元plus展车模式怎么设置

今天寻车网小编整理了元plus展车模式怎么设置相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、多款中国车登慕尼黑车展，预计价格曝光！比亚迪展台超大
• 2、2023慕尼黑车展上的中国车，比亚迪领衔，新能源闪瞎国外
• 3、元plus展车模式怎么设置

多款中国车登慕尼黑车展，预计价格曝光！比亚迪展台超大

李书福曾说他有一个中国梦，“ 要让国产车跑遍全世界” ！

图标来自中汽协

最新数据显示，今年前7个月，我国汽车出口共达253.3万辆， 实现了67.9%的增长 ，毫无疑问是历史新高。而 让我们实现弯道超车的新能源汽车 ，在海外同样香饽饽。 今年以来新能源的出口量月均保持在千辆以上。

早几年，我们的汽车出口大多只在发展中国家。咱们确实凭实力积累了大量不错的市场口碑，像 奇瑞 、 长城 、 名爵 等品牌在海外也有不错的销量表现。不过若要让“中国制造”在国际上受到更高程度的认可， 那打入日本、欧美这些传统汽车强国市场是必由之路。

值得一说的是， 欧洲正成为中国新能源汽车出口极为重要的增量市场。 说到欧洲， 恰逢2023慕尼黑车展将至 ，多款国产车将强势登上德国慕尼黑新国际展览中心。一起来看看，这些车可是“国人的骄傲”！

阿维塔12

点评：国产新能源车设计的巅峰之作之一？能惊艳欧洲人？

阿维塔 12定位为豪华中大型新能源轿车，阿维塔选择将它先于在慕尼黑线下发布，随后国内线上首秀。

新车更偏向运动性能，首次配备 流媒体外后视镜 ， 预计价格区间为30万-50万元。 它的车长超5米，轴距超3米，车宽为1999mm，车高为1460mm。 整个尺寸几乎与还未上市的全新一代奔驰E级长轴版持平。

动力方面， 阿维塔12搭载华为电机系统 ，提供230kW单电机与195kW/230kW前后双电机，使用宁德时代 三元锂电池 包。

参考此前曝光过的内饰谍照， 阿维塔12采用一个很有意思的多边形造型方向盘 ，配备贯穿式弧形液晶屏+悬浮式中控屏。

在成都车展上， 阿维塔11 推出鸿蒙版， 硬菜就是鸿蒙座舱+ADS 2.0上车。 蜗牛车志已做过实测，对此赞不绝口。不知这个完美套餐是否会被同步送进阿维塔12呢？期待下吧！

比亚迪 海豹 U

点评：从追赶到超越，海豹U能在欧洲卖过大众ID.4 CROZZ吗？

此“海豹”非国内的海豹，它是我们前阵子刚上新的宋PLUS EV冠军版。该车系在国内售价区间为16.98-20.98万元。而根据外媒报道，宋PLUS EV冠军版将换车名为“海豹U”出口海外销售， 在欧洲市场起售价将在5万欧元内，约合人民币39.5万元左右 。

出海的海豹U外观方面与国内宋PLUS EV冠军版没啥区别，海洋网设计语言。车内同样采用15.6英寸的旋转中控屏以及DiLink 智能网联系统。

动力方面，新车在欧洲将推出两个版本， 为Comfort（舒适）版和 Design（设计）版 。其中舒适版内置71.8kW 刀片电池，WLTP工况续航为420公里；设计版内置87kWh 电池，WLTP工况续航为500公里。它仅提供一种动力系统，也就是国内605km旗舰PLUS版的动力，最大功率为160kW。

海豹U作为一款智能纯电紧凑型 SUV ，在慕尼黑车展上将吸引多少当地媒体及车迷围观呢？咱们拭目以待！海豹U之外， 去年汉、唐、元PLUS（ATTO 3）已在欧洲市场销售了4083辆， 今年包括 海豚、海豹都陆续推出 。

腾势D9

点评：售价比国内高50%？它将会抢夺欧洲市场哪款车的份额？

比亚迪还将首次向欧洲观众展示旗下豪华子品牌腾势汽车 ，其中D9将在车展上亮相。赵长江表示：后续D9会在欧洲市场销售， 腾势 在欧洲已与利星行展开合作， 车辆售价约合人民币预计是60万-100万元区间。

那就是说， 腾势D9在欧洲市场的售价将比在国内高50%以上。 今年截止7月份，该车在国内卖了超6.7万辆，连续7个月蝉联30万以上豪华 MPV 市场TOP1。作为一台新能源 MPV ，这个销量肯定了它的实力。

除了进军欧洲市场，2024年6月起， 腾势D9六座版还会在中国香港地区销售 。去过香港都知道，那边 丰田 埃尔法 如街车般多，腾势D9过去会是怎样的局面呢？

零跑B11

点评：全球战略车，主销版或20万以内?

零跑的首款全球战略车型将在慕尼黑车展亮相，其内部代号为B11。它是一台中大型 SUV ，在国内将对标 理想L7 。

目前网上有关零跑B11信息并不多，伪装图可看到它采用全新设计语言，将配备激光雷达，预计采用电池车身一体化技术， 或可兼容800V高压平台超级快充 。

对于价格，零跑在新势力中凭借性价比占据一定的优势，所以B11的售价应该也不会高。

写在最后

我们正好获取到本届慕尼黑车展部分展台图， 其中在B3可以看到比亚迪展台占据面积相当大，甚至超过了旁边的奔驰展台。

另外，赛力斯、 小鹏 汽车、名爵等都会参展。根据官方发布的参展商资料 ，中国汽车产业出海企业大概有50多家。

从上面透露的几款车预计售价， 中国车到了海外市场都会卖得很贵。 国内车迷常吐槽， 很多国外的车进口到国内价格非常高 ，像丰田埃尔法、 雷克萨斯LM 、 福特 F150猛禽、<a class="baikekeyl" href=" " title="奔驰S级 寻车网

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2023慕尼黑车展上的中国车，比亚迪领衔，新能源闪瞎国外

2023慕尼黑车展到来了，今年中国车企的身影还是不少的，主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌，如 比亚迪 、零跑、 小鹏 和 阿维塔 等。接下来，一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。

比亚迪海豹系列

在车展上，比亚迪带来了两款 海豹 车型，其中海豹在国内已经很熟悉了，而海豹U则是国内的宋PLUS EV冠军版。而海豹U则是在慕尼黑车展上首次海外亮相。

比亚迪在海外市场已有布局，先后推出了汉、 元PLUS 、唐、 海豚 和海豹的海外版本，其中，元PLUS（海外版名称为ATTO3）还在今年上半年更是拿下了泰国纯电车销量冠军。

值得一提的是，海外版的售价要比国内贵不少，公开消息显示，海豹U售价在5万欧元左右，折算为人民币约40万元，比在国内售价贵了1倍还多。虽说听上去是扬眉吐气，但现实也很残酷。一辆在国内卖90多万人民币的 奔驰 在德国只卖6万多欧元，比亚迪想要和奔驰抢市场，着实有些难度，成本或税费方面比亚迪还需要再想想办法了。

零跑CX

相比其余品牌，零跑则在车展上要更加卖力，因为零跑还会发布全球化战略。而其首款全球化车型也将在本次车展期间首发，新车定位中大型 SUV ，内部代号为B11，或将命名为零跑CX，将推出五座和六座两个版本。

官方消息显示，在本次慕尼黑车展期间，零跑将推出LEAP3.0架构，以中央集成式电子电气架构为依托，涵盖整车架构、智能电池、智能电驱、智能座舱、智能驾驶等多个核心板块，以多种解决方案满足零跑全系车型应用。

零跑最近风头正盛， 大众 集团旗下的捷达品牌与零跑正在洽谈合作，网上消息都在传捷达将会购买零跑的技术平台，接下来就静待捷报。

小鹏G9/P7

小鹏汽车在港交所公告，9月4日起至9月10日，小鹏汽车将首次亮相慕尼黑国际汽车展（IAA）。在该活动中，小鹏汽车将展示 小鹏G9 和新版P7模型，并为合作伙伴和参观者提供试驾体验。

小鹏这次将其品牌内定位最高的车型G9带去了车展，要知道近期大众集团入股了小鹏汽车，并表示将会在小鹏G9的平台上推出新车型，所以提前给海外消费者透透底还是很有必要的，这次主打就是一个炫耀。

而新版P7目前国内也尚没有多少消息，相信在这次车展上会透露部分消息。P7作为曾经的销量顶梁柱，还是打下了不错的口碑基础，只待新款到来与G6一起助推小鹏销量。

阿维塔12

阿维塔12 此前就有即将上市的消息，新车为阿维塔品牌的第二款车型，首款轿车。新车定位是豪华中大型新能源轿车，并且在网上曝出的图来看，新车外观设计大胆前卫，甚至还配备了电子外后视镜，但从官方预告视频来看似乎是改回了普通后视镜。

新车最大的亮点估计就是搭载的鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统和华为DriveONE双电机系统。但需要注意的是，国外的鸿蒙没有本土优势，没有 谷歌 全家桶或许会水土不服。所以阿维塔还需要给出更多诚意才能打动海外消费者，当然在车展上展现下国内的实力还是没问题的。

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元plus展车模式怎么设置

要设置元plus展车模式，需要先打开元plus APP并连接车辆，然后在APP上选择“车辆”界面，找到“展车模式”选项并开启。展车模式可以让车辆在不启动发动机的情况下进行展示，如需要打开车门、启动日间行车灯等功能，操作方式与普通启动车辆时相同。需要注意的是，在展车模式下，车辆不会提供驾驶功能，仅用于展示。如果需要取消展车模式，只需要在APP上关闭“展车模式”选项即可。

以上就是元plus展车模式怎么设置全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。