车顶也能装安全气囊？现代摩比斯造全景玻璃车顶气囊（国产又一“颜兽”来袭，全景天幕+双层隔音，一脚油8秒破百）

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本文目录一览：

• 1、车顶也能装安全气囊？现代摩比斯造全景玻璃车顶气囊
• 2、国产又一“颜兽”来袭，全景天幕+双层隔音，一脚油8秒破百
• 3、堪称“夏天噩梦”，全景天幕引车主吐槽，为何却成为了车企的香饽饽？

车顶也能装安全气囊？现代摩比斯造全景玻璃车顶气囊

安全气囊作为汽车上的最基础的被动性安全保护装置，在近年来越来越受到消费者的关注。随着汽车产品的不断升级迭代，原来没有安全气囊慢慢发展到单气囊、多气囊以及不同车身位置的专属气囊，它为驾驶员和乘客的安全提供了重要的安全保障。

安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。在当前我们评价一辆汽车安全性水平的高低时，安全气囊的装备数量成为了重要参考。

安全气囊部件其实是由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成，整个工作原理是当汽车在发生碰撞时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到一定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内迅速展开形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而保护人体头部、胸部膝部等等位置，起到减轻乘员伤害程度的作用。

我们目前最常见的汽车安全气囊有头部气囊、膝部气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、安全带气囊等等，但随着科技进步和安全性诉求越来越高，人类 在气囊研发的道路上不断进步。近日，现代摩比斯开发出一款应用在汽车车顶的安全气囊--全景玻璃车顶气囊(Panoramic Sunroof Airbag)。官方表示适用于有全景玻璃车顶或凉栅的车辆。正如在下图中所见，它部署于车辆侧表面，当车俩发生侧翻或翻转，车顶安全气囊只需0.08秒就能覆盖整个车顶，这样做的好处明显就是防止乘客在车辆发生翻滚时与车顶相撞、此外还能有效防止乘客从硕大的天窗中被惯性抛出。

现代摩比斯成立于1977年，作为现代起亚汽车集团三大主力之一，是排名世界第七的汽车零部件供应商。业务主要包含模块制造、核心配件制造和AS配件。除了上面提到的全景玻璃车顶气囊以外，现代摩比斯还有DAB、KAB、PAB、CAB、SAB、CSAB等不同车身位置的代表性安全气囊。

安全气囊的重要作用就不再赘述了，在此小编想强调的是我们在日常用车过程中有关安全需要注意的那些事：1、安全气囊必须与安全带一起使用，如果不系好安全带即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。2、在安全气囊展开区域不可放置其他物品，例如方向盘中央不可放置手机等物品，副驾驶前方的中控台上不可放置其他杂物。3、安全气囊为一次性使用产品，每个气囊只能使用一次，引爆后必须换一个新的气囊；4、儿童切忌坐在副驾驶，因为当副驾驶前气囊弹出时儿童的自我保护能力不强、以及儿童抗击气囊爆炸的力量不足，会引起一定的危险。

好了，以上就是今天的全部内容，关于现代摩比斯的这款全景玻璃车顶气囊你有什么看法呢？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产又一“颜兽”来袭，全景天幕+双层隔音，一脚油8秒破百

90后以及即将步入社会的00后们，想要独立买房买车还是比较困难，尤其是在一二线城市，生活成本非常的大，单单是一个房子就让许多年轻人“亚历山大”，汽车作为一件消费品，在生活中的优先级还要靠后。因此，许多人的梦想车型也许都是BBA这样的车子，但与实际相结合，大家伙儿选择的都是思域、菲斯塔这样的车型，它们很好的综合了年轻人的经济条件和需求，坐拥不错性价比的同时还具有较高的颜值和不错的操控性能，赢得了年轻消费人群的青睐。当然，10-15万的价格区间里，市面上不只有思域和菲斯塔，对于年轻人而言，国产中的名爵6、 荣威i6 MAX也是不错的选择。

尤其是今天咱们和大家伙儿聊得荣威i6 MAX，作为荣威旗下的又一款力作，荣威i6 MAX在外形颜值上展现出极为吸睛的一面，一经亮相便引起了许多人的关注，加上8秒破百的提速性能、丰富的配置以及不错的安全性能，对于思域、菲斯塔来说一个强大的竞争对手。

暂且不提荣威i6 MAX在技术层面上如何，单纯地看它的外形颜值，那完全不输思域的个性化外观，前卫、激进、时尚、运动，你会发现如果不是20多岁的年轻人你真的驾驭不住它。

细节上的处理依稀能够看得出荣威家族式的设计语言，同时，全新的品牌logo非常个性，两侧犀利的大灯通过一条贯穿前脸的镀铬条相连，灯腔内采用“L”型LED灯组，点亮后视觉效果媲美“灯厂”奥迪，菱形中网经过熏黑处理，中网上有一个“R”字标志，代表这台车是一台性能级别的产品。尾部造型延续了前脸时尚运动的风格，尾灯通过镀铬条相连，英文标志简单大气，开出去还是很有回头率，将视线转移到侧面，长车头短前悬的设计比较具有运动范儿，流畅的车顶弧线加上略带掀背式的后备箱，有利于降低整车的风阻系数。而笔直凌厉的腰线连接首尾大灯，花瓣式的铝合金轮毂经过熏黑处理，使得侧面的造型看上去战斗力爆表。

坐进车内看一下内饰，荣威i6 MAX在内饰上的设计展现出比较吸睛的一面，中控布局尽显现代科技感和豪华感，传统T型对称式中控台非常简单，14.3英寸多媒体屏幕加上液晶仪表盘的设计，结合三幅式多功能方向盘和高大上的电子档杆，为内饰空间增添了许多的现代科技因子。此外，车内的做工用料也比较的考究，肉眼可见大量精准度较高的车身零部件，譬如大面积的真皮覆盖，钢琴烤漆面板、镀铬条和线缝工艺条相呼应，赋予了其一派扎实细腻的做工工艺，由此带来的档次感丝毫不输20万的合资。

在空间尺寸方面，荣威i6 MAX虽然定位更加偏向于运动一些，但是它的车身长宽高分别为4722mm、1835mm、1464mm，轴距长度达到了2715mm，标准A+级轿车的尺寸参数，数据上要比卡罗拉、朗逸、宝来、英朗要好看一些。

实际驾乘体验也立足于舒适和温馨，体验者身高1米8，不管是坐在前排还是后排均不会感觉到拥挤，后排轻松坐进去三个人，还是比较适合家用。座椅填充物比较扎实，真皮摸起来柔软细腻，同时，座椅还很好地融入了人体工程学，坐上去具有不错的包裹性和支撑性，长时间坐车不容易累。荣威i6 MAX配备了全景玻璃天幕，虽然在实用性不如全景天窗，但是空间感更加宽敞，后排空调、空气净化、负离子发生器、后排水杯架、WiFi、语音控制、感应雨刷等配置也均有配备，带来不错驾乘体验的同时得以保障实用性。 寻车网

荣威i6 MAX的整备质量为1.3吨，可以看得出车体大量使用轻量化材料，发动机缸体和缸盖均采用铝合金材料，从而使得重量多源于自身结构。加之，新车还配备了胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助系统、碰撞预警\主动刹车系统、疲劳提醒等配置，坐拥领先同级的安全性能。

最后再来看一下动力系统，荣威i6 MAX全系搭载了一台代号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。这样的动力总成还是比较出色，结合优秀的调校，百公里加速性能为8.1秒，最高车速210km\h。此外，这台发动机不挑油，全系符合国六排放标准且百公里油耗为5.9L，对于家用而言具有不错的燃油经济性。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。

总而言之，荣威i6 MAX作为一台主打年轻消费市场的A+级轿车，坐拥不错的运动和操控性能，在外形颜值上同样展现出不输思域、菲斯塔的一面，科技配置丰富、安全性能也比较出色，空间舒适性也可圈可点，加上10.68万-12.58万的价格，对于年轻人而言是不错的选择。

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堪称“夏天噩梦”，全景天幕引车主吐槽，为何却成为了车企的香饽饽？

随着夏季的到来，气温日益升高。许多电动车车主在面对高温天气，车顶的全景天幕让车主们纷纷抱怨。他们不理解设计师为什么要将电动车车顶设计成全透明玻璃，在炎热的夏天开电动车出门都快要晒晕过去。在设计师看来，这样的设计可以让车内更好的采光。由于电动车的电池组非常厚，而车的高度是有限的，所以如果是像传统汽车那样的天窗会让。乘坐人员和驾驶人员感觉到空间狭小，从而引起不适。而增强电动车车里采光则会让人在视觉上感觉空间会大一点。

像电动车上的全景天幕是可以阻断紫外线射进来的。所以如果是在炎热的夏天开车出门，在车内也不用担心会被晒伤。而且绝大数电动车，全景天幕都是有变色技能的。而且这种全景玻璃是单面的，外面的人是看不到车内的，可以保护车内乘坐人员以及驾驶员的隐私。这样的全集天幕设置可以增强电动车整体的科技感，从而吸引顾客购买。

然而车主在实际使用之后却发现这种全景天幕的电动车却是中看不中用。虽然车企一直在强调全景天幕是可以防紫外线的，但是他却不能完全隔热。尤其是在夏季全景天幕，就像是可以持续释放热量的电热毯，这样让在夏日乘坐的人苦不堪言。

而要想做到全景玻璃的完全隔热，则需要在玻璃上加一层特殊材料。也就是一种几十纳米厚的金属膜。虽然都是全景玻璃，但是由于材质不同工艺不同，所以隔热效果也是不同的。在选择电动车时，一定要考虑全景玻璃的隔热效果，不要单纯的因为车的颜值而购买，一定要仔细考虑它的实用性和舒适度哦。

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