广州车展新车盘点：这三款纯电动SUV值得关注（广州车展新能源车前瞻，传统车企发力，新势力们接招吧！）

广州车展新车盘点：这三款纯电动SUV值得关注（广州车展新能源车前瞻，传统车企发力，新势力们接招吧！）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、2021广州车展新车盘点：这三款纯电动SUV值得关注
• 2、广州车展新能源车前瞻，传统车企发力，新势力们接招吧！
• 3、2020广州车展：一汽-大众ID.4 CROZZ正式亮相

2021广州车展新车盘点：这三款纯电动SUV值得关注

2021年广州车展上发布了许多新车，其中纯电动SUV车型层出不穷，本期就介绍几款值得关注的纯电动SUV车型。

奥迪Q5 e-tron

奥迪Q5 e-tron基于大众集团MEB平台打造，其采用高度集成的“三合一”电驱动系统，使得车身载荷分布更加均衡。其外观采用了极具科技感的外观设计，以全新e-tron电动家族设计语言塑造奥迪进取美学车身。此外，新车采用了具有奥迪标志性的八边形格栅搭配科技感十足的LED头灯组，使得整车的科技感与运动感得以兼顾。

内饰方面，新车采用了科技感十分强烈的内饰设计，其所配备的电感数字虚拟座舱，采用极具未来感的立体3D风格，10.25英寸全液晶仪表盘搭配11.6英寸中央控制屏，使得整车的科技感与实用性得以兼顾。值得一提的是，新车提供多达9种座椅颜色、材质及缝线配搭组合，构筑仪式美感，诠释领潮个性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1860/1675 mm，轴距2965mm。此外，新车将推出三种动力组合。其中，低功率单电机后驱版本最大功率132kW，续航里程为420km；高功率单电机后驱版最大功率150kW，续航里程560km；四驱版车型采用双电机布局，前交流异步电机最大功率80kW，后永磁同步电机最大功率150kW，续航里程为520km。

奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪旗下第二款车型，该车定位于纯电动中大型SUV，并且基于大众集团MEB平台打造，奥迪e-tron当前的官方指导价区间为54.68万元－64.88万元，而奥迪Q5 e-tron的售价将会更低，并且提供6座和7座布局，这样的定价与定位显然更接地气，在同级别车型中有着不错的竞争力。

凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克LYRIQ采用了全新的设计语言，其采用流光星雨直列式LED大灯搭配造型独特的前脸造型，使得整车的科技感与精致感十分强烈。

内饰方面，凯迪拉克LYRIQ的内饰设计以科技为主题，充满科技感的33英寸环幕式超视网膜屏，搭配双视激光全息AR HUD技术，使得整车的科技感十分强烈。此外，凯迪拉克LYRIQ搭载了增强型Super Cruise智能驾驶系统，使得整车的实用性与科技感得以兼顾。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637 mm，轴距为3094mm。动力方面，新车或将采用后轴电机驱动，最大功率225kW、峰值扭矩440N·m，新车CLTC续航里程为650km。值得一提的是，新车采用了专属电芯配方，在保护资源与生态环境的同时，实现了更出色的热稳定性。

凯迪拉克LYRIQ作为凯迪拉克首款纯电SUV，凭借着科技感十足的外观、内饰设计，以及通用奥特能平台的加持，使其备受消费者关注，而其预售价仅为43.97万元，在同级别车型中性价比十足。

宝马iX

外观方面，宝马iX采用全新家族化设计语言，硕大的中网格栅搭配全新LED前大灯，使得整车的科技感与运动感得以兼顾。此外，宝马iX的车身线条行云流水，水滴型尾部设计流畅有型，使得整车的辨识度得到了进一步的提升。

内饰方面，新车采用一体式悬浮曲面屏搭配几何多边形方向盘，使得整车的科技感与运动感得以兼顾。此外，新车所搭载的悬浮式中控，呈现具备冲击力的视觉观感，在描绘未来设计的同时，带来简洁且直观的功能区域，并可提供舒适的腿部空间。

新车长宽高分别为4955/1967/1698 mm，轴距为3000mm。动力方面，新车搭载第五代eDrive电驱技术，整合高效电驱单元，以先进技术，提供澎湃动力，在出色的加速体验之外，也能保证高效续航的完美呈现。此外，新车的电驱单元高度整合电动机、逆变器及变速器，最大功率可达385kW、峰值扭矩765N·m，百公里加速最快可达4.6s。

宝马iX是宝马集团最新推出的纯电动中大型SUV，科技感十足的外观搭配更为简约的内饰设计，使其备受消费者关注，并且在宝马iX身上可以看到许多“开创性”的技术和设计，使其成为目前最令人期待的新车之一。

车叔总结

总的来说，此次广州车展依旧充满亮点，尤其是传统汽车品牌在新能源汽车领域的进步有目共睹，以上三款车都足以证明传统汽车品牌一旦在新能源汽车领域开始发力，那么对于造车新势力来说，可谓是压力重重，这也将进一步推动中国新能源汽车市场的发展。

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广州车展新能源车前瞻，传统车企发力，新势力们接招吧！

这次广州车展会有哪些值得关注的新能源车？老马给你一网打尽。

天气渐冷，但车市却因一年一度广州车展的临近而变得越发热闹起来。这几年新能源车的飞速发展，使得车展也发生了很大的变化，原本势单力薄、无人问津的新能源车，现在也成为了每次车展最热门的话题，这点从上半年的 上海 车展就可见一斑，而这一趋势也会延续至广州车展。那我们就先看看，今年广州车展上会有哪些值得关注的新能源车。

由于车型较多，因此我们分为传统车企以及新势力两篇文章进行解读，首先是传统车企篇。其中有几个品牌是传统车企为了迎合新能源大潮而设立的新品牌，我们也将其纳入传统车企行列。

大众 ID.5/ID.5 GTX

大众 ID.系列的销量已经有了明显的抬头迹象，这向我们释放了一个信号：传统车企终于在新能源领域有点玩明白了。与新势力不同，传统车企体量够大，技术底蕴也够强，所以推出新车的速度要更快，前不久，ID.系列的新成员ID.5/ID.5 GTX就正式发布了，据悉新车也将于广州车展上进行国内首次公开亮相。

其实ID.5系列就是ID.4的轿跑版车型，分为普通ID.5和ID.5 GTX。新车前半部分保留了ID.4的设计，不过在下包围等处进行了调整，运动感更强。

侧面就能明显看出与ID.4的区别了，轿跑的姿态更加性感，下溜的车顶和上扬的腰线，很有运动气息。

车尾是我认为最好看的部位，整体造型一点也不臃肿，贯穿式尾灯科技感十足，上方的尾翼算是点睛之笔，让尾部更有神了。并且后保险杠的设计也非常有新意，类似蝴蝶状的黑色饰板很好地提升了视觉效果。

内饰延续了ID.4的设计，不过ID.5在配色上要更加潮流，普通版车型是中控台处的哑光金属质感装饰，加上白色方向盘、白色仪表以及车门拉手处的白色处理，很显档次感。

ID.5 GTX车厢整体是黑色调，加上亮黑色钢琴漆装饰，以及红色饰条的点缀，营造出更强烈的运动感。

动力方面，ID.5系列一共有三款车型，分别是ID.5 Pro、ID.5 Pro Performance和 ID.5 GTX。其中Pro和ProPerformance版均采用了后置电动机。Pro版最大功率128kW，0-100km/h加速10.4s；ProPerformance版最大功率150kW，0-100km/h加速8.4s。

ID.5 GTX装备最大功率为220kW的双电机系统。电池方面，目前已知ID.5会有77kWh的电池可选，WLTP工况续航 里程 为520km。ID.5GTX的续航 里程 则约为480km。充电方面，新车支持135kW的直流快充，充电30分钟ID.5和ID.5 GTX能分别增加390km和320km。

HUMMER EV

此前在第四届中国国际进口博览会上，GMC HUMMER EV 正式亮相，其实它就是之前在国内非常火爆的 悍马 ，现在以纯电车型的形式重生了。据报道，此次它也将亮相广州车展。

虽然是纯电车型，但在设计上还是延续了之前彪悍的风格，整车方正魁梧，棱角分明，前脸有着六孔式格栅，只不过由于纯电动车的原因，它不是真的开孔，而是在封闭式格栅的基础上做出的效果。仔细观看，还会 发现 HUMMER标识嵌入了6个格子之内。

两侧前大灯方正的造型，很好地融入了其中，整体感很强。下包围非常强壮，见棱见角的样式凸显了一款越野车该有的野性。

侧面视觉效果就像装甲车一样强悍，黑色凸起的轮眉、黑色车身下部包裹和脚踏板，野味十足。其配备了18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异 牧马人 All Territory MT轮胎，保证越野性能。

HUMMER EV 采用了美国人非常喜欢的皮卡形式，尾部也是非常粗犷，两侧黑色的竖置尾灯很霸气，尾箱盖面积较大，中间有着HUMMER标识，右下角还有个小小EV，显示自己是一款电动车，下方后保险杠同样机甲风满满。

内饰有着大量的直线和直角，风格也是非常硬汉，与此同时，电动车该有的科技感也没落下，12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控屏做出了自己的贡献。

HUMMER EV 配备了通用自家的SuperCruise超级智能驾驶系统，此前国内在售车型只有 凯迪拉克CT6 有所配备。底盘方面，新车有CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统等配置。

动力方面， HUMMER EV 也是极为凶猛，与强悍的设计非常匹配，其配备三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制)，最大功率可达1000马力，EPA续航 里程 能够超过350英里(约563公里)，并且支持350kW直流快充。

比亚迪 元PLUS

之前的e平台3.0首款车型 海豚 ，让我们看到了不一样的 比亚迪 ，这次新平台下的首款SUV—— 元PLUS 也要来了。

此前新车外观和内饰的官图都已经发布，全新Dragon Face设计语言让新车颜值非常可，比现款的 元Pro 可是帅多了。不说别的，看外观就赢了。前格栅处的设计与汉等同门新车型类似，两侧前大灯比较狭长，下包围棱角分明，看起来更有战斗力。

车身侧面通过更多型面的组合，带来不错的光影效果。尾部是两头宽中间窄的贯穿式尾灯，很有设计感。新车车身尺寸将为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

内饰方面，从此次发布的官图来看， 比亚迪 没有辜负我们的期待。蓝白配色，带来清新的感觉。律动空间的设计 理念 ，使其看起来非常时尚。向下观看，全新的换挡杆造型像是飞机的操纵杆，科技感十足。

车门拉手造型也是与众不同，上方高音头非常突出，并且上方还有一个类似小平台的设计，不知具有何种用途。下方从中低音喇叭处引出三条红条的线条，用于对车门储物槽里的物品进行遮挡。

后门也采用了同样的设计，后座也和前座一样，是蓝白的搭配，与整个车厢氛围相符。从后座图片还可看出， 元PLUS 前座椅采用了类似运动座椅的一体式设计，看来这款车是要主打年轻消费群体的。

动力方面，根据此前报道，新车将搭载永磁同步电机，最大功率150千瓦，配备 比亚迪 刀片电池，有460公里和510公里两种续航 里程 版本。

岚图MPV

岚图MPV 受到了不小的关注，最大的原因在于它将会是国内首款增程式MPV，新车将在广州车展中正式亮相，此前网上只有一些覆盖着厚厚伪装的谍照，因此也把大家的好奇心给勾起来了。

从谍照来看，<a class="hidden" href=" " title="岚图M

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2020广州车展：一汽-大众ID.4 CROZZ正式亮相

11月20日，广州车展期间，一汽-大众大众品牌将旗下刚刚发布的首款纯电动SUV ID.4 CROZZ正式亮相。据了解，新车已经于一汽-大众佛山工厂正式批量生产，预计2021年初将正式上市销售，目前曜夜首发版补贴后预售价不超过25万元。

看点一：设计简约 风阻仅为0.28Cd

看点二：“三屏一带”的内饰设计理念

看点三：NEDC工况续航里程可达到550公里

一眼望去，ID.4 CROZZ在设计方面整体极为简约。发光式标徽与无缝式设计风格，以光元素代替镀铬装饰，不仅节能环保更融合进了流畅的外观造型。带来了充满力量感的观感和卓越的空气动力学性能，风阻系数仅为0.28。

此外，IQ.Light矩阵LED大灯和大众品牌首次出现的3D LED尾灯组的应用是整个设计的一大亮点，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映。

车身侧面，这款德系味满满的ID.4 CROZZ，B/C柱进行了熏黑处理也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。相连之下，车尾的造型同样没有拖泥带水。贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应，而更有亮点的地方在于，中间白色发光的品牌标志配合两侧动感的灯组，为新车增加了科幻前卫的感觉。此外，ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm。

内饰方面，由数字仪表、悬浮式中控屏、国内量产品牌首采的增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统，实现了“三屏一带”的设计风格。没有过多繁杂的线条，将所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。方向盘使用与前段时间上市的第八代高尔夫如出一辙，采用触控式的按键能增强一定的科技感。此外，ID.4 CROZZ的座椅使用双材质拼接，配以缝线点缀，并带两组座椅记忆以及座椅按摩。

动力方面，ID.4 CROZZ的两驱版车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型最大功率达到225kW，最大扭矩460N·m。电池方面，搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，其NEDC工况续航里程可达到550km，同时支持7.2kW慢充以及100kW快充。

写在最后：

毫无疑问，一汽-大众ID.4 CROZZ的推出将在中国市场掀起巨大的波澜。凭借充足的资金、强大的技术储备以及深厚的品牌底蕴本是一汽-大众汽车的传统优势，如今随着MEB平台车型走向市场，在智能化、自动化、精准度、高品质等方面又实现了新突破。可以预见，ID.4 CROZZ不仅将为中国乃至世界的新能源汽车行业树立起新的标杆，也将打破纯电动车现有的市场格局，带领市场步入全新的时代。

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