小米官宣正式造车，手机巨头怎么就走上了造车的道路了？
2023-11-16 14:53:29 | 寻车网
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小米官宣正式造车，手机巨头怎么就走上了造车的道路了？
主要是在电动汽车对燃油汽车的替代下，造车门槛大大降低了，像小米这样的手机公司，也有机会参与造车。 在小米新品的发布会上，雷军终于证实了那个谣传已久的新闻，小米要造车了。其实关于小米造车的事情，从去年开始，媒体就开始披露了，不过小米的公关部门一直对外表示，该说法为假消息，小米没有造车计划。尤其从今年开始，该说法传的越来越多了，还有媒体透露，小米将选择长城作为自己的合作方。不过该消息再度遭到否认。
正当大家以为，小米造车可能真的是假消息之后，雷军在其发布会上，竟然公开证实其准备造车的消息。按照雷军的说法，其实从去年开始，小米内部就开始讨论这个话题了，但雷军对造车事宜，表现得很谨慎。因为他也投资了蔚来，小鹏这种造车新势力，知道造车是一件非常复杂并且费钱的事。但就在这几个月内，小米高层密集拜访国内各大车企，做了深刻的调研。
最终雷军决定，单独成立一家公司，雷军亲自做总裁，负责造车事宜。而且为了造车，雷军表示，自己做好准备，未来10年内投资100亿美金，希望能够将汽车业务做好。 寻车网
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如今，“小米造车”正式确定，并视其为战略级决策。小米造车，雷军亲自带队，4月份正式立项，初期投入100亿人民币，未来10年将投入100亿美元，同时，雷军表示，该项目的所有资金全部由小米出，不接受外部任何资金。此话一出，可见小米对造车一事信心十足。
而雷军之所以有如此信心，其还要归功于十年创业的小米，拥有1万多人的研发团队、稳健增长的全球第三手机业务、完善的智能生态、“米粉”们的支持、小米1080亿元的现金储备。此外，在过去的两个多月，小米管理层经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流、4次管理层内部讨论会、两次正式的董事会，无数的调研才使小米做出如此重要的决定。
小米造车和哪个公司合作 与长城合作消息不实
小米造车的消息传出后，有很多投资大佬找到雷军，希望可以参与投资，但都被雷军拒绝了。他还强调，小米造车均由自己造血投资，不接受外部投资，以确保小米智能汽车更好融入自有生态。2021年3月26日，有媒体发文说是长城汽车与小米合作了，长城汽车股价直线拉升涨停。但是在4月26日下午消息，长城汽车在互动平台表示，媒体刊登报道提及小米集团正与公司谈判使用本公司工厂生产电动汽车，经核实，上述新闻报导并不属实，公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。但长城公司表示对与互联网公司开展新的合作保持开放态度，长期以来，长城汽车致力于联合产业链相关方，打造基于产业互联的、开放的生态平台，建立更加强大的生态圈，公司欢迎所有相关产业的伙伴，共谋发展，共迎未来。
北汽集团曾于2017年与小米签署战略合作协议。如果小米最终选择蓝谷麦格纳，可能是双方战略合作协议的落实。事实上，相比上汽、东风相继推出的高端品牌，江淮与蔚来、吉利与百度、长城与宝马的深度绑定，能与小米携手的大型车企并不多。北汽有条件，但北汽已经和华为合作了，再选择小米可能也不大。
虽然目前没有透露出和谁合作的消息，但是我们可以看到小米的顺威资本投资了许多企业和领域。在汽车芯片方面，投资了比亚迪半导体；在自动驾驶方面，投资了北醒光子、智行者、momenta；在汽车制造方面，投资了小鹏汽车和蔚来汽车；在车载服务方面，投资了凯立德、新案数字科技。2020年4月17日，小米战略性投资上海博泰，一家汽车互联网公司。可以说，小米长期以来一直参与新能源汽车领域。专利可以有效地映射趋势和策略，并探索业务逻辑。
值得一提的是，截至2021年3月29日，“小米科技有限公司”共拥有变速器、恒速巡航、车辆控制、车辆导航、停车信息预测等6758项有效专利，其中“发动机、导航、驾驶、雷达、驾驶”等专利名称和专利摘要专利211项。这间接的说明小米造车是有一定资本的，长期的与新能源汽车合作在今后指不定会与某一家进行合作。
小米是一家很有实力的企业，在确定小米将要造车后不接受外部的投资说明自己实力强，但是短期来看如果小米不寻求任何合作的话，在短时间内几乎不可能造出车来。
给小米代工造车的长城汽车，自身实力到底有多强？
长城车在国内是第一梯队里的（我个人认为按照销量品控售后，吉利长安长城是第一梯队里面的）我开的2013年h6，并且在当地内蒙包头的一个哈弗h6一个微信大群里两年多，我开的手动，手动挡省油，长城做为从生产皮卡起家，确实乘着国内SUV销售火爆这个东风占到了不小的便宜，我倒是挺赞同雷军的话“站在风口上，猪都会飞上天”，而这句户用在长城上并不为过。长城做皮卡的技术条件转作SUV确实讨得了便宜，
城是一个比较靠谱的自主品牌车企，之所以用比较，是觉得他还有很大的空间可以发挥。自主品牌品牌中争议最大的品牌有两个，分别为燃油动力阵营中的长城汽车，和新能源领域的标杆比亚迪；有争议的品牌是最吸引人的，不过这两个品牌的争议并不像某些车企是在自行创造话题，而是因“木秀于林”招致很多非议。基于燃油汽车仍是现阶段的主力，咱们就先来分析一下长城汽车为何会这么“拉仇恨”吧。
长城汽车可以说是自主品牌里面最好的了，哈佛、酷熊、炫丽都整车通过欧盟的检测，是中国目前唯一多款整车通过欧盟审查的中国自主品牌，可以无限制出口。09年长城销量三十万辆，哈佛suv销量全国领先，轿车发展也很迅速。长城品质很不错，凌傲的销量一直好很看好长城。长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营汽车企业。
下属控股子公司28家，参股公司5家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。
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