国产宝马X5对比沃尔沃XC90 T8

寻车原创 翘首以待的国产X5，总算在3月的最后一天和我们见面了。虽然，国产版车型在舒适型配置上的提升非常明显，但参考同样生产X5的美国市场定价（3.0T车型起售价60,600美元），60.5-77.5万的价格确实没有带来惊喜。而目前全系国产X5存在着3-5万的加价行情。相比较进口版车型（67.2-83.99万，目前终端优惠2万左右），国产后价格回落的幅度并没有想象中大。

国产宝马X5

国产宝马X5

如果我们把关键词锁定在“性价比”，那打着骨折的XC90 T8，是你今年错过明年才知道肉痛的存在。因为它身上的绿牌和免税身份的“羊毛”，明年在大城市你就再也薅不到了。两台车的实际到手价差预计会10万左右，那这个时候要如何抉择呢？

XC90 T8

XC90 T8

3105mm同级最长轴距 vs 7座布局

在国产X5正式公布命名之前，许多人都认为X5L才是它的命名方式，毕竟加长才是它的重点。不得不说，宝马越来越了解国人内心的小九九：开着加长的国产X5，被朋友误认为进口X5。这样的感觉一定是极好的。

国产X5并没有命名为X5L

国产X5 3105mm的轴距要比进口版增加了130mm，这个轴距跟老大哥X7一模一样，并且都加在了后排腿部空间。此外，宝马还针对国产版车型在座椅长度、填充、造型、后排头枕做了本地化改良。另外，进口车型不能调整的后排靠背角度，也在国产X5上得到弥补。

国产宝马X5外观

轴距加长130mm

座椅进行全方面本土化调整，不过国产X5座椅材质减配为仿皮

国产X5后排空间

国产X5后排腿部空间

如果不是国产X5变态般的轴距表现，XC90 T8 2984mm的轴距其实要比进口版X5来的更长。但XC90空间上区别于国产X5最大的不同，就是除了入门车型，提供7座布局的方式。

XC90 T8外观

XC90 T8轴距2984mm

和加长X5比起来，XC090 T8的第二排只能说够用，座椅填充也要来得更硬一些。不过，混动系统的加入并没有影响到XC90 T8的地台高度。因为整套系统主要占据的是传动轴位置，只是第二排中央隆起会高一些。

XC90 T8第二排空间

XC90 T8第二排腿部空间

XC90后排座椅填充稍硬

地台高度对比

这个级别的第三排座位，儿童和身材娇小的女性乘客会更加适合，对于身高超过1.7m的成年人基本还是以应急为主。不过XC90剧院式的阶梯地台，让这个第三排并没有其他车型那般严重的小板凳感受。并且，沃尔沃标志性的方正造型也保证了乘客的头部空间。

XC90 T8第三排空间

XC90 T8第三排腿部空间

3.0T 6缸发动机 vs 同级最强加速性能

从70.5万的次顶配开始，国产X5搭载了和进口版高配车型一样的B58 3.0T发动机和ZF8AT变速箱。只是功率下调到250kW，所之0-100km/h的加速成绩，从5.5s变成了6s。而另一大变化是，3.0T车型还将配备48V轻混系统，帮助提高3.0T车型的燃油经济性。可以明确的是，B58高转时的噪音抑制，会明显好于不擅长NVH并采用4缸2.0T的XC90 T8。

国产X5高配车型仍然使用B58+ZF8AT变速箱

B58发动机

总的来说，国产X5基本沿用了进口车型的动力总成，总体变化不大。成熟的B58+ZF8AT确保了这套动力总成依旧抗打。

意外的是，这一代即将进入产品末期的XC90 T8，反倒在3月刚刚发布的小改款车型上，从电池、电机和发动机三方面都做出了调整。电池容量扩充了近一倍，达到18.8kWh。也让XC90 T8的纯电续航里程从过去NEDC标准下的50km，提升到了WLTP标准下的59km（WLTP测试标准比NEDC更加严苛）。电池容量的增加并没有影响XC90 T8的乘坐表现。因为沃尔沃是通过在电池包内加入第三层电池实现，并没有改变电池包外部体积。

XC90 T8的B6发动机和电机

沃尔沃将电池组布局在传动轴区域，并不会过多影响乘坐空间

后桥电机参数也有了较大提升，现在可以输出107kW/309N·m。不过在纯电模式下，还是当个“良民”吧。同样新增的单踏板模式也有了更强的动能回收效果。好在，沃尔沃允许车主把这个功能关闭。

小改款后配备支持关闭的“单踏板”模式

更强的电机功率对于改善低扭方面有一定助益，所以沃尔沃也取消了B6发动机机械增压的设计，只保留了涡轮增压的形式。而这台T8的车型335kW/709N·m的系统综合动力参数，5.5s 的0-100km/h加速成绩，让XC90 T8成为了这个价位级别最快的SUV车型，而这竟然是一台沃尔沃。

XC90 T8 0-100km/h加速5.5s

国产配置灵活变通 vs 保持不变

国产X5的另一大改变就是舒适性配置的调整。总体来看，根据中国市场特点舍弃了一些鸡肋功能，换得一些实用的舒适性配置。具体的调整参考下图。

国产/进口X5配置区别

同时，国产X5的内饰也进行了小幅度的改进。将中控台下方的内嵌式的手机无线充电，挪动到了上方，方便车主拿取手机。不过随之到来的影响就是，原来的两个杯座现在只剩下一个。

国产X5将手机无线充电移动到外侧

国产X5内饰

而此次小改款的XC90 T8，在配置上和上一年度车型没有任何改变。同样配备了空气悬架，但在整体配置上，小幅落后于刚刚国产的宝马X5。不过沃尔沃这套19扬声器的宝华韦健音响，可能很多人会单单为了它，而忽略XC90 T8相比较顶配国产X5在舒适型配置上的一些差异。具体两款车的配置差异请参考下图。寻车网

国产X5 40Li尊享型/XC90 T8配置差异

XC90 T8内饰

宝华韦健音响

总结：宝马X5就和其他进口转国产的车型一样，加长和舒适性配置的优化，让它显露出了圆滑的一面。而这个上市后终端加价的行情，让它的圆滑甚至变成了狡猾。至少在这个时间节点，现在考虑国产X5谈不上任何性价比。XC90 T8即将面临换代，但这次小改款着重在动力总成的提升还是有目共睹。而对于还在观望它的潜客们来说，今年最后一波绿牌、免税政策红利以及XC90 T8高达15万的终端优惠，也会和这一代车型一起进入历史舞台。