我想知道 为什么全国各地奥迪4S保养车 做相同的项目 但价钱却差很多，差在哪里了，和什么因素有关系

最近经常有小伙伴私信询问我想知道 为什么全国各地奥迪4S保养车 做相同的项目 但价钱却差很多，差在哪里了，和什么因素有关系相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、4S店和保险公司的维修费用价格差异为何如此之大？
• 2、我想知道 为什么全国各地奥迪4S保养车 做相同的项目 但价钱却差很多，差在哪里了，和什么因素有关系
• 3、为什么在4s店买车比别的地方贵1万啊 行家进

4S店和保险公司的维修费用价格差异为何如此之大？

图片看不出LZ车型 无法帮你估计报价
3楼 4楼就是喜欢想当然
三大车险公司都有自己内部价格查询 一般都会分别标注 4S店价和市场价的 不过三家保险公司的价格也有细微偏差 有的配件贵一些 但是工时便宜一些 有的相反 但总体是差不多的。
我也蛮奇怪的 韵达怎么会和太保协商不了 大家都是混口饭吃 各让一步就差不多了。
真要较真起来 最简单 大家打电话给配件商 直接问价格
或者还有个办法 让太保定损推荐一家那个价位能修的4S店。
我就曾经看到过 一家大众维修点某车修理报价要2000，远超过定损员报价，结果拉到不远处一家大众4S店，别人修一修只要1000……

和我们公司价格核对了下，太保给的比我们还要高一点点，而且的确给的是4S店价。因为公司保密要求 不能透露是偶是哪家，只能告诉你是上海三大车险中的一家。

4L的 我不质疑你高级电工的水准 但是 你要知道 如果事情真闹大了 保险公司反而会随便你，打官司就奉陪到底 反正大公司都有法务部。而且就这个案子来看 闹到最后 肯定是4S店吃亏，个别料报的太高了，你去问问你的同事，机盖1680合理伐，帕萨特的机盖也才1800.；你是做电工的 spark的雾灯你应该清楚 560合理伐，正厂的一般150-就能拿下，副厂的更加只要4、50就够了。

我想知道 为什么全国各地奥迪4S保养车 做相同的项目 但价钱却差很多，差在哪里了，和什么因素有关系

奥迪嘛，自然要贵一点，厂家是让各个4S店自己定的收费标准(不管是材料费或工时费)，但厂家有最高限价。我也不知道厂家的最高限价是多少，我朋友有奥迪他说：你不可能知道最高限价是多少，如果你觉得价格太高，你就把发票传真给厂家，他们查一下是否高过最高限价，当地的价格是根据同行业标准来的（一个一级城市和一个县级市的消费标准显然是不一样的）。但我不以为然。就是再高你也得换（因为这个行业里有很多潜规则），除非过了保，自己找地方换。 一般来说，原厂配件售价是全国统一的，相同机油价格也一样。出现你说的原因可能有2种，一是所用材料（包括配件、机油等）不同导致价格不同，不过这种情况在正规的4S店中不常见；二是不同地方的工时费不同，不同地区的工时费相差很大的，一般消费较高经济较发达的地区工时费相应较高，不同区域工时费相差有时候能达到几倍甚至十几倍。第二种可能性比较大。

为什么在4s店买车比别的地方贵1万啊 行家进

王先生：现在有了购车打算，准备购置一辆十几万元的车。但费尽脑筋选定了心仪的车型之后，又遇到了新问题——从哪买车？从4S店购车，心里踏实，质量有保障，可是价格较高；选择二级经销店，价格实惠，却担心质量有问题。

销售淡季已经离去，传统的“金九银十”如期而至，不少消费者已经计划在这两个月购车。对于被认为是影响消费者购车最重要的价格因素，消费者普遍认为，二级经销商尽管具有优势，但没有后续性服务；而4S店服务虽好，但车价偏高。

其实，除了车价上4S店与二级店有着明显区别之外，在保险、上牌、售后等其他购车环节上，两种销售模式也存在着细节上的较大差异。

中秋买车去哪儿最实惠？
正方
去4S店好，佳节期间各4S店均有不同的优惠促销活动，产品的质量也能得到很好的保障，而且4S都是明码标价，销售更加透明。

反方
去二级好，4S店售价很高，即使促销也会高于二级价格，消费者能从二级车商获得更多实惠，质量也和4S没明显差别，二级销售更加灵活。

车价篇

二级店仍有价格优势

在《反垄断法》实施后，部分厂家对4S店的价格放开，4S店的价格已经逐渐与二级店的车价相接近，但仍有过半数的品牌车型其二级店的车价较4S店更优惠。

我们不难发现，部分品牌在价格放开后，虽然4S店的促销比此前确实有了明显提升，但与二级店相比，后者仍有一定的价格优势。

至于消费者担心的二级店销售的车型是否存在质量问题，业内人士透露，二级店的车源基本来自4S店，质量上是可以保证的。

但同时，二级店也会有存在一些小毛病的“特价车”出售，商家会主动向消费者说明，购买这类车时，还需要消费者仔细辨别。

车价调整二级店更灵活

在金九银十的促销旺季，经销商都想大赚一笔。所以不管是在促销手段上，还是现金返利上都比以往加大了砝码。但大多数4S店由于价格仍受厂家限制，只能通过赠送各种装潢来吸引消费者的眼球，进而拉动销量。二级店在这点上则相对比较灵活。由于不受厂家对车价的管控，价格完全依据市场需求来调节。

消费者如果想在9、10月份实施购车计划，不妨多留意一下二级市场的动向，因为正处销售旺季，价格变化非常迅速，几乎可夸张地说几乎是一天一个价。

另外，从二级店处提车的速度比较快。因为二级店具有“可以在所在城市任何一家4S店提车”的优势，所以对于急于提新车的消费者来说，二级店提车的速度更快捷。另外，对于一些曾经价格坚挺的车型，比如凯美瑞、雅阁，价格首先出现松动的一般也都是二级店，并且在进入降价期开始的阶段，二级店让利幅度比4S店要“凶猛”得多。

保险篇

别看折扣看价格

投保过程中，同一险种在4S店、二级店和保险公司的报价也是不同的。这一现象让不少消费者为之困惑，继而出现了“买车一家店，上保险又是另外一家店”的情况。

我们仍以新凯越为例，按照投保交强险、第三者责任险（20万元）、车损险、不计免赔险、划痕险（2000元）以及全车盗抢险六个常见险种的总费用进行对比：（见表2）

从三家保险公司最后算出的总价上看，保险金额相差得并不明显。只是二级店的报价显得略低一些。

其实，别看二级店在车价上比4S店让利更多，即便是在保险这一环节，二级店所得到的折扣也比4S店更多。因为它们大多投保的是一些小保险公司，这些小保险公司为了招揽生意，会给出比大保险公司多出几倍的返利。此外，虽然保险公司给出的折扣在三家中最低，但最终的保险总价却比二级店和4S店都要高。这显然是不同的保险公司针对同一险种给出的价码不同所致。

服务远比价格更重要

从消费者的角度来看，谁都希望买车能享受到车价最低、保险最低、服务最好的待遇，但事实上，一份钱一份货，为爱车投保也是如此。车主在享受低保险费用的同时，也要考虑到事后保险理赔是否同样能让您满意。

从（表3）上大家可以看到，4S店在事后的理赔环节上能够提供给车主更多的服务，而二级店虽然靠低价招揽到了车主，但业内人士提醒消费者，买保险不能只图哪家的价格便宜，还要看各家的服务态度。如果只贪图便宜而不考虑其他因素，日后一旦发生意外，保险公司迟迟不能出险、赔付难等后续服务、保障做得不到位，难受的就只有车主自己了。

另外，保险公司对投保者的考察相比之下较为严格，但理赔时却能够充分考虑客户的利益。所以车主在购买车辆商业险时不要单纯考虑价格，保险公司的服务水平、赔付速度、网点设置都应当是购买车险的重要考虑因素。

上牌篇

目前上海市场上，由于上外牌的车主不断增多，上海周边城市对于上海车辆上当地牌的政策更是有所限制。据了解，目前上海周边城市能上外牌的地区并不多，就算有也要“靠关系，高收费”才能办到。这也让不少经销商以“牌照不好上”为由，向车主变相索取额外费用。

以上海人上“南通牌”为例，4S店报价为9000元，而二级店的报价则每家都可能不同，7500元，10000元均有可能。由于二级店掌握的人脉关系都不同，这就难免使得各店所报价格存在差异。

007提醒：选择上外牌的车主，一定要看准上牌明细。一般二级店在上牌明细上含糊不清。通常，上牌服务费包括了手续费、工本费、来回油费、过桥费以及“关系费”几个项目，车主要学会“刨根问底”。双方有特殊约定的，一定要事先写进合同，以免事后出现不必要的纠纷。

售后篇

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，二级店则没有足够的售后保障，所以很多人都不愿意到二级店去买车。当然，现在也有部分二级店正逐渐开展起售后维修保养这样的业务。

场景一：“我们的车是从4S店拿的，维修保养也可以到4S店做。”

007提醒：4S店的售后服务人员表示，车辆需维修时，二级店如果擅自打开车辆、维修车辆，就算车辆仍在质保期内，车主也享受不到4S店在质保期内提供的服务。

场景二：“我们也可以提供售后服务，而且工时费会比4S店低。”

007提醒：从现在的市场情况来看，二级店无论是从硬件、维修技术、配套设施上都与4S店提供的专业维修存在一些差距，尤其是当发动机等“大件”出现问题时，很多二级店是不具备维修资质的。

后记

价格绝非购车唯一要素

通过对比，从4S店买车应该仍是大多数消费者的首选。因为车不是买回来就万事大吉，使用中还要定期的保养、维修，所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也一定程度上避免了“万一出了问题，4S店和二级店互相推卸责任，损害车主利益”的事情发生。

当然，我们也不是说二级店购车不好，需要提醒消费者的是，价格不是最重要的购车要素，谨慎考虑好保险、上牌以及日后维修上的点滴，这样再选择在二级店购车也会是件实惠的事。 寻车网

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