探岳汽车最大的缺点 请不要挑战汽车消费者的底线 探岳停车熄火正确步骤是怎样的

今天寻车网小编为大家带来了探岳汽车最大的缺点 请不要挑战汽车消费者的底线 探岳停车熄火正确步骤是怎样的，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、探岳汽车最大的缺点
• 2、请不要挑战汽车消费者的底线
• 3、探岳停车熄火正确步骤是怎样的

探岳汽车最大的缺点

探岳汽车最大的缺点是：颗粒捕捉器容易堵塞、尺寸不够大、造型缺乏新意。

1、颗粒捕捉器容易堵塞。

随着国六排放标准的实施，探岳不得不安装颗粒捕捉器以提升排气质量，然而探岳的颗粒捕捉器很容易被堵塞，堵塞之后车辆故障灯会亮起，同时车辆动力会有所减弱，严重影响日常使用，颗粒捕捉器堵塞令大家对探岳的质量失去了信心。

2、尺寸不够大。

虽然大众探岳定位是中型SUV，但它的优势只体现在轴距上，车身的长宽高只有4589*1860*1660MM，长度和高度还比不过作为紧凑型SUV的丰田荣放RAV4和本田CRV，所以就算探岳车内空间宽敞，但外观看起来还是一辆实打实的紧凑型SUV。

3、造型缺乏新意。

“套娃”似乎已经成为了大众品牌的常规操作，每当大众要推出新车型的时候消费者闭着眼就能猜到车辆的大概样子，所以探岳的这套外观和内饰设计已经无法给人带来新鲜感了，虽然设计得还算漂亮，但是在年轻人当道的时代里探岳多少都显得有些油腻。

探岳汽车简介

全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力 ，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。 2022年8月3日全新探岳亮相，全面焕新， 超值配置成就它的越级产品力。  全新探岳个性化配件和科技配置升级，全面提升行车安全系数，强化科技出行属性的同时，全方位满足用户多元用车需求。

新全面的产品设计和配置升级赋予了产品价值的全面焕新，重塑了德系SUV的标杆实力。探岳：寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”象征着不断探寻的求索精神，“岳”则代表着一种卓然独立的壮志豪情；“探岳”传递出“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的人生态度和“会当凌绝顶，一览众山小”的壮志雄心。

请不要挑战汽车消费者的底线

何为颗粒捕捉器？

颗粒捕捉器，又名汽油机颗粒捕集器（Gasoline Particulate Filter，它的功能是在碳颗粒等微小颗粒物进入大气之前能够将发动机所产生的90%以上的烟灰捕捉，被吸附的颗粒物达到一定程度之后，可在车辆高速行驶情况下（即让GPF达到高温状态）燃烧并变成二氧化碳排出，从而让车辆排放达到国家或地方规定的标准。

消费者怨声载道和无奈

客户在正常使用中，一旦发生颗粒捕捉器堵塞，就会产生车辆异常，例如：油耗由官方数据的8.5L/100km，飙升至16-30L/100km，伴随着感觉油门没劲、加速无力、发动机转数上来后车突然窜出去，启停失效等多种情况。

4S店表示解决办法可以尝试多跑高速或选择在店内车间再生方案。所谓车间再生，是指4S店工作人员把车开到车间，怠速提升发动机转数至3000转以上，使发动机排气温度达到800 C以上，以实现GPF再生（清洁）。但4S店表示，车间再生的方式较为伤车，车主不如自己跑高速解决。

消费者 汽车 厂商的声音

消费者的心声：多数车主要求一汽-大众厂家彻底解决GPF堵塞问题，否则就支持退/换车。部分车主则表示，若以上诉求不能实现，可以退而求其次，接受GPF终身质保方案。但也有些车主强烈反对这种诉求，“无论是延保还是终身质保，都不能接受，时不时地就堵一下，太麻烦了！

汽车 厂商的回应：
4S店对于探岳车主的维权基本抱以理解，表示会同步执行一汽-大众厂家的最新方案，在厂家解决方案出来之前，4S店对于车主的退换车诉求、延长质保等诉求均不予支持。 寻车网

目前，车主还尚未有对探岳GPF堵塞拆解分析的技术性报告，官方也未给予正面的合理解释。 堵塞原因到底是什么？是不是探岳单一车型的技术设计缺陷？我们拭目以待。

探岳停车熄火正确步骤是怎样的

【太平洋汽车网】首先挂N挡拉电子手刹，车子稳定了再挂P挡熄火，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在 发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。

2020款 探岳取消顶配的380TSI四驱 旗舰型以及5款330TSI车型，同时还提高了入门车型的售价。新款车型在外观以及内饰上并没有大幅度的调整。

配置方面，入门的280TSI舒适智联版车型相较现款车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、前排USB双接口、 车内氛围灯等配置，取消了PM2.5过滤装置；280TSI豪华智联版车型在低配入门级车型基础上增加了 全景天窗、一键启动、全车无钥匙进入等配置。而380TSI四驱R-Line智联版则搭载9.2英寸触屏式娱乐信息系统，不再配备雨量感应式雨刷。

动力方面，继续搭载1.4T/2.0T发动机，其中280TSI车型 最大功率为110kW（150PS），峰值 扭矩250Nm，330TSI车型的最大 功率为137kW（186PS），峰值扭矩为320Nm；380TSI车型的最大功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350Nm，全系匹配7速 双离合变速箱，部分车型还配备四驱系统。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

以上就是寻车网整理的探岳汽车最大的缺点 请不要挑战汽车消费者的底线 探岳停车熄火正确步骤是怎样的相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。