变速箱6at、8at、9at有什么区别？

寻车网小编给大家带来了变速箱6at、8at、9at有什么区别？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、豪华与越野兼备，试驾长城山海炮2.4T柴油版
• 2、变速箱6at、8at、9at有什么区别？
• 3、3.0T+9AT，价格30万内，山海炮性能版第四季度上市

豪华与越野兼备，试驾长城山海炮2.4T柴油版

这是我第三次开 长城 炮；说实话，非常的兴奋，柴油2.4T发动机+9AT变速箱+四驱+大货箱，放在当下新能源浪潮当中，这就是香饽饽。其实，此前试驾的炮和机车炮就给我留下过深刻的印象，舒适性高、加速强劲、空间大、配置高，其综合实力的表现完全可以作为一辆全地形多功能家用车。

山海炮 是长城聚焦于高端皮卡市场推出的首款大型高性能豪华皮卡，其动力性能、品质、豪华、智能配置都在皮卡市场有着很高的水准。目前山海炮有汽油3.0T V6+9AT变速箱和柴油2.4T+9AT变速箱共计5款车可以选，售价区间22.88-30.18万元。

动力强劲，轻松上手

此次，试驾山海炮柴油版搭载的是全新柴油2.4T VGT增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，整机热效率高达42%。同时，全系标配硅油风扇，满足最新的国六B2-RDE排放水平。

与全新柴油2.4T VGT增压发动机匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，可实现高达750N·m扭矩承载能力，最高传动效率可达97%。同时，全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，配合前后桥电控牙嵌式差速锁。官方表示，山海炮最小离地间隙230mm，最大爬坡度70°，最大涉水深度800mm。

此外，山海炮还提供三种驾驶模式，分别是标准、经济和运动。另外，山海炮方向盘同样也提供三种助力模式，分别是轻便，舒适，运动。

说实话，山海炮是一款非常好上手的车，虽然整车长度达到5440mm，宽度达到1991mm，第一眼看着就有点大，但实际驾驶起来很轻松，其主要原因有三个，第一坐姿偏高，坐进车内视眼特别宽，可以给我们驾驶足够的信心。

第二动力强劲，柴油2.4T VGT增压发动机动力储备浑厚，起步轻点油门踏板就有明显的动力输出；第三平顺性高，最新的9AT变速器，无论是急加速，还是滑行减速，平顺性都非常的高，尤其加速过程很难感觉到变速箱的存在。

山海炮配备的经济、标准、运动三种驾驶模式，个人感觉区别不大，无论那种模式，动力的表现都非常好，深踩油门踏板都会有很足的爆发力，让你不知不觉就加速到100km/h。日常城市驾驶个人推荐使用标准模式就行，该模式下的动力表现就足够我们日常城市通勤、高速超车使用。

山海炮刹车踏板的脚感前段偏软，后段则稍微硬一些，上车适应一下就能很好掌握；方向盘转向手感比较适中，在低速掉头时，方向盘比较轻盈；不过，对于我这种壮汉来说，如果方向盘在粗一些会更好。

山海炮底盘整体扎实，采用前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，悬架后减震器外置，整车稳定性和侧倾控制能力的表现都很好。如果在后车箱放500kg物品，整车的舒适性也大幅提升，走颠簸道路时丝毫不会有车身跳动的感觉。

山海炮柴油版在隔音降噪方面的表现适中，低速行驶时车厢内还是比较安静的。不过，在中高速行驶时，车内就能明显感觉到柴油发动机的声音。

设计不变，品质、豪华升级

设计上，山海炮的造型延续乘用炮硬朗魁梧风格，依旧是多边形进气格栅搭配条幅式的镀铬中网，两侧的大灯组与之相结合，视觉上气势十足。值得一提的是，两侧大灯均采用LED光源，上面三条灯带是LED日间行车灯，旁边是一体式远近光，下方是转向灯，前保险是LED雾灯。

车尾采用国内首创后尾门对开+平开设计，轻按一下山海炮LOGO中心的按键，是对开门开启方式，长按1秒是平开开启方式，其中后尾门平开不会突然掉下来，它采用液压和绳索双重保护，非常 优雅 。

山海炮货厢长1500毫米，宽1520毫米，栏板高500毫米，厢内喷涂着货厢宝。此外，山海炮还在货厢上加盖的款式，而且是三开门，即左边一扇门，右边一扇门，后部一扇门。对于驾车出游来说，这个设计相当实用，解决了只要货厢里有行李，人就不敢离车太远的尴尬。

内饰用料和智能的加持是体现山海炮高端皮卡最有力的证明，真皮多功能方向盘、14.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表，并且座舱内部覆盖了大面积的软质包覆，并搭配木质饰板，视觉上显得非常高档大气。

说实话，在做工用料上，山海炮完全没有了以往皮卡的那种粗糙，而是非常精致用心。比如：打孔又带刺绣的皮质座椅、车顶绒面包裹，多色的氛围灯，总之从做工用料，到整体的氛围感，山海炮的内饰都不像一辆皮卡，而是更像一台豪华SUV。

由于是试驾车，14.6英寸中控大屏内部的功能并不是很丰富，需登录账号，在应用商城中下载；在中控屏左侧，纵向排列着一组触摸快捷键，包括全部应用、车控车设、导航和辅助驾驶。其中，辅助驾驶包括前向辅助、车道辅助和交通标志，内部包含ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视、540度透明底盘等等。

值得一提的是，山海炮柴油版标配胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后排侧隐私玻璃、外后视镜电动调节、自动防眩目内后视镜、皮质座椅、主副座椅电动调节、自动空调等等。高配车型和配备前排座椅加热/通风、第二排座椅加热与通风、方向盘加热功能、可开启全景天窗、燕飞利仕音响等等。

山海炮的座椅非常宽大，并且座椅内部填充的很柔软，乘坐非常舒适，并且对身体的支撑和包裹也想到到位。不过，山海炮第二排中间的座椅有点硬，应急短时间乘坐没有什么大问题。

总结： 长城山海炮动力强，平顺性高，城市驾驶可以提供舒适的驾驶体感，并且2.4T柴油发动机+9AT变速箱也有着非常好的燃油经济性；泥泞道路四驱+三种驾驶模式+后桥电控牙嵌式差速锁也可轻松应对；重点是，能拉货，能载人（5座），可以满足一家5口日常旅行的需求，绝对是名副其实的全能优等生。

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变速箱6at、8at、9at有什么区别？

at是目前世界上最成熟的自动变速箱，从最初的4at发展到现在的10 at，档位数越来越平顺，速比范围越来越大，油耗也相对越来越低，下面对at变速箱做一个简要的分析，抛砖引玉，不喜勿喷，欢迎大家评论。

6at、8at、9at基本结构的区别

从结构上来说，几乎所有的at变速箱结构都是由液力变矩器+行星齿轮组组成，无论是6at、8at、9at甚至10at，其结构也基本相近，其中液力变矩器主要是负责在变速箱和发动机之间进行动力传递和缓冲转速差，我们挂d档踩刹车时，虽然能够感觉到发动机在“吃劲”，但却不熄火，这就是液力变矩器的在起作用。

而行星齿轮组则负责改变传动比，其本质上就是利用行星齿轮之间自然的齿轮比实现不同的速比，再通过多片离合器去固定行星齿轮组的太阳轮、齿圈、行星架，以实现不同的转速输出。为了实现更多的速比，就需要集成更多组行星齿轮组。也就是说，6at、8at、9at的最大区别就是串接的行星齿轮组数量多少的区别。

档位数量以及速比范围的区别

6at、8at的档位数量自然是有区别的，数值越大，档位数越多，而档位数越多实际上也代表速比范围相对更大，更多的档位除了时档位更加绵密以外，速比支持范围更大也更大，特别是高速的超速档更多，高速巡航时，油耗自然会降低。 寻车网

驾驶感受的区别

理论上，档位数越多，速比更加绵密，相对而言会更加平顺，不过，这也并不是绝对的，以爱信的8at为例，一档齿比为5.2，2档齿比为2.97，齿比落差非常大，3档到8档之间的速比变化落差非常小。这种设计提现了日系车低速窜车的表现，实际上就是为了提升低档位提速性能的一种设计。但是这种齿比设计会导致爱信的8at在低速急加速时会感觉到相对明显的换挡顿挫感。而当变速箱档位达到3档以后，平顺性就非常理想。

同样，通过对采埃孚9at齿比进行分析，低速速比范围明显更大，达到9.8，而从5档以后拥有4个超速档，这也就意味着高速巡航时，油耗表现更好。

6at、8at、9at油耗表现

理论上档位数越多越省油，但是还要看传动比以及匹配，从上图速比对比我们可以看到，采埃孚的9at速比范围更大，对于发动机的适应性明显更好，而通用的9at虽然档位数比较多，但是速比范围却和爱信8at是一样的，因此，理论上9atd2油耗表现会更好一些。当然，油耗表现还要看变速箱和发动机之间的匹配是否合理。

「知识点：」

液力变矩器的两种工作模式

在液力变矩器内部设计泵轮和涡轮。泵轮和发动机输出轴连接。涡轮和变速箱连接。泵轮和涡轮直接没有机械连接。泵轮高速旋转搅动变速箱油，变速箱油推动涡轮，因此，发动机和变速箱之间并没有机械连接。

当变速箱油推动涡轮和泵轮形成耦合且车速达到稳定时，变速箱内部通过一个单向锁止离合器锁定，此时at变速箱采用刚性连接，发动机变速箱之间没有转速差，直接传递动力，基本上没有损失，因此，我们可以看到，变速箱液力变矩器锁止范围是降低油耗、提升动力表现的一个关键点。

变速箱和发动机的调教和匹配

从6 at到10 at，只是实现了技术上的进步，但是如果想要真正彻底的是汽车的表现更平顺，油耗更低，从软件方面还要进行优化和匹配，这实际上是非常考验车起的功底的，采埃孚的8at是宝马的御用变速箱，在宝马三系和五系上都有装备，平顺性和油耗表现都非常好，同样的8 at在长城哈弗h9上也有装备，但是其平顺性和油耗表现就不是令人满意，根本原因就是软件调教水平还是有一定的差异。变速箱的匹配一定要和发动机的动力输出曲线去适应，发动机在多少转的时候处于什么档位，是一门精细技术。

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3.0T+9AT，价格30万内，山海炮性能版第四季度上市

8月25日， 长城 炮在成都车展上排出了非常豪华的车型矩阵，进一步展现了强大的实力。

几天前，8月18日，是长城炮品牌四岁生日，也迎来了第50万辆整车下线。这是中国高端皮卡品牌首个突破50万辆，创造了现象级的“长城炮速度”。

此次成都车展，长城炮领衔的车型是 山海炮 性能版，一款大型高性能豪华皮卡，以“更大、更强、更豪华”的姿态，完成全球首秀。

市场竞争激烈，兵贵神速，山海炮性能版预计2023年第四季度正式上市，官方售价或将低至30万元以内，可以说性价比极高。

山海炮性能版的核心卖点，首先是“更大”。它的长度达到了5493mm，车宽近2米，接近全尺寸皮卡。

再加上缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置等设计，使山海炮性能版不只车身比例更协调，更是将驾乘空间拉升到新的高度，车内肘部带宽达到1.6米。

第二个卖点是“更强”，体现在长城的3.0T V6和9AT组成的黄金动力组合上。长城是国内仅有的几家能生产大排量发动机的企业，这套动力总成业内一流，非常强悍，参数达到了260kW和500N·m。

在越野能力方面，全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱，前后桥电控牙嵌式差速锁，原厂自带百万级越野装备，18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震以及12500磅T-MAX绞盘加持，整车升高1.5寸，最小离地间隙239mm，增加涉水喉，最大涉水深度900mm。

此外，山海炮性能版拥有开放式百变后车箱、出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证、国内首创三开门平盖雨棚，电动控制，可拆卸隔断。

另外，在科技配置方面，山海炮性能版配备L2级高阶智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、智慧巡航等功能。

内饰方面，与“金甲”色的外观相匹配，采用了全黑点缀金黄包覆的配色，同时12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏悬浮设计，紧跟乘用车发展的潮流，而后风挡电动小窗更是国内首创。并且，后排座椅 电动调节 ，最大靠背角达33度，这在皮卡中都是首创，进一步提升舒适性。

除了山海炮性能版，还有一大波新车。比如：个性化定制的共创新品2023款黑弹，正式上市，官方指导价25.88万元。动力全面升级，搭载2.0T高功率发动机， 最大净功率 提升至160kW，最大净扭矩提升至380N·m，配合博格华纳分时四驱系统+前后桥差速锁。

此外，还有山海炮乘用版、2023款越野炮珠峰版-50万台纪念版，以及长城炮“弹”系列性能皮卡——2023款龙弹、火弹单排e族限定版等，也在成都车展集中亮相。

三个司机观点：

对于皮卡，业内有一种说法：中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。听起来很狂，但是仔细看一下战绩，确实也有资本。

今年1-7月长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

长城炮已累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破245万。

可见，长城皮卡在国内已经拥有了很强的话语权，接下来的新车不仅实力更强，而且价格更实惠，相信销量依然会保持领先。

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以上就是寻车网小编给大家带来的变速箱6at、8at、9at有什么区别？，希望能对大家有所帮助。