路虎车有国产和进口两种，该品牌与国内哪个品牌合作？

今天寻车网小编为大家带来了路虎车有国产和进口两种，该品牌与国内哪个品牌合作？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、【汽车315】不解决质量问题，捷豹路虎换再多“帅”也没用
• 2、路虎车有国产和进口两种，该品牌与国内哪个品牌合作？
• 3、捷豹路虎蓄电池问题严重进315质量报告 执行副总庞忠智知情吗

【汽车315】不解决质量问题，捷豹路虎换再多“帅”也没用

2023年3月1日， 捷豹 路虎 与 奇瑞 捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2023年4月1日起，吴辰先生将正式出任联合市场销售与服务机构（以下简称：IMSS）总裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆先生，以及奇瑞捷豹路虎董事会进行汇报。履新之后，吴辰先生将全面负责IMSS各项业务的推进与发展，进一步强化中国在捷豹路虎全球营销体系五大区域中的重要地位。

奇瑞捷豹路虎董事长刘杨先生表示，吴辰先生是豪华汽车行业优秀的本地化人才。此次任命，展现了捷豹路虎对中国市场的重视，也将助力于营销、销售、售后层面的工作加强，促进捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎在华的精诚合作，奇瑞捷豹路虎将尽全力支持他在IMSS的工作。在此，也感谢李大龙先生，并祝他在新的岗位再续精彩。

据了解，李大龙于2020年1月1日起，出任捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁，在这个位置上仅坐了2年3个月。在他上任的首个完整年中，捷豹路虎在华销量超9.5万辆。2022年，捷豹路虎在华销量仅为88822辆，同比下降14.5%，相比2020年也有近7%的降幅（ 宝马 、 林肯 等豪华品牌在此期间在华销量分别增长1.9%和28.5%）。2023年首月，捷豹路虎在华销量降幅进一步加大，环比暴跌 21.1%。仅在任两年，便草草离场，不得不佩服捷豹路虎找替罪羊的本领！

从吴辰的履历以及被重视的程度来看，貌似他就是那个拯救捷豹路虎于水深火热的真命天子，但在车叔看来，除了商业互捧，把公众情绪拉满外，对于捷豹路虎在华销量的提升，毫无任何实质性的帮助。 寻车网

这时候大家可能会问，困扰捷豹路虎销量提升的原因到底是什么？其实答案也很简单，即质量问题，再说得直白一些，那就是产品品控。捷豹路虎的产品品控到底有多差？接着往下看。2021年，时任捷豹路虎全球CEO的蒂埃里·博洛尔（Thierry Bollore）在投资者电话会议上曾说过，就是因为车辆质量口碑差，每年损失超10万销量，顾客的不满，对汽车销量的打击是巨大的，由此错失的市场机会更令人惋惜这句话。由此可见，连捷豹路虎的CEO都看不上自己品牌的品控。

实际上，这样的表述，相当于在一定程度上承认了捷豹路虎可靠性口碑不足的问题。捷豹路虎除了在国内市场小毛病多，投诉比较多之外，相关专业机构的统计数据也印证了其可靠性口碑比较差的事实。2021年的J.D.Power客户满意度调查报告显示，捷豹、路虎两个品牌的用户满意度均位列倒数5位以内，路虎品牌甚至排名倒数第一，整体的可靠性表现在豪华品牌中的确非常靠后。

看到这里，相信大家一定会说，别总是拿旧数据说话。好，我们再看看2022年的排名。

怎么样，捷豹和路虎又是倒数的吧？这足以说明问题了吧？

千万别说，捷豹路虎在中国的JD-Power售后服务排名连续三年位列第二，大家可以想象这样一个背景，在中国市场买路虎捷豹的基本上都是非富即贵吧？质量差就算了，如果售后服务再跟不上，大家觉得捷豹路虎的车主们，会是群好惹的主吗？

看到这里，如果你还是觉得说服力不强的话，那么下面这几个真实案例，一定能够说明问题。

案例一：2021年7月，杭州的尹女士花费34万元在当地的捷豹路虎4S店购买了一台路虎 发现运动版 新能源车型，谁知道刚开了两个月，才2000多公里就亮起了故障灯。

尹女士称，自己驾车时仪表盘突然提示“小心驾驶即可，性能受限”的字样，同时陡坡缓降控制系统无法使用。一直到3000公里左右，这个故障仍然会偶然出现，去当地4S店检查，给出的回复是需要使用润滑脂，因为油电混合驱动不稳定，需要润滑。对这样的解决方案，尹女士表示不能接受，自己买的新车就需要润滑，开几年岂不是更严重？

随后杭州捷豹路虎4S店的负责人回应称，在2022年11月的时候厂家就已经发布过召回通知，尹女士的车恰好在召回范围内。随后这名负责人向尹女士出示了一份文件，显示“电子后轴驱动故障，驾驶员将在控制模板看到信息显示海龟图片和小心驾驶，性能受限”。最终，4S店对尹女士的车进行了维修，也给予了其它补偿，尹女士也同意了。

案例二：2020年8月，广西南宁孙先生购买了一台路虎发现运动版。在不到两年的用车时间里，车辆不断出现质量问题。首先遇到的故障就是熄火，车主透露，当时提车不到两个月，4S店在电话中告知要升级电控系统，升级后，当天晚上出现启动困难。第二天，车行驶在隧道就熄火并无法启动，然后将车拖回4S店。

车主表示，当时隧道车辆很多，存在较大的危险。而在熄火的情况下，打不开后备厢，因此拿不了三脚架。幸好没有出现意外，全家平安。

此外车主还表示，除了一开始的熄火外，他这台车还有其它质量问题。在车辆使用到第三个月的时候，这辆发现运动版的中控屏幕，出现了黄色光带，之后就直接黑屏，后来到4S店进行了更换。

2022年5月，倒车时出现自动刹车的情况，即倒车出现阻力及声响。车主表示，第一次送去4S店检查后，说没问题。但仅仅过了几小时后，问题又再一次出现，并有对话记录为证。

2022年6月底，车辆在转向时，出现了异响，经过几天的检查，售后说是差速件有问题，需要更换。据车主透露，目前已经维修更换好。车主坦言，一辆近30万的车，这样高频率地出现质量问题，实在是匪夷所思。

其实，关于路虎捷豹质量问题的真实案例还有很多，感兴趣的朋友可以在网上输入“捷豹路虎质量差”关键词进行搜索，相信一定会令大家“收获满满”！

车叔总结

由此可见，若不解决产品质量问题，捷豹路虎换再多的“帅”也没用！当然，想要解决质量问题，也不是一蹴而就的事，但想解决和不想解决，却是一家车企的态度问题了。更重要的是，在新能源逐渐成为发展趋势的大环境下，捷豹路虎仍然以燃油车为主的经营方式，还能走多久，走多远呢？让我们拭目以待！

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路虎车有国产和进口两种，该品牌与国内哪个品牌合作？

路虎车有国产和进口两种，该品牌与国内哪个品牌合作？

路虎揽胜汽车并不是国内的，这是英国的一个奢华全地形suv品牌，于1948年创立。在2012年11月， 奇瑞汽车 汽车有限责任公司和英国 捷豹路虎 汽车一同投资建立奇瑞捷豹路虎汽车有限责任公司，彼此归属于合作关系。截至到2019年9月，路虎揽胜集团旗下的知名品牌包含奇瑞捷豹路虎和路虎揽胜（进口的），下列详细描述。

1、奇瑞捷豹路虎：

包含发现神行（34.68万余元-50.08万余元）、 路虎揽胜极光 （35.58万余元-50.58万余元）。

2、路虎揽胜（进口的）：

包含路虎揽胜极光（67.00万余元）、路虎揽胜星脉（57.28万余元-87.88万余元）、发觉（66.98万余元-93.48万余元）、 揽胜运动版 （90.48万余元-183.80万余元）、路虎揽胜（122.50万余元-321.30万余元）、路虎揽胜新能源技术（157.30万余元）、揽胜运动版新能源技术（86.48万余元-88.48万余元）。身为一款奢华全地形suv品牌，路虎揽胜汽车一向以较为出色的越野性和奢华 性吸引 顾客的目光。可是，因为其进口汽车的真实身份，路虎揽胜汽车在以后检修和养护层面的花费非常高。

路虎揽胜汽车是国内或是进口的

路虎揽胜集团旗下有一些车系是国产品牌的，有一些车系是国外进口的。路虎揽胜被国产的车型有发现神行，路虎揽胜极光，别的车系全是国外进口的。国产路虎汽车的生产厂家是奇瑞汽车。路虎揽胜的路虎揽胜极光发售以后受到了许多顾客的青睐，这也是一款中型suv。

新款揽胜流星全系列使用了2.0升涡轮 汽车发动机 ，这一款汽车发动机有249大马力和365牛米的最大扭矩转速，这一款汽车发动机能在5500转每分时导出至大功率，能在1300到4500转每分时导出最大扭矩转速。这一款汽车发动机还选用了48v轻混动系统软件，这一款汽车发动机使用了铝合金型材气缸盖发动机缸体。

与这一款汽车发动机配对是指9at 变速箱 。路虎揽胜极光的车悬架使用了麦佛逊独立悬挂，后悬架使用了连杆式独立悬挂。发现神行是一款中型suv，这款车一共使用了2款汽车发动机，一款是低功率版2.0升涡轮汽车发动机，另一款是大功率版2.0升涡轮汽车发动机。

与这2款汽车发动机配对是指9at变速箱。发现神行的车悬架使用了麦佛逊独立悬挂，后悬架使用了连杆式独立悬挂。这款车配置了 全时四驱 系统软件，而且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的造型设计都是非常好看的，而且在我国也受到了许多顾客的青睐。

捷豹路虎蓄电池问题严重进315质量报告 执行副总庞忠智知情吗

运营商 财经 吴碧慧/文

日前，运营商 财经 网在315之际推出了“315高档车质量问题榜”，其中捷豹路虎（中国）也在榜单之中，不知负责在华销售工作的销售执行副总裁庞忠智如何看待路虎屡屡曝出的质量问题？

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的通告显示，捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎 汽车 有限公司根据《缺陷 汽车 产品召回管理条例》和《缺陷 汽车 产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

其中捷豹路虎（中国）决定自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款路虎发现 汽车 ，共计7044辆。

据了解，本次召回范围内的车辆是由于制造工艺问题，蓄电池的接地螺栓可能受损，导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。极端情况下可能出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能，存在安全隐患。

对此，捷豹路虎（中国）将免费为召回范围内车辆安装一个新的蓄电池接地螺栓，以消除安全隐患。

如此看来，捷豹路虎（中国）是因为蓄电池的相关质量问题而登上运营商 财经 网推出的“315高档车质量问题榜”。

在今年1月份左右，捷豹路虎（中国）宣布将由庞忠智担任销售执行副总裁，领导捷豹和路虎双品牌在华的销售工作，他拥有超过20年的 汽车 行业经验，此前一直在大众奥迪工作了18年，期间担任要职。后供职于雷诺中国，创造了强劲的 汽车 销售增长业绩，以及还曾任职蔚来 汽车 。而这件事发生在他未上任期间，不知他是否知情？

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