为什么 大众的车 很容易自然。或者碰撞容易起火？？刘坚 就是 被途观烧死的。

今天寻车网小编整理了为什么 大众的车 很容易自然。或者碰撞容易起火？？刘坚 就是 被途观烧死的。相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、为什么 大众的车 很容易自然。或者碰撞容易起火？？刘坚 就是 被途观烧死的。
• 2、宝来车时常打不着火啥原因
• 3、大众宝来一键启动怎么有时打不起火？

为什么 大众的车 很容易自然。或者碰撞容易起火？？刘坚 就是 被途观烧死的。

近日有媒体报道，德国大众因部分车型LED灯光系统可能短路导致车辆自燃，将在全球召回70万辆汽车的消息，引发广泛关注。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，从2015年至今，已经接到近千宗自燃案例。其中，大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比最高，特别是一汽-大众宝来，不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡，而且实际发生的自燃案例更是相对高发。

从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看，宝来的发生量占比为42%，速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示，绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致，且起火部位主要集中在发动机舱处，不排除电路部分存在产品缺陷的可能。

车企不承认自燃为质量问题 鉴定难困扰车主

从相关案例来看，和大多数车企的处理方式类似，对于一汽-大众车辆发生的自燃案例，车主普遍遇到了维权难题。

来自安徽的车主王先生就是其中一位，其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年，于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示，该车辆起火点为发动机舱处，受损最为严重。时至今日，一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。

更多的情况下，车主得到的答复多为车企不承认产品存在质量问题，让自行找第三方检测机构进行鉴定，维权难度及成本非常高。据统计，目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。

为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况，车质网特选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访，排查车辆实际使用情况及后续处理进展，具体调查结果如下所示（按回访时间排序）： 寻车网

从回访结果来看，七辆车中仅有两辆是在超出质保期后发生自燃，而最短的仅在购车后2个月、行驶3000km时便出现自燃。据了解，该车辆为2017年10月购买的一汽-大众高尔夫，发动机舱位置起火自燃后，厂家及4S店一直不承认车辆存在质量问题，并让车主去找第三方鉴定中心去检测。回访时该女车主确定，自己未对车辆进行过加装或改装，虽不认可4S店给出的说法，但由于无力与4S店纠缠，且期间4S店工作人员态度非常恶劣，最终只得选择走保险进行处理。

据了解，以上七位车主在与4S店沟通维权过程中均不同程度受阻，找第三方检测机构鉴定成为各4S店推脱责任的惯常手段。据了解，目前具有国家资质的第三方检测机构其检测业务很少对个人开放。此外，即便开放，鉴定费用也较为可观。据车主透露，某检测机构对于车辆自燃鉴定给出的报价在6万元左右，非一般消费者所能承担。

线路问题嫌疑最大 消防责任认定书是关键

从目前车质网接到的投诉来看，以一汽-大众车辆质保期三年或10万公里计算，投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内。据了解，在车质网回访调查的七位车主中，目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书，鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。但从目前的迹象看，并不是所有的责任认定书都让厂家买账。

2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例，引起了车质网的关注。该车主购买的迈腾在使用1年零3个月左右，于路边停放时发生自燃。后经消防队采样送检后鉴定车辆线束为起火点，导致车辆自燃全部烧毁。随后，车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通，结局还算不错，一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见，消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果，对于厂家及4S店是有一定威慑力的。

有律师接受车质网采访时表示，只要认定程序合法，认定事实客观公正，消防部门出具的责任认定书是具有法律效力的，可做证据使用。实际上，早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司，就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经法院审理认为，涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾，经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障，可以表明该车存在产品质量缺陷。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任，最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。

值得一提的是，在该起案件审理过程中，消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据，都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到，由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视，目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。

宝来车时常打不着火啥原因

宝来经常打不着火的原因有哪些大众宝来不能起火，可能是以下原因造成的:1。电池没电了；2.油箱内无油或油质量差；3.点火档位错误；4.气缸压缩压力不足；5.进气量不足。这些是点火失败的常见原因。...
宝来车时常打不着火啥原因 宝来经常打不着火的原因有哪些

大众宝来不能起火，可能是以下原因造成的:1。电池没电了；2.油箱内无油或油质量差；3.点火档位错误；4.气缸压缩压力不足；5.进气量不足。这些是点火失败的常见原因。如果发生汽车点火故障，可以进行一对一调查。找出原因后，可以采取相应的解决方案来解决问题。通常在很多情况下，都是操作不当造成的。下面简单介绍一下各种不能启动的车对应的解决方案:1。电池没电，可能是车辆长期不用导致电池放电缓慢。在这种情况下，你只需要按喇叭进行判断。如果喇叭不响，说明电池有问题。可以先从电源入手，解决眼前的问题，然后科学的给电池充电。2.如果油箱里没有油或者油的质量不好，可以从仪表盘上观察油箱里的油是否不足。加油时要在正规加油站加油，保证油品质量不以次充好。3.点火装置是错误的。自动变速器的车辆点火时，挡把必须放在P档或N档，放在其他档位时不会顺利点火。有些手动变速箱的车，点火可以顺利启动时，必须踩下离合器踏板。4.气缸压缩压力不足，可能是气缸垫片、气门、活塞等处漏气导致气压低，需要逐一检查。5.如果进气量不足，可以检查空空气滤芯的使用情况，滤芯是否因污垢过多而堵塞。

宝来车多少公里保养 宝来保养多少公里

1.6L车型应在里程达到7500-10000公里时首次保养，每15000公里或1年定期保养一次。1.4TSI车型在行驶里程达到5000公里时需要进行首次保养，每1万公里或1年定期保养一次。日常汽车保养很重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的伤害，还会危及行车安全。比如缺少润滑油会导致气缸燃烧，车辆某个部位出现故障会导致交通事故等。相反，如果日常工作做得细致、细心，不仅能让车辆保持新鲜感，还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故的发生。全新宝来尾灯内部细节丰富，层次分明，不仅造型个性简约，而且与整体风格完美融合。与上一代凸起尾灯相比，全新宝来尾灯采用了更加紧凑的轮廓，突出了水平延伸的视觉效果，前后呼应。尾灯中的行 车灯 采用大众最新款式设计。点亮后，简洁独特，立体感更强，夜间辨识度高。全新设计的尾灯不仅辨识度高，还具有NBW紧急制动功能，可提示后车及时反应，防止事故发生。
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大众宝来一键启动怎么有时打不起火？

汽车一键启动打不着火解决办法——原因汇总

情况一：方向盘是不是处在死锁不动的状态?

经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。

解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

情况二：是不是停车时没有把档位回到P档?

想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。

情况三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼

明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

有的车型在设计的时候会留一个紧急备用的钥匙插孔，当遥控钥匙亏电或者因为别的抽风毛病不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动车车了。如 果是借来或新买的车，需要注意，一般的一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。不踩刹车按压启动按钮，效果只是开启车内电气系统。

汽车一键启动打不着火解决办法——解决方法

首先，靠边停车 ，要看看车子是不是没油了，没油了自然是打不着火的，因此，第一时间看看油表，而且平时加油要注意，最好不要等到没有油了才想去加油。另外，看看电瓶是不是没电了，如果长时间使用电器，会造成蓄电池亏电从而导致无法启动。

再者看看是不是挡位没有调好，不同于手动挡车型，自动挡车型挡位不在P挡或N挡，而在R挡或D挡时，也是无法启动的。如果是这些问题，都是比较容易解决的。 若自己无法处理，应尽快联系就近的4S店或者寻求拖车服务。

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