smart精灵#3该怎么选？Pulse四驱版最合适

今天寻车网小编整理了smart精灵#3该怎么选？Pulse四驱版最合适相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、质选车：smart精灵#3能否成为年轻人新宠
• 2、20.99万元起新奢座驾 smart精灵#3已正式上市
• 3、smart精灵#3该怎么选？Pulse四驱版最合适

质选车：smart精灵#3能否成为年轻人新宠

smart 精灵#1是smart品牌转型高端电动智能汽车后的首款车型，不仅有着一脉相承的全球化品牌底蕴，外观更是由梅赛德斯- 奔驰 主导设计，也因此俘获了大批女性消费者。前不久，smart品牌下的第二款纯电动车型smart精灵#3问世，相较于smart精灵#1，更大的车身尺寸无疑是亮点，满足国人对“大”的需求。那么新车能否成为年轻人的购车新宠？本期《质选车》为您解答。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年6月30日的价格，如有变动请以官网为准

smart精灵#3共推出4款车型，其中包含一款限量1999台的BRABUS性能版，售价区间为20.99-28.99万元。与此同时，官方还发布了超级BUFF、充电BUFF、拉风BUFF、老友BUFF、置换BUFF、现金BUFF、新奢多彩BUFF以及新奢激能BUFF等多重购车礼遇（详情请咨询当地经销商）。

虽然smart品牌已经完成电动化转型，但它的外观设计仍是品牌特色。smart精灵#3是由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，整车延续感性·灵锐设计语言。车身侧面来看，车顶和后车窗均采用极具下滑设计，造型十分动感。车尾部分圆润饱满，贯穿式的尾灯不仅拉宽横向视觉宽度，也与头灯相呼应。整车造型可谓一眼就足以触动心潮，拿捏住女性消费者内心。

不仅如此，smart精灵#3采用运动型底盘调校，拥有着出色的极限稳定性。同时，新车搭载了高性能双永磁同步电驱系统，除限量的BRABUS性能版外，最快0-100km/h加速时间能够达到4.3s，满足年轻人追求的速度感。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年6月30日的价格，如有变动请以官网为准

从细分市场来讲，与smart精灵#3同为纯电紧凑型轿跑SUV，且价格相差不多的车型可以说是寥寥无几，但纯电紧凑型SUV市面上已有诸多选择。此次我们挑选了价格较为接近，且热度较高的车型进行对比，它们分别是2022款 一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 和2024款广汽 埃安 AION V 。

从外观来看，smart精灵#3无疑与其它两款车型有着较大差异，定位轿跑SUV的它势必更受年轻消费者的青睐；一汽-大众ID.4 CROZZ和广汽埃安AION V两款车型的外观则无疑更受家庭用户的青睐，整体造型稳重大气。

售价方面，smart精灵#3的入门门槛较高，不过顶配车型则是一汽-大众ID.4 CROZZ较高。车型数量上，除去限量的BRABUS性能版，smart精灵#3仅提供3款车型，少于一汽-大众ID.4 CROZZ的6款和广汽埃安AION V的7款，选择性较少。

具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，smart精灵#3在电动机总功率上占有一定优势，从参数上来看，smart精灵#3车型的百公里加速或为三款车型中最快的。此外，smart精灵#3可谓集成了ID.4 CROZZ和AION V大多数的亮点配置，整体表现出色。值得一提的是，smart精灵#3车机还搭载了 高通 骁龙8155芯片，操作流畅度有所保障。

三、产品质量&服务趋势分析

作为一款全新车型，smart精灵#3是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年smart精灵#1车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于smart精灵#1和smart精灵#3均出自SEA浩瀚平台，因此二者有着深度关联，可作为参考。

通过筛选smart精灵#1车型近一年的投诉数据可以 发现 ，故障问题比较分散，其中包括“车内异响”、“车载互联故障”、“续航里程不准”，但投诉量均为1宗，短期质量口碑保持稳定。由于smart精灵#3为全新车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于smart精灵#3为全新车型，因此我们将通过对smart品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据发现，“不按约交车”和“定（订）金纠纷”的投诉量相对较高。通过进一步分析可知，投诉主要集中在smart精灵#1车型上。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年smart汽车品牌投诉的回复率为97.78%，可见厂家对于车主的诉求比较重视。

四、售后服务政策及网点分布 寻车网

售后政策方面，smart精灵#3整车质保为四年或15万公里。根据官网显示，官方提供无忧一键道路救援、超长整车质保以及超长三电核心零部件质保等权益（详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，smart汽车品牌目前在国内的经销商门店共152家，数量相对较少。

总结：

随着各家车企不断丰富自家电动产品序列，市面上的电动车选择越来越丰富，尤其是纯电紧凑型SUV这个细分市场。为了突出重围，smart精灵#3通过精致且运动的外观设计、出色的动力总成以及文化传承等特点，与众多竞品形成鲜明差异。而通过smart精灵#1不错的市场表现来看，尺寸更大的smart精灵#3销量上有望再上一个台阶。

【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20.99万元起新奢座驾 smart精灵#3已正式上市

6月1日， smart 宣布旗下第二款产品精灵#3正式上市，售价为20.99-25.59万元。与精灵#1上市策略不同的是，精灵#1的BRABUS性能版是在普通版车型上市后再推出的，而此次的精灵#3，其BRABUS性能版与普通版车型同步上市，售价为28.99万元。同时，smart品牌全球合资公司CEO佟湘北也宣布了一系列新车上市权益。

新奢基础上的运动风

精灵#3是全新smart品牌旗下的第二款产品，作为来自 奔驰 设计团队的新产品，精灵#3延续了精灵#1感性·灵锐的设计哲学，并采用了“新奢运动美学”设计风格，可以说在所属细分领域树立起了一个新的标杆。

其“shark nose”鲨鱼鼻的车头既能够看到与精灵#1一脉相承的家族属性，同时又能带来全新的视觉张力，贯穿式的头灯组很好的拉伸了车头的横向视觉宽度，使车头更加大气；往下，是工艺复杂的流光粒子进气格栅，点亮之后，前脸更具科技美感；车头往上，是飞翼式的弓形车顶，具有很强的视觉吸引力。

作为紧凑型SUV，精灵#3长宽高分别为4400*1844*1556mm，轴距为2785mm，相比精灵#1长出了130mm，轴距增加了35mm。据smart官方数据显示，其宽高比达到了1.19，而实际也不难 发现 ，精灵#3车侧确实足够宽扁、低趴，即使只有4.4米的车长，却仍然足够修长。

由于设计来自奔驰团队，因此精灵#3车头和车尾与很多奔驰车型一样，大量运用柔和的曲线，营造出色的美感，而在这之余，车身侧面的线条却柔中带刚，线条营造出的力量感很强，在为整车带来了更强运动氛围的同时，也带来了更好的空气动力学的设计。据悉，smart精灵#3的风阻系数仅为0.27cd。

另外，为展现全新smart新奢的定位，精灵3#采用了无边框车门的设计，打开车门降下玻璃后，格调与众不同。smart还为精灵#3提供了9种车身颜色、15种外饰颜色组合、5种内饰主题、4种轮毂样式，将新奢展现到位，将用户个性保证到底。精灵3#上市发布会的同时，小编正好在商场的smart展厅看到了实车，是一辆星晨蓝的配色，实车质感极高。

8155芯片加持的智能座舱

精灵#3的座舱在整体布局上与精灵#1基本上一致，但在细节和质感上貌似要更高，比如车内不仅整体采用撞色设计，甚至连缝线也都采用了相同的工艺；在配上一体式座椅之外，在座椅头枕上还有smart的标志，专属感很强；另外座椅上还搭配有铆钉的元素，一种运动新奢潮流风跃然而起。

对于smart来说，精灵#3是一辆智能科技配置出色和驾控性能出色的产品。所以，首先在科技配置层面，精灵#3就必须足够出色。为保证这一点，精灵#3全系搭载8155芯片，从体验过的精灵#1来说，其车机的流畅度和顺滑程度毋庸置疑，车机运用的丰富程度也无需担心，从高德导航到腾讯爱趣听、爱奇艺等影音娱乐系统再到车载微信，精灵#3都能够保证，满足日常出行丝毫不成问题。

同时，其还搭载了首发的猎豹形象精灵助手Avatar，官方称其拥有40个形象动作和6个专属动作，并且会随着车主的使用不断学习进化，提升用户的用车体验。再有，精灵#3的智能语音助手也非常强悍，唤醒反应时间，0.33秒，各种命令的识别也都相当精准。

精灵#3还搭载了smart Pilot Assist智能驾驶辅助系统，全车共布局有23个高精度的感知硬件，6个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，这些感知硬件的组合为精灵#3带来了23项智能驾驶辅助功能，包括实现高阶段智能驾驶，真正为用户智能出行提供条件。

最快3.5秒破百的性能

为满足不同用户需求，精灵#3提供两套动力系统，分别为后驱单电机版与双电机四驱。其中后驱版车型电机最大功率200kW，相当于272匹马力，最大扭矩为343N·m，虽然是单电机车型，但官方数据显示，百公里加速仍能够进入5秒内，仅需5.4秒，这在燃油车时代是相当性能的表现；而双电机车型电机总功率达到了315kW，相当于428匹马力，最大扭矩更是可达543N·m，百公里加速仅需4.3秒，性能更强悍。

值得强调的是，如果认为普通四驱车型加速仍不能满足自己激进的需求，则可选择BRABUS版车型，尽管动力参数与普通四驱车型一致，但在专属的弹射模式下，其百公里加速仅需3.6秒。

为提升操控，精灵#3还做到了50:50的车身比重，这可使其在急加速的情况下尽量避免车轮打滑以及转弯时出现转向不足或者转向过度的情况，当然，提及转向，还需要强调，精灵#3的最小转弯半径只需5.5米。

作为新奢纯电车型，精灵#3 搭载了66度三元锂电池，根据电机功率不同续航也不同，单电机Pro+版车型CLTC续航为555km，单电机Premiun版车型CLTC续航为580km，双电机版车型续航为520km。所有版本均支持快充，仅需30分钟便能补能70%，从10%-80%，这比30%-80%效率更高。

全民舆车：新奢出行新追求

实际上，smart精灵#3在安全层面的保障也相当到位，要知道其不仅是笼式车身结构，且高强度钢的占比还超过74%，这使其车身抗扭刚度达到了34000N·m/de，再结合smart#1获得过Euro NCAP五星安全的认证，精灵#3的安全毋庸置疑。

从smart新奢的品牌定调到精灵#3本身灵锐的设计，出色的科技智能配置和不俗的性能表现与个性的设计定调，精灵#3对于小资用户群体的吸引力应该是足够到位的，且应该会成为众多年轻用户追求的出行座驾。

【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

smart精灵#3该怎么选？Pulse四驱版最合适

6月1日，行车视线从 smart 官方获悉，旗下全新车型smart精灵#3正式上市，新车共计推出4款车型，价格区间为20.99-28.99万元。在smart产品序列中，smart精灵#3定位在smart精灵#1之上，新车整体采用轿跑风格，车身尺寸也进行了升级。本次我们在新车上市之际，率先针对smart精灵#3进行了配置分析，选择出了 Pulse 四驱版车型综合性价比最高。

Pro+版作为smart精灵#3入门版车型，售价20.99万元，可以说配置方面非常丰富，提供了19英寸轮圈、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前后方碰撞预警、360°全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、L2级辅助驾驶、9.2英寸液晶仪表、前排座椅加热等，采用后置后驱的驱动形式，555km续航里程，如果只是日常代步来说，入门版足够了。

Pulse四驱版售价23.99万元，在配置方面增加了感应后备箱、HUD抬头显示、真皮座椅、道路呼叫救援、行李箱12V电源接口、64色氛围灯、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、温度分区控制、车内香氛装置等，最重要是的这款车型采用了双电机四驱的驱动形式，0-100加速时间仅需4.3s，超过500km的续航里程，既有丰富的配置，又有强大的性能，这无疑是性价比最高的车型。

Premium版售价25.59万元，在配置上增加了13扬声器的Beats音响、矩阵大灯等，与入门版相同同样采用了后置后驱的驱动形式，580km续航里程。

BRABUS性能版作为顶配运动版车型，售价28.99万元，在配置方面增加了模拟声浪、运动外观套件、Alcantara翻毛皮材质方向盘、前排座椅通风加热等，最重要的就是它的性能方面，采用了双电机四驱的驱动形式，520km续航，0-100加速只需3.6s，对于性能有极致需求并且预算充足的话可以进行选择。

回顾外观，新车继续沿用smart家族式圆滑的设计风格，整体外观棱角元素比较少。前脸采用了格栅下移的设计风格，实际上这种设计风格是将下进气口进行了扩大处理，上方则是留出了较大实体空间，所以会产生一种“新能源”化的视觉效果，格栅两边的进气口装饰成为了运动元素之一。大灯组则采用了贯穿式设计，线条比较流畅。

车身侧面整体线条流畅，在车顶、车门等位置的处理上多采用了流线元素，车门处配备了隐藏式门把手，使车身保持一定的整洁感。车尾部分配备了与前大灯造型相同的贯穿式尾灯，在视觉效果方面形成呼应，灯带光源比较简洁，但辨识效果还算不错。

【本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编给大家带来的smart精灵#3该怎么选？Pulse四驱版最合适全部内容，希望对大家有所帮助！