外观微调配全新狮标 新款荣威i5实车图曝光（荣威i6 MAX亮相，搭全新狮标，轴距超朗逸）

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本文目录一览：

• 1、外观微调配全新狮标 新款荣威i5实车图曝光
• 2、荣威i6 MAX亮相，搭全新狮标，轴距超朗逸
• 3、荣威RX5 PULS携新狮标上市 “参数化设计”让颜值进一步提升

外观微调配全新狮标 新款荣威i5实车图曝光

近日，我们从社交网络上获悉了一组新款 荣威i5的实车图。新车作为中期改款车型，配备了荣威全新狮标，还针对多处外观细节进行了调整，使新车更加时尚运动。动力上，新车或将继续搭载1.5L和1.5T发动机。

造型方面，新车配备的是荣威全新的狮标，具有不错的颜值和辨识度。前脸部分，新车搭载了造型犀利的上下分体式进气格栅，内部设计有横幅式镀铬饰条装饰，使新车具有很好的质感，同时也使前脸的视觉宽度得到拉伸。 寻车网

车身侧面及尾部，新车配备了全新样式的轮圈，具有更好的运动感。此外，新车的尾部保险杠也有望进行调整升级。

动力方面，新车或将继续搭载满足国六b排放标准的1.5L及1.5T两款发动机，前者的最大功率为88kW（120马力），峰值扭矩为150Nm。传动系统方面，与之匹配的是5速手动及CVT变速箱；后者的最大功率为124kW（169马力），峰值扭矩为250Nm。传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威i6 MAX亮相，搭全新狮标，轴距超朗逸

国产品牌近几年表现优异，特别是在SUV领域已经大有超越合资车之势，不过轿车相对来说要显薄弱。好在有吉利帝豪这样的热销车撑腰，也不至于太过难看，实际上，除了帝豪，还有一款车型也不得不提，它就是逸动PLUS，其凭借时尚动感的外观造型、充满科技感的内饰和丰富的配置以及出色的蓝鲸动力，在4月份也就是上市后第一个月销量就达到了10537台，成为国产紧凑级家轿中的一匹黑马。
看着对手们的风生水起，作为家轿界“元老级”的上汽荣威也坐不住了。伴随着荣威RX5 Plus车型的发布，荣威发布了新的车标和家族风格，象征着品牌进入了全新的时代。近日，上汽荣威全新轿车荣威i6 MAX也亮相了，新车采用家族最新的设计风格，新车将提供插电混合动力版和普通燃油版两种动力系统车型。面对这一个走自主品牌中高端化的车型来说，上汽荣威到底能否做到呢？
外观方面，荣威i6 MAX整体轮廓延续了现款在售i6 PLUS的造型。不过，新车前脸及车尾均进行了不同程度的改动。具体来看，荣威i6 MAX的前脸用动感时尚的点阵式格栅替换了传统格栅设计，中间位置还点缀着最新的“狮标”LOGO，这种设计让该车看起来更加扁平。此外，荣威i6 MAX还采用了全新造型的大灯，内部LED日间行车灯为Y形结构。当然，最抢眼的还是前包围，其两侧设计有较大的进风口，并且前方还设计有类似前唇的造型。凸显其运动属性。
车身侧面，荣威i6 MAX与i6 PLUS基本一致，同样采用上下双腰线的设计，其上腰线贯穿车身，看起来非常修长，车窗镀铬饰条装饰，质感不错。车身尺寸方面，荣威i6 MAX长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，定位紧凑级轿车，但相比同级别的竞品，荣威i6 MAX有优势，其轴距超过朗逸的2688mm的以及卡罗拉、帝豪GL的2700mm。
车身尾部，新车尾灯采用了类似“L”型的设计，两侧尾灯之间由一根贯穿式的银色镀铬饰条装饰，拉宽了整车的横向视觉效果。尾标换为荣威全新的英文标识，逼格十足。此外，双边共双出的镀铬排气设计，也使得新车尾部具备了一定的时尚感和运动气息。
动力方面，荣威i6 MAX搭载了与RX5 MAX相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩达到275N·m。荣威i6 MAX插电混动版将搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机+电池组组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。电池方面，该车将配备来自上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但具体容量还未知。
从荣威i6发展到荣威i6 PLUS，再到如今的荣威i6 MAX，我们可以非常清晰地看到上汽荣威对于10万级紧凑型轿车市场的“贪婪”，而这对于一个走自主品牌中高端化的品牌来说，是属于一条必经之路，从荣威这样的发展趋势来看，提升旗下车型的产品力，不再意味的“打价格战”，这样的发展策略也是目前很多自主品牌在走的，只有不断突破自我，才能摆脱廉价车的身份。你们怎么看荣威i6 MAX呢？欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威RX5 PULS携新狮标上市 “参数化设计”让颜值进一步提升

[汽车之家?新车上市]? 2020年6月10日，上汽集团官方宣布，荣威RX5 PLUS车型正式上市，新车使用最新的“参数化设计”理念与全新狮标LOGO，总共推出4款车型，售价区间为10.38-13.98万元。新车将享受3大终身权益，包含终身原厂质保、终身免费保养、终身免费基础流量。详细车型信息见下表：
另外，新车还有5000元现金礼、2000元升级价值5000元的国潮荣麟专享包、1成首付/36期0利率、至高6000元增换购补贴、还有荣威车主0首付换购的“5大国潮礼遇”，并享受领潮惊喜价9.88-13.48万元。
● 新车特点： 外观：采用荣威“参数化设计”与全新狮标LOGO，颜值进一步提升。
外观方面，荣威RX5 PLUS作为荣威RX5的中期改款车型使用了最新的“参数化设计”理念，通过“参数计算”的设计手段对外观进行优化，从而展现出最佳设计效果。新车还使用了荣威全新狮标LOGO，同时换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅，横穿前脸的装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体，既加宽了车身横向的视觉效果，也提高了车型辨识度。车身尺寸长宽高分别为4571mm/1855mm/1719mm，轴距为2708mm，相较于现款普通版RX5，车身长度以及轴距略微有所增加。
内饰方面，中控台的布局层次分明造型简洁，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控屏幕为14.1英寸，整体看起来科技感十足。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。
空间方面，新车的储物空间非常多，扶手箱尺寸虽小，但对手臂的承托性不错，第二排中间过道仅有轻微的隆起，对乘客的影响较小，后排的纵向空间也比较充裕。
配置方面，新车将搭载最新的斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。而AI智能语音助手可实现90秒的连续对话，还具有声音克隆功能（通过AI语音技术实现定制）。其它方面，还有电子手刹，自动驻车，陡坡缓降等辅助功能。
动力方面，此次上市的3款车型均为300TGI车型，动力系统将搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力（127千瓦），最大扭矩275牛·米，传动系统将匹配6速手动与7速自动变速箱，官方百公里油耗为6.8升，均满足国六排放标准。
● 试驾回顾：
我的同事曹昊旻此前已经针对荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版车型进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《真的有“Plus” 试荣威RX5 PLUS荣麟版》，部分内容有删改。
驾驶RX5 PLUS第一感觉就是它的静谧性确实要比RX5提升不少，包括胎噪、风噪以及底盘的噪音传递到车内都比较少，只有转速超过4000rpm时，才会觉得发动机噪音稍大，对于隔音的提升我们之前也做个详细解析——《做加法就行？ 荣威RX5 PLUS NVH解析》，看来大量隔音材料的应用是很有帮助的。

有较大区别的地方除了隔音，底盘行驶的感受也能体会出来。尤其是在通过减速带时，多余的跳动少了很多，给驾驶者的反馈会更有韧性，不是那种松松垮垮的感受。在连续颠簸路面快速通过时传递到车内的振动不多，减振器可以有效的吸收振动，这些变化和底盘细节上的调整分不开，更多底盘技术部分可以点击——《细微之处见真章 荣威RX5 PLUS底盘解析》。
动力的部分因为硬件没有大的变化，驾驶起来的区别也不大。它的发动机在涡轮介入后有一定的推背感，据厂方表示发动机的扭矩输出区间比此前更早一些，体现在驾驶感受上踩下油门后到动力衔接的间隔更短了。不过限于排量，后段的加速能力不如初段和中段。在城市中代步，中低速巡航再超车，车辆的提速能让大部分消费者满意。它的7速双离合变速箱还是通过延缓换挡结合时间来减少冲击感，大部分路况下做的都不错，只有松开油门后立即踩下油门，变速箱会犹豫一下。
●?新车背景
荣威RX5 PLUS作为首款使用全新狮标LOGO的车型，旨在拥抱未来，接受年轻化思维。这其中，年轻化是极其重要的领域，因为现在很多产品的目标都是针对年轻人群，但不同时代年轻化特征不一样，而这很大程度上是通过某种标志的设计思路来体现的。那么随着荣威新狮标的推进，加上面向年轻群体的荣威RX5 PLUS的上市，以年轻化车型搭配年轻化的标志，让荣威在这个全新的年轻化市场迈出重要的第一步。
●?竞争对手
『博越2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO』
『长安CS75 PLUS2020款 2.0T 自动旗舰型』
在这一价格区间里，许多中国品牌都有不少实力不俗的竞争对手，在中国品牌SUV产品中，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、以及即将换代哈弗H6等车型都有着非常不错的销量和口碑，而且这些车型也都非常注重这个市场的年轻化取向。它们无论是外观颜值，还是内在实力，都将会是RX5 PLUS非常强劲的对手。同时海外品牌也有不少年轻化车型，它们依靠品牌口碑，优秀的产品力与令人无法抗拒的优惠价格，成功俘获了现在大部分年轻个性的消费群体，它们的实力往往更强，会对RX5 PLUS未来的市场产生不小的威胁。
●?编辑点评
从荣威RX5 PLUS的上市，可以看出新车使用了更多年轻化的设计思路与造车理念，新车在外观审美上变得更加时尚潮流，也更加年轻化，搭配全新的狮标LOGO，让新车颜值有所加分。而全新优化过的车机系统也拥有更多的可玩性与便利性，让用户在交互使用感受上变得更加顺滑；再加上整车优化过的动力系统、车内隔音以及底盘调校，总体来说这次的改款很有诚意。对于荣威来说，这些改动不仅是为了顺应时代拥抱年轻化的举动，也是借由“换标”这一系列的动作，来体现荣威造车的深刻理想与抱负。（文/汽车之家 毕业）

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