2023-11-16 06:02:27 | 寻车网
北汽新能源ex5的电动机最大功率为160kw,最大扭矩为300牛米,这款车的动力是比较强的。
北汽新能源ex5是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。
北汽新能源ex5使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高,重量更轻,这种电池是更加适合纯电动家用汽车使用的。
工信部给出的北汽新能源ex5的续航里程是415公里,这个表现是比较不错的。
但是,在实际的使用过程中,续航里程会更低一些,因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。
纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响,例如风向,胎压,是否打开了空调等。
纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能也会下降,这样也会导致汽车的续航里程降低。
北汽新能源ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
这是一款紧凑型suv,所以后悬架使用多连杆独立悬架是比较正常的。
如果大家对北汽新能源ex5感兴趣,可以去当地的4s店看车试驾。
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北京汽车车型有北京EU5PLUS、北京U5、北京U5PLUS、北京EU7、北京U7、北京EX3、北京X3、北京EX5、北京X5、北京X7、北京X7PHEV、魔方。 寻车网
1、北京EU5
北京EU5的市场定位是紧凑型车,使用纯电力能源。裸车市场不打折,价格比较实惠。市场上最新的型号是2022,共有11种不同的配置。
2、北京EU5PLUS
北京EU5PLUS属于北京EU5的加长版。官方展示的车身尺寸为4670*1820*1520mm,轴距长度为2670mm。与EU5相比,车身尺寸为4650*1820*1510mm,轴距长度为2670mm。
3、北京U5
北京U5的市场定位是紧凑型车,属于传统燃油车。价格非常实惠,裸车也没有优惠。动力方面,搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,变速箱匹配CVT无级变速器、5挡手动和6挡手动。
4、北京U5PLUS
北京U5PLUS是北京U5的加长升级版,市场定位也是紧凑型车。车身轴距虽然没变,但是长宽高都有了很大的提升。裸车无优惠。动力上也搭载了1.5L和1.5T两款四缸发动机,在售的最新款是2021款。
5、北京EU7
北京EU7的市场定位是中型车,裸车市场不打折,采用纯电新能源动力模式。最新在售车型为2022款,市场上已经推出了六种不同的配置。价格相对实惠,实测性能好,续航里程高,动力能满足家用。
6、北京U7
北京U7在市场上定位为中型车,但使用的能源是传统燃油。裸车市场不打折,但是价格相当便宜,设计时尚动感。全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,在售车型为2019款。
7、北京EX3
北京EX3的市场定位是小型suv,属于北汽的入门级suv车型。采用纯电动新能源模式。裸车市场不打折。市面上最新的车型是2022,动力可以满足日常家用,但是续航里程很高,高达501公里。
8、北京X3
北京X3的市场定位是小型suv,但采用传统的燃油能源方式。最新在售车型为2021款,全系车型均搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。
9、北京EX5
北京EX5的市场定位比EX3高一个层次。是紧凑型suv,也是纯电能。裸车无优惠。最新在售车型为2019款,有四种不同配置。动力可以满足日常需求,续航的话最大415km。
10、北京X5
北京X5的市场定位是紧凑型suv,属于燃油驱动车型。
11、北京X7
北京X7虽然也是紧凑型suv,但是裸车市场是不打折的。最新上市的型号是2022。虽然都是搭载1.5T涡轮增压发动机,但是北京X7的动力调校更加丰富。
12、北京X7PHEV
北京X7PHEV是北京X7的插电式混动车型,市场定位也是紧凑型suv。属于新能源车型。最新在售车型为2020款,但只有三种配置,动力系统均为1.5T7DCT动力组合,裸车不打折。
13、魔方
魔方的市场定位是紧凑型suv,属于北京汽车推出的一款全新车型。采用最新设计。裸车上市新车没有优惠。动力方面,统一搭载1.5T7DCT动力总成,动力调校为目前最高,实用性较高。
北汽新能源ex5缺点是什么?现在还没有发现什么问题,也许是买车的时间还不够长吧:
1、这款车是北汽新能源首款紧凑级SUV,综合实力不错,外界很认可。我认为质量方面尽管放心,北汽是发展已久的大品牌,肯定有保障。北汽新能源EX5本身所具备的亮点,也足以证明其品质;
2、比如它使用了知名的宁德时代电池,电池能量为61.8kWh,可靠耐用;
3、工况续航达到415km,等速续航达到520km,续航非常实在。达尔文整车智能系统以及安全智能系统,会让驾驶变得更有趣更安全。并且,具有外放电功能,可供户外、野外为其它设备供电,特别方便。
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以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注寻车网。北汽新能源ex5用了什么悬架北汽新能源ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。北汽新能源ex5是一款紧凑型纯电动suv,所以后悬架使用多连杆悬架是比较正常的。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。
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