预算35万，长安林肯航海家、奥迪Q5L、奔驰GLC怎么选？

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本文目录一览：

• 1、豪车要买纯进口！对比雷克萨斯RX、林肯航海家、捷豹F-PACE
• 2、预算35万，长安林肯航海家、奥迪Q5L、奔驰GLC怎么选？
• 3、豪华且全面 林肯航海家PK奥迪Q5L

豪车要买纯进口！对比雷克萨斯RX、林肯航海家、捷豹F-PACE

在国内豪华SUV市场，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L是当之无愧的“三大巨头”。三者中任何一款车，如今月均销量都在万辆以上，其他对手，面对BBA这三款车型，距离最近的也都在半程以后。

可并非人人都会选择追随大流，就像笔者一位朋友，对国产之后的豪华品牌不屑一顾，始终坚持“车讲品质，就得看进口”的理念。比如最近，他就动了心思，准备添置一辆豪华SUV，预算在40万元左右，当然，前提是进口车。

好吧，作为死党，近两天我义无反顾陪他逛了圈车市，体验了几款平时关注度并不怎么高的豪华中型SUV。下面就为大家分享有关雷克萨斯RX、林肯航海家和捷豹F-PACE这三款车的探店及试驾体验。

（*三款车的基本信息如上表）

雷克萨斯RX：期待越大，失望就越大

我们第一站就是直奔雷克萨斯4S店而去的，原因很简单，因为雷车的品牌摆在那里，基本上除了BBA首先就会想到它。但结果却是，期待越大，失望就越大。

朋友本来是冲着官方指导价39.8万元的2020款RX300两驱精英版车型去的，可到店之后才得知，这款车已经停产，如今在售的是2020款改款车型（销售顾问称之为2021款），价格比之前贵了7000元，增加了HUD抬头显示和手机数字钥匙两项配置，但其它方面没有任何变化。

我们在大致看了店里的展车之后（展车为RX300中配车型），发现这车除了造型设计和空间表现不错之外，配置和用料上真是不咋的——从配置单上看，朋友想要的入门版车型，简陋到连座椅都是织物材质，就更别提时下流行的驾驶辅助以及其他智能化装备了。随后，朋友提出试试车，销售顾问表示试驾车是2020款的，性能方面没啥变化。

没想到，试驾之后，朋友对这款车更是失望不已。

RX300的动力总成，就是汉兰达那台代号8AR-FTS的2.0T发动机和爱信6AT变速箱，发动机最大马力231匹，最大扭矩350Nm，动力参数在如今2.0T阵营里面已经很一般了。

实际表现和账面给人的感觉一样——开起来也只能用慢吞吞来形容，即便是你用到运动模式，除了发动机转速升高带来的听觉刺激，推背感的变化实在是有限。就更别提那台老迈的爱信6AT，在这辆40万元身价的豪华中型SUV上，显得是那么突兀的存在——要知道，同级车已经普遍是8AT了。实际驾驶中，这台变速箱的表现，也只能用平庸来形容，换挡顿挫不明显，但缺乏驾驶乐趣。

不过，RX300也并非一无是处，车内隔音效果就不错，加上纯平的后排地板，以及偏软的座椅，整体舒适导向比较明确。

连销售顾问自己都表示，RX300这款车，动力确实不是长项，但胜在舒适，而且便宜。据说，RX车系的销量，大多靠RX300在支撑。因为配备3.5升V6混动系统的车型，价格足足高出了20万元。

本以为会是最有品质感的一款车，就这样令朋友抱憾而去。

林肯航海家：配置高，设计偏中庸

今年以来，这是我第二次进林肯的4S店，上一次是冒险家预售期间，当时笔者就判断，冒险家会成为林肯的销量支柱，如今预言已成真。

销售顾问表示，航海家去年2月才引入国内市场，去年销量还不错，但近段时间传出即将国产的消息，很多人都选择持币待购，销量也就大不如前。但他也表示，航海家如今其实正是入手的好时机，一来还是进口车身份，品质没的说，二来优惠力度也更大，以朋友想了解的2.0T四驱版为例，现金优惠5万元，卖价也就刚40万出头，至于顶配的2.7T车型，优惠更是达到7万元。

对于航海家偏中庸的内外造型设计，朋友不算特来电，但在详细了解它的车内空间、用料和配置之后，发现这款车其实相当厚道。

在空间方面，航海家跟前面看的雷克萨斯RX基本处于一个水平，后排除了不能前后调节，靠背同样可以调节角度，中间地台也接近纯平，加上偏舒适设定的座椅，乘坐感上佳。

最令人感叹的是配置，除了比雷车少一个气囊，航海家可以说完全碾压RX300！比如说时下流行的L2级智能驾驶辅助功能，航海家全有；又比如说豪华车彰显品质的多项配置，包括方向盘/后视镜/驾驶座/后备厢电动记忆功能、全景天窗、通风座椅、全车隔音玻璃+后排隐私玻璃、锐威13喇叭音响、主动降噪、手机无线充电、7色氛围灯等都有，就更不用说真皮坐椅、车联网等常见配置了。

同样是40万，这差别也太大了。

于是，这也为之后的试驾体验增加了好感。航海家这款2.0T发动机，动力比早前的国五版本有明显降低，最大马力甚至不如雷克萨斯RX300，但扭矩高，加上8AT变速箱的加持，整体驾驶感受比雷车要好，一是提速更快，二是平顺性也更好。但更让我们满意的是这款车的静音性表现，车内实在是太安静了——看来，全车隔音玻璃、主动降噪技术以及其他隔音措施的采用，为航海家着实加分不少。

而且，就驾驶过程中的动态表现而言，其行驶质感比雷克萨斯RX也要突出，在舒适性和驾驶操控感上，两者结合得比较到位。

捷豹F-PACE：运动感强，价格诱人

对于捷豹F-PACE，朋友的印象更多还是大街上偶尔能碰到的瞬间视觉感受，用他自己的话来说，“看着还可以”。所以，本次进店看实车令他有些期待。

F-PACE的车宽达到1936mm，在三车中并列最高，而1666mm的车身高度却是最矮的一个，这就营造出一种扁平的视觉感，跟其运动化定位显得匹配。此外，就内饰设计而言，朋友觉得F-PACE不像航海家那么中庸，而且内饰随手可及的翻毛皮用料，也增添了不少好感。

更吸引人的，还是价格，销售顾问表示现金优惠十万起，确定要买，还可以再谈（据说实际售价有望奔着36万左右去）。

看起来，他是有些倾向于捷豹F-PACE了，于是，我们第三次出去试车。

不得不说，捷豹F-PACE真的是运动定位的一款中型SUV。一是动力配备，2.0T英杰力发动机最大输出250匹马力，更能在1300-4500转之间持续输出365牛米的峰值扭矩，ZF的8AT变速箱也盛名在外；二是底盘和车身，前双叉臂和后H型多连杆独立悬架的组合，加上铝合金材料的应用（包括悬架和车身骨架），造就了一副强壮轻健的身子骨；三是座椅，其硬度和侧向支撑度都相当符合一辆运动型SUV的调性。

值得一提的是，F-PACE还是三车中唯一基于纵置后驱平台打造的四驱SUV，加上悬架的运动化匹配，其操控性优势得以充分展现。

同时，F-PACE还是三款车中唯一提供四种驾驶模式（运动、标准、经济、雪地）的车型。而且，对于追求运动感的人来说，该车还能在变速箱处于S模式时，叠加运动驾驶模式，换来极致的提速性能。试驾时，我们特地感受了下，这种超强运动模式，发动机换挡转速稳定在3000转以上，推背感相当直接，其实际加速能力，应该能达到厂家宣称的零百加速7秒。

但捷豹F-PACE也有槽点。一是其运动化的定位，牺牲了一定的舒适性，比如车内隔音；其次是纵置后驱的布局，使得后排中央地台隆起较高，中间放不进脚，是三车中最不人性化的；第三，它的车身长度是三车中最短以及最矮的，使得空间相对狭窄，加之后排座椅靠背不能调节，长途的话舒适度稍欠。

最后说说

三款车对比试驾下来，朋友犯了难。本来以为雷克萨斯RX会是一个好的选择，没想到动力、用料、配置等多方面都不满意；林肯航海家性能和舒适性兼顾比较到位，配置也高，但设计差点意思；至于捷豹F-PACE，开起来爽，但舒适性确实让他有点犯难。

看起来，40万元左右能入手的进口豪华中型SUV里面，即便是如雷克萨斯这样全靠进口车品质打天下的品牌，也并不能真正做到各方面品质都到位，所以，“进口车就一定好”的说法，也是相对而言罢了。

当然，如果你明确自己的需求，同价位的这几款进口SUV，在跟BBA之类主流车型的对比中，你还是能明显挖掘出其优点所在的，比如雷克萨斯的保值率、林肯丰富的配置，或是捷豹出色的操控性。

换做是你，40万买豪华中型SUV，你会怎么选呢？

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预算35万，长安林肯航海家、奥迪Q5L、奔驰GLC怎么选？

购车预算到35万的时候，相当一部分人会关注中型豪华SUV。中型豪华SUV相对于同档次汽车，在空间、通过性、实用性等方面更具优势，因此更受欢迎。根据3月份的销售数据，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等中型SUV3月份销量均超过1万辆，沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌中型SUV销量也表现良好。在这样的背景下，刚刚在国内上市的新一代林肯航海家，为消费者提供了新的选择。此次上市的长安林肯航海家是林肯航海家中期重新设计车型的国产版，外观、内饰、动力、配置差别不大，基本上是国外同类型原厂车型。价格方面，国产导航仪比进口机型便宜7-8万元。目前新车不打折，终端价格和指导价一样，32.88-47.88万。

就目前售价而言，长安林肯导航仪相对于奥迪Q5L和奔驰GLC入门车型并没有明显优势。奥迪Q5L入门车型的终端裸车价格目前在32万左右，奔驰GLC入门车型的裸车价格也差不多，所以宝马X3优惠不大，就不放在这里比较了。长安林肯航行者、奥迪Q5L、奔驰GLC这三款豪华中型SUV，在外观设计上没有什么激进的风格。它们是常见的城市SUV。三辆车的整体线条比较圆润，三辆车尺寸基本差不多，看起来都挺大气的，所以外观不太可能成为这三辆车纠缠的点。

在内饰方面，长安林肯导航仪在内饰推广上重点关注钢琴调换挡、Revel高级音响、Eagle渥太华座椅、ANC主动降噪系统。说实话，这些都是航海家的内部亮点。不过缺点是12.8寸中控屏确实有点大。奥迪Q5L和奔驰GLC的内饰设计也不错。虽然Q5L的内饰比较老套，设计感不如新款A6L，但是Q5L没有汽配城风格的大型中控屏。中控屏不仅符合功能性，还与整体内饰相协调，看起来不会很突兀，感觉也不会很LOW。在外观设计上，新款奥迪Q5L采用了奥迪Q系列的最新设计语言，并引入了“S线动感型、优雅典雅型”的双正面设计。这种设计思路已经在之前上市的新款A4L和A6L上使用过，能够满足用户多样化的个性化需求。

在功能创造方面，新款奥迪Q5L配备了一个巨大的八角形进气格栅，配有“箭形”大灯和“流水”转向灯，动力强劲；车尾配有集成OLED数字尾灯，三种动画效果，提升视觉效果和辨识度。奔驰GLC的风格偏向优雅，车身线条流畅圆润，但又不失强烈的力量感；正面配有星星点点的空气格栅，内部装饰有星形网格。还嵌有一个巨大的奔驰logo组合，精致豪华。两侧大灯采用几何多光束LED灯组，每侧包含84个独立LED光源，可智能切换照明模式。在内饰构造方面，新款奥迪Q5L保持了一贯的年轻运动风格。还配有12.3寸全LCD虚拟驾驶舱和10.1寸MMI触摸显示屏，取消了上一代的触摸板，科技感更强；还配有同级别独有的ACC距离指示器，使驾驶更加安全方便。

豪华且全面 林肯航海家PK奥迪Q5L

易车原创 手握40万元预算选择购买一台豪华品牌SUV，大多数人的首选会是BBA，比如 奥迪Q5L 或者是 宝马X3 ，但可以 发现 这类品牌随着时间推移，它们的往往会变不断向中庸靠拢，好处是虽然提升了受众群体，但最后导致的结果就是消费者盲从选择同时也失去了个性，而一个多元化的市场应该要给予用户更好的选择。所以言归正传，这个价位我认为 林肯 航海家 就是一个不错的选择，品牌有历史积淀，同时产品力也足够有特点，本期，我们就不妨拿它和 奥迪Q5L 做一个细致入微的比较，看看花同样的钱，它们分别可以给你带来哪些不同的体验。

两车都配有矩阵式LED大灯组，配置上大差不差，不过 航海家 多出了自适应远近光灯和LED雾灯，而 奥迪Q5L 则配有大灯清晰功能。 寻车网

航海家 的体型相比 奥迪Q5L 有绝对优势，但后者在加长轴距之后，这项指标上要领先于 航海家 ，当然，这也让 航海家 整体视觉感受更显协调，尤其配上翼子板上的铭牌标识以及大尺寸轮圈，就个人审美来看， 航海家 的给到的豪华感要更足。

车尾， 航海家 的亮点有两个，第一点是采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，二就是双边共双出的真排气孔，对比之下， 奥迪Q5L 采用的还是双边四出的装饰性排气。这一点， 航海家 更显诚意。

航海家 的家族化内饰充分展现出美式豪华风味，中控呈对称式的布局，视觉效果“繁而不乱”。实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种高质感材质的合理拼接应用，以及12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏组合的加入，构建出了豪华气息浓重且兼具科技感的座舱；另一边， 奥迪Q5L 的内饰朝主驾侧倾斜，而偏向硬朗的线条设计和图中车型黑色的配色，颇有运动化气息。

车机部分， 航海家 搭载一块12.8英寸的悬浮式液晶屏，内置最新的SNYC+智联系统，这套系统针对中国用户的本土化改进一直深受好评，除了智能语音系统，它还配有百度地图、手机APP 远程 控制、OTA升级以及4G网络等应用。

奥迪Q5L 采用的是一块10.1英寸悬浮屏，其UI界面设计非常简洁易懂，功能上它还多出了苹果CarPlay功能，但相比 林肯 的SYNC+系统，它在流畅性上的确还有优化的空间。

接着我们再来看看两车的空间表现，得益于更高的车身高度， 航海家 的体验者在前排可以获得一拳有余的头部空间，驾驶时的视野感相比 奥迪Q5L 更好；其次，在舒适性配置层面，除了两车均配有的前排座椅加热功能以外，它还拥有座椅通风/按摩功能，整体配置水平对得起它顶配型号的身份。

来到后排，两车均可以提供两拳有余的腿部空间，乘坐表现符合这个级别车型应有的标准，不过 航海家 的优势在于，它还为后排乘客提供了座椅加热和电动放倒功能，生活中的实用性会更高。

动力部分， 航海家 保持了美系车型的优势，以2.0T高功率引擎为入门，而实拍型号则采用同级为数不多的6缸引擎，马力高达322Ps，百公里加速实测达到6.48秒；另一边， 奥迪Q5L 则是采用代号为DKW的引擎，由第三代EA888改进而来，配合7速湿式双离合变速箱。总体来说， 奥迪Q5L 的这套动力总成经典且久经市场检验，但在价格均接近50万元的情况下，我相信6缸永远是“不变的真理”。

值得一提的是， 奥迪Q5L 提供了5种驾驶模式可选，而 航海家 则仅提供一项运动模式。

底盘部分， 航海家 和 奥迪Q5L 也有很大不同，前者为前麦弗逊+后多连杆的组合，而后者则采用前后五连杆；此外，虽然两车均配有四驱系统，但 航海家 多出的CCD连续可调阻尼悬挂系统也是一大亮点，它可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，轻松应对多种路面挑战，可以说兼顾舒适和操控。

编辑点评 ：通过全文对比，可以 发现 奥迪Q5L 的中低配车型价格比 林肯 航海家 2.0T的高配还要高一些，而从配置层面来看，在相对更低的价格下， 林肯 航海家 的内外设计更具档次、驾乘舒适度更高、配置更加全面周到，动力层面用户更是可以买到同级唯一的6缸引擎；另一边， 奥迪Q5L 的整体感觉非常运动化，综合实力也非常全面，但同时配置相对较低，有亮点的功能均需要额外花钱才能获得，所以相比之下，如果你注重的是产品体验， 林肯 航海家 会是更理想的选择。

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