主打越野性能，哈弗又一新车亮相，买多少钱能干赢坦克300

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本文目录一览：

• 1、主打越野性能，哈弗又一新车亮相，买多少钱能干赢坦克300
• 2、坦克300仪表和功能
• 3、搭载2.0T插混！完美坦克300杀到 越野不怕油费高了？

主打越野性能，哈弗又一新车亮相，买多少钱能干赢坦克300

哈弗 最近又有新车透露，而且还是配备有最新的Hi4智能电四驱系统。哈弗前脚透露的新H5还没上市，后脚又曝光了内部代号为B26的新能源SUV正式命名为—— 哈弗猛龙 。作为哈弗继枭龙之后“龙”家族的第二成员，猛龙能带给大家什么样的惊喜？

先从外观聊起，哈弗猛龙和枭龙作为不同定位的车型。猛龙作为拥有越野属性的车型，造型更加方正。从工信部的申报图和实拍图来看，前脸采用圆形的大灯组合方形的大灯罩。方正的进气格栅配上镀铬的哈弗LOGO与前包围突出了银色保险杠提升硬派越野的气息，发动机盖凸出的部分彰显肌肉感和充满了力量感。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/4680（全尺寸备胎或储物箱）*1916*1822mm，轴距为2738mm。比 坦克300 稍微小一些，又比自家大狗和二狗除了轴距以外，都大一些。看来 长城 将会把新车定位与二狗PHEV和 坦克 300PHEV之间，小编个人猜测会从18万起。

从尾部来看，哈弗猛龙外挂式的备胎少见的采用全尺寸，而侧开门设计的后备厢都很有越野车的独特的硬派风格。

内饰方面哈弗猛龙延续了外观硬派的方正设计，三幅式圆形方向盘配上两块大尺寸的仪表盘和中控屏，并咖啡智能座舱系统Coffee OS 2和咖啡智能驾驶系统。有语音分区识别，支持语音控制空调、导航、车窗等多项调整。当然除了语音操控，哈弗猛龙还保留了实体按键在中控台上。换挡挡把采用和坦克同款机甲风格，还配备有带通风功能的无线充电区域，给人带来的实用性和科技感都不错。

座椅方面，哈弗猛龙的后排座椅拥有按46比例灵活放到功能，配合前面提到的后备厢的侧开门的开启方式。车尾钓鱼成为了可能，还可以选装车尾的储物尾箱后还能放鱼进去，避免鱼腥味传味到车厢里， 钓鱼佬狂喜。

动力方面新车搭载1.5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4的动力总成，其中1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统综合功率278KW，综合扭矩750N·m。匹配19.09kWh（磷酸铁锂）和27.54kWh（磷酸铁锂）两种容量的电池包， NEDC纯电续航分别为102km和145km，两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

相比于定位于城市SUV的枭龙1.5L自然吸气发动机注重油耗表现，猛龙有全新的1.5T涡轮增压发动机更强劲的动力输出。同时哈弗猛龙WLTC馈电油耗分别是5.98L/100km和6.09L/100km。越野上猛龙的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。还配备后桥差速锁，越野性能应该不会让大家失望。

写在最后

哈弗原本在越野市场就有一定的基础，狗系列在宣传的3/4刻度的轻度越野定位的细分市场上取得了不错的成绩，说明越野定位还是受到消费者的认可。哈弗猛龙搭载全新的1.5T混动专用+Hi4智能电四驱系统进一步提升越野属性，但又兼顾经济性、舒适性的家用属性。哈弗猛龙能不能延续 哈弗枭龙 的成功，小编本人对哈弗猛龙的销量还是持有比较乐观的预期。只是不得不吐槽一下长城的命名还是一如既往的混乱，新H5比原本的 哈弗H9 还大，H6各种系列更是让人眼花缭乱，现在城市SUV定位的枭龙火了，越野定位的新车又起名猛龙。难道不应该起名编入狗家族会好一点吗，正好作为二狗PHEV的大哥，不过哈弗猛龙马上会八月的成都车展亮相并公布预售价格，就让我们一起拭目以待。

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坦克300仪表和功能

坦克300是一款SUV车型，它的仪表和功能可以根据具体配置有所不同。一般来说，坦克300的仪表板会配备以下几个部分：

1. 速度表和转速表：速度表用于显示车辆的当前速度，转速表用于显示发动机的转速。

2. 燃油表：用于显示车辆的剩余燃油量，帮助驾驶员了解燃油使用情况。

3. 里程显示：用于显示车辆已行驶的里程数。

4. 温度表：用于显示发动机冷却液的温度，帮助驾驶员监控发动机的工作状态。

此外，坦克300还可能配备其他功能，如：

1. 导航系统：用于导航和提供路线规划。

2. 倒车雷达/摄像头：帮助驾驶员在倒车时观察周围环境，避免碰撞。

3. 自动空调系统：通过感应车内温度自动调节空调系统，提供舒适的驾乘环境。

4. 大屏多媒体系统：用于控制车辆各功能模块，包括音频、视频、蓝牙连接等。

需要注意的是，以上仪表和功能具体配置可能会因为不同的车型和版本而有所差异。如果你想了解具体的仪表和功能配置，最好参考厂家提供的官方手册或咨询当地的经销商。

搭载2.0T插混！完美坦克300杀到 越野不怕油费高了？

近日，在最新一批工信部申报目录上曝光了一组 坦克300 PHEV的身影，新车最大的亮点将会是配备一套由2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，预计其动力和燃油经济性都会更为出色。

有了插混车型的加入，坦克300全系也拥有了燃油、插混和油混三种动力，广大消费者和用户可以自由选择符合自己需求的车型。而且，插混车型都有了，相信纯电车型也不远了。

外观方面，作为新增车型，新车仍延续了此前的造型设计。方正硬朗的风格设计很是讨喜，圆角矩形的前格栅配合圆形大灯组以及贯穿式灯带十分具有辨识度，冲着颜值去入手坦克300的用户也并不少。

从申报图来看，新车也将拥有多种配置选装，包括但不限于不同风格的前脸、轮圈、涉水喉、轮辋、拖钩孔、电连接头、行李架、外后视镜、电动侧踏、后背门门把手以及侧门门把手等等，个性化定制程度较高。

作为一款插混车型，新车也将在车身各式细节处新增蓝色的“PHEV”标志，以彰显其插混车型的身份和便于区分。

内饰方面，虽然官方并未公布其具体消息和图片，但其大概率也将沿用现款在售车型的设计布局。炮筒式出风口以及大尺寸屏幕等熟悉元素依旧会出现在新车上，出色的用料也将延续原有的豪华氛围。当然，具体还是以官方公布为准。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率185kW。电池方面则是蜂巢能源提供的三元锂电池。至此，坦克300拥有了燃油、插混和油混三种动力，可以根据自己的需求选择。

不少用户都在吐槽说坦克300的油耗，而插混车型的出现无疑解决了这个痛点，即使是市区代步用户也能拥有不错的燃油经济性。如果其纯电续航足够长，那么其使用成本将会有不小的改善。

再者，有了更大容量和功率的电池及电机的加入，坦克300的插混车型也将会拥有不错的越野属性。毕竟有着恒定扭矩优势的电动机在性能方面并不比燃油车型要差，甚至要更强。

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