雪佛兰Suburban海外售价公布，折合人民币约37万起（太占地儿！史泰龙出售自己的加长凯雷德，标价35万美元）

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本文目录一览：

• 1、雪佛兰Suburban海外售价公布，折合人民币约37万起
• 2、太占地儿！史泰龙出售自己的加长凯雷德，标价35万美元
• 3、全尺寸纯电SUV 凯迪拉克凯雷德全球首发 724km续航

雪佛兰Suburban海外售价公布，折合人民币约37万起

现如今国内SUV市场的销量可谓是火爆异常，各种各样的的车型让人眼花缭乱，一些追求大空间、驾驶乘坐感受的朋友更多的把眼光放在了中大型SUV上，比如说保时捷卡宴、大众途昂、丰田普拉多在中国市场销量都非常好。

不过真正说到巨无霸SUV，非美系莫属。在美国最受欢迎的车都是以“大”取胜，大尺寸、大空间、大马力、大扭矩，简单粗暴的肌肉车和移动堡垒一样的全尺寸SUV甚至代表了粗犷的美国文化。基于此，在美国诞生了不少全尺寸SUV车型，再加上这些车型在好莱坞大片中超高的出镜率，所以给人留下了很深的印象。 寻车网

凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、GMC育空、雪佛兰Suburban，都是美式全尺寸SUV的代表作，自诞生之日起就受到了广泛的关注。尤其是凯迪拉克凯雷德，它的存在本身，似乎就能带给其他车一种深深的压迫感，而“总统座驾”的称号更是提高了凯雷德的“江湖地位”。

前不久，凯雷德推出了第5代车型，这是距离2013年推出第4代之后，时隔7年的全新换代。近日，与凯迪拉克凯雷德采用相同平台打造的雪佛兰Suburban也全新亮相，还使用了同款发动机。同时，海外媒体也曝光了2021款雪佛兰Suburban在美国的售价，起售价为52,995美元（折合人民币约为37万元），比凯迪拉克凯雷德75,195美元（折合人民币约为52.6万元）的起售价相比亲民了很多。

外观方面，全新雪佛兰Suburban保留了全尺寸SUV一如既往的霸气身材。新车前脸依然采用了盾形格栅的家族式设计，在传承美式全尺寸SUV方方正正的造型的基础上，前脸大量使用了金属镀铬饰条进行排列，显得更加霸气。搭配两侧的“C”型LED日间行车灯极大提升了辨识度。

车身侧面，硬朗的线条贯穿了头尾，凸显美国硬汉的气息，亮银多辐式铝合金轮毂也为车身增添了几分霸气。车尾部分，宽大的扰流板与尾箱盖中部及黑色保险杠上沿的镀铬饰条配合起来，为新车增添了更加分明的层次感；双边四出的镀铬排气管为新车带来的更加动感的外观。

内饰方面，新车将标配10英寸悬浮式中控屏，同时在高配车型上还将提供包括8英寸彩色数字仪表、15英寸抬头显示、第二排双12.6英寸多媒体娱乐系统在内的一系列配置，并且取消了上一代的怀挡设计，取而代之的是档次感更强的按键式设计。同时，经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节都有所调整，耐看了不少。

尺寸上，2021款的Suburban（萨博班）比上一代加长了33mm，达到5733mm，轴距增加了104mm，达到3404mm。无论是储物空间还是乘客空间都有了大幅增长，雪佛兰Suburban最实用的配置要数第二、三排座椅可以自动收放，不需要一张一张手动放倒。后两排座椅放倒之后，装载容积增加了19%，容量达到了4106L，可以说是非常惊人的程度。

动力方面，根据不同的车型，新车将搭载5.3升V8自吸（355马力）、6.2升V8自吸（420马力）和3.0升涡轮增压（柴油版，277马力）共三款动力。传动方面，新车全系标配10速自动变速箱。值得一提的是，2021款的Suburban与凯迪拉克凯雷德采用同一个最新的平台，这也使得他们获得了相同的后桥多连杆以及独立后悬架。这一变化增强了整车舒适性，也让新车可以增配电磁空气悬架，提升悬架的平顺性。

作为雪佛兰旗下的优秀全尺寸SUV，雪佛兰Suburban一直都被消费者们喜爱，而在这次升级之后，更多样的动力选择、更大的车内空间、更优秀的外观样式，相信会为消费者们带去更好的驾驶体验。据悉，新款Suburban将于今年年中正式交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太占地儿！史泰龙出售自己的加长凯雷德，标价35万美元

好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元。当然，这还降了点，此前标价达到了40.9万美元。

上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上庞然大物，但加长就另当别论了。史泰龙的这款车由加州Becker Automotive Design操刀设计，轴距加长了50.8厘米，内饰打造相当豪华，而且塞了一台43英寸液晶大电视，用作前后排隔断使用。

除了大电视外，车内还有软木贴片折叠餐桌、电动窗帘、7.1声道音响系统以及后座双12英寸触控液晶屏。这款车车况极佳，总行驶里程只有1000英里，差不多1600公里出头。这不足为奇，74岁的史泰龙几乎没用过这台车，也正是因为这个原因，让他有卖掉它的想法。

Becker Automotive Design表示，这台车的内饰设计部分由史泰龙亲自设计，并且成为了这款车的主要宣传语。史泰龙是这样描述的：“我很享受与Howard Becker（Becker Automotive Design创始人）一同设计豪华内饰的过程，车载电子设备以及乘坐质感都是超一流的。当初我处于一个特定的目的定制了这台车，然而现在我的需求改变了，我不再需要这个漂亮的车子了。”

即便史泰龙的名气再大，这台车依然难以出手，毕竟标价35万美元，不是一般人能承受的，要知道，最新款凯雷德ESV的售价比这个便宜了5倍。另外说一下，新一代凯迪拉克凯雷德ESV将在今年年底在北美地区正式上市，想买新一代凯迪拉克凯雷德ESV的同学不妨再等上一等。

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全尺寸纯电SUV 凯迪拉克凯雷德全球首发 724km续航

虽然， 凯雷德 在中国市场的占有率并没有太高，但是一点都不耽误这是一台全尺寸的硕大 SUV 。而且只要你曾经喜欢看美国大片，那就一定在其中看到过无数次Ta的身影，一般只要Ta出现，那就是高级领导人的座驾。所以Ta的身份毋庸置疑，相当有排面。

现在这个特别有排面的家伙，要出纯电的了，这个画面你敢脑补吗？近日， 凯迪拉克 正式发布了全新电动 大型SUV —凯雷德IQ。据悉，新车是基于通用奥特能B1T平台打造而来，海外售价约合人民币94万，预计2024年夏季正式上市。现在，官图已经正式上线，一起看看还是不是你心中的巨无霸吧。

发布的官图显示，凯雷德IQ采用的是类似 LYRIQ锐歌 的前脸设计，整个大尺寸的格栅还依旧存在，不过因为是纯电的配置，所以转变成为更多可以发光效果的格栅装饰，其中还搭配了可以发光的logo。整体富有科技感且不失大气。

转到车身的侧面，明显看出来这个纯电的大家伙，比燃油版本的凯雷德还要拥有更大的尺寸。车长5697毫米，车宽2389毫米，车高1934毫米，轴距达到了3460毫米，妥妥的一个大家伙。作为对比，燃油版凯雷德长宽高分别为5697x2045x1880毫米，轴距3302毫米。以目前现在市场当中的主流纯电 SUV —— 奔驰EQS SUV 计算的话，三围分为别5137*1965*1721毫米，轴距3210毫米，可是着实大了一圈呢。而且侧面看起来和锐歌的相像程度更高，C/D柱采用与LYRIQ锐歌相同的设计，车尾提供分段式LED尾灯组，尾门上方还加入了大尺寸扰流板。

真是越夸张的尺寸，越能带来夸张的内部享受。当初锐歌内部的大联屏已经相当惊艳了，那么现在的这个只能是更加惊艳。车内一体式连屏达到了55英寸，另外在中控台下方还装备了11英寸控制显示屏，内置的车机系统支持Google地图、Google Assistant和Google Play商店等功能。

对于这么大的一台车，必然后排才是Ta的重要场所。所以必须是两张独立的配有通风/加热/按摩的座椅，还要有前排的折叠桌板和两块12.6英寸的显示屏幕，能够用来控制功能的后排触控屏幕，以及在后排也必须考虑到的双无线充电手机板。而且因为Ta的硕大车身，还支持第二排和第三排座椅放倒，后备箱标准容积670升，第三代座椅放倒后提升至1958升，第二和第三排全放倒扩展到了3374升。

纯电啊，还是纯电，前后双电机系统，该车还配备有四轮转向系统以及空气悬架等配置。目前官方给出的数据是最大续航724公里，充电10分钟可以补能161公里。

鬼斗车观点：可能从纯电的奔驰大G开始，这些车子都已经开始在研究如何转变到新能源的区域了吧？不过这个大家伙倒是很有意思，之前的油耗太高，现在的续航也不短，你有兴趣吗？

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